一个非常偶然的机会拿到了这台车，实话说，拿到的时候我其实并不知道这个车究竟是个啥，而且之前对三菱车也很少研究，但是出于好奇，而且车况还不错，就顺手拿回来玩玩。 1、 关于车辆型号及手续：此车的具体型号应该是第八代三菱蓝瑟1.8AT，台湾中华汽车生产，车架号第一位是J，车辆登记证书出厂日期2001.10.15，发证日期：2003.10.16。 车辆通过境外自带方式进入国内，落户天津，2012年06月07日解除海关监管，第二天过户给第二任车主，2014年第二任车主与妻子变更一次；2020年3月由我购得，但是天津地区要求倒指标，必须在当地过到临时指标上才能外迁，故临标过户一次，4月份过户到我名下；目前正常年检，交强险到2020年11月28日。车辆动力总成为三菱4G93 1.8自然吸气发动机+CVT（模拟6速手自一体）； 2、 关于车况：全车没有结构性损伤事故，加强件也没有损伤故，覆盖件有喷漆修复没有更换，内饰正常老化，但是没有磨损，也没有翻新。表显里程11万公里，没有4S记录可查，但是根据车辆过整体状况及内饰使用程度等综合分析，里程表基本属实。 3、 目前全车电器及功能性部件均正常使用，没有明显故障；基础的油水、滤芯等也做了更换，作为代步车的标准可正常使用。 4、关于配置：车辆配置有电动真皮座椅，电动天窗，旋钮式自动恒温空调「三菱这种自动空调我感觉比按键的好用」，六碟CD/VCD，而且还有一个7寸左右的液晶显示屏，我曾经找这个车资料的时候发现此车当时在台湾销售时的广告，就是以这个屏幕为卖点。还有后排电动窗帘，这个有点不可思议。 5：关于乘坐及驾驶感受：前排空间足够用，后排空间一般，和同年份的日产阳光差不许多；值得一提的是车辆的驾驶感受很好，几个来过我车的人都说这个车特别好开，好上手，油门轻，转向轻，符合日系车一贯的风格；动力一般，非性能车，不适合暴力驾驶。 如果有说的不对的地方，欢迎车友订正，下面是
乍一看，有点日产阳光的模样
侧身
后视效果
尾灯造型近看还行远看我觉得一般
重点内饰保护的不错
后排空间
换挡杆旁边的锁很有年代感
方向盘成色特别好
表显11万km
松下的vcd和空调系统
功能按键
很有岁月感的大灯
原厂的中网，带红标
屏幕的分辨率还是不错的
主驾玻璃升降开关
主驾电动座椅
这个造型的雷达还真不错
原厂玻璃的标志
这是什么意思
原厂玻璃的标志
三菱蓝瑟车怎么样?
1、菱悦和蓝瑟属于同平台的两款不用产品，在底盘的结构上和基本一致。在轴距和悬挂形式上，都是一致的。两款车最大的区别就是发动机了，菱悦的4A91MIVEC发动机要比蓝瑟的DA4G18发动机技术更加先进。
2、在质量方面，蓝瑟在中国汽车质量诉较少，主要为发动机抖动CVT变速箱提速慢等问题，而V3这款车主要投诉问题有发动机变速箱方面的故障，疑似共性质量问题。投诉量方面相比较蓝瑟的投诉案例更少一些。
扩展资料
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。
V3菱悦是东南汽车又于2008年推出的重量级轿车，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
百度百科-V3菱悦
百度百科-三菱蓝瑟
我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢
三菱 蓝瑟-1.6L
这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,
整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,
前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,
这种设计本身是倾向操控性的,
但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,
动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,
(也许出于省油的原因)
内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,
空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...
(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)
保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便
安全方面,碰撞测试只有三颗星,.
硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,
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三菱 蓝瑟-翼神
分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,
刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.
但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.
底盘车架都用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.
不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.
装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并用减震弹簧合一的设计,
方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,
整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)
翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,
而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,
在安全方面的碰撞测试,
中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,
另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)
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关于安全性:
我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,
因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,
再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!
所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..
(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)
三菱蓝瑟二手车质量怎么样
建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。
蓝瑟和蓝瑟翼神有什么区别？
三菱蓝瑟是国内生产投放的首款三菱品牌轿车，同时也是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型；蓝瑟不仅在动力上带来卓越的操控以及驾乘乐趣，而且具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。
但是国内市场上的蓝瑟自06上市以来一直处于不温不火的状态，其后又直接被三菱的翼神车型所替代，销量上更极为惨淡；其次蓝瑟车型本身动力上并不是很充沛，变速箱匹配偏重于舒适性，与其定位于运动车型不符，而且蓝瑟作为运动型在这个级别中就处于一个小众位置。
三菱蓝瑟近五年平均保值率分别为60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，蓝瑟只有在第一年是高于平均标准，因此属于保值较低的一款车型。
而影响其保值的因素除了与它本身惨淡的销量有关之外，另外车型质量的可靠性并不是很突出，部分城市地区的4s店网络覆盖率极低以及受其停产的因素有关；同时考虑后期车型在维修保养成本费用的问题，不推荐购买二手蓝瑟，07年的二手蓝瑟目前价格大概在1万元左右。
东南三菱蓝瑟怎么样?
一、两者的性能不同：
1、蓝瑟的性能：操控性能良好、动力表现较好、安全性较高。
2、蓝瑟翼神的性能：安全防护高，车身强度和硬度性能高。
二、两者的价格不同：
1、蓝瑟的价格：参考价格为14.14万元。
2、蓝瑟翼神的价格：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日，在北京正式上市。
三、两者的最高时速不同：
1、蓝瑟的最高时速：187km/h。
2、蓝瑟翼神的最高时速：200km/h。
百度百科-蓝瑟·翼神
百度百科-三菱蓝瑟
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，是一款国产车，市场定位介于三菱戈蓝之间。东南三菱蓝瑟车型：
1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”；
2、内饰：蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；
3、空间：蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员和后排空间都可以，没有明显的压抑感，后备箱空间小，与同级别车型相比不占优势。
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