企知道数据显示，上海汽车集团股份有限公司当前旗下处于“存续”状态的下属公司有38家。其中直接控股公司有29家。
上海汽车集团股份有限公司控股企业（直接控股>50%）名单：
1、零束科技有限公司，成立时间：2021-12-22，注册资本：370000.0万人民币；
2、飞凡汽车科技有限公司，成立时间：2021-11-05，注册资本：700000.0万人民币；
3、嘉兴东曦致行股权投资合伙企业（有限合伙），成立时间：2021-08-30，注册资本：64300.0万人民币；
4、嘉兴瑞佳股权投资合伙企业（有限合伙），成立时间：2020-12-18，注册资本：800100.0万人民币；
5、上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），成立时间：2020-11-18，注册资本：720000.0万人民币；
6、嘉兴颀骏一号股权投资合伙企业（有限合伙），成立时间：2020-04-14，注册资本：100100.0万人民币；
7、常州颀德股权投资基金中心（有限合伙），成立时间：2017-02-07，注册资本：300000.0万人民币；
8、上海汽车集团金控管理有限公司，成立时间：2016-06-06，注册资本：1005000.0万人民币；
9、上海尚鸿置业有限公司，成立时间：2015-05-12，注册资本：190000.0万人民币；
10、上海汽车集团投资管理有限公司，成立时间：2014-09-17，注册资本：1200000.0万人民币；
11、上汽通用汽车销售有限公司，成立时间：2011-11-25，注册资本：4900.0万美元；
12、上海汽车集团股权投资有限公司，成立时间：2011-05-06，注册资本：453817.0万人民币；
13、上汽大通汽车有限公司，成立时间：2011-04-08，注册资本：582026.0万人民币；
14、上海尚元企业管理有限公司，成立时间：2009-09-28，注册资本：35460.0万人民币；
15、上海汽车变速器有限公司，成立时间：2008-01-11，注册资本：611159.0万人民币；
16、上海汽车集团（北京）有限公司，成立时间：2004-04-26，注册资本：20000.0万人民币；
17、上海汽车资产经营有限公司，成立时间：2002-11-18，注册资本：91590.0万人民币；
18、南京汽车集团有限公司，成立时间：2001-12-30，注册资本：760000.0万人民币；
19、上汽安吉物流股份有限公司，成立时间：2000-09-08，注册资本：60000.0万人民币；
20、上海申沃客车有限公司，成立时间：2000-08-08，注册资本：137116.0万人民币；
21、东华汽车实业有限公司，成立时间：2000-04-30，注册资本：108320.8万人民币；
22、上汽通用五菱汽车股份有限公司，成立时间：1998-06-15，注册资本：166807.6667万人民币；
23、上海汽车报社有限公司，成立时间：1998-01-25，注册资本：100.0万人民币；
24、上海汽车工业活动中心有限公司，成立时间：1994-12-22，注册资本：16000.0万人民币；
25、上海汽车集团财务有限责任公司，成立时间：1994-04-15，注册资本：1538000.0万人民币；
26、上海汽车工业销售有限公司，成立时间：1993-01-21，注册资本：412447.22万人民币；
27、华域汽车系统股份有限公司，成立时间：1992-10-28，注册资本：315272.3984万人民币；
28、上海彭浦机器厂有限公司，成立时间：1990-06-07，注册资本：103000.0万人民币；
29、中国汽车工业投资开发有限公司，成立时间：1985-06-18，注册资本：6416.5万人民币；
成立至今旗下上市企业2家：华域汽车（600741），上汽集团（600104）。
更多企业信息，上企知道了解
车企一季度业绩大滑坡：上汽、一汽轿车净利跌去八成
注册资本为15亿元人民币，上海汽车集团财务有限公司占股40%，美国通用汽车金融服务公司占股40%，上海通用汽车有限公司占20%。
总部位于上海浦东浦明路160号财富广场F座，邮编200120。
执行委员会成员：
- 李文国（总经理）
- 张晓俊（副总经理）
- 乐家珍 (行政总监)
- 康伦（营运经理）
董事会成员：
- 刘榕（董事长）
- Ruud.Grin（副董事长）
- 沈根伟
- 蔡宾
- John Behnfeldt
- Michael McCathy
公司开业里程
- 2000年3月29日，GMAC向上汽财务公司递交合作意向报告
- 2000年7月，签署上汽财务公司和通用汽车财务公司不披露协议
- 2001年3月23日，合资公司双方签署谅解备忘录，并合作完成可行性调研报
- 2001年8月16日，上汽通用汽车金融公司合资项目通过国家经贸委专家评审
- 2002年3月，双方开始合同和公司章程谈判
- 2002年8月13日，双方签署了包括合资合同，公司章程，技术许可合同，商标许可合同，借调合同和管理服务合同
- 2003年4月10日，双方合资工作小组成立，在汤臣金融大厦合署办公
- 2003年10月4日，银监会颁布《汽车金融公司管理办法》
- 2003年11月11日，通用汽车金融服务公司和上汽集团正式递交“筹建申请”
- 2003年12月24日，中国银行业监督管理委员（CBRC）会正式批准“筹建申请”
- 2004年6月10日，中国银行业监督管理委员会接受“开业申请”
- 2004年8月3日，上汽通用汽车金融有限责任公司获得中国银行业监督管理委员会“开业批准”
- 2004年8月10日，上汽通用汽车金融有限责任公司获得中国银行业监督管理委员会颁发的金融机构许可证
- 2004年8月18日，公司举行开业典礼，开始营业
上汽集团下面的子公司有哪些？
4月29日，上汽集团（600104.SH）和一汽轿车(000800.SZ)相继披露今年一季报业绩情况。受疫情影响，两家车企销量、营收、利润等各项数据均有不同程度的下跌。
作为国内汽车行业领头羊，上汽集团面对一季度国内车市的惨淡状况似乎也无能为力，其一季度营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别下滑48.35％、86.42％。
在前不久公布的2019年年报数据上，上汽集团的净利润同样遭遇下滑。数据显示，去年上汽集团实现净利润256.03亿元，同比下降28.90%，这也是上汽集团自整体上市以来，首次出现年利润下滑。
一汽轿车的业绩表现同样是跌字当头，其归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上年同期减少80.06%。虽然净利润大跌，但一汽轿车的营收跌幅却明显跑赢大市，数据显示，一季度其营业收入为286.36亿元，比上年同期减少3.98%。
事实上，除了上汽、一汽轿车以外，各大车企今年一季度表现均受到疫情的严重冲击，不少车企的业绩数据更是现断崖式下滑。不过，业内分析称，一季度业绩表现只是市场短期受剧烈波动的正常反应，国内车市在二季度将逐步回暖，下半年有望恢复至正常水平。
截止今日下午收盘，上汽集团股价报收18.90元，较上一日上涨4.48％，总市值2208.17亿元；一汽轿车股价报收9.元，较上一日下跌0.80％，总市值459.58亿元。
上汽前三月销量下降55.71％
据上汽发布的一季报数据显示，今年前三月，上汽集团实现营业收入1012.49亿元，较上一年同期下降48.35%，归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，较上年同期下滑86.42%。
在扣除非经常性损益之后，上汽集团归属于上市公司股东的净利润下跌幅度更甚，达 90.91％，最终该项净利润为6.91亿元，一季报显示，计入当期损益的补助金额为5.02亿元。
销量方面亦不如人意，今年3月，上汽集团销量为231455辆，前三月销量累计为679028辆，同比下降55.71%。
虽然销量和营业收入有较大幅度下滑，但报告期内，上汽集团的营业成本、销售费用同样也减少了四成以上。一季报显示，期内上汽集团营业成本为902.48亿元，同比减少47.25％；销售费用为58.41亿元，同比减少55.95％。
此外，上汽集团一季度经营活动产生的现金流量净额同比增长 90.82%，为-16.46亿元。报告解释称，主要原因为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司受疫情影响，本期发放的客户同比减少。
短期借款方面也较上期期末增长31.32%至336亿元，一季报对此解释称，主要原因为公司因业务发展需要而新增借款。
一汽轿车同样在昨日交出了今年一季度的成绩单。
据一汽轿车一季报显示，公司一季度营业收入为286.36亿元，较上一年同期减少3.98%；归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上一年同期减少80.06%。
不过在销量方面，一汽轿车并未披露相关销量数据。
此外，一汽轿车报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润和经营活动产生的现金流量净额也分别减少1773.98%、211.09%至-5.3亿元、-20.24亿元。
对于经营活动现金流量净额减少的原因，报告解释称，主要是本期销售商品、提供劳务收到的票据增加，现金减少及支付其他与经营活动有关现金增加。
国内车市受海外疫情牵制
随着国内疫情得到控制，车市消费也逐渐活跃，呈积极向好态势。
4月29日，据乘联会发布的数据显示，4月份前四周的乘用车市场零售总体回升相对较快：前四周日均零售3.53万辆，同比增速下降1.6%。但对比3月份的暴跌式降幅，4月车市的消费回暖明显。乘联会方面表示 ，4月份较3月的前四周同比下滑42%的增速改善很大。
不过，国外疫情的持续让国内车市增添了一些不稳定的因素，尤其是对于不少依赖进出口环节的车企来说，冲击波仍将持续。
“随着二季度和下半年的到来，大部分企业都还是能够很好的恢复，但现在海外疫情持续，二季度车市的恢复情况还是会和往常的产能水平会有较大差距。”4月30日，资深汽车行业分析师张翔告诉试驾报告。
上汽集团在一季报中表示，肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。
上汽集团还表示，考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。
除上汽集团外，吉利汽车、长城汽车等多家车企也纷纷推出了包括排查海外订单、压缩国际物流周期、成立应急小组等相关举措，降低海外市场对自身的不利影响。
“总体来讲，今年的汽车市场如果没有疫情，依然处于行业调整期，去年12月份，就预计今年汽车市场会下滑2%，如今加上疫情、海外等影响，乐观估计，今年国内汽车总量还是会下滑15%。”张翔向试驾报告表示。
张翔还表示，“不过相较于国内，海外的汽车市场，下滑的程度会更加严重。”值得注意的是，疫情下，国内的汽车市场也有利好一面，“今年中国的新能源汽车，应该就有希望达到和去年一样的销量水平，因为近期已经有多项利好政策出台。”
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求上汽集团下属企业以及主要职能
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。
2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强之一。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。
包括的子公司有：乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
扩展资料：
主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
集团愿景：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽要建设成为品牌卓越，员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。
核心价值观：满足用户需求、提高创新能力、集成全球、崇尚人本管理。?
参考资料：
上汽发布一季度业绩：净利超11亿，营收超千亿
上海大众
上海通用
上海通用五菱(是上海通用的下属企业,不是上海汽车的直接下属企业)
荣威汽车
汇众汽车(主要是大型卡车,客车和商务车伊斯坦娜)
双龙汽车(收购的韩国企业,主要产品是SUV,豪华大轿车和大型卡车,目前部分车型准备在中国生产,进口的韩国车也开始引进中国)
上海汽车财务公司(我估计是解决集团下属企业资金问题的金融公司)
上海汽车贸易公司(经销国外中高档的整车和零件)
泛亚汽车研究院(上海汽车和通用汽车合作的产物,研发新能源汽车,美国车型在中国生产的小改款工作,另外号称是保密机构)
以及很多的合资汽车零件企业.? ：比如延锋伟世通（这个公司貌似除了发动机系统和制动系统没做，其他都有单独的子公司），德尔福（空调系统），等等。
一季度，上汽集团实现营收1012亿元，净利润11亿元。同时，资金链情况明显改善。
4月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报。财报显示，上汽集团一季度实现营收1012.4亿元，同比下滑48.35%。归属于母公司股东的净利润为11.2亿元，同比下滑86.42%。
对于业绩的下滑，上汽集团在财报中表示：本期受疫情影响，产销量同比下降，营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%。
应该指出的是，因为疫情的爆发，一季度中国汽车业遭受了较大冲击。中国汽车工业协会的数据显示，一季度汽车销量下滑42.4%。受此影响，国内车企的一季度业绩普遍下滑。财报显示，广汽集团和北京汽车一季度净利润下滑均超95%。由此可见，上汽集团已经跑赢大盘。
资金链明显优化，上汽有望更好应对疫情冲击
上汽集团一季报显示，一季度经营活动产生的现金流量净额为-16亿元，去年同期则为-179亿元，同比增长了90.82%。
上汽集团表示，经营活动产生的现金流量净额增长，主要原因为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司受疫情影响，本期发放的客户同比减少。而根据此前发布的2019年财报，上汽集团在去年的经营活动产生现金流量净额462亿元，同比增长415%。
外界普遍认为，上汽集团的资金情况得到了明显优化，有望让其更好的应对疫情的冲击。在疫情的冲击之下，车企纷纷停工停产，这让重资产的汽车行业在资金链方面受到了非常巨大的冲击。此前，已经有多家大型跨国车企因资金吃紧而不得不紧急寻求海量资金的信贷额度。
其中，丰田汽车已向两家日本大型银行寻求总计1万亿日元（约合92亿美元）的信贷额度，通用则启用160亿美元信用额度以应对疫情。大众集团首席财务官维特曾表示：“当前的现金流压力很大，资金来源的流动性较以往降低。”为此，他呼吁欧洲央行尽快购买大众集团的短期债券。
环比增长近五倍，上汽3月销量强劲复苏
虽然一季度业绩承压，但上汽集团的3月销量已经呈现出强劲的复苏势头。数据显示，上汽集团3月销量达到23.1万台，环比增长近五倍。同时，上汽经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。
作为上汽集团最重要的合资品牌，上汽大众3月零售销量达到8.5万台，一季度市场占有率达8.6%，和去年一季度基本持平。在轿车市场，朗逸家族蝉联国内轿车市场销量冠军。
4月22日上汽斯柯达推出品牌提振，公布了全系产品7.79-24.79万元的最新建议零售价区间以及全新商务政策。该一经发布，市场反响强烈，当周周末，斯柯达全系订金订单客户较上周周末数量增长65%。
此外，上汽通用五菱在3月零售超过13万台重夺销冠。在海外市场，上汽实现整车出口及海外销售6.68万台，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-3月名爵海外零售达3.7万台，同比猛增113%。
此前，上汽集团曾预计，由于受肺炎疫情的影响，今年我国宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验，但随着疫情的消退，阶段性被抑制的汽车消费需求必将出现回补。在切实抓好疫情防控的基础上，上汽集团将确保生产经营平稳有序，为开启新一轮创新发展继续提供有力支撑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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