全球首发，全新车型，全新技术以及满足车迷胃口的2021年上海车展今天在国家会展中心拉开帷幕！
第十九届2021年上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕。展览将于4月19日至28日举行，国内外许多主流汽车品牌都参加了高层展览。
作为2021年全球首个A级车展，上海车展的主题正在拥抱变化，吸引了1,000名参展商，总展览面积为36万平方米。
今年车展的主题是?拥抱变化?，作为今年如期举行的全球首个A级车展，2021年上海车展将继续在全球汽车行业的技术和市场中发挥领导作用。
展会的具体安排：1、展会日程安排上，4月19日-20日为媒体日，仅接待海内外的新闻媒体记者到场参观、访、报道；4月21日-23日为专业观众日；4月24日-28日为公众日；
2、展厅安排：车展在国家会展中心开设了12个室内展厅；其中9间客车房（3H，4.1H，5.1H，6.1H，6.2H，7.1H，7.2H，8.1H，8.2H）;
汽车技术和供应链展示区的2个展馆（1.2H，2.2H）；媒体区域（5.2H）；
3、主要内容：高规格阵容，多样化的支持活动，同时侧重于碳中和，新能源，自动驾驶和软件定义的汽车等许多热门话题，创新技术定义了未来的汽车。
汽车行业的转型将成为引领未来城市智能化转型的缩影，也希望汽车的未来发展将成为人类科技生活方式的重要体现。
从4月19日至4月28日，第19届上海国际汽车工业博览会将再次站在世界眼前，关注技术进步，主要消费者趋势，依靠创新和赋权以及拥抱产业变革。
今年的2021年上海车展共有十个展览日。展出的车型主要是乘用车，?房车品牌的份额相对较低。那些想要近距离欣赏房车的人会感到失望。
受这疫情的影响，去年以来，所有国外的A类国际车展都已取消。如期举行的上海车展已经成为世界上最受关注的汽车盛会。国内外许多汽车公司重量级新品都选择了上海这一展览。
在昨晚，德国三大系列奔驰，宝马和奥迪同时在上海举行了大型发布会：梅赛德斯-奔驰EQ系列车型首次亮相，上汽奥迪推出了首批系列生产的奥迪A7L和AudiConcept电动概念车。
温馨提醒：疫情尚未完全消除，建筑参观全程佩戴口罩、勤洗手、保持社交距离。
我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗？
第十九届上海车展将于2021年4月19日正式开幕，作为“后疫情时代”首个重磅国际A级车展，上海车展无论对厂商还是用户都有特别重要意义。新能源阵营的高歌猛进也让燃油“老大哥”们倍感压力，本届车展似乎是传统车企全面反击的开始。奥迪、BMW、奔驰、福特、大众等老牌力量都开始展示肌肉，面对“大象们”的转身在上海车展会取得怎样的反响？在车展开幕前谈车帮为您梳理一下将在上海车展亮相的重磅新能源车型。
长安福特Mustang Mach-E
绞杀特斯拉再添新力量 往日肌肉***变身电子黑客
售价：26.50-37.99万元
Mustang Mach-E似乎上市以来就是为了对标特斯拉Model Y，福特的目的很明确。国产Mustang Mach-E车型车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，略小于Model Y,但轴距达到了2984mm，比Model Y长了94mm，应该说尺寸上已经达到了一台中型SUV的水准，但外形设计非常灵动，符合其运动车型的定位。
入门级的标准续航后驱版，配备一台最大功率201KW的电动机，0-100km/h加速时间6秒，CLTC续航里程：470km。长继航版的CLTC里程可达600km以上，而高性能的GT版动力达到359kw，0-100km/h加速成绩提升至4秒以内。多种选择可以满足不同人群的需求。电动车的性能果然不会辱没Mustang的名号。
同时，Mustang Mach-E还配备了L2级别的福特Co-Pilot360智行驾驶系统，满满的未来感。
Mustang野马曾经是美式肌肉跑车的代名词，相信很多人小时候也曾经将TA作为自己的Dreamcar。但让人想不到的是当这个名字再一次出现在人们面前时，却完全是另一副意想不到的模样。一台满满科技感的纯电SUV被冠以Mustang之名，虽然电动化的趋势早已明确，但如此颠覆认知的延续还是有些让人恍惚，只有车头的野马标识可以让人确认，这的确是那个Mustang
大众ID.6
兄弟齐上阵能挣多少积分？
预计售价：28-35万元
继ID.4后，大众第二款MEB平台纯电车型ID.6也紧随而来。同样分为上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ两个版本，用了不同的设计风格。车身长宽高分别为4876/1848/1680mm和4891/1848/1679mm，轴距同为2965mm，这一数据已经接近同门师兄大众途昂，同样用三排七座的车内布局，空间上有一定保障。
上汽大众ID.6 X
ID.6将用三元锂电池，后驱版本使用了一台最大功率为 150kW，最大扭矩为 310N?m的电动机，预计续航里程可达 600Km。四驱版还会在前桥搭载了一台最大功率80kW的交流异步电机，加速成绩将大幅度提升。
一汽-大众ID.6 CROZZ
之前还传出大众向特斯拉购买排放积分的消息，新能源车已经成为大众这样的传统车企的痛点，如果自家的新能源车能接过销量大旗，积分的压力会小很多，大众亟需一款能打开新能源市场的产品。到底这款产品何时到来，还会不会到来，从ID.6上或许会看出一些端倪。在我看来，ID.6想要成功至少还要等到ID.4大红大紫之后。
一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro
国产价格是否具有吸引力
进口奥迪e-tron于去年上市之后，今年由一汽-大众制造的国产版本如期而至。上海车展前，一汽-大众上市了国产奥迪e-tron和进口版e-tron Sportback，售价区间分别为54.68-64.88万元、65.88-71.88万元，前者较此前进口版本起售价下调14.6万元。
国产版一汽-大众奥迪e-tron的车身高度比进口版车型高12mm，其他方面没有变化。奥迪 e-tron Sportback的长、宽、高分别为4902、1935、1618mm，轴距为2928mm。
国产版奥迪e-tron用了宁德时代的三元锂电池，官方NEDC续航里程达到500公里。即然是QUATTRO，那必定是四驱车型。相比进口版本，国产奥迪e-tron在动力方面略有缩水，最大功率由进口版本的300kW下调到230kW，最大扭矩由664N·m下调到540N·m，“零百加速”时间也从进口版本的5.7秒变成了7.5秒。对于日常驾驶来说这个程度的缩水其实没啥太大影响，但是心里总会有些不舒服，好在价格也降了一台奥迪A3的钱。
在各路造车新势力大行其道之时，即便是豪华品牌，作为传统车企在新能源车上也不敢说有什么优势，研究未来的市场谁能胜出，还要让时间揭晓答案。
奔驰EQS
有人说它像大号腾势 电气化时代奔驰是否仍是豪车王者？
价格暂未公布
奔驰EQ系列的旗舰车型EQS将在本次上海车展亮相，这非常上人兴奋。虽然这是EQ系列的第三款车，但却是首款基于全新MEA纯电专属架构打造旗舰车型，地位非同一般。而且看见展台上的它，很少有人能够不惊艳。
从之前曝光的来看，EQS用了封闭式格栅设计，上方是一条贯穿式的LED灯带，点阵式的星徽围绕着巨大奔驰车标，并将用智能
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近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。
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