施工:
第一步: 把电瓶的负极取下（非常重要）
（图片来源网络，侵删）
第二步: 发动机护板去掉，发电机不需要取下，非常方便更换
第三步: 卸掉这五个螺丝，取下发电机后罩，其中3-4#是米字头螺钉，没有专用的米字套筒没关系，内六角套筒也是可以的
第四步: 卸掉1~2#米字螺丝，3#脚上锡焊上的，所以提前要准备烙铁，这个也不能
第五步: 把新的换上，其中电刷上的那个固定铁丝装还后再取下，不要提前取，记得3#脚用焊锡再焊劳
第六步: 大功告成，把发电机罩装回去，电瓶负极接上，发动车子后再用万用表测一下14.3v，非常标准的电压，问题解决
如果确定是发电机调节器坏了，可以将蓄电池拆下来，用充电机充满电后安装回汽车发动机舱。这样一般可以行驶约2小时，或约80公里左右。常用的一字螺丝刀、十字螺丝刀用于协助皮带的拆卸。棘轮板手、或撞批（撞击螺丝刀），开口板手、梅花板手，用于拆卸、调整、安装发电机。
拆解与调节器更换
大功率电铬铁、或自动焊台，瞬间能产生大功率的焊枪才能将调节器的焊锡常溶化。针状物，本案例用回形针掰直，用于调节器内碳刷的固定。打开汽车发动机舱盖并支撑好。汽车发电机一般由汽车发动机皮带驱动，发电机在怠速以上向汽车所有用电设备供电。
同时对蓄电池进行浮充电，由于汽车发动机转速是在不断变化的，为保证发电机输出电压的稳定性，安装在汽车发电机内部的电压调节器起到了稳定电压的关键作用，由于调节器电子零件工作在完全密封、温度相对较高的环境，以至调节器损坏一直是汽车发电机常见的故障之一。
版权声明：
本网站数据均来自网络,若有文章、图片版权异议或其他问题请及时联系网站管理员立即处理
标签： #发电机
