朗逸燃油表的油耗可以通过调节方向盘右侧雨刮杆上的按钮来查看。车辆的油耗分为瞬时油耗和平均油耗。平均油耗是车辆行驶单位距离所消耗的燃油量，常用的单位是L/100km，即百公里油耗。瞬时油耗代表车辆在某一时刻的油耗。当车辆行驶时，其显示单位为“L/100Km”,当发动机运转但车辆停止时，显示单位为“L/H”。车辆油耗高的原因及解决方法如下:1。发动机积碳，车辆长时间运行，汽油的燃烧过程，必然会产生积碳和油泥。如果不马上清理这些油泥和积碳，会影响车辆的油耗。需要清理发动机积碳；2.火花塞故障的问题。汽车火花塞的作用是利用高压电引起电火花点燃混合气。如果损坏会降低点火能量，使混合气燃烧不均匀，会影响汽车的提速和油耗。更换新的火花塞或清除火花塞上的积碳；3.胎压异常，汽车轮胎压力异常，也可能影响汽车的油耗。如果胎压过低或严禁胎面磨损，轮胎与地面的接触面积会变大，摩擦力增加，滚动阻力增大，油耗自然会变高。检查胎压，立即补胎；4.长时间的负载拉在车上，会加上超载车辆的自重，汽车的行驶压力也可能增加，汽车的油耗也可能上升。注意车辆载荷；5.燃油喷嘴的雾化效果不好。这种情况可能是汽车的油嘴堵塞，大大影响了汽车油嘴的效果。这也可能影响汽车的油耗。更换喷嘴；6.汽车传感器故障问题也是影响汽车油耗增加的普遍原因。当水温传感器出现故障时，这使得发动机误以为汽车处于冷态，会一直传递喷油的信息，影响汽车油耗的增加。只需更换水温传感器。
请问汽车仪表盘油耗Km/L这个单位是什么意思？换算过来每100Km多少升油耗？
油耗识别方法：
1、燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量。F表示满，F-full 满的。E表示 低，E-empty空的。
2、燃油低指示灯用来提醒您应该尽快加油了。此指示灯点亮时，油箱里的燃油存量大约为7.9升。当指针达到E时，油箱里还剩下少量的预备燃油。
3、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗约多少L。
公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
4、ECON( 智能化绿色节能系统)，只需按下按钮就可驾驶者改善驾驶习惯，在保证畅快驾驭享受的同时，让节油性能得到进一步的提升。
5、在行车电脑中查看油耗。在行车电脑中调处油耗，按小黑棍到A或B，上面显示油耗，下面显示产生此油耗的公里数，长按归零。
6、点屏幕左侧第一个键，然后选信息，就能查看油耗。
起亚k3油耗表怎么设置
KM/L代表的含义是每行驶6.8公里消耗一升燃油，换算成百公里多少油耗大概就是每一百公里消耗燃油12升多燃油。
L代表升，/100KM带表每100百公里，L前面显示的数字是每100公里所消耗的汽油升数。
汽车油耗 km/L是越大越好，而不是越小越好，比如1km/L和2km/L相比还是后者明显车子更省油一些。
扩展资料：
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。?
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
百度百科-汽车仪表盘
太平洋汽车网起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是，瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。
起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是：瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。
等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所用的是哪种循环，才能进行比较。
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