领克06是什么车灯-领克06是什么车

9月6日上市的领克06，10月份卖出了5001台，对于一辆非传统合资品牌且搭载三缸发动机的车型来说，这样的销量好到让人觉得匪夷所思。主打年轻牌的06，定位小型SUV，售价11.86-14.56万元，这样的定位定价与XR-V、C-HR、逍客等车型都有重叠。领克06的车主在拍板之前，大概率都有考虑过上面的三款车，但最后依然有为数不少的人选择了06。借着本次试驾领克06的机会，大咖决定尝试挖掘一下这一个问题：选领克06的理由是什么，不选领克06的理由又是什么。

外形：个性，但对手也不弱

领克06定位小型SUV，其与吉利缤瑞、吉利ICON同样基于BMA平台打造，尺寸也方面也差不多。但在外形上，我们还是能够轻松看出其为领克车型的身份，毕竟领克的家族化设计有太强的辨识度了。但作为领克旗下最小的一款SUV，领克06主打年轻化市场，外观上自然也有融入相应的设计元素。

最明显的特征是，领克06在外观的多个细节地方都用了撞色设计。前格栅上方用一条橙色饰条进行点缀，在家族化的脸谱中融入了一些活力。侧面的车顶处也用一条贯穿前后的橙色饰条进行点缀。五辐式轮毂的其中“两辐”也被涂成了橙色，这种反常态的设计恰恰迎合了年轻人的反叛心理，因为他们渴求的正式与众不同。

除此以外，06的不少外观细节也在时刻暗示着这款车的年轻感。D柱的“棱面机甲”造型

通过线条切割的几何块面营造出十分立体的观感，试驾车型的车尾部分也应用了双边单出的排气布局，彰显运动感。

如果从年轻、个性的角度来看，领克06的设计是优秀的。但从整个市场的角度来看，近年来合资小型SUV在外形设计上同样不吝啬于融入个性化的元素，丰田的C-HR、大众的探歌，外形上都不乏个性元素，包括早几年上市的XR-V，外形也同样对年轻人的胃口。所以在外形设计上，领克06是有个性的，但是相比他面对的一些合资车对手，仍然未能达到出类拔萃的水准。

内饰：质感和智能化优胜

内饰上领克06汲取了欧洲车用料细腻、做工精准的特点，放在同级别的车型当中，领克06的内饰更容易凸显出高端感。

用料上，领克06虽然领克的入门车型，但也毫不吝啬地用上了缝线皮质、钢琴烤漆面板，手触摸之处基本上都用上了较有高档感的材质。这与部分塑料感强烈的内饰比起来档次感要强很多。

另外在内饰的设计上，领克06也很讲究层次感，按键、屏幕的布局都很合理，中控大屏呈长方形，放在中控台上看起来很协调。液晶仪表盘上方也有一个足够长的遮阳区域，防止炫光。无论是内饰设计还是做工用料，领克06的水准都在大部分的合资车型之上，这一点是可以肯定的。

但领克06比其他合资品牌更有优势的一点是，他的内饰有高端质感的同时，在科技配置方面，又有中国品牌车型那般丰富的功能。毕竟背靠领克背后的吉利汽车也是十分懂得国人需求的一个品牌。

领克06全系车型均搭载一款10.25英寸的多媒体触控屏，UI界面经过全新设计，简洁明了。该车的多媒体系统融合了在线音乐、在线导航、语音操控、手机/手表远程控制等功能。车载功能齐全，在驾驶过程中基本上可以不碰手机。

除了功能以外，领克06的驾驶功能也非常丰富，包括全速域自适应巡航、车道保持功能、自动泊车、360°全景影像、盲点监测等。值得一提的是，领克06为顶配和次顶配车型均配备了完善的驾驶功能，相比部分仅在顶配车型上装备类似配置的车系，领克06的配置也算良心。

无论是内饰的质感还是在科技配置层面，领克06相比同级别的合资品牌仍然有着较大的优势。虽然近年来合资车型的配置也在不断加强，但横向对比来看，领克06的多媒体系统、驾驶功能在使用体验上仍然比不少合资车型领先，这一点是值得肯定的。

驾控：功底深厚

直观的加速动力上，这副1.5T发动机还是能够带来较为轻快的提速体验，虽然说不上充满，但是动力随传随到，在日常的工况下还是可以随心所欲地掌控车辆的时速，不需要预留过多时间用来提速。

7速双离合变速箱的换挡体验很好，其最大的优点是存在感较低，很少感受到其他双离合变速箱上面常见的顿挫或者拉扯感。而在换挡速度方面，这副变速箱说不上快，但也足够及时，不至于被换挡的间隙拖慢了提速时间。作为一款家用车而言，这副变速箱的匹配完成度很高。

值得一提的是，领克06的NVH做得真心好，车外的噪音能够很好地隔绝开。尤其是对比一些日系品牌的同级别车型，领克06的NVH明显做得更好。底盘质感上，领克06偏舒适而略带韧性底盘质感作为家用车来说是较为讨好的，过一些大的弯道时，车身姿态也较为得体，底盘的高级感也值得肯定。

而在转向方面，领克06的调校就依然偏轻的调校，电子味比较浓，路感的传递也不会很直接，属于较为舒适但略控感的转向手感。事实上，作为一辆主打年轻运动的SUV，领克06不妨尝试将转向调校得更激进一些，能让驾驶乐趣进一步提升。

但有一说一，即便是合资品牌的车型，同价位的小型SUV当中也甚少能够在动力驾控层面做到面面俱到的。动力好的车型，NVH差点意思；操控好动，绝对动力输出却比较佛系。类似的情况在这个级别的车型中很常见。所以从综合表现来看，领克06已经达到中上水准。

整体来说，领克06的使用体验是值得肯定的，无论外形内饰设计、动力输出还是底盘的质感，都达到了合资车型当中的中上水准，难以挑剔。10月份5001辆的销量也印证了这款车在产品力上面的优秀。以领克06的定位来看，毫无疑问瞄准了XR-V、C-HR同级别的市场，这个市场的消费者不一定都是年轻人，但他们的购车预算都有限。这一类型的消费者，会更加留意一辆车落地之后的用车、折旧成本，这就涉及到车辆的维修保养成本和保值率。

9月6日，领克旗下全新车型领克06正式上市，它的售价区间为11.86-15.86万，共推出五款配置车型，详情可见下表。领克06是一款小型SUV车型，它走的是动感的路线，新车用的是吉利旗下BMA小型车平台打造。

领克06共推出5款配置车型，它的指导价区间为11.86-15.86万，其中有一款插电混动版车型，它的补贴后售价为15.86万元。整体来说，领克06的整体售价在可接受的范围内，因为毕竟品质感在那摆着。

领克06就像是一个大号的玩具车，新车的外观非常的个性化并且十分的时尚，整体外观很有潮流感，未来可能会很受年轻人追捧。领克06的前脸设计非常有特点，它的前脸细节表现出了和领克其它车型的不同之处，领克06的大灯也用了分体式的设计，它的日行灯设计在了引擎盖的两侧，不过隆起的幅度并没有那么大，日行灯的造型非常的凌厉。新车的照明大灯分布在了进气格栅两侧，用内凹式的设计，它的占比面积很小，用了矩阵式的风格打造。领克06的进气格栅也表现出了它小巧的一面，它的进气格栅用了一个细缝式的设计，上面用了横向的装饰条点缀，进气格栅和大灯的上沿还用了彩色装饰条点缀，显得很有活力感。新车的前脸的底部包围尽可能的运动化，它的中间位置用了一个多边形格栅，两侧用了很有立体感的空气导流槽，最底部用了黑色的涂装，并用了铲形设计，表现得非常运动。

领克06的车身的侧面造型非常的时尚，它用了很紧俏的造型设计，新车用的是下沉式的车顶，它的车顶用了悬浮式的风格打造，车窗的上沿用了彩色装饰条的点缀，新车的C柱也有一个非常时尚的造型。领克06的车身的下半身用了很年轻化的设计，它的侧面在线条的装饰下显得很有立体感，并且新车的车轮毂用了很时尚的造型设计，并用彩色的涂装，显得很有活力感。

领克06的车尾部的造型很家族化，它用了前倾式的后挡风玻璃设计，它的后挡风玻璃的占比面积不大。新车的尾灯很跨界，尾灯的两端用了一个两分叉的造型，并用了矩阵式的灯组设计，两个尾灯组之间的黑色装饰充满了跨界感。新车的下半身的包围用了很丰富的设计，线条感和框架感很强，并且用了很凌厉的造型进行装饰，显得非常的有质感。领克06用的是双边单出的排气设计，它的尾喉用了圆筒造型，风格非常的动感。

在内饰方面，领克06用的是很时尚的设计，它用了全新造型的两幅式方向盘的设计，并配备了10.25英寸的液晶仪表，新车的悬浮式的中控大屏的尺寸也为10.25英寸。领克06的中控台上的面板用了阶梯式的装饰，并且它的每一个阶层的面板装饰呈现了不同的风格，中间的面板用了彩色的涂装，并用红色装饰条点缀，形成了很时尚的氛围。领克06的前侧的地台用了非对称式的设计，它有一个长方形立体感很强的档杆设计，档杆的两侧是两个遮挡，分别呈现了不同的风格，新车的整个中控台十分的个性化。

领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，它的块头不是很大。在动力方面，新车搭载的是1.5T的涡轮增压三缸发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，用7速双离合变速箱，动力是足够了，只是三缸可能会让人头疼一些。

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