个人觉得，入驻华为的销售渠道，对阿维塔的影响有两个方面，一是销售，另外就是合作格局。
首先在销售方面，入驻华为的销售渠道，能够让阿维塔在短时间内完成销售渠道的布局，门店的数量在短时间内可以实现成倍增长，更方便消费者看车，同时销量也会水涨船高，华为在智能方面很牛，在营销方面也有一套，能把问界那样的车卖得很好，像阿维塔这样的综合实力高的更不用说。
其次就是合作布局了，都知道阿维塔是由长安华为宁德时代三方合作打造的一个品牌，其中长安和宁德时代是占有股份的初心，而和华为只是合作，入驻了华为的销售渠道，含华量会更高，和华为的联系也更深度紧密，无疑这对阿维塔这个品牌来说是有利的
我认为是为了拉升销量，目前新能源市场的竞争很激烈，2022年这一年就推出了好几款新车，要想产品的销量高，卖的好，拼的是产品的质量，其次就是营销了。
阿维塔是一个新品牌，11又是第1款量产车，虽然说在门店的建设上，阿维塔的速度是很快的，仅仅用了几个月的时间，在20个城市就有了60家门店，到今年年底，门店的数量能够达到200家，但相对于中国这个大市场来说，仍然不够，加盟华为的旗舰店，能够使门店的数量在短时间内迅速扩大，门店多了，和消费者接触的机会更多，更多的消费者会了解这个品牌，了解这个品牌的产品，从而成为这个产品的用户。
阿维塔本身就是长安宁德时代华为三方合作的品牌，在智能技术上，华为是主力，在销售渠道上进一步深度合作，本身就是水到渠成的事情。
新能源车的销售主要是在大城市初心，而在大城市建门店成本是比较高的，北京的三里屯，成都的春熙路等等都是寸土寸金的地方，另外建设门店也需要一定的时间，而华为的旗舰店已经建好，直接入住就可以了，无疑速度更快，成本也更低。
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