- 长城哈弗M4购车税是多少?是减税车吗?享受多少?
- 深圳新能源补贴有第八批吗
- 豪华电动车扎堆，第八批新能源推广目录有哪些车型入选？
- 汽车资讯∣特斯拉官方京东旗舰店上线；东风本田将推4款新车
- 2012年7月购买1.6以下排量的汽车有节能补贴、车船税减半吗、购置税是购车款的多少？
- 乘用车的市场展望
- 政策规定多大排量的车可以享受节能补贴?
节能惠民补贴针对的车型主要是1.6L以下排量的乘用车型。但是要注意并不是所有1.6L以下的乘用车型都能享受到补贴。目前实行的节能补贴政策是节能惠民补贴，额度是3000元。
车型要想享有补贴必须先进入到节能惠民补贴车型目录中，目前生效的节能惠民补贴目录是第七批（2011年10月发布）和第八批（2012年7月10日发布）目录。
（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
长城哈弗M4购车税是多少?是减税车吗?享受多少?
1.7月13日，奇瑞瑞虎CVT版(官方称瑞虎TT)于长春车展正式上市。三款车型售价区间为9.98-10.78万元。瑞虎TT的外观和内饰与普通版车型相同。亮点在于自主研发的DVVT CVT动力组合。目前已入选节能惠民名单，购车可补贴3000元。
2.CVT版1.6 DVVT瑞虎指导价车型售价(万元)舒适型9.98运动型10.58豪华型10.78
3.配置方面，与手动版一样，新车配备了前排双气囊、ABS EBD、自动空调等配置，而高配车型还配备了前排座椅电加热、电动天窗、真皮座椅等。
4.动力方面，瑞虎TT的1.6L DVVT发动机最大功率93kW(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3800rpm。官方综合油耗百公里6.7L，新车入选“节能产品惠民工程”(第八批)节能汽车推广目录。
5.在售的2012款瑞虎共有11款车型，其中1.6L车型的售价区间为8.48万-9.78万。瑞虎CVT的上市进一步提升了瑞虎的竞争力。根据奇瑞官方数据，与AT自动变速箱相比，瑞虎TT可降低油耗10-15%，导致尾气排放比AT降低10%，比MT降低5%。
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百万购车补贴
深圳新能源补贴有第八批吗
1、车辆购置税是开票价除以11.4；
2、M4属于第二批节能减税目录，减半征收车船税；
3、长城M4进入国家“惠民补贴目录”第八批，补助标准和方式：对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给消费者。
上面的是政策，具体的多问几家4S就清楚了
豪华电动车扎堆，第八批新能源推广目录有哪些车型入选？
具体要看通知，目前是第三批，应该是有的。
近日，深圳市发改委发布《关于深圳市新能源小汽车综合使用和置换更新补贴（第五批和第六批）项目拟资助情况的公示》。《公示》显示，深圳市新能源小汽车综合使用和置换（第五批和第六批）共有1.1529万名个人消费者拟获补贴，涉及补贴金额逾2亿元。深晚记者了解到，近年来，深圳持续出台政策支持新能源汽车发展。2020年6月，深圳对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴。在补贴标准方面，车主在深圳新购置纯电动高级型乘用车或纯电动经济型乘用车，并上粤B牌，按照2万元/车给予一次性“综合使用财政补贴”，车主在深圳新购插电式混合动力高级型乘用车，并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性“综合使用财政补贴”。深圳还对置换新能源小汽车的个人消费者给予财政补贴。据介绍，车主若将原有粤B牌车辆置换为在深圳购买的新能源小汽车，并上粤B牌，最高可享受一次性财政补贴4万元。深晚记者梳理发现，此前，深圳市发改委共发布四批深圳市新能源小汽车综合使用和置换拟资助情况的公示。其中，第一批涉及补贴金额2448万元，第二批涉及补贴金额3607万元，第三批涉及补贴金额1.6303亿元。此次《公示》显示，第五批、第六批拟获补贴金额逾2亿元。个人消费者拟获补贴1万元、2万元、3万元、4万元皆有。
汽车资讯∣特斯拉官方京东旗舰店上线；东风本田将推4款新车
本年度国内首个A级车展——成都车展，已经悄然落幕。
作为中西部车市最受瞩目的“风向标”，成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需等重要使命，吸引了国内外车企携带多款车型首发亮相，为汽车行业下半年的良好表现奠定了基础。
在本次车展上，有着多款新能源车型亮相，比如说蔚来旗下的第三款产品，定位于纯电动轿跑SUV的蔚来EC6；再比如说五菱旗下刷新微型电动车全新“下线”的宏光MINIEV，2.88万元的入门价格让它成为很多人关注的焦点；再比如被命名为欧拉黑猫的新款R1它沿用了现款的设计风格，“猫系”的命名满足了人们对撸猫的喜爱之情。
与成都车展一同引起关注的，还有在青岛站启动的中国新能源汽车下乡活动，哪吒、零跑、威马等汽车携旗下车型参加了此次活动，为消费者带来具有竞争力的新能源车型，吸引力大批消费者驻足观看。
由于车市下行以及疫情的双重影响，汽车市场特别是新能源汽车遭受了巨大的打击，绝大多数车企在上半年的销量表现并不乐观，而各省市促消费政策往往会在年底结束，因此下半年便成为新能源车企发力的关键。
7月20日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第8批)》，多款新能源车榜上有名，让我们来了解一下其中比较受关注的几款车型。
▍四驱版特斯拉Model?3
在本次的新能源推广目录中，特斯拉再次有两款车型在列，分别为国产Model?3四驱长续航版和高性能版。
两款车型均搭载了三元锂动力电池，电池系统的能量密度均为161Wh/kg，其中四驱长续航版的续航里程为610公里，而四驱高性能版的续航里程达到635公里。
不过，相比于这辆款车型，显然人们对于搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model?3更感兴趣，因为电池成本的降低或将带来进一步的降价，20万买辆Model?3并非不可能。
据了解，马斯克在特斯拉2020年第二季度财报后的电话会议上表示，本地购零部件可对上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。目前，本地购比例约为40%，到年底应该可达80%。
国产Model?3上半年的销量达到4.58万辆，成为新能源车型销量榜上的冠军，而随着磷酸铁锂版Model?3的上市，以及Model?Y车型的推出，特斯拉在下半年的攻势将更加凶猛，国内新能源车企需要更加卖力，才不会被特斯拉这个庞然大物所吞噬。
▍入门版比亚迪汉EV
特斯拉连续数月高居新能源汽车销量榜首，对国内新能源汽车品牌造成了巨大的压力，作为国内新能源汽车头部企业，比亚迪正在加快产品导入节奏，来应对特斯拉的侵袭。
比亚迪王朝系列旗舰车型汉便是它亮出的秘密武器，汉共推出四款不同版本的车型，其中包含三款EV车型和一款DM插电混动车型，售价区间在21.98万-27.95万之间。
将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉，这便是比亚迪最新研发的“刀片电池”的魅力所在，并且它在成本控制、能量密度以及安全性等方面也具有极强的优势。也因此，将首搭刀片电池的比亚迪汉EV还未上市便受到了极大的关注。
而在新一批的新能源汽车推广目录中，我们看到了比亚迪汉EV低功率车型的身影，新车同样搭载了磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为430公里。
此次申报的低功率版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280Nm。综合动力及续航里程来看，这将是一款入门版车型，售价或将低于20万元以内，相比目前Model?3入门版补贴后售价27.155万元，十分具有竞争力。
另外值得一提的是，搭载刀片电池的比亚迪E6和比亚迪秦EV也出现在目录中，随着刀片电池配套更多车型，比亚迪新能源产品矩阵的实力也将进一步提升，这对于它下半年在新能源市场发力，巩固市场地位能够发挥重要作用。
▍国产版奥迪e-tron
不得不说，在新能源化的进程上，ABB的步子是有些慢的，不过得益于在造车领域丰富的经验，一旦决定进行电气化，它们的速度便会大幅度加快。
作为奥迪的首款纯电SUV，奥迪e-tron在以概念车出道的时候便引起了多方关注，毕竟它是e-tron系列的核心灵魂所在，如今国产奥迪e-tron也出现在了新能源推广目录上，与进口版相比又有哪些区别呢？
从目录中可以看出，国产奥迪e-tron用了三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC工况下续航为465km，比进口版车型少5km。
动力方面，它在前后轴各搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m，与进口版车型动力参数有所不同。
在外观方面，新车与进口版保持高度一致，大尺寸的中网以及充满锐角的大灯依然犀利无比，尾部贯穿式尾灯和较多的横向线条拉宽了车尾的视觉效果。
国产奥迪e-tron自然是令人非常期待，在豪华电动车市场，国产Model?3的实力和地位都无可指摘，但是难免会让消费者觉得单调，不知道国产奥迪e-tron的上市，能否一改特斯拉一家独大的局面。
当然，除了目标直指豪华电动车市场的以上三款车型外，上汽大众ID.4、荣威ER6以及东风本田M-NV等车型也出现在了此次的推广目录中，其中荣威ER6将推出520km和620km续航的版本，这将大幅提升它的竞争力，若价格能够控制到15万元左右的话，对于目前该领域处于领先地位的Aion?S和比亚迪秦EV都是不小的“打击”。
从这一次的新能源推广目录可以看出，传统车企正在加快电气化进程，越来越多实力出众的新能源产品将进入到新能源市场中，这对消费者来说当然是不可多得的好事。
同时可以预料的是，新能源市场在下半年的竞争将进入到白热化阶段，有哪些车企能够成功突围，又有哪些车企不得不黯然离场呢？也许，不必等太久便能够知道答案了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2012年7月购买1.6以下排量的汽车有节能补贴、车船税减半吗、购置税是购车款的多少？
◆ 特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线200款车品入驻
2月14日，特斯拉官方旗舰店在京东上线，全线车品同步发售。据悉，特斯拉官方旗舰店涵盖全线车品，包括充电产品、优选配件、精选服饰和周边精品等200余种产品。京东汽车将与特斯拉以此为起点，共同开展线上线下联动服务，宣传推广文创、周边等产品，并陆续在仓储、配送及充电桩安装等不同环节展开深度合作。
◆ 两部门发布第八批《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》
国家税务总局、工业和信息化部日前发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》（第八批）。本批《目录》为2023年第一次发布，累计为第八批，共涉及208家企业的505个车型。
◆ 中国新能源汽车渗透率4年涨近7倍
据中国汽车工业协会数据，2019年-2022年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%，上涨近7倍。2022年全年中国新能源汽车渗透率达25%，领先全球平均水平12个百分点，相当于美国的3倍多。目前国内新能源汽车消费市场的地区分化明显。界面数据依据新车交强险购买数，计算出了全国31个省会城市及直辖市的新能源汽车渗透率。
◆ 东风本田今年将推4款新车 电动化进程全面提速
在2023年东风本田将提速电动化发展，四款车型蓄势待发，包括全新HR-V、新UR-V、换代英仕派和全新纯电动SUV。按照本田中国的规划发展来看，2030年本田在中国将不再投放纯燃油车型，2040年本田纯电动车和燃料电池车的销量占比将达到100%。
◆ 新款起亚K3上市 指导售价11.29万起
2月13日，起亚新款k3宣布正式上市，新车对外观内饰设计以及配置进行了升级。动力方面，新车提供1.5L和1.4T可供选择，根据配置共推出6款车型，官方售价区间为11.29-14.39万元。享受综合优惠后放飞价8.99万元起。
◆ 众泰卷土重来：江南U2预售5.88万起
近年来众泰汽车一直处于破产的边缘，2020 年 9 月，资不抵债的众泰汽车宣布破产重整。随着江苏深商携 20 亿元重整投资入主公司，2021 年年底，众泰汽车完成重整；2022 年 10 月，众泰汽车实现复产。近日，众泰汽车旗下江南汽车推出了一款智能纯电小车 —— 江南 U2，官方预售价 5.88 万元起。
◆ 轴距加长100mm 全新福特锐界L即将亮相
旗下全新锐界L将于2月23日正式亮相。新车定位为中大型SUV，从此前消息来看，有望在今年4月上市，还将推出混动版车型有望在7月上市。外观方面，新车换装了全新的设计语言，前脸部分配备了分体式头灯组，并与贯穿式LED日行灯、小尺寸黑色点阵式格栅相融合，整体感更强。前杠部分也加入了黑色饰条，看起来更加年轻运动。
乘用车的市场展望
是有补贴的，但是要看具体的车型有没有入围补贴车型目录。
1.3000元节能惠民补贴：节能惠民补贴（3000元）最新的是昨天刚发布了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第八批），如果你购买的车型在其中的话，可享受3000月补贴；
2.车船税减免：符合条件的1.6L升以下的节能汽车入选的话可享受车船税减半的优惠，入选的新能源车（电动汽车等）可享受车船税全免的补贴，目前生效的目录由“节约能源、使用新能源车辆减免车船税车型目录”第一批和第二批，你查询下，购买的车型在不在目录中；
3.购置税计算方法：购车价格/1.17*10%=购置税。
希望对你有用！
政策规定多大排量的车可以享受节能补贴?
2014年展望：销量回归平稳增长
2014年，乘用车销量将受到多重因素影响，如经济增速下行、节能汽车补贴提高门槛、各地汽车限购的可能性等，预计2014年销量将回归平稳增长，预估销量增速为11.0%：
1、汽车限购的动机从城市拥堵转为环保，限购的可能性增加
在2010年底北京汽车限购之后，贵阳、广州分别于2011、2012年出台汽车限购相关的政策，以缓解日益拥堵的城市交通情况。2013年，石家庄出台《石家庄市大气污染治理攻坚行动方案（2013-2017年）》，汽车限购的动机从城市拥堵转为环保，增加了未来其他城市汽车限购的可能性，对于新车消费的影响较小，但对于估值或将有影响。
2、2013年节能汽车补贴政策再次提高门槛，预计上榜车型大幅减少
从2010年中开始，节能汽车补贴政策开始实施，第一期补贴专项资金为120亿元；补贴专项资金用完之后，2011年10月，节能汽车补贴政策提高门槛，补贴专项资金为60亿元，油耗标准由6.9L/百公里提升至6.3L/百公里，达标车型补贴保持原定3,000元不变。2011年10月第七批节能汽车补贴目录公布，共有25个品牌49款车型上榜；2012年7月第八批节能汽车补贴目录公布，共有27个品牌80余款车型上榜。2013年10月，节能汽车补贴政策再次提高门槛，油耗标准由6.3L/百公里提升至5.9L/百公里，并要求推广车辆污染物排放要满足国Ⅴ标准。我们判断上榜车型或将大幅减少。
节能汽车补贴新政将对自主品牌产生的不利影响较大。在原有补贴框架下，自主品牌汽车企业1.6L以下车型几乎都拿到3,000元补贴。按照国内汽车均价6.7万元计算，3,000元的补贴相当于车价的4.4%。我们估计将对自主品牌轿车销量产生的不利影响较大。
3、取消一般公务用车，对存量、增量公务车都会产生影响
中央、院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。其中，明确指出坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。我们认为此项举措对于公务车的增量与存量均产生不利影响。
节能惠民补贴针对的车型主要是1.6L以下排量的乘用车型。但是要注意并不是所有1.6L以下的乘用车型都能享受到补贴。目前实行的节能补贴政策是节能惠民补贴，额度是3000元。
车型要想享有补贴必须先进入到节能惠民补贴车型目录中，目前生效的节能惠民补贴目录是第七批（2011年10月发布）和第八批（2012年7月10日发布）目录。
（财建〔2009〕213号）和《财政部
国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
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