2021款比亚迪唐DM高性能版，首先介绍一下它的三个部分，动力部分进行了调校，2.0T插电式混合动力系统综合最大功率431 kW，综合最大扭矩900 Nm。与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱。在这套动力系统的驱动下，其0-100km/h加速时间仅为4.3秒(官方结果)。它有四种驾驶模式，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款比亚迪唐DM底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。悬挂是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。
Don DM的动力输出与电池电量和驾驶模式密切相关，但即使在电量极低的情况下，其动力输出依然非常有保障。在动力充足的情况下，无论你用哪种驱动模式，它都会实行先通电后加油的策略，从而提高燃油经济性。
2021款比亚迪唐DM新车的强劲动力令人印象深刻，而同样值得称道的是乘坐舒适性。发动机、电机、变速箱配合的很好，三者几乎无缝衔接。电动助力转向系统用了典型的家用SUV调校方式，轻松操控是主旋律，而较小的转向位置和相对线性的转向手感是我比较满意的。
2021款比亚迪唐DM升级FSD可变阻尼减振器后，车身的支撑力得到了一定程度的提升。高速行驶时，车身更加稳定，配合低扁平率的轮胎，获得更多的路况信息反馈。
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比亚迪秦suv油电混动的怎么样?
虽然现在插电混动SUV的市场竞争越来越激烈、价格也越来越低，但是要想买一台7座中型插电混动SUV，最起码也要20万。不过，今天的主角蓝电E5，决心要把7座插混SUV的价格打下来。
3月30日，蓝电E5正式上市，5座版指导价13.99万~15.19万元，7座版加2000元就能选装。另外，限时下订还有1000元抵10000元等优惠，实际入手门槛进一步降低。而蓝电E5也成为了目前能买到的最便宜的7座中型插混SUV。
怎么样，看到这个价格是不是很心动？下面一起来看看蓝电E5的产品力如何。
很多人可能对蓝电汽车比较陌生，从目前查到的信息来看，重庆赛力斯蓝电汽车有限公司于2023年3月20日成立，所以蓝电汽车属于赛力斯集团。而去年7月，“东风小康”更名为“赛力斯集团”，这下蓝电E5的来头，大家应该能够略知一二了。不过品牌怎么样不重要，更关键的还是得看产品力和性价比。
外观方面，我觉得蓝电E5算是中规中矩的造型，不过它的logo很特别，由9个大小不同的圆点组成，看起来像个大写字母“E”，表明了它的新能源身份。点阵式的中网面积很大，原创度和辨识度不错。
轮毂方面，蓝电E5用了低风阻造型，双五辐的设计还行，高配版本的轮胎规格为235/50 R19，算是同级别正常表现。蓝电E5没有用新能源车型时下流行的隐藏式门把手，我觉得参考它的价位来看，属于情理之中，毕竟实用主义至上。车尾部分的造型同样中规中矩，贯穿式尾灯算是为数不多的亮点。
车身尺寸方面，蓝电E5定位于中型SUV，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。这样的车身尺寸里能塞下“2+3+2”的座椅布局，看来设计师对于空间做了不少优化。
不过对于7座中型SUV的消费者来说，大部分时候应该还是以5座为主，此时能获得一个较大的后备厢空间，7座只是应急使用。
配置方面，受限于价格，蓝电E5的表现没有太出色的地方，但是好在配备了HUAWEI HiCar 3.0系统和12个扬声器，车机方面比较领先。此外，像是无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、全景影像、全景天窗、主驾驶电动座椅等常用配置都有配备，满足日常使用没啥问题。
内饰整体的布局不像新势力那样激进，除了双联屏之外，依旧保留了常用的实体按键。而且按键用了镀铬材质，配上大面积的钢琴烤漆面板和木纹饰板，再加上造型精致的电子挡，质感在这个价位还是挺不错的。
动力部分，蓝电E5搭载来自比亚迪的1.5L混动专用发动机+单电机，其中发动机的压缩比达到15.5：1、热效率超过43%，电机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，匹配E-CVT变速箱，使得蓝电E5不到8秒就能完成百公里加速，日常使用完全够用。
续航方面，蓝电E5的WLTC工况下的综合亏电油耗为5.5L/100km，满油满电的续航里程超过1100公里，这也是插电混动SUV的优势之一。
毫无疑问，性价比是蓝电E5最大的卖点，它也是目前少有的15万级7座中型插混SUV。而且依靠东风小康的造车技术积累、比亚迪的混动专用发动机，蓝电E5的可靠性让人放心。
随着新能源产业的不断发展，油电同价的趋势越来越明显，目前蓝电E5几乎没有直接竞品，这是蓝电E5最好的销量增长窗口期，我对它的销量表现非常期待。
你们觉得蓝电E5的价格给力吗？如果你有15万的预算买一台7座中型SUV，你会优先考虑蓝电E5吗？欢迎在下方评论留言。
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比亚迪油电混动车型有哪几款
比亚迪秦suv油电混动的这款车介绍：
1、优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶；
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适；
3、缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半，电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本，两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出；保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
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比亚迪油电混动车型有秦PLUS、秦Pro 、驱逐舰05、汉、宋Pro、宋PLUS、唐、护卫舰07 、宋MAX几款车型。
1、秦PLUS
秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DM-i”车型，这款车拥有价格便宜、油耗低等的优点，由于车辆的使用成本低，且满油满电时综合续航里程比较长，所以比亚迪秦PLUS受到了众多网约车用户的欢迎，目前市面上不少“滴滴”车型均为比亚迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，车辆所搭载的1.5T发动机拥有比秦PLUS更强劲的动力，另外这款车的配置选择也更加丰富，比较符合年轻人及家庭用户的用车需求。
3、驱逐舰05
驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户。
4、汉
比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求。
5、宋Pro
宋Pro属于比亚迪旗下比较入门的SUV，虽然车辆的定位比较低，但依旧拥有不错的颜值及丰富的配置，是刚出社会的年轻人买车的不二之选，另外由于SUV的实用性较为出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用户的青睐。
6、宋PLUS
虽然宋PLUS的配置与宋Pro差别不太明显，但宋PLUS的尺寸更大，不论是后排还是后备箱的空间都更加宽敞，此外，宋PLUS的顶配车型不仅动力更强，而且还推出了四驱版本，因此宋PLUS的道路通过性更出色，车型比较适合经常跑山路、烂路的小伙伴。
7、唐
比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样在各方面的表现都十分出色，只不过车辆的价格门槛相对较高，适合购车预算比较宽裕的小康家庭。
8、护卫舰07
护卫舰07是比亚迪刚推出的新车，护卫舰07的定位与比亚迪唐相近，但配置相对比较丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴，不过这款车只推出了5座版本，车辆不适合家庭成员较多的用户。
9、宋MAX
比亚迪旗下的MPV目前只有宋MAX这一款车型，宋MAX分别推出了6座版和7座版两种车型，但是受到车身尺寸的限制，宋MAX的第三排空间比较鸡肋。
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