汽车的具体轴距如下：
1、乘车6.8是指东风气柳乘车载货车的上装货箱长为6.8米，该车的轴距为5100mm，车身长度为6.75米，车身宽度为2.294米，车身高度为0.55米，前轮距是1940mm，后轮距是1830mm，整车重量大约为7.505吨，额定载重为7.99吨，总质量有15.69吨，最高车速可以达到90KM/h，吨位级别属于中卡。
2、乘车7.8是指乘龙汽车三轴7.8米轴距为2065mm，动力方面搭载玉柴YC4EG220-50直列四缸柴油发动机。排量4.73L,最大220马力,在1300-1700转的时候,爆发出最大800牛米的扭矩,达到国五排放标准。与之匹配的是法士特8JS85E手动8挡变速箱,配超速挡,最高档速比0.8。
320马力乘龙6米8百公里油耗
百公里油耗33.4升。
东风柳汽乘龙h5前四后四百公里油耗为45公升，动力方面搭载东风康明斯的B6.7 NS6B290,一款290马力的国六排放发动机，最大扭矩1100牛米，满足国六排放标准。
匹配的变速箱是来自法士特的8挡变速箱，最高挡为超速挡速比0.78。全铝壳变速箱还用了全同步器设计，换挡更为轻便省心。
汽车介绍：
东风乘龙h7牵引车高原路油耗为百公里11公升，动力方面搭载了潍柴的WP10.5H460E62的发动机，发动机最大功率460马力，最大扭矩2100N.m，排放标准满足国六。
变速器用了法士特的12挡AMT自动变速器，带有液力缓速器。后桥配置了两根速比为3.7的400车桥，所有车桥均用了康迈的免维护轮端，长换油周期，降低保养次数提高车辆的出勤率。
乘龙H5用大马力+超速档+小速比黄金动力匹配，乘龙H5车速更快，油耗非常低了。外观用流线型设计，降低风阻至0.527，综合油耗降低4%；配置低滚阻子午线胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低3%。
乘龙H5和汕德卡270哪个好
30升。根据查询乘龙汽车信息显示，该品牌是以货车为主，动力强劲，其中320马力，车身6米8的百公里油耗为30升。乘龙汽车，是东风柳州汽车有限公司生产的品牌，2016年以来，先后上市发布了重型乘龙H7、乘龙T7、准重型乘龙H5、中型新乘龙M3、乘龙L3等双子星组合，形成了高、中端及经济型产品搭配。
我想问下解放.东风.乘龙汽车那个车比较好点！
各有各的好。
乘龙H5用的是乘龙家族式设计，造型非常新颖、年轻、动感，前进气格栅用四级式设计，黑灰色进气格栅与红色外观相互辉映，非常大方美观。前脸两侧有导流槽设计，可以将飞溅起来的泥水甩向两边，不弄脏车门。前脸两侧有导流槽设计，可以将飞溅起来的泥水甩向两边，不弄脏车门。立式大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯等等，雾灯在前大灯的下方。日间行车灯在立式大灯的最外侧，车行进起来，非常靓丽。大灯两侧同样设计了导流槽，可以减少泥水沾在大灯上影响照明安全的情况。中国重汽汕德卡270底盘，国六排放，配置10速变速箱（带低速挡）、四轮碟刹、带断气刹和排气制动。接近角：16°离去角：17°纵向通过角：28°，后桥有一把差速锁，在作为一辆合格的房车之外还具有一定的越野能力。驾驶室核载3人，中间有个多功能折叠座椅。后方设有供临时休息的单人铺。主副驾配备空气悬挂座椅，旅途路上不受颠簸煎熬。
选购重卡的首要考量指标是车辆本身的运营寿命成本，而不是重卡的原始价格，即不同种类型卡车的起码售价。值得高度注意的是，在选购卡车的时候，千万不要以为贪图便宜货；必须把被选购的重卡在使用寿命全郭城镇不可避免的直接费用和间接费用降低到最低程度；在汽车市场热衷于淘便宜车辆的人真正能交到好远的并不多，而上当受骗和大肆叫苦的大有人在。图的上方显示重卡运营寿命的总成本：图中换新虚线标明，凡是超过此虚线的卡车，一旦继续运行，其发生的成本必然将会超过换新车辆。当然这根换新虚线并非千篇一律，随着运行车辆性能和质量的不同而变动；而图下方表明车辆不同因素与车辆使用寿命过程与车辆价值之间的关系，其中包括年份和关于贬值、保养、运营、车辆性能下跌期和无形磨损等方面的成本。
乘龙6.8高栏原车油箱多大
东风车比较好点。举例说明：
1、东风风神AX7：
东风风神AX7外观上用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。
2、东风风神A60：
东风风神A60，汇聚全球和东风集团优势，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。
3、东风风神AX3：
东风风神AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。
主要优势：
东风风神，“风神”起于18年，和东风与生俱来、与时俱进。18年，共和国拉开改革开放大幕，东风人经过思想大解放的洗礼，开始孕育厂徽设计构想。
19年，在设计厂徽同时，东风也在筹划AEOLUS（伊尔诺斯，古希腊神话中的风之神）的英文命名，“双飞燕”标识在设计之初被称为“风神”标。1991年11月10日，“风神”汉字商标正式注册，为东风拓展乘用车事业预留了品牌空间。
600L。乘龙汽车，是东风柳州汽车有限公司商用车品牌。乘龙6.8高栏原车油箱600L，2016年以来，乘龙汽车先后上市发布了重型乘龙H7、乘龙T7、准重型乘龙H5、中型新乘龙M3、乘龙L3等双子星组合，形成了高、中端及经济型产品搭配。
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