- 日本人的汽车为什么不贴太阳膜呢？贴膜需要多长时间呢？
- 日本人汽车为什么不贴膜
- 汽车膜有这么多优点，为什么国外汽车不贴膜？
- 为什么美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴？
- 在国内，为什么汽车一买回来就要贴膜，而美国人却从不贴膜？
- 为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴
- 美国人买新车，从不给车贴膜，他们是怕花钱吗
给汽车贴膜、实际上就是出于一种对爱车的保护心理，比如车衣等；那为什么咱们这里贴膜、座套会成为主流选择？实际上还是因为消费者买车不容易，买到车子后比较爱护罢了，我们把车子看得非常重、自然就会取各种各样的保护，国外的环境不同、那里的车子如，也就没人爱护了！
我们很喜欢贴膜这种保护方式，这与咱们过去的生活习惯、生活水平息息相关；往回数三十年，家家的电视要做罩、缝纫机要做罩子、洗衣机要做罩子、台式电脑更要做罩子，似乎只有套上罩子、才是对它们最好的保护？而实际上呢，只是这些东西在当时那个年代、太珍贵了，现在咱们的月平均工资几乎能买五台差不多的大电视，30年前家父攒了三年的钱才买了一台彩电，所以得到的太不容易、自然需要做个电视罩进行保护！
而现在电视普及了、敢问各位还有谁给电视做罩子的？在手机、笔记本电脑的普及过程中咱们不也贴膜、贴整机膜嘛，鄙人刚上大学那阵家里给买了不诺基亚、花了快六千元，当时鄙人那个爱惜啊，因为那时候手机蛮珍贵！因为那时候没有手机壳这种物件，结果花高价包了个整机膜、却因夏天热导致胶都融化了，可即便这样、也觉得贴膜正确！可现在还有贴整机膜的么？最多就贴个屏幕膜，很多朋友根本就不贴，为啥？还不是因为如今手机太容易得到了，咱们已经不再爱惜！
汽车如今仍然属于高值商品如今的汽车依然属于高值商品，纵然您一个月的工资可以买几台电视、或几台洗衣机、或几部手机，但对大多数而言、没几年的功夫真凑不够一辆车钱，咱们国内90%以上的汽车交易是按揭、部分全款则得益于家人支持，所以在这种条件下、车子的价值很高，也正因为如此我们才会爱惜它，因为很多朋友都想把自己的爱车开一辈子、所以想从一开始时，就认认真真的保护她！因为爱车心切、所以就更容易用各类保护类车品！
美国的汽车获取太容易因为在美国、欧洲，汽车获取太容易、所以很少会有人把汽车当成高值商品（那些豪车不在此列）、也很少会有人觉得汽车需要贴个车衣来保护！美国、欧洲拥有足够庞大的二手车市场，二手车源极为丰富、所以大部分国外普通人都会选择所需的二手车且价格便宜；欧美车辆的折旧率超高，这一点就不像咱们、咱们的二手车市场折旧率低，且原漆还能卖上更好的价格，而在欧美无论您贴不贴车衣、是不是原漆都甭想卖上好价格，在美国开猛禽皮卡领低保、领救助的例子比比皆是，这可能只是对贫困的定义不同罢了！
因为在欧美获取车辆太容易了、所以也就没有必要过度爱惜，正常使用即可；再一点就是欧美的人工费用太高，可能在二手车市场、花五百美元能淘辆还算凑合的车子，结果贴个车衣人工收费两千美金（当然咱们这贴车衣、手工费也有上万的，关键看什么车），在这种条件之下、谁还有心情贴膜贴车衣？人工费用比车还贵，那还能贴吗？而咱们这恰恰相反、咱们这即便是二手车，也比贴膜、贴个车衣要贵得多，所以车子对我们而言太高值，所以我们会本能的去进行保护！
至于美国是否允许改变车玻璃的颜色、得根据具体的州来分析，毕竟那里的州很多；如密歇根、加州、纽约等区域人口密度极大，所以这些区域的车辆要求玻璃透光率是不得低于80%的；而如新墨西哥州、弗罗里达州、阿肯色州等中南部地区，人口密度低、光照又足，所以这些区域对车玻璃的透光率要求很低、不低于20%的透光率即可，可即便是如此宽松、贴膜的也少，关键点还是在于车子太便宜、不值得贴膜贴车衣，其次就是人工费用太高！日本人的汽车为什么不贴太阳膜呢？贴膜需要多长时间呢？
汽车贴膜的弊端：
1.影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。
2.干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。
3.增加执法部门监管难度。对执法者而言，深色车模也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。这也是欧美发达国家明令禁止汽车贴膜的一个重要原因。
4.可能会存在的污染车内环境，威胁车内人员健康的问题。部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。
日本人汽车为什么不贴膜
引言：买完车之后不是说就可以随意的进行处置的，这个时候还是要对车辆进行适当的保养的。保养的合适了之后才能够延长车辆的使用时间，所以有人会给自己的车贴太阳膜，但是为什么日本人的汽车是不贴太阳膜的呢？贴膜需要多长时间呢？
一、日本人的汽车不贴太阳膜在天气炎热的时候，很多人都会选择贴一个太阳膜来进行隔热。但是这个太阳膜在隔热的时候，其实也是对车辆的驾驶员有影响的。所以日本的汽车是不允许在驾驶员和副驾驶员的车窗位置贴太阳膜的，太阳膜它贴了之后就会导致透光率降低，在这个过程中会影响驾驶员的视线。一旦收到遮挡这样的话，就会发生各式各样的交通事故，但是在车的后排车窗是可以贴太阳膜的，前排也不能贴太阳膜。再加上日本人他们喜欢干净的感觉，所以也很喜欢白色，在这个时候就不太会贴膜了。
二、贴膜需要多长时间如果想贴太阳膜的话要花费一些时间的，这其实取决于自己想贴的膜到底有多大面积，还有整个贴膜过程的难度。如果说贴膜的难度比较大的话，大概是需要5个小时左右。但是如果比较简单的话三个小时就够了，而且在贴膜完之后，汽车还要进行清洗，这个过程也是需要几周的。
三、贴膜的保护在贴完膜之后也要进行保养的，在洗车的时候不能用促销的工具，而是应该用干净柔软度来清洗。如果在贴膜的过程中进入了空气，还要重新的进行贴膜。而且在这个过程中要注意如果贴的是玻璃膜的话，是不能用酒精溶液清洗的，在贴完膜之后一定要好好来进行养护，如果磨损了还要重新的去店里修复一下。
汽车膜有这么多优点，为什么国外汽车不贴膜？
汽车玻璃膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜、防爆膜、隔热膜。那么日本人汽车为什么不贴膜？
日本不允许汽车贴膜的主要原因是日本规定汽车不许贴膜，他们觉得会影响车主的行车视线，造成安全隐患。
汽车贴膜的好处有哪些？
增加美观性：很多人在给汽车贴膜时，最重要的是它可以在贴膜后增加汽车的美观性，或者可以根据自己的喜好进行个性化贴膜；
增加私密空间：因为汽车贴膜一般都是车内能看清车外，车外看不清车内，所以给车内留有很好的私密空间；
安全防爆：汽车薄膜也可以提高汽车的安全性，因为汽车的材料具有抗撕裂和抗击穿的功能，薄膜的粘合层可以减少玻璃破碎后对乘客的伤害；
隔热防晒：贴膜还可以阻挡红外线产生的热量，还可以阻挡紫外线对皮肤和汽车配件造成的损害；
防眩光：如果没有贴膜，汽车在遇到强光后会产生眩光，容易发生事故，然而，有了汽车贴膜，眩光造成的事故可以减少；
紫外线防护：紫外线的中波和长波可以穿透厚玻璃，大多数紫外线可以通过粘贴一层隔热膜来阻挡，防止皮肤损伤，减少汽车内饰老化；
减少空监管和消耗：冷能的损失可以通过贴隔热膜空来弥补，可以瞬间降低车内温度，在一定程度上节省油耗。
为什么美国人买车都不贴膜，而中国人花上万也要贴？
就开始逐渐贴膜，原因各种各样:有的是觉得窗帘没有贴膜好打理；有的是贴膜被商家冠以隔热防紫外线等功效；有的是受八九十年代港台**黑老大的大奔影响，觉得贴膜很神秘，等等不胜枚举。总而言之呢，贴膜渐渐成为爱车人的一种必备习惯。
我国机动车检验规定中有明确内容:车辆内部透光度不得低于百分之七十，足以证明汽车各方面光的重要性，贴膜的车夏天的时候可能会给你的感官上要好一点，觉得车子稍微不那么热，但是雨雪、夜间、雾天、秋冬早上等时间段驾车，你就会发现贴膜的车其实不那么好，视线受阻，这是个人亲身体验到的经验。
那么处理贴膜到底是贴还是不贴，我觉得应该综合考虑一下:有技巧的贴。就是前挡风玻璃不贴，前面俩车门玻璃贴一半，留一半给后视镜。整个贴那种:颜色稍微浅一点，大致从外面看不清人脸即可。
应该种习惯吧，国人买辆车属于大件物品，比较爱惜，所以贴膜啦，坐垫啦，座套啦等等把车内又给装潢了一遍，也就应运而生了许许多多的汽车装潢店。而在国外，买辆汽车是很平常的事，如同咱买辆自行车，纯粹就是用来代步的，人家没有必要在这上面在花钱，没等车开旧了，估计就又换新的了，同时贴膜再好，也影响视线，对行车安全有影响。
你说贴膜是指贴车身还是贴玻璃？国外贴膜的也有但是很少。
第一，贴车身膜就是改色的话规定很严格，要申报，并且很贵，全车贴下来怎么都要好几万人民币，不值得除非是很牛笔的车，不然谁去贴？
第二，贴玻璃防晒膜，新车基本上原厂就带膜了，老车贴膜的话不能超过35%的黑度，超过了警察抓到就是一顿罚当场就要撕下来，不想惹麻烦就不要贴了，更何况贴个玻璃膜还的好几千人民币，老车子就忍忍算了。
第三，中国人的车属家里值钱财产第二名，都是很精心照顾，老外的车基本都是买二手车，照顾也不会那么好。
在国内，为什么汽车一买回来就要贴膜，而美国人却从不贴膜？
汽车贴花在世界不同地区不同阶段都很流行。美国汽车也不例外，并非所有的汽车都没有贴花，但它们确实很罕见。汽车贴膜的流行是汽车文化不成熟的表现，文化的成熟必须长期积累。因此，汽车贴膜的流行在各个国家都有所体现，但是随着贴膜的含义被否定，越来越多的人选择不贴膜。那么在汽车上贴一部**有什么意义，为什么会被拒绝呢？
防止窗户破裂对人员造成伤害。这是大多数人的初衷，但这真的没有必要。因为汽车制造标准要求乘用车前车窗至少有两层夹层玻璃，即两层钢化玻璃像夹层一样夹着一层坚韧的橡胶层。即使这种结构的前窗被直接打破，碎玻璃仍会是网状碎片，保持高度的完整性，不会像想象中的大块脱落那样伤害人。同样，侧窗和后窗也是钢化玻璃，破碎后相互啮合。如果这两个位置的车窗被打破，车身结构的整体性是否能保证足够高，以及车内乘客必须承受多大的冲击力是最重要的问题。
在中国，当人们购买新车时，他们会优先考虑制造整辆汽车的膜。一些车主甚至花了很多钱选择最精致的膜，让他们的新车看起来更舒适。当然，这样做的好处也可以在一定程度上保护油漆。因此，在看到其他车主这样做之后，人们在买车时基本上会跟随潮流。毕竟，如果你现在跟不上别人的步伐，很可能会被别人拒绝。
你不知道的是，汽车贴纸最初在美国也着火了一段时间。毕竟，贴上贴纸后，车主的整体形象要好得多。然而，随着时间的推移，当地人民逐渐发现，贴纸贴在汽车上后，一系列问题似乎突然暴漏出来，其中一些影响了当地的社会安全。因此，慢慢地，在汽车被购买后，每个人都没有贴标签，所以标签业务在美国逐渐衰落。
为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴
其实是因为我们国内的汽车文化并不发达，所以很多的国内消费者对于汽车使用上有一种错误的认知，美国这种发达国家对于汽车是否需要去贴膜
汽车贴膜这个东西是在80年代的时候流行起来的，我们看过很多美国大片的时候就知道，在美国的汽车基本上都不贴膜，其实贴膜会给我们造成一种困扰。
汽车贴膜的安全隐患非常多，毕竟很多的贴膜厂商都没有一个合格的生产标准，汽车玻璃上了贴膜以后，车内的透光率会下降，在美国道路比较发达，很多的地方基础建设并不是那么的全面，有些部门就有统计，比起没贴膜事故率提高了15%。
贴膜这个东西是在太阳非常猛的地方使用才有效果的，不是什么车都要贴膜的，我们要考虑自己的用车环境
美国人买新车，从不给车贴膜，他们是怕花钱吗
国外，比如美国某些州禁止汽车贴膜，或者不允许帖颜色太深的膜，是处于治安和交通安全需要。
总所周知，美国允许民众持枪，如果警察靠近一辆贴膜很深的车，看不见里面的人在干啥，那是很危险的；
还一种情况，如果你的车贴膜很深，跟在你后面的车没法透过你的车玻璃看到前面的情况，也给后面的车带来隐患，但我们国内没这法规，所以大家没意识到这一点。
但前档例外，允许贴膜或者强制贴膜，也是处于安全需要。因为车在高速行驶过程中，被前方飞来的异物砸碎玻璃，不仅会给车内的人带来二次伤害，还会干扰司机带来更严重的事故。
1）在美国是不允许贴膜的，因为驾驶上的安全问题，是不合法的....由于美国管制较松，很多案件都发生在车内突然拔枪射击，由于贴膜的关系，警察时常不能第一时间看到车内的动向而导致伤亡。警察为了自身安全，往往对贴了膜的汽车先行拔枪，稍有异动就先发制人，因此也造成误伤。
由此车主和警察都不希望车辆因贴膜而引发误会。虽然立法没有禁止，贴膜也是众多改装玩家的最爱，出于以上原因，普通大众就不选择贴膜了，以防止发生不必要的误解。
2）在美国很多人已经不买车了，因为车子的折旧率高....
3）租车即可享受每三年新车维修的保证期，不必再烦恼维修费用.....
4）每三年就可以换新车，以求驾车的新鲜感.....
5）即然是租车那又何必花多余的钱及时间去搞不拥有的东西呢……
6）就算是自己买的车，美国人几乎是靠每月的薪水在过日子，食、衣、住、行任何费用都已经安排好了，所以不像?们中国人多多少少会存些积蓄，又怎么有多出来的线花在车子上呢.....
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