- 顶配相比老款便宜13万！中期改款奥迪Q7上市，售价68.98万起
- 一台百公里5.9秒破百的奥迪Q7，最低售价不到70万！
- 68.98万元起，改款的奥迪Q7堪比全新换代
- 全新奥迪Q7豪横登场 售价68.98万～86.68万
- 新款奥迪Q7正式上市 售价63.28-80.48万元
- 与宾利添越同平台生产 售价才68万起 奥迪Q7真正的性价比SUV
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指导价：81.50万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指导价：87.50万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 指导价：96.80万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪 指导价：102.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 技 指导价：149.80万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 舒 指导价：158.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 豪 指导价：165.00万
顶配相比老款便宜13万！中期改款奥迪Q7上市，售价68.98万起
5月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，新款奥迪Q7正式上市，先期将推出一款2.0T，两款3.0T共计3款车型，售价区间为68.98-86.68万元，虽然作为中期改款车型，但奥迪并没有打算在Q7上小打小闹，从升级力度来看，奥迪这次打算破釜沉舟了。（配图为45 TFSI quattro 致享专享版）
新款奥迪Q7变化有多大？
新款奥迪Q7的升级主要集中在以下三个方面，首先是价格，此前关于新款奥迪Q7下调售价的消息在网上传的沸沸扬扬，此时来看，并不是空穴来风，售价门槛直接拉低到了68.98万，相比同级奔驰GLE和宝马X5确实存在价格优势；
其次是设计，总之一句话，奥迪这次终于把“面子活”做好了，自从Q7丢掉稳重转舵运动后，消费者似乎并不认可，所以Q7设计直接向旗舰Q8看齐了，最显著的标签就是前脸用了SUV家族最新的竖形进气格栅，车头瞬间高端大气了不少，这和前不久上市的新款奥迪A4L换前脸如出一辙，目的就是让消费者有买新车的欲望，明显这种粗犷的升级更得人心。
最后是配置，中期改款增配是绝大多数品牌惯用的手法，新款奥迪Q7当然也不例外，只是动作更大而已，奥迪很聪明，通过升级内饰配置来让新款Q7变得新鲜感十足，此前，也有消费者吐槽老款Q7缺乏高级感、科技感，这次新款Q7选择直接照搬家族旗舰Q8，三屏设计终于回归，内饰瞬间焕然一新。值得一提的是新款奥迪Q7终于全系标配7座，实用性大幅提升，除此之外，低配车型还增加了许多实用的配置，比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯，高配车型独享激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、四轮转向、电吸门等配置，总之一句话，新款奥迪Q7的高级感得到了明显的提升。
推荐45 TFSI quattro S line 运动***版
豪华中大型SUV到底能不能买2.0T车型？相信很多消费者都有这样的顾虑，或是怕动力不够用，或是面子问题，下面我们就来看一下售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动***版到底值不值得买？
首先来看硬件配置，新款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动***版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245Ps，峰值扭矩370N.m，官方公布的0-100km/h的加速时间为7.1s，从数据来看，这样的动力完全够用，根本无需担心。四驱系统方面，新款奥迪Q7全系标配机械全时四驱系统，中央差速器为机械扭矩限滑差速器，是货真价实的quattro全时四驱，轮胎方面，45 TFSI quattro S line 运动***版用285/45 R20的规格，除了轮毂小一寸外，其它均和高配保持一致，遗憾的没有配备空气悬架。
再来看安全配置，45 TFSI quattro S line 运动***版配备8气囊，分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，胎压监测也是全系标配，如需选择装后排侧气囊需要加价5900元，另外，这台入门版的新款Q7配备了主动刹车和疲劳提示，即便是高配车型，车道偏离、车道保持也是选装配置，所以入门版的新款Q7并不吃亏。
然后是驾驶配置，45 TFSI quattro S line 运动***版表现并不差，配备了360°全景影像、驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降等众多实用配置，由于没有配备空气悬架，所以这台入门版的Q7并不能实现可变悬架的功能。
最后是舒适性配置和科技配置，来到这个级别，即便是入门版，配置也不会差，新款奥迪Q7也不例外，配备了全景天窗、电动感应记忆后备厢、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅，主副驾驶座椅也支持电动调节和加热，除此之外，这台入门版的新款Q7还配备了四区自动空调，舒适性配置还是非常丰富的，相当于一些低级别的顶配车型了。
科技配置方面，45 TFSI quattro S line 运动***版配备三块科技感十足的大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸以及8.6英寸的两块中控大屏，支持语音交互、车联网、导航、手机互联，大灯方面，新款Q7并不吝啬，全系标配矩阵式LED自动大灯，支持自适应远近光、大灯清洗，另外，自动雨刷和自动防炫目后视镜也是全系标配。从配置来看，这台售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动***版表现还是相当不错的。
阿川评车
从升级力度来看，新款奥迪Q7称得上一款真正意义上的新车，最起码让消费者有换车的欲望，从售价和配置来看，个人比较推荐45 TFSI quattro S line 运动***版，首先2.0T动力并不差，其次，设计和豪华感也没有缩水，最后，配置也非常丰富，除了排量小点和缺少空气悬架外，这台入门版的新款奥迪Q7还是值得推荐的。
来源：autohome
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一台百公里5.9秒破百的奥迪Q7，最低售价不到70万！
很多人可能都不知道，其实在SUV领域，奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的，直到2003年的底特律国际车展上，奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型，官方也给它取了一个很有意思的名字，奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro"，其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。
真正迎来奥迪Q7的时刻还是在2005年的法兰克福国际车展上，作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，Q7的首次亮相也标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪终于正式进军SUV市场。随后时间来到2015年，十年磨一剑的第二代奥迪Q7正式上市，作为换代车型，新车首次换装了2.0TFSI汽油发动机以及插电式混合动力系统，用的也是大众集团最新的MLB Evo平台进行打造。来到2019年，第二代奥迪Q7再次进行了彻底且全方位的升级，而现在我们也终于看到了最新的中期改款奥迪Q7。抱着对它的期待，我们今天就来速阅一下这台新车。
5月7日，新款奥迪Q7（中期改款）正式上市，此次新车一共分为45TFSI（2.0T）、55TFSI（3.0T+48V轻混）两个动力版本、三款车型，指导价格区间为68.98-86.68万元。有意思的是，此次上市车型的顶配版（55TFSI 尊贵型）相比老款车型的顶配版（55TFSI 至尊专享版）便宜了13万元的售价，这或许也能算是奥迪Q7另一种"亲民"方式的体现了，至此新Q7不久之后的降价空间恐还会让人忍不住想浮想联翩。
来到车型本身，作为一款中期改款车型，新款奥迪Q7的外观变化还是很明显的，最新的家族式设计语言，让其看起来更加精致，相比老款的圆润，新车也要显得更加棱角分明一些。
当然，奥迪被称作"灯厂"，所以在大灯这块上自然不能懈怠，普通版Q7车型装备的是LED大灯，上升到高配车型上就可选择矩阵式LED技术的激光大灯了，不得不说奥迪在"玩灯"的这条道路上真的是越走越远了。
中期改款的奥迪Q7在尾部也进行了重新设计，最引人注目的当属那根银色的镀铬装饰条，整体与横向车身线条相呼应，看着确实有更好的视觉效果，整车显得也很宽大。两侧大灯组则与前大灯遥相呼应，点亮形式当然也是同步的，科技感相当浓厚。再往下看，双边单出的排气口依然只是一个装饰，这点有些配不上百万级豪车的调性，难道开百万级SUV的车主都很低调？
尺寸部分，中期改款的奥迪Q7长度达到了5067mm，宽度和高度则分别为10mm和1731mm，轴距为2996mm。实际的车内空间上，头部和腿部空间方面的表现都是要优于竞品的，不过座椅的舒适性只能算是一般般，这点有待加强。
内饰上，中期改款奥迪Q7内饰的最大变化在于多媒体屏幕，相比老款车型，它由之前的一块可升降屏幕升级为了两块，尺寸也从8.3英寸升级成了10.1英寸、8.6英寸。另外，由于屏幕支持触控，所以之前的MMI系统触控板也在新款车型上被取消，整体来看排挡杆区域确实变得更加简洁了，也更有科技范。
配置方面，中期改款的Q7标配了感应尾门、全景影像、智能钥匙、定速巡航、矩阵式LED大灯、主动安全系统、10扬声器、4区自动空调、全景天窗、全液晶仪表、座椅加热、双触控屏幕等功能。对于那些只能刚刚触碰到Q7入门价格车型的消费者来说，2.0T代号45TFSI的低配版车型就已经能够应付日常里的各种场合了。一是这类人对于动力不是第一需求，二是配置也确实不会让自己受委屈，三是将来如果能有不错的终端优惠，那这台45TFSI车型的性价比就显得尤其之高了，适合那些真正想买"越级"车的消费者。
至于高配车型，配置上也是将独享矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等功能。整体来说，更适合那些想要一步到位、经济实力比较雄厚的用户。
动力的话，中期改款奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款发动机供选，其中2.0T最大功率245马力，最大扭矩370牛米。3.0T标配48V轻混系统，百公里油耗最高降低了0.7升，3.0T最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动则都是匹配的一台8速手自一体变速箱和标配quattro四驱系统。百公里加速方面，45TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
针对此次中期改款奥迪Q7的四驱系统，其配备的依旧是机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。需要时，这套四驱系统可以将大部分动力输送至牵引力较好的车轴，极限条件下还可达到70:30，甚至达到18:85的动力输出，为驾驶者的越野做到充分保驾护航。此外，中高配车型也配备了空气悬架，这点也让车子行驶在坑洼路面之时拥有了更足的底气。
写在最后：此番中期改款奥迪Q7的上市，对于消费者来说，无疑又提供了一个豪华中大型SUV里更多的备选。顶配车型相比老款售价降了13万，入门版车型也有了更多可选的理由，再加上中配车型可丰富选装的方案，对于那些看重奥迪、喜欢Q7这款车的消费者来说，这台新款奥迪Q7还是挺适合你们的。当然，有钱就上顶配这是肯定的，如果只能刚刚够到入门版，那我也还是建议你选2.0T 45TFSI车型，毕竟整体来看它真的挺均衡的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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68.98万元起，改款的奥迪Q7堪比全新换代
还记得之前的?奥迪Q7吗？那会的奥迪Q7真心霸气，都有一种老大哥的既视感！
如今全新的奥迪Q7再次出现在大家的视野中，这时的奥迪Q7依旧继承了之前的气场、动力、功能、空间、性能，不过呢少了一丝霸气，但又多了一份运动（毕竟是和Urus同平台生产），而且还更便宜了！
目前现款奥迪Q7只要68.98万开始起售，顶配也就99.88万！而且这里面有一个黑武士版本，官方称之为黑武士专享版。顾名思义就是把镀铬的中网换成了亮黑色，还是十分符合年轻人的口味！
而且用上了奥迪全新的大灯设计！而且全系标配了矩阵式LED大灯（高配车型还是激光大灯）！奥迪这个大灯真的可以亮瞎你的双眼，晚上请注意！
至于空间，全新奥迪Q7同样足够满足你的需求。该车长宽高尺寸为5067/10/1731mm（55?TFSI版本高度为1712mm），轴距2996mm（55?TFSI版本为2999mm），接近3米的轴距让车内的3排7个座椅都有足够的空间，保证了每一位乘客的乘坐舒适性，而电动折叠功能的加入，也提升了第三排座椅的利用率，摆脱了“摆设”这一身份。
而且全部放平之后，空间也十分规整！这个可以让你在里面展开任何活动，都不需要拘束！伴随着12喇叭的B&O音响，真的是一种享受！
三块大屏幕，这个内饰设计也是奥迪家族里面最科幻的了！也就这个才能配得上奥迪宣称的虚拟座舱的感觉（这里需要吐槽下A4L，那个内饰根本配不上虚拟座舱）！质感、豪华感、科技感真心到位！
驱动外形如此炫酷的一台车，当然需要一个强大的引擎。?全新奥迪Q7算得上是和兰博基尼Urus师出同门，这也就意味着它的运动基因更加鲜明，除了低配的2.0T高功率发动机之外，还有一个3.0T的动力选择，搭配48V轻混系统，可以爆发出340马力以及500N·m的峰值扭矩，全系搭配8AT变速箱（这里就要插一句了，你怎么不用自家的双离合了），让这样一台整备质量接近2.3吨的“庞然大物”，也能在5.9秒内完成0-100km/h的加速（2.0T版本也能做到7秒的破百）！
不仅如此，该车提供的7种驾驶模式和空气悬架相结合，也能提供更好的操控性和更低的风阻，进一步优化该车的驾控体验。当然有关于它目前的优惠情况，我们下次再和大家慢慢聊，看看它是不是和奥迪的其他走量车型一样都是按照8折左右的优惠幅度来卖的。
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全新奥迪Q7豪横登场 售价68.98万～86.68万
中期改款的奥迪Q7来了，但这次改款几乎成了全新换代，因为从外观到内饰，从动力到配置，都不一样了。
奥迪Q7是一款产品周期特别长的车型，2005年推出的第一代，2015年推出第二代，到现在才做了第二代的中期改款，不过，每一次换代或改款，都有非常大的变化。昨晚，改款Q7宣布正式上市，三款车型的售价区间为68.98万元至86.68万元。
这次的中期改款Q7，外观、内饰、动力和配置都有了变化，堪比全新换代。在外观方面，八边形中网设计搭配竖条的进气格栅，中网内在LOGO两旁镶嵌着两颗雷达，与Q8的造型如出一辙。
前大灯和尾灯都用了全新的分段式设计，除使用矩阵式LED大灯之外，还可选择激光大灯。尾灯用了最新的设计语言，与A8L、A6L和A4L一样，由一条高亮的镀铬横条将两边的尾灯进行连接。
内饰是这次改款变化最大的部分，同样用了目前奥迪最新的内饰设计，主要体现在12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的上下两块中控显示屏。
除此之外，Q7的内饰用了大量的真皮与高档实木材料，并与金属、Alcantara等材料一起，以完美的工艺拼接或镶嵌在一起，形成了极致豪华的内饰氛围。
新款Q7全系为7座车型，第二排与第三排均用了独立座椅设计，并可单独进行放倒。放倒之后可实现全平的后备厢，实现了非常灵活多变的乘载空间。对于舒适感的氛围营造，奥迪Q7同样考虑得非常周到。包括30多种颜色的氛围灯、搭配了空气质量包的四区自动空调、空调香氛系统等。
在配置方面，新款奥迪Q7搭载了全新的MMI信息系统和30多项驾驶系统，其中包括可用蓝牙进行无线连接的CarPlay和Carlife、全速域ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警与、HUD平视系统、夜视系统、360°全景影像等。另外，拥有23支扬声器的顶级Bang&Oulfsen音响，可以提供相当震撼的听觉享受。
性能方面，新款奥迪Q7搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛?米和500牛?米。
在55 TFSI车型上，还使用了48V轻混系统，实现了更迅猛的加速和更佳的燃油经济性（55 TFSI车型的0-100km/h加速时间仅为5.9秒，百公里油耗9.3升）。
新款奥迪Q7全系都用机械式quattro全时四驱系统，并拥有包括越野、舒适、节能、动态、自动、个性化配置等7种驾驶模式。在高配车型上，配备了空气悬挂，对底盘高度进行调节，且实现了更佳的乘坐舒适性。
从2015年奥迪推出第二代Q7之后，5年时间实现了中期改款，无疑让Q7在豪华中大型SUV中提升了竞争力，毕竟宝马X5和奔驰GLE都已经完成了全新换代。对于新款Q7而言，精致的工艺、先进的科技配置和灵活的7座空间是优势。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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新款奥迪Q7正式上市 售价63.28-80.48万元
2020年5月7日，全新奥迪Q7正式上市。该车共推出了3款车型，官方指导价为68.98万元～86.68万元，相比此前公布的预售价（70.00万元～87.00万元）有所降低。
全新奥迪Q7在外观、内饰、配置等方面均有大幅度升级，接下来咱们就一起看看，全新奥迪Q7各方面的产品力表现如何。以及，它能不能续写前辈的辉煌。
●外观：霸气外露
全新奥迪Q7用了奥迪SUV家族最新的八边形中网设计，搭配竖向进气格栅，使其前脸彰显出十分霸气的性格特点。此外，全新奥迪Q7全系标配矩阵式LED大灯，高配车型可以选装激光大灯。造型只是表面，技术才是灵魂。奥迪作为大家口中的“灯厂”，自然不会在灯光配置上吝啬。
全新奥迪Q7车身尺寸为5067x10x1731mm，轴距为2996mm。作为一款全系标配7座的中大型SUV，全新奥迪Q7的第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠。可见即便是第三排乘客，全新奥迪Q7仍然为乘客提供了非常周到的舒适性配置。
全新奥迪Q7的车尾设计十分厚重，连接两侧尾灯的镀铬饰条，把车尾的视觉效果拉宽，给人以庄重大气的感觉。大尺寸的排气造型、黑灰双色保险杠为原本豪华稳重的全新奥迪Q7增添了一丝运动气息。整体的设计既体现了豪华感，还拥有运动基因。
总体而言，全新奥迪Q7的设计风格延续了家族化的特点，但却在此之上呈现出了旗舰级SUV该有的气质。整车的设计甚至可以用“大变样”来形容，全新奥迪Q7注定会因为霸气侧漏却兼顾时尚的外观设计，而获得众多年轻消费者的青睐。
●内饰：“屏”“说”相逢
内饰方面，全新奥迪Q7用了与奥迪A6L、A7类似的设计风格。最为显眼的便是12.3英寸液晶仪表盘+嵌入式10.1英寸中控大屏+空调出风口附近的液晶屏组合而成的“大屏联盟”，中控内置了最新的MMI信息系统，支持语音控制车联网等多项操作。
而实体按键被大量取消，简约的设计风格更符合时下流行的年轻化美学，并且加入了横向线性马达替代实体按键的触感。为了凸显旗舰级SUV的身份，全新奥迪Q7的在内饰用料方面也做足了功夫。木纹饰装饰、大面积真皮包裹，视觉上带来豪华感，使用上则更加舒适。
此外，新车将配备高级别的自动驾驶功能、360°全景影像、HUD抬头显示、自适应巡航、车道保持等智能系统，而像全景天窗、BOSE音响、自动空调、空气过滤器等配置自然不会落下。全新奥迪Q7的高科技配置，可谓是武装到了牙齿。
在奥迪更换了全新的内饰设计之后，多屏联动的风格已经获得了诸多消费者的好评，全新奥迪Q7改变可谓是顺理成章。再加上诸多科技配置、舒适配置的引入，全新奥迪Q7依然能够为这个级别的消费者提供最好的车内体验。
●动力：稳步前进
动力方面，全新奥迪Q7将搭载2.0T/3.0T V6两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为370N·m。3.0T V6发动机将与48V轻混系统结合，最大功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为500N·m。
传动方面与之匹配的是技术成熟的8速手自一体变速器。全新奥迪Q7还将搭载quattro全时四驱系统，增加了非铺装路面的行驶能力。此外，全新奥迪Q7的高配车型动力总成十分强悍，3.0T V6版本车型的百公里加速度仅需5.9s。
悬架方面，全新奥迪Q7仍然用了前多连杆、后多连杆式独立悬架。相比普通的前麦弗逊独立悬架，多连杆独立悬架在面对大的坑洼路面时会更好地处理掉多余的震动，对于全新奥迪Q7这种旗舰级SUV来说，这样的配置可以算的上“好马配好鞍”。
点评：
全新奥迪Q7的各方面提升十分巨大，原本就霸气十足的外观再配上年轻消费者青睐的高科技配置，真正实现了“既得熊掌又得鱼”。尤其是外观和内饰，要知道，这两点对于年轻消费者而言是最容易感知到的，当消费者看得见、摸得着全新奥迪Q7的变化时，恐怕谁都能感受到这份诚意。
综合来讲，奥迪Q7仍然是这个级别最有科技感、品质感的SUV之一。此次加入的很多新功能、新配置，顺利领跑了这个级别的其它车型。如果未来市场还有一定程度优惠的话，我想它的表现一定会更加出色。
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与宾利添越同平台生产 售价才68万起 奥迪Q7真正的性价比SUV
易车讯 11月16日，新款奥迪Q7正式上市。新车共推出3款车型，售价63.28-80.48万元。作为2023款车型，新车不仅在车身配色和配置上有所调整，45TFSI车型还升级为EA888 Evo4发动机，最大功率提升至195kW。
外观方面，新款奥迪Q7共7种车身颜色和5种轮辋风格，全系车型将此前的花剑银车漆升级为卫星银车漆。此外，顶配车型还在外观上还特别升级了碳纤维后视镜外壳，进一步凸显运动感。
在配置上，新车将全系标配泊车系统以及合成皮内饰包。中高配车型还升级方向盘电动可调与加热功能。同时，顶配车型升级主动式车道保持+交通标示识别功能。
动力方面，45TFSI车型升级换装了最新第四代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率提升至195kW，最大扭矩370N·m。而55TFSI车型则继续搭载带有48V轻混系统的3.0T V6涡轮增压发动机，其最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。两款车型均匹配8速手自一体tiptronic变速器以及quattro机械全时四驱系统。
根据易车App“热度榜”数据，奥迪Q7在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。
奥迪Q7在家族中扮演着重要的角色，是基于MLB平台打造而来，用相同平台的还有保时捷卡宴，大众途锐，甚至是兰博基尼Urus，宾利添越，该平台是大众旗下的生产纵置布局的豪华车系列，所以决定了Q7非常高贵的血统，加上超高的性价比，让Q7在市场的表现非常优秀。
目前新款奥迪Q7在售车型共有3款，售价区间在68.98-86.68万元，在动力上分别搭载了2.0升以及3.0升两款发动机。
外观上，奥迪Q7的前脸保持了整体的沉稳大气的庄重感，六条竖置的进气格栅，增加了很多时尚元素，显得很有侵略性，大尾灯的设计辨识度很高；车身侧面，该车的设计非常简洁，车身的长宽高5067/10/1731，轴距2996mm，轮胎规格285/45?R20。 内饰上用的是10.1寸的液晶显示屏，显得科技感十足，内置车联网、语音识别控制、车载电话、GPS导航系统，整体的设计非常的流畅。 另外配置上有车身稳定控制、牵引力控制、刹车、ABS抱死、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、上坡等配置。 动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，8档手速一体变速箱，最大马力245Ps，最大功率180KW，最大扭矩370Nm，而高配车型上搭载的是3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力340Ps，最大功率250KW，最大扭矩500Nm，汽油+48V轻混系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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