自动挡小汽车驾驶步骤-自动挡小汽车驾驶技巧

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  1. 开自动挡必懂的5大技巧
  2. 自动挡的驾驶技巧有哪些

自动挡正确启动步骤:1、先踩刹车,需要挂在N挡启动汽车;2、再由N挡推入D挡;3、松开手刹,然后抬脚松开脚刹起步。

自动挡正确停车步骤:1、需要停车的时候先踩住刹车,然后拉紧手刹;2、把挡位推到P挡;3、慢慢地轻抬脚刹然后熄火就可以了。自动挡跟手动挡不一样,前者是通过软连接也就是液力变矩器来连接并传递动力;自动挡没有手动挡的离合器片,所以操作起来需要注意,不然时间一长会由于一定的磨损对变速箱造成温度过热、动力衔接不充分等问题。

开自动挡必懂的5大技巧

1、先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

自动挡小汽车驾驶步骤-自动挡小汽车驾驶技巧
(图片来源网络,侵删)

2、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。

3、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无***常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!

4、自动档车在行驶中切不可推入P档,)在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。

5、行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!

6、另外关于临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。

自动挡的驾驶技巧有哪些

开自动挡必懂的5大技巧

“买车容易养车难”,相信这是一句很有道理的老话,大多数人不是难在买车问题上,而难就难在车辆的日常维护保养上。就拿买一辆价格10万块的新车来说,或许车辆一年的用车开销就在2万块上下,包括车辆加油、保养、洗车,停车费、以及车辆保险等。

我们都知道汽车有手动挡和自动挡车型,尽管自动挡车在价格上比手动挡车贵一些,以及车辆燃油经济性稍差于手动挡车,但是大多数人买车就图个使用方便性,就十分乐意购买一辆自动挡的车型。开自动挡的车主们请注意:自动挡车懂的5大技巧,学会后比开手动挡车还省油。

技巧一:合理切换挡位。

作为自动挡车主来说,别以为驾驶手动挡车需要切换挡位,而自动挡车同样要适时切换挡位的,以便最大程度地发挥出燃油经济性。

通常在大多数自动挡车型上,基本上会具备P挡、N挡,R挡及D挡,而在一些稍高档的自动挡车型上,除了具备D挡前进挡的设置外,还设置有低速挡、高速挡,如L1、L2、L3挡,又或是D挡、S挡等。

当车辆在路况较差或上坡路段及超车过程中,就建议将挡位切换至低速挡或S挡,以便获取较大的动力输出;而车辆若在路况较好的高速公路上,为了燃油经济性还是建议使用L3高速挡或正常前进挡即可。只有车辆在不同路况环境中使用切合实际的挡位后,即使是自动挡车型也能开出低于手动挡车型的油耗。

技巧二:下长坡挂D挡。

在不少开过手动挡的车主表示,车辆下长坡时挂N挡较为省油,但实际上在自动挡车型上,下长坡挂N挡不但不能省油,反而还增加了行车安全隐患,可以说是得不偿失的。

而作为自动挡车型下长坡的时候,要想比手动挡车型还省油的正确方法就是,依然要保持在挂D挡上,因为自动挡车型挂上D挡后,即使在下坡的路段行车,只要驾驶员松开油门踏板,车辆的电脑系统便会自动切断供油,并不会出现浪费燃油的情况。

技巧三:等红灯时挂N挡。

相信不少驾驶自动挡车的驾驶员等红灯时,总会将挡位保持在D挡并踩住刹车,认为这样车辆才能更为迅速地起步,其实这是一种错误且浪费燃油的陋习。由于自动挡车等红灯挂D挡并踩住刹车,时间变久后会增大离合器的摩擦,加速离合器的自然损伤进度。

而正确的操作就是等红灯时挂N挡拉手刹,这样不但减少了离合器的损伤,还能降低车辆等红灯时消耗的燃油,更能使得脚掌离开刹车踏板,使脚部进行适当的放松。

技巧四:不要猛加速和急刹车。

由于自动挡车型变速箱构造的特殊性,当驾车过程中有猛踩油门加速的动作,由于电脑系统和油路供给上有一个短暂的间歇性,势必会加大燃油的浪费,并使得车辆油耗迅速升高。

而驾车过程中的急刹车操作,也可以使得自动挡车油耗升高,因为一部分燃油在急刹车的同时,出现了燃烧不完全的现象。并且急刹车还会导致发动机和油路的积碳,以及是刹车片的过度磨损等。

技巧五:车主及时锁止挡位。

尤其是在一些较高端的自动挡车型上,由于车辆的挡位会随着车速自动加减档,此时为了避免变速箱频繁性地切换挡位,车主更应该及时锁止挡位,车辆不但节省了燃油,而且还对变速箱加以保护。比如在坑洼不平的路段,或是弯道较多的山路上行车,若您是驾驶自动挡车型的话,不妨提前将挡位锁止,避免电脑系统自发性且频繁性切换挡位,从而浪费掉大量的燃油。

1、起步技巧

自动挡汽车发动前,要确保档杆在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器),然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、坡道换挡技巧

有些驾驶员认为自动挡汽车有什么好开的,挂上前进挡前进,后退挡后退,加减油自动换挡,向前开,“D挡到底”。殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果,另外对与车辆来说也是有好处的。

适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命。

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