近些年来，随着国产品牌不断的推陈出新，现在很多款车不仅性能上完全不输合资车，而且价格上还便宜。如果是合资品牌的话，8万以内能够买到一款SUV是完全不可能，但是如果是买自主品牌的SUV，那么就有很多选择了，今天小编就给大家推荐三款八万以内就可以买到的国产车，都是国产大品牌，不仅品质好，而且价格还很优惠，在终端普遍还有着不错的优惠！
第一款是?长安CS35?PLUS，当前售价区间为6.99-10.99万元，并且现在各地区大约都有一万元的优惠，也就是说也许六万就能购入。长安作为国内热门的汽车品牌，无论是炫酷的外观，简洁的内饰布局以及不俗的配置，还是它充裕的乘坐空间和强劲的动力系统都受到业界一致认可。
而且目前长安还推出了新款车型——CS35?PLUS，新款车在外形和动力方面都做了一些调整，新款车不光提供了1.6L+5档手动和6档手自一体变速箱，还提供了1.4T版本，并且匹配的是7档双离合变速箱，最大功率可达158马力。虽然整体优于旧款，但是价格却没有太大提升，所以总体来说，这款车对于预算不足的车友是个不错的选择。
第二款车是传祺GS3，目前指导售价在7.68-11.38万元之间，优惠幅度大约为1.4万元。相比上一辆，这一辆的虽然价格稍高，但是优惠力度也更大。虽然比起长安，传祺的知名度并不高，但是无论是造型还是性能，传祺完全可以和长安媲美。
外形取的是家族式的最新设计风格，活泼且富有个性，加上两个粗壮排气管的点缀，整个车子又显得非常有气势。内饰的材质比较出彩，用的是大面积的仿皮材质，虽然不及真皮材质的高级，但也能给乘客带来舒适感。配置上选取的是8英寸的触控屏，加上传祺T-BOX车联网3.0系统，系统含有百度CarLife手机互联等功能，并且车主可享受手机App远程控制发动机、空调、门锁等设备的先进技术。动力上，这款车搭载的是1.5T+6MT加上6AT/7DCT的动力系统，最大功率可达163马力，峰值扭矩为235牛米。这款车最大的特点在于它配置充满了科技感，更容易吸引年轻消费者。
第三款车是吉利缤越，和上一款车的售价相差无几，大约在7.98-11.98之间。但这款车是三款车中优惠力度最大的，目前优惠幅度已经达到2.3万元。这款车造型更加年轻，选择了更为鲜艳色彩搭配，符合当代年轻人的审美。高配型两边还配有四出的排气和后扰流板等配置，让这个车更有竞争性。内在配置也很高级，包含全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，功能也非常多样，如360度全景影像、自动驻车、全景天窗等。动力上，这款车搭载的是1.4T和1.5T两款发动机，最大功率分别为141马力和177马力，，峰值扭矩分别为235牛米和255牛米。更值得一提的是这款车百公里加速仅需7.9秒。综合来看，这一款各方面都颇具优势，值得入手。
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推荐落地上路8万以内的自动挡汽车
全款8万元以内落地的家轿还是有着不少选择，冷门的车型就不推荐了，保值率比较差，车子的质量也没有保障，下面小编就推荐几款个人觉得稳定可靠而且性价比不错的车型供选择。
第一款捷达VA3，可以考虑手动悦享版，指导价为7.28万元，不过优惠在5000元左右，8万落地还是问题不大，这款车作为捷达独立运营的首款轿车，品质还是挺可靠的，其实就是拿老捷达改了改。
搭载的EA211 1.5L自吸发动机，输出很温和，比较适合城市四平八稳的开，偶尔压榨下动力也是可以的，超车也能比较好的完成任务，油耗挺省，百公里在6-7L。三大件的稳定性很让人放心，保养和维修都很省。
悦享型的配置也很到位，配备了主副+前排侧气囊+前后头部气帘、ESP、定速巡航、倒车雷达、电动天窗、8英寸触摸屏、手机互联、后视镜加热等一系列常用配备，对于这个价位来说已经难能可贵了。
第二款吉利远景CVT亚运版，指导价为6.99万元，算上优惠8万元同样能够拿下。颜值上远景还是挺不错的，个人觉得要比上面提到的捷达好一些，车子的尺寸也更有优势，具体为2599×1747×1482mm，轴距达到了2615mm。
搭载的是1.5L+CVT的动力总成，参数要逊色一些，不过实际驾驶还是可以的，匹配的无极变速箱让操控更加的便捷舒服，尤其是拥堵的城市环境更加的友好，油耗表现也是能让人满意。
远景的配置也很给力，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、行车记录仪、语音识别、自动头灯、车内PM2.5过滤系统等均有配备，跟捷达VA3相比差别不是很大，对于这个价位来说已经很良心了。
除了上述两款车外，丰田威驰、本田飞度等也是不错的选择，车子的口碑和销量都俱佳，买来家用还是很好的选择。
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落地≤8万自动挡汽车参考以下四台
总结:车辆实际成交价格在6.5-7万之间，以“6.5万全款购买”为参考。落地费的标准和项目如下。
购置税10%-6500￥常规车险组合-4500￥临牌与正式牌照-300￥无其他费用
杂费总计约10500元。如果车险中商业保险的保额较低或者项目较少，费用可以控制在4000元左右，落地在8万元以内是没有问题的。让我们开始看汽车。
轿车
1.吉利帝豪的低调舒适模式可以作为参考。指导价高但利润率大。这款车的百车故障率已经降到了106，标准已经低于很多号称省心的合资品牌车(PPH值越低越好)。帝豪的优势在于质量稳定后没有明显的缺点。说白了就是中庸得体；车身尺寸为4632*1789*1470，轴距2650mm，驾驶空空间充足，外观设计相当令人满意。
动力方面，帝豪搭载“JLγ4G151.5L”。这台自然吸气发动机的动力储备为80kw/142N·m，属于中等水平。变速箱是万里扬的CVT无级变速器，对品质实际表现的最高评价是:与产品定位一致。这是帝豪的特点。只要你能接受这款车的设计和低配置，作为家庭用车代替代步也没什么不好。
2.比亚迪秦的低燃油版也可以作为参考。这款车的价格定位和质量表现都和帝豪相当，但是100辆车的故障率太低，无法统计(比较省心)。秦的车身尺寸为4675*1770*1480，轴距为2670mm，驾驶空显然不比帝豪差；设计比帝豪更运动时尚，但是C柱的过渡角度有点突兀。
动力传递就不用赘述了，因为变速箱也用了万里扬的CVT，自动变速箱的品牌在入门级轿车中还是可以接受的。发动机搭载“473ZQF1.5L”，动力储备为80kW/148n·m，燃油车版秦的综合素质其实略高于帝豪，只是因为比亚迪的产品专注于新能源汽车领域，所以燃油车的销售表现还是相当令人满意的。
宝骏系列发动机均为L2B系列的1.5L，最大功率73k、峰值扭矩135N·m，水平显然不如上述两车。变速箱为上汽与博世联合研发的CVT，与万里扬的机器水平在伯仲之间。
宝骏汽车的特点是技术相对落后，即使有通用汽车的背书。好在质量表现还算不错。至于车身结构所使用的材料水平较低，这是合资汽车和自主合资品牌普遍存在的问题。五菱宝骏不是纯国产车。宝骏510车身尺寸为4220*1740*1615，轴距为2550mm，作为一款五座小型SUV，驾驶体验不错，设计新颖。
宝骏360是入门级唯一的自动MPV选装配置，车身尺寸4615*1735*1660，轴距2750mm。座椅布局用“2+2+26座”，驾乘体验合格。这两款车的油耗明显会低于510。毕竟身体更小更轻。MPV的油耗会稍微高一些，因为小马拉大车要频繁提高转速，其次两个总成的匹配优化水平一般。
总结:点评的四款车质量都比较稳定，但动力体验并不理想。满足正常家庭出行而不是步行是最高标准的评价。
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