车闻导读：
人们生活水平逐渐提升，因此不少家庭都不只拥有一辆汽车，对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻消费者而言，家用车并不是越大就越好，毕竟大部分的时间都是一个或者两个人在乘坐，因此车身过大除了增加代步时的油耗外，对于新手车主来说停车也不是很方便，那不妨看看今年上市的这三款皮实耐用，颜值还高的代步车。
第一款：本田LIFE
指导价：9.78-11.28万
本田在国内的“双车战略”的布局逐渐完善，例如CR-V与皓影、雅阁与INSPIRE、XR-V与缤智，而飞度对应的则是?LIFE这款车，今年12月15日，本田LIFE正式上市，全系推出4款车型可选，从前脸上来看，LIFE和飞度长得一样呆萌，当灯组点亮后带来了较高的辨识度，前唇外包围用了镀铬材质包裹提升了视觉的亮度，此外顶配车型还提供了仿碳纤维材质包裹。
LIFE的外后视镜、车顶行李架都用了熏黑式处理，让这款车的侧颜看起来不会那么单调。LIFE全系标配的16英寸铝合金轮圈，这套轮圈是带有降噪设计的，可以在一定程度上减少车轮带来的噪音。在尾部的灯组部分，用了黑底白色灯带的设计来区别于飞度。
动力部分，LIFE搭载了最大功率能输出131ps的1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大扭矩155牛·米，这款型号为L15B的1.5L自吸发动机，低速状态下扭矩充足，高速时的爆发力也不会显得很单薄。虽然动力水平在10万以内的轿车来说不算是非常强劲，但它的改装潜力和耐久性都是可塑性很强的存在，另外还有换挡拨片的加持，传动系统全系都是自动挡匹配CVT变速箱，百公里实测油耗6.2L，燃油经济性比较符合家用车的定位。
第二款：福特福克斯
指导价：10.88万-15.38万
福克斯是福特旗下最畅销的紧凑型轿车，自从第二代福克斯这款车进入中国市场后，已经有15年的时间了，它以运动、操控的形象获得了不少消费者的青睐，在国内已经累计售出260万辆的成绩。今年11月20日开幕的广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，在车身形式方面，分别推出了：两厢、三厢、Active、猎装共四种造型可选，（备注：“Active”你可以理解为“跨界版”的意思）。价格方面相对于本田LIFE的价格有所提升，不过新款车型却为首任车主提供发动机终身质保。
新款福克斯家族配置方面，前脸配备了全LED光源的前大灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。车内配置除了12V电源和USB接口外，新车还紧跟时代的潮流增加了手机无线充电功能。动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，兼顾了性能和燃油经济性，官方百公里加速时间为9秒，百公里油耗5.6L。
指导价：6.48万-8.48万
新宝骏E300/E300Plus作为家族中的第一款新能源车，实现了“人+车+家”的全生态链，在今年6月24日正式上市，新车全系共推出6款车型。凭借其时尚前卫的外观造型，不俗的科技感获得了不少年轻消费者的青睐，新宝骏E300提供3座的座椅布局，而新宝骏E300Plus提供4座的座椅布局，并且还获得了2021轩辕奖年度十佳汽车称号。
其他的还有什么看点呢？新宝骏E300全系配备了隐藏式把手设计，内饰用的是天然植物纤维材料包裹，降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体。具体配置方面，新车不仅配备了10.25英寸液晶仪表盘、新宝骏手机车联网系统，可以实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统，而且还支持OTA远程升级、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶系统、360°全景影像等诸多智能科技配置实用性都很强。
新宝骏E300/E300Plus用后置后驱的驱动方式，三元锂电池组质保8年或12万公里，在电池安全上，新宝骏E300整车高压系统防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别，电池包以超强钢包裹，并搭载碰撞后主动断电系统，尽可能保证极端状态下的安全。新宝骏E300车身抗变形能力强、车身寿命高、乘车舒适性与安全性也很高，A、B柱用一体成型工艺，高强度钢使用比例超过80%，事故中可有效降低车身变形概率。此外，新车全系都是用前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架的组合，对于一款6万多起售的代步车而言这样的悬架搭配并不多见，因此带来了不错的行驶质感。
总的来说：
今年上市的这三款新车都有共同的优点，耐用性和空间表现力都不错，比较适合刚拿到驾照的新手驾驶，车身小巧停车倒车都更得心应手一些，不用担心会剐蹭到其他的车，而且高颜值油耗还省。
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5万左右想买优质代步车？选这三款就行，动力充足，省油还耐用
拥有一张驾照不仅对工作有一定的帮助，而且让生活出行也更便捷了。正因如此，现在考驾照的朋友们是非常多的。不少朋友们刚拿驾照后就会去买车，而由于驾驶经验不足，出行时停车会比较花费时间，而且开车也会比较费油，因此新手朋友们买车可以考虑一些小巧省油、皮实耐开的车型，比如下面这几款就非常适合新手司机选择，我们一起来了解一下吧。
1、本田飞度
指导售价：8.18-10.88万
本田飞度的外观小巧精致，前脸的中网有一定的视觉感，两端外凸的大灯组很具亲和感。车身上提的腰线显得较为飘逸，车尾造型比较扁平，黑色饰板连接两端尾灯，显得视觉感较强。内饰的设计比较简洁。在动力表现上，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着131马力的最大功率，动力较为充沛。
2、丰田威驰
指导售价：7.38-11.18万
丰田威驰前脸进气格栅较为宽大，内部的条状设计很具视觉感，两端雾灯处的设计有一定的运动感。车身线条流畅，车尾造型比较圆润。在动力方面，2021款丰田威驰搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着110马力和112马力的最大功率。
3、现代瑞纳
指导售价：4.99-7.39万
现代瑞纳前脸的多边形进气格栅视觉感较强，两端的造型也显出了一定的运动感。车身腰线从车头延伸至车尾，显得十分飘逸。车尾为扁平设计。在内饰部分，亮色饰条的装点提升了视觉感。在动力方面，这款车搭载的是1.4L自然吸气发动机，有着95马力的最大功率。
4、大众Polo
指导售价：9.99-12.39万
大众Polo外观小巧且有一定的时尚感。前脸的银色饰条贯穿车标并连接两端大灯组，有一定的视觉感。前脸下侧的设计显出了较强的运动感。车身线条运用较多，显得比较飘逸。在内饰方面，中控区域偏向左侧驾驶舱，让行车操作更便捷。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着113马力的最大功率。
写在最后
以上这几款车外观都比较小巧，让驻车变得方便了很多，燃油经济性也比较出色，非常适合新手驾驶。这些车不仅适合练手，而且也是非常实用的代步车型，为我们遮风挡雨，让我们的出行更加轻松。同时，这些车型养车成本也十分低，用车压力可以说是非常小的。除了这几款外，大家还有哪些值得推荐的适合新手开的车型呢？
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家用代步两不误，推荐4款质优价美小型车，很适合小年轻！
买车不一定非要10多20万，如果你手握5万左右，要求不多，只是想要上下班代步，日常买菜生活使用，那么不妨考虑一下今天笔者所带来的三款车型，我相信你看完后，其中一款会让你心动。
第一款：远景X3
指导价：4.99—6.89万
如果提到5万左右的SUV，那么吉利远景X3是一款绕不开的车型，这款车无论是从外观、动力，还是燃油经济性能上来看，它都有很不错的优势，该车外观给人一种年轻活力的感觉，吉利家族式的中网设计，搭配富有运动气息的大灯，让整个外观有着很强的视觉冲击力。
远景X3在内饰上呈现出年轻的风格，有着很强的动感，它的轴距有着2480mm的数据，长宽高也分别有4005/1760/1575mm，在小型SUV领域里面，这样的表现非常不错了。
该车的动力用的是1.5L自吸发动机，它可以输出142N·m的最大扭矩和109的马力，同时用的是5挡手动变速器，百公里油耗为5.9L，当然该车也是有着自动挡可以选择的，但预算就要在7万左右。
第二款：瑞虎3x
指导价：4.99—6.98万
在5万左右的价位里面，这款瑞虎3x也是一款值得考虑的车型，它的外观设计比较的个性，进气格栅用大量的银色镀铬条点缀，车灯的造型也较为犀利，车侧线条型的设计整体也呈现出了年轻运动的气息，总体来说，它的外观还是比较耐看的。
在内饰上，瑞虎3x用的是嵌入式中控屏设计，倾斜式的中控台也较为独特，该车的内饰要高于远景X3，它的轴距达到了2555mm，长宽高也是有着4200/1760/1570mm，家庭使用还是够用的。
在动力上，瑞虎3x所搭配的也是一套1.5L自吸发动机，但它可以输出143N·m的最大扭矩和116的马力，同时该车最低配也是搭载的5挡手动变速器，百公里油耗6.7L，高于远景X3.
第三款：宏光MINIEV
指导价：2.88—4.86万
宏光MINIEV是一款非常火的车型，从上升以来可以说一直都是爆款，在2021年11月更是卖出了40395辆的成绩，口碑也是非常不错的，在外观上它用了方方正正的设计，同时本身定位是微型车，所以它的外观看上去非常呆萌，这样的造型自然也吸引了一大批女性消费者。
在内饰上该车的造型比较简洁美观，整体呈现出了青春活力的感觉，由于它的定位是一款微型车，所以它能够给到的空间并不是很大，轴距只有1940mm，但用于代步非常合适，买菜，接孩子时，通过率也非常高。
宏光MINIEV是一款纯电动车型，三元锂的电池纯电续航可达120km，永磁/同步电动机可以输出85N·m的总扭矩和20KW的总功率，慢充6.5H可以充满，代步使用再合适不过。
总结：在5万左右的价位里面，这三款算是非常适合入手的车型，其中宏光MINIEV如果5万的预算买入一款顶配的车型也已经足够，远景X3相比较瑞虎3x，它燃油经济性能更加优秀，但空间要偏弱，那么如果预算5万左右，你会考虑把它们带回家吗？
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今天就已经正式开始上班了，相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧，的确，师哥也有同感，随着这次疫情的波及范围之大，其影响也已经超出了我们所能够控制的范围，因此不出门当然是一件好事，毕竟对自己负责不危害他人，就是目前对社会和国家所做的最大贡献。
其实，今儿个师哥我也是刚刚才开始上班，一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题，其中就有一条留言是这么说的，他问：师哥我现在想买一台代步车，因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多，就想着买一台上下班用的车型，车子尺寸不用太大，最好是省油、耐用、空间也大点，问我有什么好的车型可以推荐。
一看到这个问题，师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇，但无奈的是，我那时手里头几乎没闲钱，所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问，索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车，希望能帮到目前正要买车的它，下面咱们一起来看看。
北京现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万元
经销商报价：4.59-6.99万元
如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆，北京现代的瑞纳一定能算上一个，入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上，其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样，而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。
瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计，似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单，但是里面还做了些许的熏黑处理，显得还挺有细节。全系均为卤素大灯，这点在今天有些落后了，但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车，到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。
进入车内，我认为瑞纳目前在售的车型中，如果真的要入手的话，除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受，网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏，普通版的瑞纳是没有的。（除了顶配）这套系统整体内核完成度还是挺高的，左右滑动还算是顺畅，并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷，但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。
至于动力，瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸，那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。
不足：据车主口碑反应，现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
东风悦达起亚K2
指导价：7.29-10.39万元
经销商报价：4.89-7.99万元
这二款还是台韩系车，作为东风悦达起亚旗下较入门的车型，K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高，整车的外形设计都更偏向年轻化，也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。
具体来看，"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了，即使在今天看来，这张"脸"也不算过时，前中网使用了满天星式的镀铬设计，就在最近，这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓，贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势，唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。
车内中控台T字区的设计中规中矩，不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中，虽然整体内核视效设计有些单调，但却能够支持CarPlay及百度CarLife，这里值得一个手动大拇指鼓励一下。
至于动力，起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机，其中1.4L发动机最大功率为100马力，最大扭矩132牛·米；而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的，日常市区行驶时，如果想获得比较好的动力表现，你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候，车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言，K2相较瑞纳动力选择更丰富，车型长相也讨喜，所以它适合注重颜值的年轻人。
不足：据车主口碑反应，起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
广汽丰田YARiS?L致炫
指导价：7.98-10.48万元
经销商报价：6.68-9.18万元
说完了韩系品牌的两款车型，咱们再来看看日系品牌，它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣，并不惊艳的外表之下，藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。
具体来看，致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样，唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中，三厢版本的致享需要更内敛的外观，因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时，整个前脸细节丰富，辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似，整体造型就是一副"无公害"的样子，你说不上哪里好看，但也确实找不出哪里是特别的短板。
来到中控部分，整体T字区设计还算是比较好看，有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了，即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置，这里不得不说实在缺乏亮点。
动力部分，致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力（国六排放车型为110马力），最大扭矩140牛·米（国六排放车型为138牛·米），与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面，致享的油门初段还是比较保守的，并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致，虽然也会拖掉一些动力输出的后腿，但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵，所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说，丰田致享可能就比较合适了。
不足：据车主口碑反应，丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。
上汽大众POLO?PLUS
指导价：9.99-12.39万元
经销商报价：8.19-10.59万元
第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了，作为一款见证中国汽车市场成长的车型，经过多年的更新迭代后，最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整，Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素，亮点则是轴距相比老款增加了94mm。
具体看到外观，POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言，整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向，整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，比老款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠，实际的造型也非常战斗，很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。
车内双色的中控设计在大众新车上并不少见，但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切，大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜，大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错，整体的视效设计与其它大众车型保持一致，使用逻辑简洁明朗。另外，车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序，这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。
至于动力，POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机，峰值扭矩145牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，整套动力配置日常在市区环境下使用时，整体的输出表现还是够用的。总之，作为一台久经沙场的老将，通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本，其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众，毕竟它更懂中国消费者的需求。因此，如果手里头金钱稍微多点，那可能这第四款就是最合适的选择了，你们觉得呢？
不足：据车主口碑反应，大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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