爆缸、敲缸、拉缸、淹缸，有啥区别？
气缸，是发动机的重要部件。一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。
气缸的故障有很多种，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。它们的成因各有不同，经常会让车友们“傻傻分不清楚”。
这些气缸故障，应该这么区分
1.爆缸：“哒哒哒”
汽车“爆缸”是指因发动机温度过高，活塞在受热膨胀后卡在缸内的一种故障。故障发生后，发动机会伴有“哒哒哒”的响声。严重时，气缸还会因为被活塞卡住而压力过大，喷出浓浓的火焰，看起来十分吓人。
通常情况下，汽车 “爆缸”都是由发动机的质量问题造成的。当发动机的设计有缺陷，散热效果不好时，就会导致活塞温度超过其所能承受的最大限值，最后被卡在气缸中。遇到这种质量问题，直接去找厂家解决就好，他们会负责到底。
除此之外，润滑不足或机油质量差、发动机长时间使用、进排气系统以及点火正时的调整不准确也会造成发动机“爆缸”，这些问题可以通过定期保养来预防。
2.敲缸：“铛铛铛”
“敲缸”是指发动机中的活塞敲击气缸壁，发出“铛铛铛”声音的现象。大多数情况下，汽车“敲缸”是由发动机出现爆震引起的。
引发汽车爆震的原因有很多，如点火角度过早、发动机积碳过多、发动机温度过高、空燃油比不正确、燃油辛烷值过低等。若发动机出现“敲缸”故障，一定要尽快检修，否则安全隐患很大。用车时，也一定要选择合适标号的汽油，以保证辛烷值在合理范围。
3.拉缸：“咔嗒、咔嗒”
汽车“拉缸”指的是气缸壁出现磨损，并在怠速运转时会有“咔嗒、咔嗒”声的一种故障。“拉缸”是汽车发动机的常见故障之一。所谓的“拉”指的是气缸内壁被拉出很深的沟纹，使活塞与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低、发动机动力下降。
造成汽车“拉缸”的原因非常多，如用错机油或缺少机油、忘加冷却液、高负荷用车、积碳过多或进入异物、活塞配件损坏等都会造成发动机“拉缸”。想要预防这种故障就养成合理的用车养车习惯，拒绝暴力驾驶。
4. 淹缸：“空转声”
发动机“淹缸”多发生于冬天，通常是一种人为操作失误所引发的故障。这个时候的车子会打不着火，只有一声声起动机“空转”的声响。
为方便汽车在低温下启动，在冬天启车时多踩两脚油门，以提高气缸内汽油量。但是当气缸内汽油量过多时，便会阻碍火花塞的正常燃爆，此时发动机会因为混合气过浓而无法启动。
遇到“淹缸”时，可以一直将油门踏板踩到底，打火5秒，间隔3秒，重复几次问题基本就可以解决了。如这种方法还不能解决，则意味着此时燃油过多，需将火花塞拆下来清理才行。
最后要提醒大家，勤做保养是减少或避免气缸出现问题的关键，切不可掉以轻心。如果气缸已经出现问题，要尽快去处理。如果是在行车路上出现相关故障，则要及时靠边停车检查并避免高速行驶，防止故障变得更加严重，威胁生命安全。
发动机爆缸前兆
一、爆缸：由于活塞环与汽缸壁失去了密封，活塞下面用于润滑的机油就窜入燃烧室，白色烟雾就是机油燃烧后产生的，赛车场上常见的冒烟情景。
二、汽车爆缸的原因：
1、设计上缺陷
其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。
2、机油的质量差和运转不良
造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。
3、发动机负荷过高
还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
4、发动机的进排气系统与点火时间不准确
发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。
扩展资料：
防止汽车爆缸注意事项：
1、给漆面封釉：封釉也是一个很好的防晒养护办法，犹如给爱车的漆面涂上了防晒霜，防止汽车漆面直接暴露在外面，有抗紫外线的作用，从而在一定程度上预防汽车爆缸。
2、将车停放在阴凉处：高温情况下，太阳的紫外线极容易对汽车表层漆的损伤，尽量将爱车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹，经常洗车和打蜡。
3、避免长时间暴晒：由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生，若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下“退热”，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热。
百度百科-爆缸
汽车爆缸是什么表现
发动机爆缸前兆有发动机的噪音明显变大、发动机抖动剧烈、水箱温度过高等等。
1、发动机的噪音明显变大
汽车在爆缸时的时候会由于活塞过热膨胀而产生剧烈的摩擦，那么这种摩擦就会导致发动机发出异常的噪音。
2、发动机抖动剧烈
严重时还可能冒黑烟，活塞体在膨胀后会阻碍发动机的活塞运动，那么当活塞和缸体之间的摩擦变大，就会使发动机产生很严重的抖动。
3、水箱温度过高
由于运动阻力的增加，那么车辆发动机缸内的压力也会变得更大，那么也就容易会导致发动机过热。
造成发动机爆缸的原因可能是机油质量不好，或用了的机油，那么机油就不能够起到正常的润滑效果了，所以很容易引起发动机爆缸的现象。或者是发动机的积碳过多，发动机里面有异物存在等原因造成的。
发动机气缸爆炸的声音：
发动机气缸爆炸会产生“哒哒哒”的声音，车辆会出现动力不足、加速无力、发动机异响等症状。汽车在正常行驶时，如果发动机气缸发生爆炸，要立即停车检查，并及时拨打救援电话，请专业人员拖修，杜绝安全隐患。
发动机爆缸是指由于发动机气缸内温度较高，活塞膨胀，使其卡在气缸内无法移动，从而使发动机无***常工作，甚至导致发动机报废的现象。
汽车爆缸是什么意思
伴随着车子新技术的持续提高，如今的家用轿车早已非常少发生爆缸的难题，但是有一部分驾车较为“狠”的买车人以前遇到过爆缸，那麼当汽车爆缸时又会出现哪些体现呢？下边咱们就来为我们例举一下发动机爆缸会经常出现的状况。
汽车爆缸是啥主要表现
1、发动机噪声显著扩大。车辆在爆缸时因为活塞杆过热变形会和气缸套造成强烈磨擦，这类磨擦会造成 发动机传出不正常的噪声；
2、发动机颤动越来越十分显著，比较严重时也有很有可能出现排气管冒黑烟。活塞杆体膨胀后毫无疑问会阻拦发动机的往复运动，当活塞杆和发动机缸体中间滑动摩擦力增大时就会令发动机造成比较严重颤动；
3、储水箱温度越来越过高。因为健身运动摩擦阻力提升，车子发动机主缸的负担会显得非常大那样就很容易造成 发动机超温。
汽车爆缸后车还能开吗？
干万不可以上道行车或试着打火。汽车爆缸归属于比较严重常见故障，如这时依然让发动机强制性运行得话就会造成 模块完全损毁。当车辆发生爆缸时人们需要立即在路边停车并歇火，并尽早通告托车。爆缸一般是由于发动机高转时温度过高造成 活塞杆澎涨而卡在汽缸中所导致，比较严重时发动机还非常容易出现滔滔烟雾。
发动机爆缸能修吗？
发动机爆缸能修，但不建议修。汽车爆缸归属于严重的故障种类，也是较难解决的常见故障之一。由于维修爆缸发动机归属于维修，检修成本较高，一般都必须10000元之上，乃至更贵，实际需看具体损坏状况。并且修补后的发动机工作状况难以修复到原来的水准，承受不了长时间负荷运行，事后也许也会产生许多小问题，这也是很繁琐的。因此 ，发动机爆缸并不建议修。
汽车爆缸是转速表进入，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。
汽车爆缸的引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确。
最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
扩展资料
避免各类汽缸体和爆缸有以下办法：
1、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。
2、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。
3、康明斯柴油发电机作业过热严重缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水。
百度百科-爆缸
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