提起奥迪人们一般首先会想到这是一个豪华品牌，BBA成了彰显豪华的代名词了，说起奥迪品牌有什么车，大多数人直接会说奥迪A6和奥迪Q7，前些年各机关的公务车是奥迪A6已经成为了我们固有的印象，而奥迪Q7也被一些成功老板的搞成了标配，今天我们就来谈一谈开出去气质不输给这辆款车的2020款奥迪Q5L,奥迪Q5与我国非常有缘分早在2008年的北京国际车展上奥迪Q5正式亮相，随后借着奥迪品牌的影响力，以及产品自身的优势奥迪Q5在中型豪华SUV的市场中占据了一席之地，并在这一市场中树立了价值标杆，下面我们就来看看新款奥迪Q5有什么特别之处
棱角分明的前脸六边形进气格栅与奥迪Q7有些相似，但是他的前脸的设计非常具有设计效果，整体的风格很有运动感，六边形的镀铬中网格栅看着非常霸气，矩阵式灯组也是很有科技感，让这款车的视觉效果变得精美高贵了不少，另外奥迪Q5L还配有了主动进气格栅，具有风阻系数小发动机加热时间短的优点
从侧面看车灯的设计较为细长，看起来更加高大上
奥迪Q5L车身两侧线条优美，车窗周围全部包上亮色条饰条，车内质感提升。就尺寸而言，长宽分别为4765 mm,1893 mm和1659 mm，轴距达到2908 mm，从数据来看，这款车的空间表现还不错，尤其是后排空间。
再看看侧身，有细长的线条把车子给连接起来，是的这款车看起来更加具有运动感
在奥迪Q5L的尾部设计上，流畅的线条感延续了家族式风格，多处运用横向线条，突出轿车的横向宽度，增强视觉稳定性。另外，尾灯内部还用了一排排的 LED模组，造型极具科技感，夜间识别度极高。
矩阵式尾灯与前大灯相呼应
轮胎用235/55R19的马牌轮胎
刹车钳要是也喷成红色就漂亮了
轮毂也很漂亮
奥迪就是因为大灯过分的美丽而被车迷们亲切的冠以了灯厂的称号
底盘部分，尽管轴距增加，但在弯道、变道时，仍然是灵活的、完整的。前、后五连杆独立悬挂，动力性能优良。通过调节底盘，悬架对路面的过滤也更加简单直接
展厅里这台由于是40荣享时尚版的这款是190马力的低功率版，并没有360度全景影像
车顶小鲨鱼鳍
后面自带尾翼和高位刹车灯，让行车更加安全
此车配有无匙进入系统及无匙启动系统
主驾的车门板上集成了车门落锁开锁按键，电动后视镜调节，四门玻璃升降开关，及后门开起按键，并且门板下方的储物空间也不少
座椅具有前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑的功能
双色双缝线的真皮座椅乘坐舒适包裹感也非常好
在内饰方面，全新奥迪Q5L以横置的仪表板设计取代了老款车型上的环抱式设计，明显的强化了横向感，另外，12.3英寸全液晶仪表盘、带有触摸板的MMI系统以及手机无线充电板的加入，也让奥迪Q5L更具豪华与科技的价值。
多功能方向盘，按键丰富调节顺手，在左手下方是转向灯和定速巡航拨杆，右手边是雨刷控制拨杆
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在档杆前面的触摸板上操作的，也非常顺手
显示屏下面是空调区，实体按键我还是非常喜欢的
大灯主开关
前机盖开关在驾驶员左腿旁边
档杆前面的触摸板就是用来调节中控屏上各项功能的
阅读灯开关和天窗控制开关也是都设计在了中间这个位置
副驾驶也是电动调节座椅
副驾驶和后排的车门储物空间都很不错
中央扶手打开后里面储物空间不算很大，平时放点各种证件还是够用的
里面还有USB和AUX接口
一键启动
超大轴距保证了后排乘客的舒适度，唯一感觉不好的就是地板中间的凸起太高了
全景大天窗真给力
后排当乘坐两人的情况下，座椅中央的扶手可以放下来上面还有两个杯托
打开前机盖，上面也是有厚厚的隔音隔热棉
动力方面，奥迪Q5L用的是2.0T的发动机，马力最大可以达到一百九十马力还有二百五十二马力，这动力无论在城市用车还是高速长途都足够用了
副驾驶前面的扶手箱空间也很大，原来CD机也藏在了扶手箱里
奥迪Q5L的后备箱空间也非常的大，深度很深
后备箱隔板下面是一个非全尺寸备胎
尾门也是电动升降的，尾门开起角度很大
后排座椅还支持46式放倒
放倒后是全平的，这样拉大件物品也十分方便
后排为独立空调，并配有两个USB接口的点烟器接口
后摄像头也是中规中矩的
细节考虑的很好，车内设计了几个这样挂物品的挂钩
矩阵式尾灯
看完店里的展车便和销售员签好了试乘试驾的协议，来到路上感受一下奥迪Q5L实际路况的感受
噪音控制的很好，胎噪和风噪几乎听不出来，底盘过滤细微的颠簸也很好，路上不方便停车，我们找到一个小花园开了进去看看这台45尊享时尚与展厅那台有什么不同
外观你分辨不出来哪里有差别，我问了销售员，他介绍最主要的发动机调校的功率不同，然后45尊享时尚还多了360度环影等功能
后刹车灯的识别度很高
我在小路上试了试车，方向盘力度很轻，指向明确
空调也是相当给力
这个触摸板反应灵敏
全景大天窗晚上躺在车里看星星会很惬意
后视镜角度也很大
45尊享时尚版带有360度全景影像，倒车的时候你可以从显示屏上看出你车前后左右都会有什么障碍物
这360度全景影像画面清晰而且还标注了你车轮偏离了多大
中控屏幕信息还是很丰富的
最后惯例来一张大鹏展翅，通过这次试驾奥迪T5L还是给我留下了深刻的印象。
有位粉丝的留言，说预算在45万左右，想买一款豪华中型SUV，对动力要求不高，但平时家用比较多，所以空间一定要大，配置也一定要丰富，问：2020款奥迪Q5L、2021款宝马X3怎么选？首先不可否认的是，一般预算超高40万以上的消费者，都会优先考虑BBA三巨头，主要因为不仅品牌的知名度高、影响力大，品控也更好，开起来也比较有面子，毕竟选BBA就是想让别人看到自己很成功的一面；那么接下来我们一起看看它们分别都有哪些优势吧！
2020款奥迪Q5L
2020款奥迪Q5L在外观设计上，与18款车型基本是一样的，前脸仍用多边形的中网进气格栅，并与两侧LED大灯融为一体，看起来非常的沉稳、霸气；在底部的雾灯区域加装了鲨鱼鳍的格栅，从而提升了整车的运动风；车身侧面腰线不仅硬朗，也十分的流畅。
长宽高尺寸：4765*1893*1659mm，轴距2908mm，轴距与老款Q5相比，现款Q5L足足加长了101mm，带来了更加宽敞的内部驾乘空间，前排和后排的腿部伸缩、以及头部空间都是非常充裕的，而且座椅的包裹性、舒适性也都十分出色；整车最大的缺点在于后排中央地台凸起较高，给后排中间乘客的腿部伸缩造成一定的影响，长时间坐的话会感觉到比较别扭。
由于奥迪A5L的优惠力度很大，所以45万能买到很高配置的车型，接下来我们一起看一下45?TFSI?尊享风雅型的配置，新车除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、并线，安全配置非常的全面。用8.0英寸普通液晶屏，并配有：360°全景影像、定速巡航、全液晶仪表盘、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）等实用性配置。
动力方面，用适时四驱的驱动方式，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，传动部分，匹配7挡双离合变速箱，2.0T发动机换分低、高功率两个版本，45TFSI高功率版最大功率252匹，最大扭矩370N.m；动力输出很充沛，变速箱换挡也非常积极，驾驶品质非常的出色，此外，奥迪Q5L也是非常省油的，百公里油耗在7.5L左右，一公里不到5毛钱。
2021款宝马X3
2021款宝马X3换代速度要比Q5L快，所以在外观设计上自然会更运动，前脸用双肾主动式中网进气格栅，且对中网的鼻孔进行了加大处理，并与两侧天使眼LED大灯融为一体，具有满满的运动风；车身侧面的线条要比Q5L看起来更加时尚、动感，也更高端。
长宽高尺寸：4717*1891*1689mm，轴距2864mm，在内部驾乘空间表现方面，X3确实没有Q5L宽敞，但整合能力非常出色，营造出了很宽敞的空间，能满足一家5口的正常使用，坐垫非常大、包裹性也非常柔软，驾乘体验感要比Q5L舒适，静谧效果也更好，不过后排中央地台也同样凸起很高。
宝马X3的优惠力度很少，45万只能买到入门版车型，但配置非常的丰富，为兼顾车主的安全出行重任，新车除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车，对车主起到了保驾护航的作用。用10.25英寸触控式液晶屏，并配备有：倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、语音控制、手机互联（支持CarPlay）等配置。
动力方面，同样是用适时四驱的驱动方式，以及搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，传动部分，匹配8AT变速箱，2.0T发动机换分低、高功率版，低功率版最大功率184匹，最大扭矩290N.m；在动力上，宝马X3确实没有Q5L强，但宝马X3的8AT变速箱换挡更加的稳定、可靠，百公里油耗在8L左右。
对比2020款?奥迪Q5L、2021款宝马X3，可以看出奥迪Q5L的空间确实更大，优惠力度也更高，动力也更强；但如果预算真有45万的话，我是比较推荐宝马X3的，虽然只能买到入门版车型，但空间和配置都已经够用了，重要的是内部驾乘静谧效果非常出色，操控性也很好，预算低于40万的话，就选择奥迪Q5L，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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