如果说到国内的高端新能源市场，其实做的好的就那么几个，屈指可数，而其中就数特斯拉做的好一些。不过自主品牌也是毫不逊色，像蔚来、理想、小鹏及比亚迪。而在这几个当中，除了比亚迪，其它的均为后起之秀，同样也属蔚来这个品牌做的还算不错，而今天我们就来解读一款蔚来旗下的纯电动车型，EC6，到底值不值得买？
首先对于价格方面，EC6作为刚诞生仅一个月不到的中型SUV，它的指导价为36.8万至52.6万，不过新能源车型目前也还在享受补贴及免购置税等，所以EC6补贴后的价格为35万至45万，共有6个车型在售，不过这个价格似乎也并没有什么优势。
外观上EC6依旧是秉承着蔚来家族式的设计，不过EC6的外观看起来显得更加激进了些。前脸的设计与ES6傻傻分不清，分体式的前大灯组，这一点也使它看起来变得更加科幻未来。而前包围的设计也非常的立体，凸出较多，给人的感觉也是非常厚实，底部也是营造出一种贯穿式的风格。
其实整个在外观上最大的亮点就体现在侧面，因为它***用了溜背式车身的设计结构，这在新能源SUV中，也算是首屈一指。车顶线条从B柱的前端就开始下滑，一直延伸至车尾，并且也有许上扬。而它的车身尺寸为4850/1965/1714mm，轴距2900mm，而且它还有一个车高1731mm的运动版本。
而轮圈的样式也是设计感满满，***用双色双五幅的造型，在视觉上营造的更加动感，且值得一说的就是，它的这个轮圈中，有部分构件是***用碳纤维材质，不过塑料轮眉有些拉低了档次。并且EC6也是同样***用隐藏式车门把，如果不自动弹出的话，一只手很难打开车门。
车尾的设计就显得简约了一些，整体的立体感比较强，但是层次感也就那么回事。不规则的尾灯设计内部***用灯带，并且灯组的一周也都***用了熏黑处理，即使在不点亮的情况下辨识度也很高。而后包围的设计与前包围大致相同，显得非常厚实，不过也好在巧妙的运用了镀铬饰条，并不会显得那么单调。
进入车内，EC6的内饰设计并不会给人一种新颖感，整体的风格与ES6基本保持一致，显得非常前卫，页非常富有科技感，毕竟自主品牌的内饰设计就没让人失望过。在用料上，中控台及车顶基本都是***用翻毛皮材质覆盖，而在中控台的下方几乎都是皮革材质，无论是在视觉上还是手感上，都是比较不错的。
三幅式的平底方向盘，大小正好，握感也一样非常充实，并且还支持电动四向调节，而多功能按键的布局也是较为合理。仪表盘并没有什么复杂的设计，就是镶了一块9.8英寸的全液晶屏，不过这块液晶屏的表现还是不错的，显示的信息也比较丰富些，而且它也同样配备有HUD抬头显示功能。
而中控台则是一块11.3英寸的可触控液晶屏，功能也比较齐全，毕竟整车大部分设置都被集成在里面，在中控台的下方也设有几个常用的按键。在中控台的上方，也同样搭载了NOMI，并且为全系标配，该人工智能系统本人亲自体验过，确实非常好用。
其实我最喜欢的设计就是它的挡把设计，***用电子拨杆+按钮的形式，操作起来也非常简单。而在挡把的后方也有着一个比较大的储物格，支持手机无线充电，下方也是如此。
而座椅的设计也是非常的运动话，头枕与靠背也均为一体式，无论是包裹性还是支撑性也是非常出色，舒适性那就更不用说了，并且全系标配双电动座椅及加热功能，而且在副驾驶还配备了腿托板，真的是非常奢华。
而后排也丝毫不用担心，舒适性丝毫不逊，并且后排的座椅靠背有一定凹陷，侧向支撑也做的不错，不过毕竟它还是***用的溜背车身，对于头部空间影响还是较大的，但腿部空间非常富裕。后备箱的空间也是比较大的，扩展性也很强，同样也得益于它的掀背式尾门，可以容下更大体积的物件。?作为一台纯电动的新能源汽车，这也大家较为关心的一个点。在不同的版本上，EC6所搭载的电机类型也有所不同，不过均为双电机，电池也均为三元锂电池。其中运动版车型搭载的是永磁/同步电机，总功率320kW，总扭矩610N·m，分别可续航430km及605km。
而在性能版车型上，EC6搭载了前电机为永磁/同步，后电机为交流/异步的类型，总功率400kW，总扭矩725N·m，分别可续航440km及615km。而还有一个就是签名版车型，它的电机类型与续航里程与性能版均为相同。?并且也是丝毫不用担心电量不够的问题，它的快充最快仅需0.8小时就可达到80%的电量。对于电池组的质保也是更不用担心，蔚来给出首任车主不限年限及里程的一个官方质保。而在变速箱及底盘上，蔚来EC6***用的是固定齿比变速箱，底盘则为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
不过对于新能源汽车还有个问题，那就是保值率，不过EC6刚诞生不久，这些也没法说，但是新能源的所有车型保值率均不是太好，所以如果只是说想尝尝鲜，开几年就换，那我还是劝你别尝。?总的来说，蔚来这个新能源品牌在自主品牌当中已经算是做的不错了，无论是从产品质量还是到后期的售后问题，它都还算不错。不过它的价格实在是太没优势了，毕竟现在的新能源车型依旧有瓶颈所在，同样的价格去买个燃油车，不是更香吗？
蔚来EC6申报图曝光 最大续航里程605公里
前言：
日前，在2020成都车展上，蔚来汽车旗下首款中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6正式上市，新车共推出6款车型，补贴前售价在36.80-52.60万元之间。在续航上面，新车有多个续航版本可以选择。此外，新车即日起开始预定，9月下旬首批交付，12月正式开始交付。
外观方面，新车的整体外观设计非常时尚，很有未来感。其前脸部分的造型与蔚来ES6颇为相似。首先分体式大灯，没有缺席。其次，前进气格栅位置也***用了宽大的黑色饰板搭配，整体的气势还是非常足。
侧面部分，作为轿跑SUV，新车***用了大溜背的造型，加上隐藏式的门把手，以及镰刀状的双色轮毂等搭配，侧面显得更为时尚、动感。
尾部方面，尾部的造型较为简洁，整体显得较为浑厚。此外，尾灯也是非常熟悉的造型，整体的辨识度非常高。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm，行李箱容积为510-1405L。
内饰方面，新车的内饰设计与蔚来ES6基本上保持一致。全液晶仪表盘，竖置的中控屏，贯穿式的空调出风口，以及非常小巧的换挡机构等，整体的科技氛围非常不错。同时，机器人NOMI也没有缺席，其进一步增强了新车的科技氛围。
配置方面，像并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头数字显示、手机无线充电、主/副驾驶电动座椅调节、自适应远近光、自动大灯、转向***灯、全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、内后视镜自动防眩目、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等诸多配置在部分车型上都有体现，并且该车还有多个选装包可以选择。就配置而言可以说是非常丰富。
动力方面，运动版***用的是双160kW的电机组合，零百加速为5.4s，NEDC综合续航里程有430km和605km两种。性能版和签名版则***用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”组合，零百加速4.5s，NEDC综合续航里程有440km和615km两种。底盘方面，车辆***用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。--------------分割线----------------------------------
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续航615公里！蔚来EC6内饰曝光：延续家族风格
近日，我们从相关渠道获取了一组蔚来ES6的申报图，新车为蔚来旗下首款轿跑式SUV，预计新车将推出两种动力版本，最大续航里程为605公里。
外观部分，新车依旧是***用了家族式设计设计语言，前脸***用了分体式大灯设计，上方为LED日间行车灯，下方为远/近光大灯，带来了很强的科技感。车身整体***用了溜背式的设计，B柱后有一个非常明显的下溜，整个线条轮廓十分流畅，带有一种典型的轿跑风格。尾部的小鸭围不仅使得车尾更加的饱满，而且增加了不少运动感。
动力方面，蔚来EC6预计推出运动版与性能版两个版本，其中运动版车型最大输出功率达到320kW，最大扭矩610N·m，性能版车型功率达到400kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速成绩分别为5.6与4.7秒。续航里程方面，根据不同容量的电池包与动力总成，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km与615km。
总结：蔚来EC6的造型相比ES6更为动感，可以满足年轻消费者的审美，而615公里的续航里程也可以满足大部分的应用场景。（作者：高高）
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蔚来续航多少公里
昨日（6月20日）开幕的粤港澳大湾区车展上，蔚来EC6的内饰首度曝光，作为蔚来第三款量产车型，该车定位中型纯电轿跑SUV，NEDC最大续航里程将达615公里。该车将于7月份公布价格，9月份正式交付。
通过曝光图可以看到，EC6基本延续了家族化设计风格，三辐式平底方向盘、液晶仪表、中控屏幕都与ES6保持了一致。中控台下方也同样保留是实体按键，包括换挡机构以及媒体控制按键等。此外，曝光的车辆***用双色的棕色+黑色搭配，时尚感很强。
外观回顾，EC6是在ES6基础上打造的轿跑SUV车型，前脸部分EC6的前脸有着很强家族辨识度。分体式大灯造型很犀利，LED日行灯造型很纤细。整体车头呈现了很强的层次感。
车身侧面可以说是EC6的亮点所在，溜背式车身从B柱一直延伸下滑的造型营造了非常流畅的感觉，使其看起来时尚、运动。此外EC6的车顶***用了一块面积达2.1平方米的全景天幕。
动力方面，EC6分为性能版和运动版。性能版车型***用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛·米。
续航方面，蔚来EC6将可以选择搭载70千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。
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蔚来EC6正式上市：轿跑SUV售36.8万起，4.5秒破百，续航615公里！
蔚来EC6各款车型，MIIT纯电动续航里程为430km、440km、605km、615km，蔚来ES6各款车型，MIIT纯电动续航里程为420km、430km、600km、610km。蔚来ES8车型，工信部纯电动续航里程415公里，580公里。
蔚来品牌的成立时间
该品牌成立于2014年11月，是全球智能电动汽车品牌。品牌建立后，推出了很多车型，在市场上有非常好的反响。品牌总部位于上海嘉定安妥路56号。蔚来品牌电动车在国际汽联电动方程式世界锦标赛上取得了非常好的成绩。
你看。
蔚来EC6厂商指导价
车辆的厂家指导价为36.8万-52.6万元，车辆定位为中型SUV。现在在售的有2020款，在售的有6款。这款车最长续航里程615公里。日常使用，通勤绝对没问题。
百万购车补贴
2020成都车展期间，蔚来旗下全新轿跑SUV车型EC6正式上市，新车共推出3款新车，补贴前售价区间为36.80-52.60万元。
外观方面蔚来EC6依旧***用了蔚来家族的"X-Bar"设计风格，新车更换了全新包围造型，加上黑色装饰条的点缀，凸显运动感。尾部***用不规则尾灯组设计，视觉拉伸效果明显，溜背结束后的“鸭尾”设计，略微上翘，轿跑SUV的运动风格显露无疑。
作为一款轿跑式SUV，其亮点在于车身侧面的设计，车顶从B柱后方开始向下延伸，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，形成了优美的溜背式造型。同时，EC6拥有越级的车身尺寸，2.9米长轴距带来宽敞、舒适的乘坐空间。
内饰方面，新车基本上沿用了家族目前的设计风格，拥有智能化愉悦数字座舱、9.8英寸超窄边数字仪表和11.3英寸***多点触控中控屏。此外，新车还将提供一块超大尺寸的全景天窗，面积达2.1㎡，为车内营造出更好开阔感。
动力方面，蔚来EC6签名版和性能版搭载而性能版搭载前永磁同步电机和后异步感应电机的组合，最大输出功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。续航方面，新车可选70kWh或100kWh电池包，提供四种NEDC续航里程：425km/605km/435km/615km。
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