交强险和商业险不是一家理赔会变得很复杂：
理赔申请时候很复杂。当发生事故后，要区分有责任道路交通事故或者无责任道路交通事故，车主在通知保险公司时，需要拨两个电话，一个是交强险所在的车险公司，一个是商业险所在的保险公司，这样才可以得到两个公司迅速反应，及时赶赴现场。但是如果交强险和商业险是在一家汽车保险公司投保的话，就不需要这么复杂了，只需要拨打一个电话，说明事故情况以及事故发生地点即可，方便了许多。
查勘定损环节复杂。由于交强险和商业险不是一家保险公司，当事故发生后查勘员也是两个，由于事故的查勘定损不是简单的1+1=2的计算，而需要保险公司专业人员根据许多不同的因素进行勘查和计算，所以两个保险公司的查勘员会依据各自的汽车保险知识、汽车维修知识、汽车配件报价单等进行事故报价时，必然会产生一定程度的误差。一般情况下，这些误差都需要车主自己垫付了，投保同一家保险公司则可以有效避免这一情况的发生。
理赔款到手复杂。当车主按照两个保险公司的要求，准备了两份资料后，就进入等待理赔款的时期。由于各保险公司的服务质量不同，有的保险公司理赔款支付得快，有的保险公司慢一些，所以车主获取理赔款时，也要分别花费不同的时间等待，实在是有诸多不便之处。
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汽车配件月总结怎么写,我是一名汽车配件的库管。
范先生的最近为自己开了多年进口车的维修问题烦恼，车子的扶手箱坏了，到4S店一问换个新的要6万元，而在路边店只要6000多元。同样是换一台车的扶手箱，怎么价格会相差这么多？4S店的维修价格贵在什么地方？一豪华车品牌4S店负责人表示，豪华车本身配件就贵，进入4S店相关的检测仪器和工人的技术层次与路边店都不同，检测费用和人工也是要贵很多。
业内人士介绍，范先生的例子并不算典型。某原价67万元的豪华品牌进口车发动机不慎进水，特许维修服务中心开出的一份维修报价单上，标出的价格数字是53万元，其中发动机总成的维修费用41万元。
依赖昂贵的数据分析
中山任孚市场部专员吴达荣表示，路边店解决了一个问题，往往由于不能考虑个别零件与整体系统是否兼容，从而容易产生其他问题，而且其使用的配件也很可能不是原厂正品。维修费用是由工时和更换的配件价格构成的，有时价格很低的零件，由于工序多，可能工时费比配件费还高。
部分大部件只换不修
进口车零件贵是大家都知道的事。但这个贵不是贵在零配件本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家零配件周转中心零件总进口商4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。某进口车维修点维修经理介绍：除去关税、运费问题，每一环节增加的利润至少是30%，这样，当零配件到达中国消费者手里，价格早已不是原来的样子了。
再就是大部件只换不修。据中山某进口车经销商介绍，某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，这种成本应该比配件价格更高。所以，有时候，客户指责经销商只换不修，也是不了解具体维修成本的原因。
维修价格走低是趋势
张若谷介绍，五六年以前中山很多进口豪华车的维修店都是看人看车报价，现在大多数都做到价格明示甚至电脑报价，即把需要维修的项目输入连接总部数据库的电脑，价格自动报出，而一些进口豪华车品牌对于乱报价的4S店的处罚措施也相当严厉。
中山市意美汽车贸易有限公司总经理刘克奇认为，如今高端国产车也越来越多，进口车的保有量也会越来越大。零配件需求量多了，批量进货自然可以压低成本，豪华车国产的多了，许多零配件就可以从国内购，避开渠道问题带来的高成本，这些都有可能带来零配件价格的走低。而其他很多豪华车迫于国际销售的压力，也都在价格上有所松动，进口车零配件应该是越来越便宜的。
总的来说，进口豪华车维修价格的走低是一个趋势，但不会来得太快。毕竟，维修收入还是车商们最重要的利润之源。
汽车保养维修报价单
一、库存结构的控制
配件仓库是汽车4S售后的“库”，库存结构的控制直接影响到售后配件的周转率、供货率及资金的周转率。很多4S建站之初，主机厂都会强制性的给予相应基础库存，其中不乏相当多的配件是我们在实际维修生产中难以用到的呆滞件库存，而随着4S经营的发展，售后维修的进厂台次增高，在我们配件仓库运作一年乃至几年后，又会因为其他客观因素造成部分呆滞件库存，呆滞件库存的增大，势必会降低我们配件及资金的周转率，如何合理的控制库存及库存结构，是我们每一个从事汽车4S配件工作的人员必须要探讨和研究的话题。
谈到库存结构的控制，就要聊到基础库存的设计及控制，理想化的仓库应该是零库存运作，不过那也仅仅是理想化的，在实际运作当中不可能做到零库存管理，那么就有了基础库存的产生，基础库存或者称之为安全库存的计算方式，可能每个从事配件工作人员的方法都有些差异。上次虹口大众的徐老师跟我们分享了他在库存结构数字化管控的经验，我觉得那是非常好的库存结构控制的方法。有接触股票的人因该知道蜡烛图，我不懂股票，但是看过蜡烛图却给了我很多灵感和启示，徐老师的库存结构控制方法从某种角度来看也是应用到了蜡烛图对单个零件的流动异常做出分析并给出相应的管控方案。在座的配件同仁我相信多数是从配件员走过来的，而我相信一个合格的配件经理也一定从最基础做起。单个零件的控制是我们整个库存结构控制的核心，当然库存结构的控制不仅仅是对单一配件流量曲线的分析，我们先谈下基础库存的计算，刚才有说过，每个从事配件工作的配件同仁基础库存计算的方式可能都不太一样，但是我们追求的是同样的合理化的基础库存。我先简单的介绍下我对基础库存的计算方式，当我的配件仓库运作半年乃至一年以后，我们便可以很好的计算及规划我们的基础库存量，基础库存的计算首先是基础库存资金的计算，我的公式是排除当月这是基础库存的上线，基础库存的下线计算也是一样：上一年度总的维修产值÷12个月×（1-平均售后毛利率）×（1-过去12各月平均辅料用量÷过去12个月平均配件出库成本），我的方法可能不是最好的，但我认为这是一个较简单的库存资金计算及控制的方法，当然我还会运用到另外一个公式来校验自己的库存量：基盘客户量×平均客单价÷12个月×<1-平均售后毛利率>×<1-过去12各月平均辅料用量÷过去12个月平均配件出库成本> ,有了基础库存资金的框架，我们便可以开始划分A、B、C类库存所占我们总库存的比例，在后面我会提到一个巴莱多定律，其实A、B、C类库存的界分也是运用到了巴莱多的定律，当然有了库存资金的界定，我们可以针对自己的车型车系，环境地域以及季节因素合理的调控ABC类库存所占有比，以及细化对的每个配件安全库存的周期及库存量的设计。前面我们说到了理想化的库存是零库存，我们难以做到零库存管理，但是我们可以尽量压缩基础库存，来提高配件及流动资金的周转率，关于配件周转率<这里指资金的周转率>，我们每月可能都有统计，周转率我将它分为平均周转率及当月周转率，当月周转率的计算公式为：本月出库成本÷（月初库存+本月配件入库成本）；平均周转率的计算：当月出库成本÷（本年度平均月度库存+本年度平均月配件入库成本），平均周转率只要将上面的月份该为年。周转率也是校验我们基础库存合理性的很好办法，可能会有同仁认为，基础库存的降低是会提高配件及资金的周转率，也同样的会造成供货率的降低，我不否认这样的观点，因为过高的配件资金的周转率，势必会造成配件供应率的降低，过低的配件***率也是在预警我们库存的合理性。我们应该在这中间取之平衡，找到自己想要的一个点，要知道，货物堆放在那里是不会产生利润，只有当周转率上去的时候，才有可能产生利率，所以在实际配件仓库运作过程当中，我们也是尽可能的将盘盈件及修复件先出先用。喜欢看成功学及心里学类书籍的人，可能听过或者看过巴莱多定律(也叫定律)，巴莱多定律也是在告诉我们事物的不平衡，正如《黄金分割》一样，套用在配件管理上：80%的资金在运作20%的件号配件，而20%的件号配件在产生80%的利润，而这20%的资金压放在80%的配件上又是必须的。当然这不是一个绝对值，我是在打这么一个比喻。
其实在配件仓库的运作当中还有很多指标值的我们去探讨和分析，譬如一次供应率、二次供应率<订单及预约>，交货准时率，库占比<库存量与维修产值比比例>，存货的绩效评价量化指标<这个指标其实是库存与供货之间的量化指标，简单的来说库存越大，供应率提高，但是周转率降低。量化指标不过是在权重平衡>，货差货损赔偿费率。总结来说，所有的指标都只是再帮助我们对配件库存结构的控制，在现有的售后产值量上最合理化控制库存，在条件允许下压缩库存用以增加配件及***率。在合理的流动资金框架里面设计不同类型的配件分类、安全库存及安全库存周期。
二、呆滞件的控制及处理
一般在配件仓库运作一年以上，对没有流量的配件，我们称之为呆滞件。呆滞件的情况在每个配件仓库正常运作一年以上都对产生，如何将呆滞件合理化控制在最小范围之内是我们每个配件工作人员应该探讨和努力的。当然每个公司或者每个配件人对不同大类的配件安全库存期定义不一样，对呆滞品的库龄定义也不一样。个人认为一年半内的呆滞件库存占总库存的5%以下属正常值或者说是良性值，超过则为异常库存。对呆滞件的控制，首先当从源头抓起，如前面所说对每个配件结合上季度或年度流量及流向<这里所谓的流向，是指关注特殊件特殊用途：譬如多或主用于事故、索赔>设定相应的安全库存；对订单配件<非索赔类及安全库存类>应建议服务经理适当收取定金；单一配件的增加、单一配件库存的增加、单一配件安全周期的增加需报备配件经理审批；事故车非常用件缺件备料，需由配件经理以报价单形式，通知车间主任或技术主管签名确认<主要考虑可换可不换，或者可修复件订购回来后，车间维修不再需要>，并要求服务经理或服务顾问签名<前台的确认保证事故车保险公司换件项目确认>。
对于已经产生的呆滞件，我们可以取以下办法来处理，当然这只是个人的方法和建议，不代表绝对的合理性：
1、 以书面的形式，用最通俗的名称，将呆滞件清单交给车间主任及技术主管，在事故车报料时，尽可能添加进去。在普通小修时，亦可适实关注客户车辆。
2、 以书面的形式，用最通俗的名称，将呆滞件清单交给服务总监，针对可以打包或促销的配件，予以打包或降价促销；对服务顾问给予相应的激励政策，加大对呆滞件的销售力度。
3、 与自己的供应商沟通，让他们帮助消化，或以货换货。
4、 与同品牌其他4S沟通，尽可能让自己的呆滞件库存信息共享。譬如将呆滞件库存信息通过自己的配件QQ BBS及QQ布。尽可能的让全国的4S共享你的呆滞库存信息。对有需要的其他服务站，给予***销售。
5、 建议集团产业搭建属于我们自己的网络平台，网络平台上划分各品牌区域，各品牌可在该平台上更新自己的呆滞件库存信息，让我们的信息流向市场。不过网络平台需要推广的过程。
6、 建议产业招纳一位有较深的配件行业经验的人员，负责各家品牌服务站的呆滞件消化，该人员除了定期与各品牌服务站沟通，收纳呆滞件信息，还需联系本地区各大汽配城内配件供应商，甚至包括附近的江浙地区的汽配城。拓展我们呆滞处理或销售的市场。
以上是个人对库存结构控制，呆滞件控制及处理的浅谈。
汽车被撞维修费
这个报价单跟车型有直接关系。我用18款宝马5系G38车型举例吧，机油机滤保养1065元一次，保养周期1万公里；空气滤芯保养410元一次，保养周期2万公里；空调滤芯1004元一次，保养周期2万公里；燃油滤芯保养660元一次，保养周期2万公里；刹车油保养320元，3年一次；火花塞保养905元一次，保养周期2万公里。
原材料供货简单版合同
车才买4天就被撞毁
南坪的李先生在北碚上班，经常要加班到深夜。上月31日，感觉回家不便的李先生便前往二手车市场，花费4.5万元购买了一辆二手车代步。
“刚开4天就被撞了。”李先生说，9月3日凌晨2点左右，他下班从北碚回家，驾车行驶至鲁能星城附近停车等红绿灯时，一辆黑色轿车突然从右侧斜坡道路高速冲下来，“砰！”的一声撞上了他的车。他赶紧下车查看，发现右侧车身基本被撞毁。
维修报价接近车价
李先生随即报警，经过交巡警现场查看，黑色轿车车主谭某对此次交通事故负全责。谭某投保的保险公司随即将事故车拖到了位于二郎的4S店查验定损。
经4S店初步查看，李先生的车右侧两扇车门、底盘和大梁等多个部位撞损严重。昨日，李先生复印的一份4S店的维修配件报价单显示，已确定需要更换大小配件，以及需要拆车才能确定是否需要更换的配件达到40多个，配件费加上工时费等，修复需要3.7万元左右，已经接近他购车的费用了。
不想修车索赔也难
李先生将自己的遭遇发到朋友圈吐槽，有人提出收购他的车，不过只能出7000元，这让他很难接受。
“4.5万才买4天的车，一撞就只能卖7000元了，谁受得了？”李先生思前想后，决定联系肇事车主和其投保保险公司，希望对方干脆将3.7万元修理费支付给他，他也不修车了，要么将车报废，要么将车交给对方处理。
然而，保险公司定损员告知，经向公司申请可以收车，但只出3.5万元回收。李先生说，由于价钱无法谈拢，过去一周了，自己的车就像一堆废铁一直摆在4S店。
■说法
保险公司：
实际修车不需3.7万
正与车主商量回收
昨日，记者致电负责定损理赔此次交通事故的定损员。对方表示，4S店的维修配件报价单上，有很多配件不一定需要换，实际修理下来要不了3.7万元。
“李先生的车还不到报废标准，他不愿意修，我们可以直接给一笔钱并回收车，目前正在和他协商相关事宜。”该定损员说完后挂断了电话。
律师：
受损方可***
肇事车主和保险公司
重庆妙珠律师事务所倪世钧律师：肇事车主虽然缴纳了保险，但其撞损他人的车属于财产侵权，而保险公司的赔付事宜属于合同约定，这是两个不同的法律范畴。如果受损方最终和对方就费用问题没有谈妥，不仅可以向******保险公司，也可以财产侵权为由，***肇事车主进行索赔。
原材料供货简单版合同范本（精选5篇）
随着时间的推移，能够利用到合同的场合越来越多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。你所见过的合同是什么样的呢？以下是我精心整理的原材料供货简单版合同范本（精选5篇），欢迎大家分享。
原材料供货简单版合同1
甲方(订货方)：
乙方(供货方)：
甲乙双方本着互惠互利、诚信合作、共同发展、平等自愿的原则，为建立长期友好的合作关系，特签订以下协议。协议一式两份，双方各执一份。协议如下：
1.乙方必须无条件确保乙方提供的所有货品都是保质保量且价格与市场行情价平行。且货品质量必须保真，一罚十！
2.乙方根据甲方下达的订单，每天应严格按照订单规定品种、数量、时间等准时准量送货，不得与订单规定内容有异。如甲方发现乙方所提供的货物高于市场价格，或质量不符合要求，乙方需无偿退、换货。
3.双方合作期间，若乙方提供的物品在价格幅度上有变动调整时，应及时通知甲方，双方按协商好的价格送货。
4.供货期限为五年，结账日期为当月二十七日中午十二点之前，过期作废！
5.为保证以上内容能够顺利实施，乙方需向甲方交纳元质量保证金。大写：整。协议解除之日，双方无异议时退还保证金。本协议至签订之曰起生效。如有异议，双方另行协商。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
原材料供货简单版合同2甲方：(以下简称甲方)
乙方：(以下简称乙方)
依据《中华人民共和国合同法》以及有关法律、法规的规定，甲乙双方就甲方所需的原料供应达成如下协议，以供双方共同遵照执行。双方本着平等、自愿、互惠互利的原则，经双方协商签订本协议，由乙方为甲方提供甲方所需的原材料。
一、定价
1、蔬菜、水果、肉类原材料每半月定价一次，即1-15日;16-31日。干货、调料类原材料每三个月定价一次。
2、购部将于定价截止前3日将报价单物品明细发至各供应商进行报价，截止前1日供货商将填写完整、签字盖章后的报价单交至购部。若逾期则先按照上期价格执行，待本期定价完成后根据本期批价的数据来核算各原材料价格，低于上期批价部分结算时扣除差价，高于上期批价部分维持原价。
3、对于有争议部分价格项目必须在截止日前商讨解决，最终双方签字确认。
二、供货
1、购部报单至供应商，供应商严格按照当晚报单数量、规格型号配货，于次日9:00供货至收货处，有次序的由厨房、库管验收。验收单一式肆联，由库房、厨房、供应商、成本会计签字后各执壹份。
2、供应商提供的原料若有质量或不符合规格等问题必须在验收时退货，若有所争议，则由厨师长及财务经理到现场确认解决。
3、供货期间厨房若要新增原材料，须由供货商报价，购、厨房、财务、总经理批价、签字确认后执行。
4、肉类供应商每日送货时须携带当日“肉类检疫保报告”。
5、调料类供应商需提供每件单品的合格证。
三、乙方责任
1、乙方须提供营业执照、税务登记证、食品流通许可证、送货人健康证等证件复印件。
2、乙方所提供的货物必须保证质量，如果因货物的质量问题所引发的一切后果及损失由乙方承担。
3、乙方给甲方所提供的货物，经甲方验收合格后，甲方为乙方制作收货单，乙方凭收货单及结帐。
4、乙方必须按甲方通知的时间将甲方所需的.物品送至甲方指定的位置。
5、乙方必须按照甲方购单上所标注的物品数量、质量、规格型号进行送货。质量不达标的物品，乙方须无条件退货、换货。
四、结算方式：
结算期为壹个月，甲乙双方对账日为每月12日-15日完毕无误后，乙方持及收货单至甲方财务部，经甲方审批后，甲方以银行转账或现金方式于第贰个月的20日前支付当期款项。
五、违约责任：
1、供应商在明确原料质量、规格、数量的情况下，不能因为原料在协议期间内涨价或其它原因而停止供货，或提供质量、规格、数量不合格的原材料。
2、如果因缺货而影响甲方经营，则由乙方赔偿甲方另行购的原材料总金额，该赔偿金额从当期货款款项中扣除。
3、如果供应商不能提供稳定的货源而影响了的经营，由供应商承担责任。
六、协议期限：
本协议期限暂定壹年，若乙方所供的物品无质量及其他问题，本协议乙方有优先续签权。
七、其他：
本协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等法律效力。
八、未尽事宜另行协商解决，甲、乙双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
原材料供货简单版合同3购货单位： （以下简称甲方）
供货单位： （以下简称乙方）
签订日期： 签订地点：
为了增强甲乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条 标的名称、品牌、规格、数量、单价及交付时间
名称 商标 规格型号 生产厂家 计量单位 数量 单价 金额 提交货时间及数量
合计人民币金额（大写）：
第二条 产品的质量标准，按下列第（ ）项执行：
（1）按国家标准执行；
（2）无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；
（3）无国家和部颁标准的，按企业标准执行；
（4）没有上述标准的，或虽有上述标准，但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。
产品标准名称和编号
第三条 产品的包装标准和包装物的供应与回收：
第四条 产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点
1．产品的交货单位： 。
2．交货方法，按下列第（ ）项执行：
（1）乙方送货
（2）乙方代运
（3）甲方自提自运。
3．运输方式： 。
4．到货地点和接货单位（或接货人） 。
5．现场卸货由 负责。
6．产品交货数量的正负尾差、合理磅差和在途自然减（增）量规定及计算方法：
第五条 产品的交（提）货期限：
第六条 产品的价格与货款的结算
1．产品的价格，双方商定为 元/ 。在合同期内，如遇交易产品市场价格发生较大变化，幅度超过±10%时，双方协商适当调整价格。
2．产品货款的结算：
第七条 验收方法：
1．验收时间；2．验收手段；3．验收标准；4．由谁负责验收和试验；5．在验收中发生***等等。
第八条 对产品提出异议的时间和办法
1．甲方在验收中，如果发现产品的品种、型号、规格、花色和质量不合规定，应一面妥为保管，一面在 天内向乙方提出书面异议，甲方有权拒付不符合合同规定部分的货款。
2．如甲方未按规定期限提出书面异可拒绝提货。乙方逾期交货的，乙方应在发货前与甲方协商，甲方仍需要的，乙方应照数补交，并负逾期交货责任；甲方不再需要的，应当在接到乙方通知后十五天内通知乙方，办理解除合同手续，逾期不答复的，视为同意发货。
第十条 甲方的违约责任
1．甲方自提产品未按供方通知的日期或合同规定的日期提货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期提货部分货款总值计算，向乙方偿付逾期提货的违约金，并承担乙方实际支付的代为保管、保养的费用。
2．甲方如错填到货地点或接货人，或对乙方提出错误异议，应承担乙方因此所受的损失。
第十一条 不可抗力
甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
第十二条 其它
按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金、保管保养费和各种经济损失，应当在明确责任后十天内，按银行规定的结算办法付清，否则按逾期付款处理。但任何一方不得自行扣发货物或扣付货款来充抵。
解决合同***的方式：凡因履行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，甲、乙双方应通过友好协商解决；如果协商不能解决，应向有管辖权的***提***讼，诉讼费用和胜诉方的律师费用应由败诉方承担。
本合同自 年 月 日起生效，合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或解除合同。合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，做出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；合同副本一式 份，分送甲乙双方的主管部门、银行（如经公证或鉴证，应送公证或鉴证机关）等单位各留存一份。
购货单位（甲方）： 供货单位：（乙方）： 法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 委托代理人：
地 址： 地 址：
电 话： 电 话：
开 户 行： 开 户 行：
帐 号： 帐 号：
税 号： 税 号：
原材料供货简单版合同4甲方(需方)：
乙方(供方)：
经甲、乙双方友好协商，本着平等互利的原则，规范产品交易行为，保护供需双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，现就乙方向甲方供应生产物质材料事宜，达成一致意见，为明确双方权利和义务，保证正常交易程序，特订立本合同，以资共同遵守。
二、 质量标准：
1. 乙方供应符合国家质量标准和甲方要求的货物。乙方的货物必须符合规定的标准和随货文件要求。
2. 其他要求：
1)符合国家质量标准《GB/T11836-2009》 。
2)如乙方运至甲方工地的材料为不符合国家质量标准要求的材料，甲方将不予计量，且乙方承担因材料不合格甲方清除所需的费用。
三、 质量责任：
1. 乙方提供的产品出现质量问题，由此造成的一切损失和责任均由乙方承担。
2. 甲方安装施工严格按照国家建筑标准、设计文件及地方要求进行规范施工，如由甲方操作安装不当造成的损失，由甲方负责。
四、 交货地点： 昆明经济技术开发区洛羊物流片区呈东路(一标段) 。
五、 供货时间：
1. 乙方在收到甲方书面通知(或电话通知)后的次日24小时内将首批货物送至合同指定地点。
2. 供货期间根据甲方施工需要保证24小时不间断供货。
六、 运输方式及费用负担：
1. 到交货地点的运费及装、缷费用由乙方负担，运输过程中货物毁损、灭失等各种风险均由乙方承担责任。
2. 随车必备品、配件、工具数量及供应方法：无。
七、 付款方式
乙方供货结束后三个月内付款，付款时预留5%作为质量保证金，一年后无息付清。在甲方支付给乙方货款时乙方需提供与支付金额相符的增值税，否则甲方可以拒付该款项。
八、 双方的权利和义务：
1. 货物交付时，甲方按规定对货物的外观、规格、数量、产品合格证进行验收，如乙方提供的产品规格不符合要求，甲方有权拒收货物。如甲方拒收，乙方必须按照本合同的约定另行提供符合要求的产品，且由此造成的各种损失均由乙方承担责任。
2. 甲方应在乙方所送的货物到达后及时进行质量检测，如发现质量问题，乙方须立即现场处理善后事宜。因此给甲方造成损失的，乙方应承担甲方为此支付的所有费用(包括但不限于赔偿的费用、必要的律师费、罚款等)。
3. 因乙方产品内在质量问题，引发甲方生产或质量事故，造成甲方损失的，乙方应赔偿甲方为此支付的所有费用(包括但不限于赔偿的费用、必要的律师费、罚款等)，此责任不因甲方已进行质量监测而免除。
4. 如乙方未按照本合同第七条规定的时间送货、送货迟延或货物的数量与合同约定不符，应赔偿甲方违约金 3000 元。如在规定期内甲方未付清货款，甲方应承担延期付款的银行同期利息。
5. 双方都应保守对方的商业机密。
九、违约责任：
1. 乙双方应严格履行合同规定的各项条款，如一方违约是，由违约方承担责任，并参照合同法及双方商定的有关条款赔偿经济损失。
2. 因质量不符合合同约定，甲方要求更换或退货，更换视作逾期交货，退货视作不能交货。并承担由此给甲方造成的经济损失。
十、争议解决
1. 本合同及其修订本的有效性、履行和与本合同及其修订本效力有关的所有事宜，将受中华人民共和国法律管辖，任何争议仅适用中华人民共和国法律。
2. 供需双方因合同的解释或履行发生争议时，首先应争取通过友好协商解决，或申请有关合同管理或造价管理部门调解。
3. 如协商、调解不成的，双方可以申请向签约地人民***提出诉讼。
4. 诉讼期间，除争议事项外，双方应继续履行各自本合同中规定的义务和行使权利。
十一、合同的生效、终止与解除
1. 本合同一式 4 份，需方持 3 份，供方持 1 份，具有同等法律效力，自合同各方授权代表签字盖章之日起生效。
2. 合同的权利义务终止后，双方应当遵循诚实信用原则，履行通知、协助、保密等义务。
3. 合同的解除：有下列情形之一，可解除合同
1) 经合同双方协商一致同意，可解除本合同。
2) 因不可抗力致使不能实现合同目的。
3) 在履行期限届满之前，一方明确表示或者以自己行为表明不履行主要义务。
4) 一方延迟履行主要义务，经催告后7天内仍未履行。
5) 一方延迟履行义务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的。
十二、本合同未尽事宜，甲、乙双方协商解决。
十三、合同签订地：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 ? _________年____月____日
原材料供货简单版合同5甲方：
乙方：
甲乙双方本着互惠互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》及相关条例，经友好协商签定本合同并严格信守履行。验收货物时如有产品质量异议，应在收到货物十个工作日内向甲方提出，特殊情况经甲方认可，予以协商解决。
三、交货地点：乙方指定的开平厂交货。
四、运输方式：汽车。
五、运费支付：单价含运费。
六、付款方式：合同签订后，甲方按乙方订单要求将材料送至乙方指定的开平厂，并随货提供给乙方相应金额的增值税，乙方于20xx年01月31日前支付货款给甲方。
七、违约责任：违约方应承担《合同法》规定的有关责任。
八、未尽事宜，双方协商解决。
九、解决合同***的方式：双方协商签定合同的当地***诉讼解决。
十、不可抗力：
自然灾害、地震、洪水、交通管制等人力不能预测或人力虽能预测但不能抗拒的发生时，导致合同不能按期履行或不能履行时，甲乙双方可不须对此负责。
十一、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具备同等法律效力，传真件具备同等法律。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
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