撰文|小魔
要说汽车制造商里最爱埋彩蛋的恐怕就是特斯拉，马斯克总是把他的各种奇思妙想隐藏到电动车的中控大屏里等着车主们去发掘。
在数不胜数的特斯拉彩蛋中，个人认为最有趣的几个包括彩虹路、潜水艇模式、火星模式。
比如彩虹路可在车辆进入自动驾驶模式后，连续拨动巡航拨杆四下触发，此时你会发现液晶仪表中自动巡航的道路变成了一道动态彩虹。
而潜水艇模式则是致敬《007之海底城》，只要按住屏幕上的“T”按钮5秒，就会跳出一个登陆密码，输入“007”后，屏幕上的车就会变成《007之海底城》中的莲花Esprit?S1潜水车，可以让车主体验一番扮演詹姆斯·邦德的***。
如果觉得深入海底仍不够有趣，还可以“飞上火星”探险一番。同样是按住屏幕上的“T”按钮，并且输入“Mars”密码，此时车载地图就会变成火星表面，而且为了应景，电动车在地图上也会摇身一变成为一台火星探测车。
很显然通过智能化技术，特斯拉提供了很多有趣的隐藏彩蛋，但可不要以为汽车彩蛋就是特斯拉的专利。
事实上，除了智能科技其他品牌汽车也用不同手段提供了不少非常有趣，甚至实用的隐藏彩蛋设计，下面我们就来聊聊。
实用型彩蛋
虽然大部分汽车彩蛋的作用仅为司机与乘客，没有其他实际目的，但有些汽车彩蛋不但让人印象深刻，甚至还有一定的实用功能。
想想十年后，满大街上充斥着各种无声无息的电动汽车，而你却驾驶着一台大排量V8美式肌肉车——2020款道奇挑战者呼啸而过。
这时你是不是特想找个地方，边喝饮料边来好好来欣赏那台美妙的V8发动机。
于是问题来了，当你打开机舱盖欣赏发动机时，饮料应该放在哪儿？此时道奇工程师已经给出答案，放在格栅上方塑料面板的杯托里，这可真是一个浪漫又实用的贴心彩蛋设计。
除了欣赏发动机时用的杯托，如果你哪天开车时突发奇想，需要用数学公式来解决一些问题，那么道奇工程师准备的数学彩蛋就能派上用场了。
检查一下Ram?1500皮卡中控台下面的那个巨大的扶手箱，扶手箱盖板上刻满了各种数学公式，从勾股定理到分数、小数图表以及三角公式等等。
虽然一般情况下需要用到这些公式的几率不大，但面板上随附的标准-公制扳手转换表还是有很大实用性的。
和道奇的杯托与数学彩蛋相比，斯柯达彩蛋的实用性表现就更为突出。其中之一是车门内的隐藏雨伞。没错，就是劳斯莱斯那种车门内置雨伞的设计。
很显然没有成文规定必须是百万富翁才能享受这种小小的奢侈，于是贴心的斯柯达就在速派、柯迪亚克以及Scala车型的前门内也放置了一把雨伞，算是让普通消费者享受顶级豪车配置的一个实用性彩蛋。
另外一个斯柯达实用彩蛋是油箱盖内部设置的小冰铲。其实这个小冰铲不仅能用来铲除玻璃上的冰霜，它还能兼做放大镜，帮助车主阅读油箱盖内张贴的胎压标签。
如果是Kamiq等最新车型的冰铲，还增加了轮胎纹深度测量仪的贴心功能。
纪念型彩蛋
相比实用型彩蛋的设计师，有怀旧思想的设计师其实更多，他们会在车内设置各种纪念彩蛋，有些浅显易找，有些隐藏得比较深，需要细心挖掘。
比如说丰田的GT86跑车，如果你是这款车的车迷，那就应该知道它的命名是对丰田在1983年至1987年生产的卡罗拉Levin轿跑的致敬，当时轿跑车的内部代号就是AE86。
除了车名，GT86内部其实也有隐藏86数字的彩蛋，比如其四缸机的缸径×行程尺寸就正好是86×86mm。
还有就是车尾排气管的直径尺寸，如果用卷尺测量一下你会发现它们也是86mm，都是致敬AE86的数字彩蛋。
再有就是马自达对转子发动机的致敬，虽然比起GT86的致敬手法更浅显，但它需要大家适当发挥下联想能力。
你会看到RX-8跑车中设置了大量三角形元素，比如车辆的前机盖、排档杆的金属接头、前排座椅靠背的上方切口，这些三角元素其实就是转子发动机的抽象造型致敬。
Jeep在设置彩蛋方面也很拿手，他们尤其喜欢做致敬和纪念彩蛋。
如果你观察够仔细，就会在切诺基前风挡玻璃下方以及牧马人的轮圈上发现一些小小的威利斯图标，这是对二战时期经典的威利斯吉普的致敬。
而在脚斗士皮卡的车斗里，你会发现一个心形符号旁边有一串奇怪的数字“419”。
这串数字其实是分配给俄亥俄州西北地区的两个区号之一。至于419就是脚斗士诞生地Toledo工厂的区号，为了纪念自己的诞生工厂，吉普就把这串数字刻在车斗里。
福特为了纪念迫使法拉利退出勒芒大赛的跑车GT40，在2003年推出了新款福特GT量产跑车，当时正好也是GT40百岁生日的诞辰纪念。
因此，设计师在这款新V8跑车的车头大灯中隐藏了数字100作为一个小小的纪念彩蛋。顺便一说，虽然量产版的福特GT是在2004年真正上市的，但它的灯光设计一直保持在100岁不变。
逗趣型彩蛋
除了实用型、纪念型彩蛋，其实大部分汽车彩蛋的作用，只是为给车里多增加点生活乐趣，就像特斯拉的屏幕彩蛋性质一样。
比如沃尔沃在第二代XC90中隐藏的小蜘蛛彩蛋，准确的说这个彩蛋是特地为那些经常坐在第三排的儿童乘客准备的。
为了让孩子们在车里不那么无聊，当时担任90系产品项目副总裁的Dennis?Nobelius就想到在后排储物盒的盒盖里藏一只可爱的小蜘蛛来逗他们开心。
鲨鱼图标几乎已经成了沃克斯豪尔的传统彩蛋。据传最早在2006年沃克斯豪尔推出Corsa车型时，就有了“藏鲨鱼”的癖好。
当时他们把鲨鱼图案藏在手套箱的铰链位置，因为其中一名设计师的儿子认为这是个非常酷的点子。
之后，鲨鱼就成了整个沃克斯豪尔的吉祥物，陆续出现在Adam、Astra、Insignia等车型内，而且会出现在车里的各种地方，比如中控台的置物盒、车门储物格，而找到这些隐藏鲨鱼也成了沃克斯豪尔车主的特有乐趣。
虽然油门与刹车踏板是我们最常用的汽车操纵机构，但因为它们都在脚下，也最容易被人忽视，有些设计师就选择把彩蛋隐藏在这里。
雷诺Twingo?RS在离合器、刹车器和油门踏板上分别印上了标志性的暂停、停止和播放图标（一对竖线、一个正方形和一个三角形），让汽车摇身一变成了一台移动的“电脑播放器”。
除了雷诺，大众也在ID.3电动车中玩了同样的播放器梗，只不过电动车没有离合器踏板，所以大众索性就把油门与刹车踏板直接变身为播放与暂停按键。
写在最后
其实大部分汽车隐藏彩蛋不过是拉近品牌与用户之间距离的小手段，并不一定有实用性。但我们还是特别希望自主品牌也能在这方面开拓思路，做一些有趣的彩蛋设计。
毕竟小小的隐藏彩蛋并不需要多少成本，但它却是品牌对汽车文化的理解，也是车企对用户用心程度的一种体现。而且有了汽车彩蛋更能激发我们对汽车的探索欲，也算好事一件。iDailycar
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉绑定小特会耗电吗
我觉得还是一种特别好的体验的，毕竟现在特斯拉还是属于百万豪车，一般人都还是买不了这么昂贵的车的，想要开上特斯拉也是需要非常大的努力的，所以拥有一辆特斯拉无论是在颜面上还是在使用感受上我相信都是非常完美的一件事。
在特斯拉Model S之前，人们对电动车的观念是这样的：而特斯拉Model S绝对的流线型造型，去掉无意义的装饰 性鼻罩，不再牺牲前脸换取人们对汽油车的认可，LED转向大灯也是与时俱进，无处不在喧嚣着两个字：好看。
另外，特斯拉车门会自动感应你的靠近而打开，同样会感应你的离开而自动上锁，整个过程连钥匙都不用掏出来。特斯拉起步0-100km加速度5.8秒，这是非常快的速度。而且特斯拉的自动驾驶功能解放了司机。静若处子，动如脱兔，长得好看是对Model S性能的最佳诠释。当然啦，道路复杂，新老司机还是要好好开车不要浪。用着放心，这和在有融网的体验是一毛一样的。理财，就享自在是我们的品牌口号；让融粉享受自在理财，是我们的愿景。安心，自在，这也是我们选择特斯拉作为大奖的原因。
最后，拥有一辆特斯拉，你就是化身环保节能大使了。Model S 和 Model X 车主每年可获得 400 kWh 的免费超级充电额度，如果所需超充里程超出当年的额度，则车主需要支付少量（远小于同里程下所需燃油费用）的超级充电费用。特斯拉正在全球范围内努力拓展充电网络，扩建使用频繁的充电站，扩充更多的充电线路。Model S自身是一个几乎完美的科技和设计综合典范：她有着内燃机车无法比拟的速度，完全安静的引擎，以及犀利的外形设计，无限升级潜力，包含万千技术，大跨步地带着你向未来狂奔。有融网集性能、美观和绝对的实用性于一身，与特斯拉有异曲同工之妙。我们希望能和你们，一起大跨步地向财富自由的明天狂奔。
小特交付进度准吗
会。
特斯拉的哨兵模式和车联网会耗电，天冷的话，车会持续给电池加热，以维持电池的正常工作温度。
不光是特斯拉，其他的电动车型停着不动也都会耗电，因为电池温控都是标配。
尼古拉．特斯拉的特异功能是什么
大致准，结合Tesla APP上自己的交付批次，以及小特APP上的批次交付进度，就能粗略估计自己什么时候能提车。
事实上特斯拉官方给出的交车周期也只能作为参考，因为不同地区、不同车型、不同选配都会影响到实际的交车时间，而且从各大汽车论坛上可知，许多特斯拉车主都没有在约定的交车时间内如约提车。
据了解，目前特斯拉的上海超级工厂依旧面临着较大的产能压力和订单压力，所以近期工厂也在进行产能升级，预计完成升级后，上海工厂的产能可以达到年产超75万辆，后续订车的用户交车周期也会大幅度缩短。
特斯拉超充可以自己安装吗
尼古拉·特斯拉是一位发明了交流发电和供电系统的天才发明家。这位古怪的发明家还发明了无线电的基本装置：荧光灯、遥控制导装置、可调机械振动装置、短距离无线电输电装置等。
尼古拉· 特斯拉不仅是一位发明家，而且还是一个具有特异功能并力图解释其功能现象的人。
尼古拉·特斯拉祖籍南斯拉夫里卡省，定居美国。他于1856年7月9日诞生于里卡省的斯米里昂小村，排行第四，老大叫丹尼尔。
丹尼尔聪明过人，在他过早夭折以前，曾经受到过强烈的闪光***，因此当他神经兴奋时，正常的视觉就受到干扰。特斯拉从童年开始，在一生中的大部分时间里也受到类似现象的折磨。
他后来叙述说；"往往在遇到强烈闪光时，在我眼前便出现各种景像，使我看不***正的物体，打乱我的思路和行动，这叫人感到特别痛苦。这些影像都是我实际看到过的事物和场合的景像，而不是我的臆想。如果有人对我说出一个词，那么这个词所示意的物体的景像，便在我的眼前生动地浮现出来，有时候我都无法分清，究竟我看到的是否真有其事。这使我万分难受和焦急。我请教那些学心理学或者生理学的研究人员。但是没有一个人能令我满意地解释清楚这种现象……"
对这种现象，特斯拉推论，这种景像是当他高度兴奋时，因大脑对视网膜的反射作用造成的。这些景像并不是幻觉。每当夜阑人静之时，他曾见到过的丧葬或者别的叫人心悸的情景，便在他眼前活灵活现地涌现出来，如果他把手伸过去，这种景像也还是留在空间里纹丝不动。
"如果我的解释方法是对的，"他写道，"那么一个人构思出来的任何物体，都可以将其景像放映到屏幕上，可以叫人看见。这样一种进展，将使人类关系发生根本的变化。我深信，有朝一日，这样一种奇迹必定实现。我还可以说，我为了解决这一问题曾经花费了不少心血。"
年青的特斯拉为了摆脱折磨人的景像，求得片刻安宁，只好沉缅于虚幻的世界。每天夜晚他都要出发作一番想旅行，去游览一些新地方、新城市、新国家，在那里居住，认识一些人并结交一些朋友。"不管多么荒唐无稽，但事实上这样一些人也象实际生活中的人一样，于我同等可近可亲，而且他们的音容笑貌是如此真切，丝毫不亚。"
这种情况一直延续到17岁，以后他便把思想全部贯注到发明上去了。那时他异常高兴，因为他发现，他有很高明的想象东西的本领：不要模型，不要绘图，也不要实验，就可以在心中将所有这些东西看得一清二楚，和真的一模一样。因此，"我不忙进入实际工作。当我有一种想法时，我立刻在想象中将它构成图像，在我的头脑中更动其结构，改良设计，并操作起这套装置来。是在头脑中开动涡轮机呢，还是在车间里对它进行实验，这对我来说无关紧要，就连涡轮机失去平衡，我也不会将它放过。"他只要用眼睛一溜，就能记下一页打字稿的全部内容，或者一页纸上无数图形的全部精确关系和尺寸。
过了12岁，他总算经过苦心孤诣的努力将那恼人的景像从头脑中驱逐出去了。倡每当他面临危险或不幸的境地，或者当他兴高烈的时刻，眼前经常会出现莫名其妙的闪光，这是他无法加以控制的。有时候，他看到身边的空气到处冒出熊熊的火舌。闪光的强度不但没有减轻，相反年复一年地增加。当他25岁左右时达到了最高峰。
他在60岁时谈到，"每当我想到一种大有前途的新主意时，这种发光现象仍然不断出现，不过已经不那么叫人不安，强度也有所减轻。当我闭上双眼时，我照例总是首先看到一片非常深暗而均匀的蓝色背景，它和晴朗的但没有星光的夜空一模一样。过了几秒钟，这片背景活跃起来了，闪耀着无数的绿色光芒。绿光分成几层，不断向我迎面扑来，然后在右方出现一种美丽的图形，那是一些平行和紧密相间的线条，共有两套，互成直角，五彩缤纷，以**和金色为主。紧接着，线条越来越亮，整个图形布满了闪闪发亮的光点。这片影像慢慢从我的视野中通过，大约10秒钟之后从左边消失，余下一种沉闷而呆滞的灰色背景，接着很快双换成翻腾的云海，云层似乎要脱胎变成有生命的形态。说也奇怪，在后一段情况出现之前，我怎么也没法给这片灰色的背景添加任何形状。每次在我入睡之前，人和物和景像不停地掠过我的眼前，当我看到这些景像时，我就知道我快要失去知觉了。如果景像不出现，怎么也出不来，这就是说我要通宵失眠。"
他的感觉特别敏锐，他说他在童年时期有好几次夜里被火焰的辟啪声惊醒，从而将邻居从遭受火灾的房屋里救了出来。当他年过40，正在科罗拉多进行闪电研究时，他常说自己能听到550英里以外的雷声，而他的年青助手最多只能听到150英里。他能隔着三个房间听到表的嘀嗒声；一只苍蝇在他房间里落到桌面上，会在他耳朵里引起一阵轰鸣；马车在几英里之外驶过，能使他全身感到感撼；火车在20英里以外鸣笛，能使他感到***下的椅子剧烈晃动，痛得难以忍受。他脚底下的地面老是不停地颤动。为了得到休息，他需要在床底下垫上橡皮垫子。
他写道："远近传来咆哮声，常造成一种有人说话的声音效果，要是我不能把原来的声音分辨清楚，那着实太叫人毛骨悚然了。如果将太阳光断断续续地挡住，会对我的头脑造成猛烈打击，以致使我晕倒。在桥梁或者其他构筑物下经过时，我要使出全部毅力。因为这时我觉得头颅简直要被挤碎了。在漆黑的地方，我有蝙蝠的知觉本领，凭着前额上一种特殊的毛悚悚的感觉，我能判断出12英尺以外有什么东西。"
在这个期间，他的脉搏波动得很厉害，慢时极慢，快时可达每分钟260次。他身上的肌肉连续不停地抽动和打颤，这本身就是一种几乎难以忍受的负担。
特斯拉由于忘我工作，导致了本能的保护性沉睡。然而当他神智清醒过来时，又得了遗忘症。但经过一段时间的锻炼和努力，渐渐地恢复了其记忆力，并准备去看望母亲。
这是1892年早春，当时他还没有收到请他去英国和法国作报告的一大堆邀请书，而且他的心境的确十分矛盾，拿不定主意究竟去不去找母亲。
据他回忆，后来"遗忘的迷雾中"出现一幅幻象，他看到自己身在巴黎和平饭店，刚刚从一场奇特的睡眠症中醒来。他在这番"回忆"中，看见有人递给他一封急信，带来了他母亲快要去世的不幸消息。
说来奇怪，他担心母亲的健康的确是不无缘故的：从戈斯比奇家乡一连寄来几封信，说他母亲的身体确实不行了。他同时也从世界各地收到邀请信、荣誉证书以及"其他诱人的安排"，请他去访问和做报告。最后他接受了伦敦和巴黎的邀请，并随后直接回家。
一次特斯拉刚刚做完最后一次报告，说是筋疲力尽了，立刻赶回他在和平饭店租住的房间。这时信差送来一封通知说他母亲病危的电报，这简直是祸从天降。
他急忙赶到火车站，挤着登上一列正在启动开往克罗地亚的火车。下了火车又换马车，等他赶到家里，刚巧来得及陪他母亲度过最后几个小时，后来他自己差不多站不住了，便被人送到他家附近的一幢房屋里休息。
"我无可奈何地躺在那里，"他在自传中写道："我想，如果母亲去世时我不守在她的身边，她也一定会给我打个招呼……在伦敦，我和一位已故的朋友威廉·克鲁克斯爵士相交往，我们一起讨论唯灵论，当时我完全被这类念头陶醉了……我想，窥探来世的条件十分有利，因为我母亲是一个有天才的妇女，在直觉能力方面特别出众。"
那天夜晚，他通宵满怀期待，但是直到天亮什么事情也未发生。他说，他在似梦非梦或者"昏厥"之中，看见"一片云彩，上面坐着一群美丽的安琪儿，其中一个亲切地望着我，渐渐地露出了我母亲的容貌。这景像缓慢地飘浮着穿过房间并渐渐消失了，接着有许多声音唱出美妙动听的歌曲，把我从梦中惊醒。在这一瞬间，我的心中涌现出一种言语难以形容的肯定信念，知道我母亲刚刚死了。果然如此……"
这类明显的先验印象的客观原因究竟何在？这个问题对他来说非同小可，因为他依然坚持他的主张，认为人类不过是"血肉机器"。在他的自传里，有过如下"解释"：
"在我复元以后，我花了很长时间来查找这种奇怪现象的客观原因。我感到十分宽慰。因为经过开始几个月徒劳无益的努力之后，我到底找到了。我曾经见到过一位大画家的一幅画，它用隐喻的方式描绘一个季节。画面上有一片云彩，云彩上面托着一群安琪儿，他们仿佛是在空气中飘浮。这幅画深深打动了我的心，我在梦中看到的情景就同这幅画一模一样，不同的只是加上了我母亲的相貌。音乐声是从附近教堂的唱诗班传出来的，那时正在举行复活节早晨弥撒。原因一清二楚，完全符合于科学事实。"
"这是很久以前的事了，自此以后我一直不愿改变对那些毫无根据的心理和精神现象的看法。我认为，相信这些现象，是智力发展的自然结果。人们再也不相信正统意义的宗教信条了。但是每个人都免不了要信仰某种超级力量。我们大家都得有一个理想来约束自己的行为，从中求得满足。但是这种理想起着一种非物质化的功用，它是非物质的，它可以是一种教义，也可以是艺术、科学或者任何别的什么东西。整个人类要和平地生活，就必须有一种为大家所接受的共同观念。"
他说，只要别人以特定的方式伤害到他自己的朋友或亲戚，他自己就会有一种感觉，他称之为"宇宙"疼痛。这种疼痛的由来是：人体的结构都是相似的，而且受到的外部影响也相同，结果反映也相同。他写道："一个非常灵敏和体察入微的人，生就高度发达和完整无缺的机体，能机敏地顺应周围环境的不断变化状况。"他具有一种先验的机械感觉，因此他能够避开那些过于微妙而不能直接感知的危难。当他与控制器官有缺陷的另外一些人发生接触时，先验的机械感觉就表现出来，他感觉到"宇宙"疼痛……
在特斯拉的一生中，预见和非感觉性知觉情况的出现并不止这一次。但是他每次总想法用机械的方法来解释这些现象，从客观当中寻找直觉的根源。例如他的姐姐安格琳娜得了重病，他从纽约发回去一个电报说"我眼前看见安格琳娜出现又消逝了。我感到情况不妙。"据斯特拉的侄子萨瓦·柯赞诺维奇后来回忆，这位发明家对他谈到过这类预感，但是发明家没有完全当真。他说特斯拉是一台能记录到任何扰动的灵敏接收机，对这台接收机来说，无神秘可言。
"他宣称，"柯赞诺维奇说，"每个人都象一台对客观印象作出反应的自动机。"但是下面谈到，赋予他实际预见能力的客观印象究竟是什么东西，他从来避而不谈。
他告诉过柯赞诺维奇一件在曼哈顿发生的事情。那是十九世纪90年代，有一天他举办一次盛大宴会，宴会过后，有的客人准备乘一趟开往费城的火车回家。特斯拉此时产生了"一种强烈的迫切要求"。他非要把他们留住不可，一定不让他们去乘这趟火车。果然这趟火车翻车了。许多乘客不幸遇难。
可以。超级充电桩，随着特斯拉车辆的不断增多，超级充电桩的数量也在不断攀升，超充是特斯拉车主们最喜欢的充电方式首先充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，而且一般特斯拉超充站都设有无线网络，在等待之余还可以在车内享受小特独有的功能。
那么超充怎么找呢？
首先小特车内地图会显示每一座超充站的位置以及占用情况，自带导航规划长途路线会规划好每一站去哪里充要充多久。但是记得特斯拉的超充站一般都设立在城市内，跑高速的朋友们需下高速才能使用特斯拉的超级充电桩奥，其次特斯拉的超级充电桩损坏率是极低的，因为每一个充电桩都有联网，后台实时监测是否健康以便及时维修，让你的充电更加顺畅，充电线粗壮冬天也不会冻住。
2.家庭充电桩家用充电桩是极力推荐各位准车主购买的，只要小区物业同意，就可以在车位安装家用充电桩，电源来自于物业电源点，大多数电压是220V，充电速度每小时40km，若电压380V，充电速度每小时70km。
安装的施工由特斯拉的服务商完成，你们只需要说服物业，只要不是小区电容满或者机械车位，物业必须配合安装，不配合的话，打12345热线。
有了家用充电桩不管白天跑多少公里都不用担心了，只要回到家就可以随时给自己的小特加电，睡一觉就满电咯，而且家用电费才0.55元一度奥，真的便宜到想哭！
3.应急充电线应急充电线就跟手机充电线一样，有个插座就可以给小特充电，但是要求一定接地线接地线接地线，充电速度每小时10km左右 很慢 只能应急，并不常用，这也让很多车主悲喜交加，不过只要带在车上大多数车主心里还是能得到安慰的，而且有了这个便携式充电器，农家乐大草原都可以放心去驰骋了
4.国标第三方充电桩注意现在特斯拉所有的充电接口都是国标的。其他品牌以及国家电网的充电桩也都是可以给小特加电的国家电网的充电桩分为直流和交流两种，充电桩上写了自己的属性，直流俗称快充，每小时充约250km，交流俗称慢充，每小时充约70km，适合于高速服务器，旅游景点，和三线城市乡镇。那些喜欢开着小特跑高速的朋友们可以一边在服务区休息时一边加电了！
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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