此前一直脚踏实地的长城汽车如今在新车的名字上开始玩起花样了，从武器系列到动物系列都有。其中新能源专属品牌欧拉车型都以猫系为名，白猫、黑猫、好猫，其中白猫和黑猫车型已经上市。
在2020年北京车展上，长城发布了?欧拉好猫的预售价，400和500公里两种续航，价格区间为10.5-14.5万元。除了公布预售价，北京车展上亮相了多种配色的实车，而且还首发亮相了一款***用运动外观套件的好猫GT车型。
正如其名字一样，最新的欧拉好猫外观也是使用了非常时尚可爱的设计风格，两个圆形的大灯十分呆萌可爱，是整个前脸最为提神的部分。而圆形的大灯和隆起的翼子板以及中间低趴的机盖，又让其看上去有着大众甲壳虫的既视感。
最新亮相的GT版车型前杠造型和普通版有所差别，两侧增加了进气格栅的装饰，底部的扰流造型更为突出，还增加了一条橘红色的装饰，看上去更加灵动。
新车侧面是标准的两厢车造型，车尾造型非常圆润，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。GT版车型在增加了黑色的轮眉之后看上去有了跨界的效果，预计车身宽度也会比普通版有所增加。
圆乎乎的车尾上非常简洁，没有出现和前大灯相呼应的圆形尾灯，而且尾灯没有在传统位置，而是分别放置在了后风挡玻璃下沿和后杠上，都是非常细的造型。
GT版车型在车尾顶部增加了大尺寸的尾翼，从前机盖开始的红黑色拉花装饰贯穿车顶，经过尾翼延续到了后备箱盖上。后杠尾部增加了非常夸张的扰流造型，GT版的车尾看上去很有点小钢炮的感觉。
从北京车展亮相的实车来看，欧拉好猫会提供多种内饰配色，有的复古典雅，有的年轻活力，搭配简约风格的内饰设计给人清新脱俗的感觉，在视觉上能够给人很好的质感。
和此前的白猫、黑猫的四座不同，这辆好猫的后排是三人座，整车五座可以满足日常家用全员出行了。而且超过1米8的车身宽度让其内部的横向空间也不错。
动力部分，欧拉好猫配备一台最大功率105kW、峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，电池容量有47.8kWh和59.1kWh两种，NEDC续航里程分别为401km和501km。其底盘***用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构，电池包看上去是底盘最低位置，整体布局类似于此前的长城C30电动版。
点评：这辆全新的欧拉好猫在外观内饰上可以说是非常吸引人的，整体上将复古元素与时尚运动化元素很好地结合了起来，外观呆萌可爱，内饰年轻时尚。从目前给出的10.5-14.5万的预售价来看，这是一个主流合资品牌紧凑级燃油车的价格区间，而且已经触及了卡罗拉、雷凌的双擎版以及凌派等车型的混动版的区间，欧拉好猫如果想有好的市场表现，还需要良好的驾乘品质和质量稳定性来增强自身的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
依旧这么潮流，好猫也有GT版了
在2020年北京车展上，长城旗下新能源品牌欧拉亮相了旗下精致电动小车——?欧拉好猫及GT车型，并发布了欧拉好猫普通版的预售价格。
共5款车型，分为两个续航版本，售价区间为10.5~14.5万元，新车长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，定位于小型车，宽度和轴距属于越级表现。
欧拉好猫在外形设计上***用了复古风格，精致度和细节上却很现代，尤其是椭圆形大灯+双色车身设计很时尚，整体也较为耐看。
侧面造型类似两厢车，但处理手法不同，尾部设计更加宽大厚实，整体真的犹如一个“趴着的”可爱小猫，车辆四周还设计了大包围。
内饰设计极为简洁，蓝白配色很有居家温馨感，***用了双辐式双色方向盘+双联液晶屏+贯穿式空调出风口+旋钮换挡机构，非常有时尚科技感。
液晶仪表实际尺寸为7.25英寸，营造了类似全液晶仪表的效果，显示内容还算比较全面的，但质感相对来讲比较一般。
在主驾驶A柱上集成了摄像头装置，代表该车有人脸识别功能。
除最低配外，均配备了360°全景影像，画面清晰度还算不错的。
座椅尺寸适中，也***用了双色设计，蓝色面料覆盖了大部分乘坐区域，白色作为点缀，且位置在不经常接触的部位，更加好打理。
除最低配外均配备了全景天窗，可开启和***光面积均较为可观。
中央扶手箱容积很大，尤其是深度很深，内部相对较为规整，只是光秃秃的，又是白色面板，有点简陋的感觉。
后排乘坐空间还算不错，没有配备后排空调出风口，不过全系均***用了自动空调，带有PM2.5空调滤芯。
后排中央扶手观感还是比较不错的，但是这种布置方式的贯通式双杯架太占据扶手空间，影响依靠舒适度，杯托带有固定卡扣，比较贴心。
受制于4235mm车身长度，常规状态下后备厢空间比较局促，仅有228L，好在后排座椅支持比例放倒，可拓展至858L，平整度还可以。
在后备厢盖板下方还设计了容积和数量都较为可观的储物格，***用隔音材料，防水且降低噪音。可惜的是没有配备备胎。
欧拉好猫***用了前置前驱的永磁/同步电机，可输出105kW/210N.m，配单速变速箱，47.8和59.1kWh的磷酸铁锂电池分别对应401和501km的续航。
全系均为215mm宽度轮胎，中高配车型为18英寸轮毂，轮圈造型较为复古，轮胎品牌为佳通，比较耐磨。
电池为底部布置，位置略显靠下，***用了前麦弗逊+后纵臂扭力梁非独立悬架，平整度还是很不错的。
欧拉好猫GT是基于普通版打造的运动版车型，加装了些运动套件，引擎盖、前唇和后视镜***用了红黑装饰，显得更加动感。
在本就饱满大气尾部上加入了车顶扰流板、后大包围、轮眉和红黑装饰的扩散器，更加个性酷炫了，应该比较讨年轻人喜欢。
轮毂尺寸仍然为18英寸，***用了更具现代风的花瓣式轮圈设计，并加入了红色装饰及刹车卡钳，轮胎为佳通GitiComfort?225?V1。
在10~15万售价区间，为年轻或女性消费者打造的车型并不多，尤其是两厢电动车，欧拉好猫***用了复古式设计，并在精致度和时尚感上有较高的层次，正好契合这种需求。欧拉好猫GT车型则更加运动。整体的动力和续航也还不错。不过该车后备厢空间不是很大，且没有备胎，还是略有遗憾的。
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在推迟了半年后，终于也等到了北京车展，今年也是特殊的一年，很多人都知道，而对于各大厂家来说这次车展的意义也非常的大，相信喜欢车的人都有自己关注的一款车子，哪一款更能让你念念不忘呢？今天也和大家聊聊我喜欢的欧拉好猫。这次车展在欧拉展台也看到了好猫和好猫的GT版，简单说一下GT版就是外观多了很多细节，也多了一些运动化的设计。
主要还是看看好猫，之前第一次见到好猫的时候还是成都车展时候，当然就被它的那种复古外观和内饰的高级感所吸引，当是也不确定续航，当时在颜值上我是爱了。欧拉好猫也基于最新的咖啡平台，还有长城的柠檬平台共同打造，感觉欧拉这款车是那种内外兼修的车子，外观上猫眼的大灯，十八寸的双面个性轮毂，极具肌肉感的前后轮供，还有机盖的那种线条，让整个车子散发着一股复古气息，同时看着又很时尚。
内饰也是双拼设计，中控台上面是一个颜色，中控台下面是一个颜色，重点是这个平台下的好猫，拥有着不少的智能配置，就像AEB自动紧急制动，还有ACC自适应巡航，这样也能减轻驾驶压力，平时开车更加方便了，最关键这次车展也公布了价位，四百公里和五百公里两种，随便一个我觉得也够日常用了，还有十二分钟的快充，就能行驶一百公里，这样的一款新能源又怎么能不喜欢呢？对于这样一款主打年轻人喜好的纯电动我觉得没有理由不喜欢吧！
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