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特斯拉员工被解雇，只因公开揭短
好。
1、随着电动汽车市场的快速增长和环保意识的提高，特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，销售岗位具有巨大的潜力和市场空间。
2、特斯拉注重员工的专业技能培训和职业发展，提供一系列的培训和晋升机会，使销售人员能够不断提升自身能力和知识，实现个人职业目标。因此，特斯拉销售岗位是很受人欢迎的。
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特斯拉员工被解雇，只因公开揭短
特斯拉员工被解雇，只因公开揭短，除了解雇博纳，特斯拉还禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。特斯拉员工被解雇，只因公开揭短。
特斯拉员工被解雇，只因公开揭短1据报道，日前，特斯拉解雇了一名曾经在自动驾驶部门（Autopilot）工作过的员工约翰·博纳（John Berna），原因是此人在Youtube个人频道“AI发烧友”上公布了对于特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的评论。他的展现了这一系统的测试版在硅谷不同路况上如何工作的场景，以及存在的问题。
在博纳被解雇之后，特斯拉还禁止他的私人车辆——一辆2021款全自动驾驶系统测试版Model 3。
据报道，测试版的全自动驾驶系统相当于诸多驾驶功能的***，这些功能的开发尚未结束，仍然可能存在故障。这一系统的一个重要功能是“城市街道自动驾驶”，车辆可以在城市复杂的道路种寻找出驾驶路线，车主全程无需干预方向盘。
在美国地区，全自动驾驶系统选配的价格为1.2万美元（或是每月199美元），消费者首先必须购买选配，另外在特斯拉安全驾驶方面必须有高分（由系统软件根据司机的驾驶习惯来评分），之后才能获得测试版的全自动驾驶系统。
在相关声明中，特斯拉没有详细解释解雇博纳的原因。不过在硅谷地区，一个常见的企业文化是对公司的忠诚。在内部对公司产品进行批评可以容忍，但是在公众场合进行批评则被视为一种不忠诚行为。
对于博纳目前的状况，特斯拉并未发表评论。
测试公布
2020年8月，博纳开始在特斯拉工作，工作地点是加州圣马特奥的一个办公室，职务是数据注解专家。之后他获得晋升，担任高级驾驶系统测试操作员。不过在今年2月份的第二个星期，博纳被炒鱿鱼。
博纳本人是个汽车发烧友，对于在特斯拉工作深感自豪。加入特斯拉不久，他购买了一辆长程版的2021款Model 3。记录显示，2020年12月26日，博纳拿到了这辆车。
博纳介绍说，之所以购买这辆车，是因为特斯拉将全自动驾驶系统测试版作为提供给员工（当时这个系统售价为8000美元）。当然作为一个条件，员工必须把车辆各种数据提供给特斯拉。
博纳被这一系统的功能所折服。2021年2月，他个人在Youtubue网站上设立了“AI发烧友”频道，开始对外介绍全自动驾驶系统公众版的功能。
在该频道的大多数中，博纳和一位朋友驾驶着特斯拉电动车，在硅谷地区兜风，他们使用了最新版本的FSD测试版。
需要指出的是，博纳并不是唯一一个对外介绍FSD的人士。目前有许多博主或者个人，都在对外发布该系统的`使用心得，其中包括“Dirty Tesla”，Chuck Cook，Kim Paquette等。
特斯拉员工被解雇，只因公开揭短23 月 16 日消息，据报道，今年 3 月份，特斯拉自动驾驶部门（Autopilot）员工约翰 · 博纳（John Berna），因在 Youtube 个人频道 "AI 发烧友 " 上发布对特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的负面测评而被解雇，但特斯拉方面并没有详细解释解雇博纳的原因。
特斯拉
除了解雇博纳，特斯拉禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。
据悉，博纳本人是个汽车发烧友，购买了一辆 2021 款 Model 3，算是特斯拉粉丝，他本人也因为在特斯拉工作而感到自豪。但他因为发布特斯拉最新 FSD 测试版不利的内容而被解雇。
据媒体统计，在博纳发布的 60 个中，有 10 个描述了特斯拉全自动驾驶系统存在的问题，3 个涉及到特斯拉，但是并未谈到 FSD 测试版。
在博纳发布的某个获得 25 万次播放量的中，当他驾驶 Model 3 时，由于另外一辆车从前面驶过，他的车子 " 误闯 " 十字路口，差点酿成碰撞事故。这说明 FSD 自动驾驶并不成熟。
美国监管机构曾有过担忧，认为特斯拉掩盖用户的安全投诉和问题，可能会产生不良后果。
特斯拉员工被解雇，只因公开揭短33月16日，据CNBC消息，特斯拉公司解雇了一位名叫约翰·伯纳尔(John Bernal)的员工，之前任职自动驾驶系统(Autopilot)部门，原因是他在自己的账号AI Addict上分享的评测，并不完美的展示了该公司全自动驾驶(FSD)测试系统的工作情况。
伯纳尔表示，他从未展示过未发布的产品或公司机密，但他的一些显示，Model 3的系统运行得并不完美。在解雇伯纳尔后，特斯拉还切断了他2021款特斯拉Model 3汽车的FSD Beta系统访问权限。
尽管特斯拉没有书面详细说明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司经常培养一种忠诚文化。可以容忍内部批评，但公开批评则被视为不忠。
伯纳尔表示：首次发后，我的经理曾劝阻我，不要发布任何涉及FSD Beta的负面内容。他们没有给出任何书面内容，仅是与我开了会议。
马斯克曾称自己为“言论自由绝对主义者”，讽刺的是他的公司长期以来一直要求客户和员工，不要公开谈论有关其汽车或业务的问题。特斯拉还要求参加抢先体验的用户有选择性或不要在社交媒体上发帖。
联邦车辆安全监管机构认为这种做法适得其反，会隐藏掉许多重要的安全投诉，他们开始对特斯拉FSD Beta展开调查。
朱晓彤晋升特斯拉汽车业务高级副总裁 位列全球四大高管之一
总装岗位，现场监测巡检工。
1、总装岗位，是比较重要的一个环节，要懂技术、有经验、能分析出故障原因、能判定产品是否合格，总装岗位比较全面、比较锻炼人，干得好容易晋升。
2、现场监测巡检工，任务量少，严格要求产品合格率，待遇薪资比较好。
易车讯?美国当地时间4月6日，特斯拉在递交给美国证券交易委员会（sec）的一份文件中披露，自2023年4月起，朱晓彤（tom zhu）担任特斯拉汽车业务高级副总裁，这也是朱晓彤的名字首次出现在特斯拉高级管理层的列表中。
在朱晓彤之前，特斯拉还列出了三位高级管理层，分别为CEO埃隆·马斯克、CFO扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）以及动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格里诺（Andrew Baglino）。
公开资料显示，朱晓彤出生于辽宁省沈阳市，毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。在加入特斯拉前，朱晓彤有过多段创业经历。
朱晓彤的晋升之路开始于去年年底。因美国得克萨斯州超级工厂产能问题，马斯克“点名”朱晓彤前往美国，协助监督其产能扩张。随后，特斯拉在庆祝得克萨斯州超级工厂创下周产3000辆Model Y的新里程碑时，朱晓彤也出现在了特斯拉发布的工厂合影中。
今年1月路透社报道称特斯拉中国区负责人朱晓彤已经升任特斯拉全球管理层职务，负责美国工厂以及北美及欧洲地区的销售业务。与此同时，朱晓彤仍旧担任特斯拉中国区最高管理职位，以及亚洲其他地区销售业务负责人。
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