- 长安CS957座落地需要多少钱？长安CS95购车价
- 试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配
- 长安CS952021款落地需要多少钱?
- 三大件靠谱，顶配不到20万值吗？长安CS95PLUS试驾
- 长安CS952021款2.0T落地需要多少钱？长安CS95报价
- 长安cs95油耗实际多少
- 17.59万起售，全新长安CS95PLUS怎么选？
长安suv最新款是CS95。
新款长安CS95用了家族化“蝶翼式”前脸，其灯组造型及内部也进行了调整，位置灯、转向灯和LED日行灯组成了回旋镖造型，底部为银色护板。
车身侧面，整体造型沿用现款，线条平直且有一定肌肉感，A、B、D柱都为熏黑设计，形成双色车身视觉效果，轮毂用全新19英寸多辐轮毂。车身尺寸上，新车长宽高分别为4949/1930/1790mm，轴距2810mm，除车高有微调外，其他未变。
车型特点
新款长安CS95并没有用流行的电子挡把，但是也设计了全新的机械挡把，新款挡把更加的扁平，用皮革包裹。同时新车还配备了多点触控无级变色调节LED氛围灯，10个Pioneer?环绕立体声扬声器单元，iACC集成式自适应巡航系统等科技配置。
新车座椅用Na皮纹工艺打造，缝线细节给好评，支持8向电动调节+4向腰托调节，前排座椅支持加热+通风，还有7座版可选，第三排放倒后可以有465L后备箱空间，不放倒第三排座椅可以放下两个行李箱。
长安CS957座落地需要多少钱？长安CS95购车价
阳春三月，正值春暖花开之际，奶爸们是否想趁此时机，带上家人来一场说走就走的旅行呢？如果带上一大家人，那么一台大空间、多座的SUV显然是不可少的。而我们今天的主角就是这样一款提供7座，拥有大空间的大块头——全新长安CS95PLUS。
事实上，在今年2月份，新款长安CS95PLUS就已经正式上市了，该车售价区间为17.59－19.99万元。相较于老款车型，新车不仅最高直降1.4万元，还对诸多配置进行了升级，接下来就让我们看看新车升级之后的表现如何？能否奶爸用户的需求？
动力升级，油耗是亮点
相比于老款车型，全新长安CS95PLUS在动力系统方面也进行了升级，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，发动机最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N·m。
根据厂家工作人员的介绍，发动机在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，共计20余项发动机关键技术进行全面升级。
长安的蓝鲸动力大家并不陌生了，而这台发动机无论是账面参数，还是实际表现都是可以放心的，对于驱动这么一个大块头来说更是游刃有余。
在经济模式下，新车的动力输出非常平稳，就算是加速也不会很唐突，而是沉稳有力地慢慢将车速提上来，同时也给急加速超车有了十足的底气。而切换到运动模式下，新车的动力输出逐渐开始亢奋，油门的响应变得更加灵敏，深踩油门就能带来十足的推背感。
另外，传统系统匹配了爱信8AT变速箱取代之前的6AT变速箱。响应速度更快，同时也带来了更加平顺的换挡体验。而在实际体验中，可以感受到变速箱升挡不仅平顺，而且非常积极，这样的调校也可以进一步提升燃油经济性。
事实上，经过一天的体验过程中，长安CS95PLUS的百公里综合油耗仅为9.2L。要知道，这台车的官方WLTC综合油耗为9.43L。而且，此次我们试驾路径几乎八成都是弯弯绕绕的山路，很少能在较好的路段进行高速巡航，所以这样的油耗表现匹配长安CS95PLUS这样的大块头确实让人惊喜。
底盘主打舒适，搭载四驱系统
底盘方面，全新CS95PLUS用了前麦弗逊+后多连杆整体桥式独立悬架，整体的以舒适性为主。在驾驶过程中，当车辆通过减速带或非铺装路面时，悬架都能将颠簸震动过滤得较为干净。不过，正因为整车的***过于舒适，所以在操控方面谈不上亮眼。
前面我们也提到了，此次试驾的路线主要以山路为主。在连续的弯道中，能够明显感受到全新CS95PLUS在应对一些弯道时，底盘支撑性明显不足，整车侧倾较大，不过对于这样一个大块头来说，也能理解。
值得一提的是，全新CS95PLUS在转向手感非常不错，虽说算不上转向精准紧致，但是基本上也能做到指哪打哪，加上轻盈的手感，对于女性司机来说也是非常友好的。
另外，除最低配车型外，长安CS95PLUS均提供四驱系统与博格华纳NexTrac主动四驱技术，支持两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式调整。在试驾活动上没有安排越野体验，所以具体越野表现还得等到我们日后拿到测试车再为大家详细呈现了。
当然，四驱系统的优势可不只是提高越野性能，对于日常驾驶的稳定性也会带来提升。比如此次试驾，因为山里气候比较潮湿，路面有些湿滑，但依赖于博格华纳NexTrac主动四驱技术，车辆能始终保持着一个平稳的姿态。
智能体验：飞鱼3.0车机系统+L2智驾
在智能配置方面，新车的整体表现还是比较全面的。
在车机系统方面，全新CS95PLUS搭载了讯飞飞鱼3.0车机系统，不仅具备、导航、节目、电台、、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。
根据官方介绍，这套语音系统具有很强的智能语意理解能力，免唤醒，随时说。同时，还可识别不同的人，实现多人交互的同时还支持多轮语音对话，带来犹如人与人之间正常交流的优越交互体验。
另外，这套语音系统还具备智能屏蔽外部噪声的功能，可以分辨车内有效语音指令，避免其它声源干扰，日常具有人性化。
智能驾驶方面，全新CS95PLUS的智驾功能也非常齐全。其智驾系统包含IACC集成式自适应巡航、车道偏离报警、车道对中、限速识别、拥堵，行人预警制动等功能。就实际体验来说，全新CS95PLUS这套驾驶系统还是非常稳定的，对周围车尾以及障碍物的识别比较灵敏的。
值得一提的是，新车还搭配了540°透明底盘可视系统，以及四颗百万级像素摄像头，其分辨率达到1280*960（960P画质），画质处理得十分细腻，让车辆四周的视野盲区无处可藏，让驾驶者对周围环境、路况了如指掌。
轴距2810mm，用2+3+2的座椅布局
作为一款主打奶爸车的SUV，全新CS95PLUS在空间方面也有不错的表现。具体来看，尺寸方面，新车长宽高分别为4949mm×1940mm×1805mm，2810mm的轴距也确保了车内空间的实用性。
座椅方面，全新CS95PLUS用了2+3+2的座椅布局，就实际乘坐体验来说，全新CS95PLUS第一排和第二排空间表现都足够宽敞，但是第三排方面，坐满成年人还是稍显拥挤。
此外，全新CS95PLUS的座椅舒适性也较为不错，前排真皮座椅的内部填充物厚实，主副驾座椅均支持8向电动调节以及通风/加热功能，还配有三组座椅记忆。并且，为了确保每一个家庭成员都能拥有舒适的出行体验，CS95PLUS还拥有灵活多变的内部空间。其中第三排全平放倒后，具备465L充裕空间。如果将第二也一同放倒后，车内储物则可超2000L。
全新家族设计，更有气场
虽然是中期改款车型，但是在设计上，新车还是有着很大的变化。具体来看，新车主要对格栅进行调整，此前的镀铬横幅式格栅升级为点阵式格栅，视觉效果也要更加年轻化、运动化。值得一提的是，长安CS95PLUS配备了主动式智能进气格栅，可在高速时主动闭合格栅，降低风阻系数并优化NVH表现。
车身侧面，CS95PLUS在沿用此前车型设计的基础上，搭配了全新的20英寸双五辐式轮圈，看上去，极具越野车的硬派美感。而车尾较为方正的造型同样颇具硬朗气质，贯穿式LED尾灯加强尾部辨识度。此外，车尾顶部大尺寸尾翼搭配底部双边共四出排气装饰，进一步彰显运动感，同时银色护板的加入也提升了越野气息。
进入车内，全新CS95PLUS的内饰首次用了地心引力CMF方案，对颜色、材料、表面处理更为精细和考究。10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底多功能方向盘，以及12.3英寸的中控大屏虽然都是熟悉的样式。但与贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键搭配后，也提升了车内的精致感与科技感。
写在最后
总结来说，作为中期改款车型，全新CS95PLUS此次升级非常明显，不论是设计、动力、配置都进行了调整和改进。而且更重要的是，其顶配车型价格不到20万，约等于理想L8 MAX的一半。而20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统、L2智能驾驶，综合性价比还是非常不错的。
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试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配
家用车的市场在10-20万元区间，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，这对于车企来说是一个不小的考验。作为长安汽车旗下车型中的一员，长安CS952021款360T两驱豪华型7座是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。
功能配置方面，长安CS95配备了车道偏离预警系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、上坡、自动空调等十四项舒适便利配置。
价格方面，我们以长安CS95的入门版本2021款360T两驱豪华型7座为例，该车型的官方指导价为175900元，据了解，目前武汉市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为167900元。如果按照全款购买来计算，购置税14858元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为191559元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是50370元，月供金额为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安CS952021款落地需要多少钱?
“PLUS”、“PRO”之类的命名方式，在自主品牌车型中屡见不鲜，而长安汽车似乎对“PLUS”情有独钟，旗下车型换代后，基本都会加上“PLUS”的后缀。更重要的是，长安汽车旗下凡是加入了“PLUS”后缀的车型，其产品力都会有明显提升，比如咱们今天试驾的长安CS95PLUS，该车变化比较明显的部分在于，变速箱从此前的6AT换装为如今的爱信8AT，理论上其驾控体验也会有明显变化。那长安CS95PLUS是否值得入手呢？我和结合我此次试驾的感受，和大家一起探讨一下这个问题。
长安CS95PLUS的车系比较简洁，该车全系提供三款车型，指导价区间为17.59-19.99万。同时，长安CS95PLUS提供两驱、四驱车型的选项。虽然长安CS95PLUS的车系很简洁，但选择面还是挺丰富。我们此次试驾的车型为长安CS95PLUS顶配的2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型，咱们今天也以这款车型为例，分析一下长安CS95PLUS的产品力。
由于我们这次拿到了长安CS95PLUS的实车，且进行了为期数天的体验，因此，我打算将今天的重点放在实际体验上，关于外观、内饰这类不涉及体验的部分，咱们就简单聊一聊。外观层面，长安CS95PLUS用了全新的设计手法，其车身线条比较硬朗，配合较大的车身，还是呈现出很强的气势，像我180cm的个子，站在长安CS95PLUS车旁，还是能感受到很强的压迫感。具体来看，长安CS95PLUS的车头造型比较方正，且其进气格栅尺寸非常大，还是具有很强的视觉冲击力，而格栅内部的点阵式设计，则提升了精致感。
车身侧面，长安CS95PLUS用了“方盒子”的造型，并且其车身高度、底盘离地间隙都比较高，视觉上还是有一些硬派越野车的效果，20英寸的轮圈也与整车的尺寸比较匹配。同时，长安CS95PLUS的D柱用了悬浮式设计，看起来还是蛮时尚的。
车尾部分，长安CS95PLUS的线条也比较硬朗，并且该车用了贯穿式尾灯组的布局，能提升夜间辨识度。同时，长安CS95PLUS用了双边四出的排气装饰，也能提升运动感。外观咱们就点到为止，好看与否大家自己评判。
内饰环节，长安CS95PLUS的布局比较传统，但整体显得很宽，视觉效果比较大气。长安CS95PLUS的中控台以横向线条为主，拓宽了横向视觉张力，同时长安CS95PLUS的内饰用了对称式设计，且对主驾一侧形成了较强的环抱感。虽然长安CS95PLUS的内部也配备了两块大屏，但其中控屏用了内嵌式设计，整体科技感中规中矩。
不过，长安CS95PLUS保留了大量实体按键和旋钮，能兼顾到盲操作的便捷性，这一点我个人还是挺喜欢的。另外再说一个小细节，长安CS95PLUS的启动按键设置在了中控屏左侧，这个小细节还是蛮特别的，我刚上手时，还在挡把周围乱找一通，这个小细节大家也可以学习一下，当作谈资。内饰层面，我认为长安CS95PLUS属于科技感中规中矩，但实用性很出色。
紧接着咱们来聊一聊长安CS95PLUS的配置，当然，大家如果对配置感兴趣，看配置表肯定会更直观，这一部分咱们也简单聊一聊。智能驾驶层面，长安CS95PLUS配备了L2级别的智能驾驶系统，同时也带有并线、主动刹车等主动安全配置，其功能还是挺全面；
人机交互方面，长安CS95PLUS配备了讯飞飞鱼3.0车机系统，该车也支持语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，在体验过程中，进行拖动地图这类比较消耗算力的动作时，长安CS95PLUS的车机还是比较跟手，系统流畅度比较高；常规方面，全景天窗、电尾门、氛围灯等配置，长安CS95PLUS也一应俱全。整体来看，我认为长安CS95PLUS的配置还是蛮丰富。
对于长安CS95PLUS这类7座中大型SUV而言，空间是重点环节，第三排空间是否充足、乘坐是否舒适，可能也是大家比较关心的话题，这一次我也对这台车的空间、功能性进行了详细体验，咱们也可以细聊一下。首先，长安CS95PLUS的长宽高分别为4949、1940、1805mm，轴距为2810mm，在同价位的中大型SUV中，该车的尺寸属于主流水准。具体的空间方面，以我180cm的个子为例，给大家详细展示一下。
在长安CS95PLUS前排，将座椅调整至合适坐姿后，我的头部空间约为一拳，我觉得空间还是蛮充裕。同时，长安CS95PLUS的前排座椅还配备了加热、通风功能，我们试车的那段时间，天气基本还是挺冷的，而长安CS95PLUS的座椅加热功能还是挺给力，升温速度很快，座椅最高温度也比较暖和。
保持前排座椅位置不变，进入长安CS95PLUS第二排，将第二排座椅调到最后，我的最大腿部空间接近三拳，头部空间为死猪，空间很充裕，并且长安CS95PLUS的后排靠背也能调节，舒适性还是不错。第二排功能方面，长安CS95PLUS配备了独立空调，同时也配备了USB充电接口、220V插座，其功能性也没得说。
将第二排腿部空间调整到一拳，进入长安CS95PLUS第三排。这里需要说明一下，长安CS95PLUS的第二排座椅支持一键放倒，只是第三排座椅开口对于我的个子来说，还是有点小，这也是绝大部分7座SUV的“通病”。进入第三排后，我的腿部空间为四指，头部空间为两指，中短途乘坐还是没什么问题。同时，长安CS95PLUS的第三排靠背支持角度调节，但其座垫对腿部的承托比较一般。以长安CS95PLUS的尺寸而言，我认为其空间表现还是挺出色。
后备厢方面，长安CS95PLUS在7座状态下，后备厢还能放下3、4个背包，实用性中规中矩。但长安CS95PLUS的二、三排座椅都支持比例放倒，将二、三排座椅全部放倒后，长安CS95PLUS的后备厢可以形成很大的贯通空间，其后备厢上限还是比较高。
压轴聊长安CS95PLUS的动力及底盘感受，这也是咱们今天的重点，咱们就先从动力开始聊。长安CS95PLUS用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，同时还配备了适时四驱系统。就硬件来看，长安CS95PLUS的动力硬件对得起该车的身价，并且在同价位车型中，长安CS95PLUS的动力硬件还是具有很强的竞争力。
同时长安CS95PLUS的发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，实际驾驶过程中，长安CS95PLUS的平顺性表现很出色，变速箱升降档的逻辑很清晰，宽泛的齿比基本能适应各种工况下的需求。并且长安CS95PLUS的动力比较充沛，该车起步很轻快，时速100km/h之后的再加速能力也很强。简单来说，长安CS95PLUS属于动力充沛，且易上手的一类车型。至于油耗，长安CS95PLUS在WLTC工况下百公里油耗为10.32L，对于这么大一台四驱SUV来说，我觉得油耗还是能接受，毕竟长安CS95PLUS只需要加注92号汽油。
底盘方面，长安CS95PLUS用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是同级很常见的组合，没什么可多说的。同时，长安CS95PLUS前后轮规格均为255/50 R20，其轮胎宽度还是比较宽。实际驾驶过程中，能感受到长安CS95PLUS的底盘具有很强的韧劲，其整体调校比较紧致，经过颠簸路面时，底盘拥有很强的整体感，不会出现松松垮垮的感觉。跑高速时，或许是由于轮胎较宽的原因，长安CS95PLUS给人的感受还是很稳，并且快速过匝道时，悬架也能稳稳地支撑住车身，给人很强的信心。就我的感受而言，我认为长安CS95PLUS的底盘质感也对得起该车的身价。
写在最后：除了外观、内饰的改变，长安CS95PLUS的配置、动力基本也进行了全面革新。在最终的产品呈现上，长安CS95PLUS在维持“大七座”的同时，还拥有更好的平顺性和更强的动力，并且该车的配置也更贴近时代。综上，我认为长安CS95PLUS的产品力很均衡，该车也基本属于一位“六边形战士”，如果大家想入手一台20万左右的7座SUV，不妨深入了解一下长安CS95PLUS。
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三大件靠谱，顶配不到20万值吗？长安CS95PLUS试驾
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车水平,不管是外观还是内在品质,基本都能满足广大消费者的用车需求。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——长安CS952021款360T两驱豪华型7座,然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
长安CS952021款360T两驱豪华型7座配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率为171kW，峰值扭矩360牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速是190km/h，官方0-100km/h加速为10.5s，工信部综合油耗为8.9L/100km。
功能配置方面，长安CS95配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等五项安全性配置。另外，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、雨量感应式雨刷、上坡等十四项舒适性配置。
落地价方面,我们以长安CS952021款360T两驱豪华型7座为例,据了解,目前在太原市的最低报价为167900元,比官方指导价优惠了8000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,年限3年来算,月供就是3692元,再加上商业保险6951元,以及其他必要花费16668元,最后的首付款就是50370元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好191519元,这个价格对你有吸引力吗?
总的来说,长安CS95的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安CS952021款2.0T落地需要多少钱？长安CS95报价
对于二胎奶爸而言，选择一台20万元以内的家用SUV，除了要有7座大空间外，稳定的品质也同样是“刚需”，车辆可以不运动，但必须要可靠、耐用，只是如此一来选择余地就小了许多，甚至可以说能满足要求的就只有那一、两款，“长安CS95”就是其中之一，而近日随着新款车型长安CS95PLUS的上市，我们也有了一次近距离感受它的机会，那么问题来了，这款车开起来、坐起来到底如何呢？
三大件挑不出毛病，米其林轮胎将胎噪压制的很好
在长安汽车SUV车型体系中，“长安CS95”算得上一款资格较老的车型，早在2017年前后就推出了，而刚刚上市不久的长安CS95PLUS，则可以看作是老款的升级版，在配置、设计等方面均有明显提升，但相比这些，新车将此前的6AT变速箱升级到了现在的8AT变速箱，应该才是大家最喜闻乐见的，不仅更符合潮流，2.0T+8AT的动力总成也成为了同级罕有的“靠谱”组合。
有了2.0T+8AT“打底”，相信不少朋友对长安CS95PLUS的动态表现也会有更多的期待，下面我们就直接切入正题。我们试驾的这台长安CS95PLUS是“2.0T 四驱尊贵型PLUS”，即便作为顶配车型，但它的售价依旧在20万元以内，性价比看上去不错。
坐入主驾驶后，长安CS95PLUS带来的视野变化，对于开惯了轿车朋友来说，相信需要一些适应的时间，好在超过1.8米的车高带来的宽阔视野还是能够增添几分驾驶自信。挂上D挡，轻踩油门，长安CS95PLUS给人初次上手的印象还是挺友好的，油门和方向盘都挺轻盈，起步也够轻快，稍微压一点油门就能够把速度提起来，轻松跟上城市中的车流。
在行进过程中，以正常方式去开这台车你会很惬意，其中一个原因是这台爱信8AT变速箱足够聪明，它的升档十分积极，换挡平顺性也不错，同时它还能最大限度发挥这台2.0T发动机（最大马力233匹），稍微深踩油门就能获得不带迟疑的推背感，总体感受要比那些双离合变速箱更稳健，并且这种感觉会一直持续到80km/h，完全可以满足城市使用的动力需求。当然，长安CS95PLUS毕竟不是运动取向，所以在加速时只要油门踩的不是特别深，这台8AT是不太愿意去降挡的，而切换运动模式后，这种情况则会明显改善，但相信没有哪位奶爸会这样去做吧？
值得一提的是，在驾驶长安CS95PLUS的过程中，我们普遍觉得车辆的胎噪表现是出乎意料的好，而这显然要得益于四条米其林轮胎，即便有着255mm的胎宽，胎噪也能完全被压制，高速巡航状态下基本只能听到风噪，这无疑能够提升长途旅行的舒适感。
另外，在试驾过程中我们还经历了一段山路，并且山间还一直下着小雨，这对于车辆行驶稳定性是一个考验，不过长安CS95PLUS的表现还是让人满意的，上山时动力无需担心，8AT能够识别你需要高扭矩的意图，降低一个挡位，即便偏舒适调校的悬架在盘山时会有一些侧倾，但博格华纳的适时四驱系统能够确保车辆整体的平稳，车轮没有出现任何打滑。因此总体来说，即便这次试驾有诸多不利于中大型SUV发挥的场景，但凭借可靠的三大件和米其林轮胎，长安CS95PLUS依旧可以带给驾驶者更多的开车自信。
二排座椅调节范围够大，满员也不会觉得挤
从产品特点来看，长安CS95PLUS毫无疑问是那种舒适、空间取向的家用SUV，因此在乘坐、配置方面，也是奶爸们考量的重点，而这方面长安汽车一直做得挺好，更重要的是，相比其它20万元级SUV产品，长安CS95PLUS敢于在运动豪华方面进行营造，车内用上了大量皮质包裹，并使用了大量钢琴烤漆进行搭配，再加上一些按钮、拉手等位置的镀铬装饰件，车内运动豪华氛围没有“翻车”。
此外，作为一款2023年推出的新车，长安CS95PLUS的科技配置也是符合需求的，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、L2级驾驶系统、360度全景影像+透明底盘等等，不管是在城市还是跑山路的过程中，都带来了不少行驶便利性。
长安CS95PLUS是一台车长接近5米的中大型SUV，但是只要SUV沾上三排7座，那么相信一些朋友就会对空间产生怀疑，毕竟我们见过了太多“伪7座”了。但经过我们实际体验，长安CS95PLUS的三排7座表现是完全OK的，即便满员，每一排也都能拥有一个合理的乘坐空间，当然了，这其实要感谢“第二排”。作为全车舒适性最高座位，二排座椅不仅宽大舒适，同时它还有非常宽泛的前后、靠背调节范围，在极限情况下，二排座椅甚至可以直接顶到前排座椅靠背，这也为二、三排乘客“协调”出一个都能舒适乘坐的宽敞空间奠定了基础，实用性不错。
在一些人性化方面，长安CS95PLUS的考虑也挺周到，但我这里并不是指的一些电动后备厢、后排空调出风口这样你我都有的配置，而是一些小细节，例如在倒车时，长安CS95PLUS不仅有360度倒车影像、倒车雷达的帮助，它还会自动将后视镜进行下翻。另外，相比一些车辆配备的手机无线充电功能，长安CS95PLUS直接配备的是一个220V的两/三孔电源接口，直接用原装充电器的快充为手机充电，绝对要比小功率手机无线充电快得多，同时，这个接口也能接上一些小电器，例如奶瓶清洗器、拔奶器，甚至是小型消毒柜，而这些对于奶爸们来说显然更具有实际意义。
结语
对于一款不到20万元的国产中大型SUV来说，你不可能要求它面面俱到，必然只能有一个属性是特长，因此长安CS95PLUS的定位也足够明确，那就是一款实用、稳定的家庭SUV，并且从它使用的“三大件”来看，也让人完全挑不出毛病，再加上它还有灵活的座椅和宽敞空间，以及一些实用的配置，这些都能够让奶爸多一些买它的理由，毕竟不到20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统，你还奢望什么呢？
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长安cs95油耗实际多少
目前，长安CS952021款的官方指导价为175900元-213900元，我们以长安CS95的最低配2021款360T两驱豪华型7座为例，该车型的官方指导价为175900元，据了解，目前临沂部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为167900元。如果按照全款购买来计算，购置税14858元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为191559元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是50370元，月供金额为3692元。
长安CS95车头呈现出凶猛的设计风格，搭配大嘴式格栅，使前脸风格看起来非常野性。
长安CS952021款360T两驱豪华型7座内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条，整体造型可圈可点。该车配备了陡坡缓降、上坡、刹车等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，长安CS95配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
17.59万起售，全新长安CS95PLUS怎么选？
长安cs95的具体油耗是司机在买这辆车前必定会考虑到的要素，终究这对以后的养车费用危害非常大。由于CS95车身容积更大净重更重，车身较高造成风阻也更大的缘故，因此油耗要较高。长安cs95的油耗具体要去到一百公里10-13升上下，另一方面长安CS95配用一台2.0t的汽车发动机，最大马力做到233hp，驱动力层面主要表现也是非常好的。
“又想马儿跑，又不给马喂草”这类思想或是不可取的，我们在考虑到一款车的油耗时，不可以只看账目上的数据信息，还需要融合汽车的其它主要参数来考量才会得到非常恰当的下结论，比如车胎总宽，车身净重，车身高度，排气量等层面针对车子油耗也是有较大危害的。
这台2.0T汽车发动机较为重视低扭的校准主要表现，日常安全驾驶中，发展给人的感_是较为轻巧的，分毫不好像一台中大中型SUV的觉得，日常安全驾驶十分轻轻松松。但是如果你深给油必须行车间急加快情况下，变速器会稍微有一些落后，不足索性。赶到车身侧边，总体的长宽分_为4949/1930/1790mm，轮距为2810mm。高度上比旧款的CS95车系上升了5mm，别的规格没转变。侧边总体线框没有什么大转变，较大的闪光点是全新升级19英尺多辐轮毂。如你对大容量有刚性需求得话，20万内长安cs95或是需要考量的车系。
百万购车补贴
近日，全新长安CS95PLUS上市了，作为长安汽车的旗舰级SUV，虽然关注度不如小弟长安CS75PLUS和长安CS55PLUS，但是17.59-19.99万元的价格，恰好卡在20万元之下，新款的售价吸引力明显高不少。从定价区间就能看得出长安CS95PLUS明显放平了心态，不争不抢，耕织好自己的一亩三分地。
从新旧款车型横向对比便发现，新老款的起售价不变，依然是17.59万元起售，旧款顶配售价21.39万元，新款降至19.99万元。此外，动力系统最显著的升级，是变速箱由爱信6AT变速箱更替为爱信8AT变速箱，换句话说就是新车“加量不加价”。
在设计用料方面，兵哥认为长安CS95PLUS担当得起“旗舰”二字，用料扎实，口碑极佳。不过遗憾的是，好车也会被困于时势之中，前几年日系车、德系车几乎垄断了20万级SUV市场，CR-V、RAV4荣放、奇骏、途观等在中国市场大杀四方，一时风头无两。
曾经，国产SUV想突破20万级瓶颈，其难度系数不亚于（男）国足冲进世界杯。可想而知，近几年20万级国产车的结局，犹如《三体》中人类科技被智子锁死一样。长安CS95PLUS近半年月均销量不过500辆的现状，正是自主品牌SUV冲击20万级市场无法突破成功的一个缩影，结果便是一直以遗憾告终。
现在，随着新能源的快速发展，自主品牌逐渐实现了变道超车，国产车卖不出高价，被合资车锁死在20万以下的现象基本被打破，长安深蓝SL03、比亚迪汉、坦克300、坦克500、吉利星越混动、极氪001等为代表的中国高端SUV，突围成功且成为引领中国SUV向上的杰出代表。
现在，再回过头来看焕新而来的长安CS95PLUS，其如今的定价在国人看来不再被称为“妄想”，国产SUV卖20万元及以上的售价，已经能够被国人接受且成为了常识刻在脑海里，这种意识的突破意义太大了，它代表了国人对国货的信任。
因此，再回到新款长安CS95PLUS车型上，新车的定价不再是一个问题。因此长安CS95PLUS在2023年焕新归来，在消费者层面它被接受是顺理成章的事。
当然，被消费者接受也不止于价格，再次回到20万级的起点，新款长安CS95PLUS明显比CR-V、RAV4荣放等合资车强得不止一丁半点。前者是一款中大型7座SUV，拥有2810mm的超长轴距，相比轴距长2701mm同样提供7座的CR-V优势更明显，CR-V是20万级合资紧凑型SUV，第三排只能算是应急使用。
如果说拿中大型SUV与紧凑型SUV比较，必然没有所谓的公平性，然而从售价的角度思考，售价相近的情况下，且随着时间的推进，消费观念逐渐改变，新款长安CS95PLUS未来自然会打破销量低迷的困境，这是可以实现的，相信国产车，相信长安CS95PLUS。
在换代中升级，新款长安CS95PLUS继承了长安品牌的发展理念，新车搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，并且匹配爱信8AT变速箱。该款动力运用了多项先进的技术，如热管理技术、低摩擦低损耗控制技术系统等多达20多项去改善发动机的运行工况。
以上羞涩难懂的技术原理在此就一笔略过，反正你知道，众多先进技术可以有效提升整车功率，同时又能降低油耗。
动力和油耗都无需担忧，2.0T发动机最大功率输出171kW，峰值扭矩达390N·m，整备质量达2吨重，其WLTC综合油耗到9.42L（两驱）和10.32L（四驱）也是合理范围。
此外，换上爱信8AT变速箱也令其动力响应速度比上一代产品提升超过20%，与此同时，更多挡位可以换取更细腻的换挡节奏和平顺性，驾乘体验自然更为舒适。可以看出，长安CS95PLUS的换代并非推倒重来，而是像对一件艺术品一样精雕细琢，去其糟粕留其精华。
新款长安CS95PLUS怎么选？
来到了配置推荐环节，全新长安CS95PLUS没有在配置上给消费者造成购车困扰，一是两驱/四驱，二是配置差异，就是如此简单。
两驱豪华型（售价17.59万元）和四驱豪华型（售价18.79万元），仅是两驱、四驱的区别，售价相差1.2万元，配置不变。如何选择可以根据用车场景，用车需求，以及油耗的敏感度综合考虑。作为一款大7座SUV，如多数情况在城市使用，两驱豪华型满足需求，17.58万元的售价也相当有诚意。
四驱豪华型（售价18.79万元）和四驱尊贵型（售价19.99万元）售价相差了1.2万元，区别在于配置，比如高配多了并线、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、540度影像、L2级驾驶、感应后备厢、多色氛围灯等功能。坦白说，上述众多功能算是锦上添花，在基础配置方面，四驱豪华型足够使用。
因此综合考虑下来，兵哥认为预算有限，7座又是刚需的情况下，对油耗较为敏感，两驱豪华型是普通家庭的最佳出行选择；如果需要顾及一些非铺装路面行驶，认为四驱可以带来更好的出行踏实感，四驱豪华型自然更值得推荐。四驱尊贵型虽然智能化配置更为丰富，但是相比低配、中配而言，就要考虑价格了。
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