十年云计算浪潮下，DevOps、容器、微服务等技术飞速发展，伴随着国家互联网+的政策落实，互联网新兴技术应用到传统行业已经屡见不鲜。
而在当今新能源汽车产业发展速度迅猛的背景下，互联网大厂开始纷纷寻求与传统企业的合作。互联网大厂都选择与新能源市场寻求合作造车，这是要发展制造业？
1、头部科技企业“造车”，都不约而同选择了广汽埃安
当下，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源车行业的市场机遇开始显现，由此带来的产业跨界联合也开始增多，腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头纷纷传出了“造车”绯闻。
不过，对于这几大头部科技企业来说，要想进军潜力巨大的新能源车市场，其面临的一大困局在于缺乏整车平台及整车设计、制造能力，因此必须在众多新能源造车势力中寻求可靠的合作伙伴，才能在未来的“赛道”竞争中占据一席之地。一个有意思的现象是，这些全球顶尖科技企业最终都不约而同地选择了广汽埃安。
据了解，自2017年以来，华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球头部的科技企业，已经在智能化、网联化和自动驾驶等领域分别与广汽埃安进行了多次战略合作部署或深化合作签约。
甚至就在前不久新近宣布要造车的“雷布斯”，也第一时间前往广汽埃安公司调研。可以说，广汽埃安已经成为了当下各大科技公司追捧的对象。
而且，各大科技企业与广汽埃安的合作，都不仅仅是简单的供应需求或者买卖关系，而是极其深入且独特。
比如，滴滴找到广汽埃安，并不是和其他品牌一样为了定制网约车，而是把埃安作为滴滴发力未来无人驾驶共享出行市场的第一个重要的合作伙伴，结合双方各自的优势，全新定义并开发一款可投入规模化应用的全无人驾驶新能源车型，并全速推进量产，未来的目标是加速推进Robotaxi（无人驾驶出租车）的大规模运营。
同样，华为和埃安的合作，是双方都投入超百人的研发团队共同办公，一起联合研发造车，目标打造一款划时代的超级智能纯电车；腾讯与广汽埃安的合作，不只是停留在搞车载微信，而是围绕智能网联、智能出行、数字化运营、生态链构建等全方位的领域深化合作。至于科大讯飞，则直接选择了与广汽合资成立一家全新公司“星河智联”，让双方成为了利益共同体。
2、新能源车市场是未来科技主战场，IT联合才是王道
如今，汽车电动化的趋势已不可逆，属于智能纯电动车的时代必将到来。为了在这一全球未来最关键的“赛道”中决胜，全球各大汽车品牌都在争相抢夺优势。
除了汽车产业与其他产业的跨界联合，汽车产业内部也在加速的整合。一直以来，由于外资品牌掌握着传统燃油车“三大件”核心技术，自主品牌在合资企业中几乎没有什么话语权，同时合资企业也只能被动接受外资品牌的车型输出，甘当为其代工的配角。
如今，凭借着全球领先的新能源车平台以及电动化、智能化技术，中国新能源车品牌终于有机会成为主导市场的主角，合资品牌开始给自主品牌反代工。而作为智能化的核心，如之前所述，无论是大数据技术，还是云计算技术，都是互联网大厂才能具备的高新IT技术。
实际上，如今大数据、云计算等技术已经被包括国企在内的众多大厂应用到多种项目中：大到航天数据存储，小到APP上商品的精准推荐。而在各行各业迫切需要这类人才的情况下，人才市场的供给却十分不足。据《大数据人才报告》显示,目前全国的大数据人才仅46万,未来3-5年内大数据人才的缺口将高达150万。
因此直接导致了这样一些高薪资低要求的职位招聘出现在各大互联网大厂中：华为给1-3年经验的大数据开发工程师开到了高达4万的月薪；字节跳动给到的30k-60k的大数据开发工程师，只要1-3年工作经验；网易给3-5年经验的大数据架构师开到了高达40k的月薪，这意味着大数据、云计算等相关工作成为了新的就业风口。
希望我的回答对你有所帮助！
网传华为将与长安汽车共同研发汽车芯片，这一消息属实吗？
近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。
不仅如此，长安汽车董事长朱华荣还表示：“在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。”
据了解，此次发布全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。?
据官方介绍，长安“方舟架构”在未来该架构可依靠智能和大数据能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集自动驾驶前置化布局、电子电气架构、基础模块化平台、高安全基准和完备的流程保障体系。
且可以覆盖A0级至C级的所有车型，兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。
另外，长安官方表示，该架构将通过新一代技术进行架构改进，下新一代产品全系搭载NE蓝鲸动力，可使新产品动力总成更紧凑、布置更合理。
在未来科技前置化方面，依靠高阶自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品能够支持安全可扩展的智能驾驶配置。
《绝处逢生还是另辟蹊径？长安与宁德时代签订合作》稿件截图
实际上，本次长安汽车选择与宁德时代、华为合作打造全新品牌，并不足为奇。
早在9月3日长安汽车与宁德时代签订战略合作协议时，新汽车（720motor）就曾预测，二者或将联手打造全新平台或品牌，从而完成产品进化。
而长安此次选择拉华为入伙，一是，双方近几年在车联网、自动驾驶板块已有多项合作；二是因为华为近10年一直在布局汽车产业，在汽车智能技术以及自动驾驶技术方面有雄厚的技术积累，正好可以弥补长安在这一技术领域的短板。
因此，拉上这个“帮助汽车制造商制造更好的汽车”的“好帮手”，无疑是最合适的选择。
写在最后
从目前长安汽车的处境来看，尤其是在新能源板块，是应该急需改变一下自己在新产品方面的规划了。
而此次长安、华为、宁德时代三方联手，从表面实力来看，可以说在国内造车领域可以算得上是“三巨头”了。
只不过令人担心的是，长安此前也曾发布过“香格里拉”，称要2020年实现多款产品落地，但最终却是“光说不练”。
那么，长安这次与华为、宁德时代的合作能否真的落地呢？不免令人产生疑问。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华为和长安正式合作，你觉得华为在未来能否超过特斯拉的市场地位？
目前长安官方已经回复，这个消息不属实。如果长安与华为进行研发汽车芯片，我认为官方肯定会进行专门报道。但是官方没有报道这件事情，说明这个消息属于谣言。
从这个消息当中我们可以得知，汽车芯片短缺问题已经影响到了汽车企业生存的关键。由于现在国际市场上汽车芯片非常短缺，其主要原因就是疫情导致。由于疫情的爆发打乱了原来的社会运转节奏，出现了一些高风险的区域。
这就导致企业生产被迫停工，但是对于一些高速发展的消费市场。一旦出现商品供应短缺的情况，肯定会带来一连串的反应。因此从目前状况来看，汽车芯片短缺问题，短时间之内还难以解决。
现在新能源汽车行业正在不断快速发展，汽车芯片也成为生产汽车最关键的一部分。如果汽车芯片技术不达标，那么生产出来的汽车性能也会不达标的。一个小小的芯片决定汽车性能等级，从这一方面就可以看出汽车芯片对于汽车的重要性。但是目前国内生产芯片技术相对于国外有不小的差距，但是消费者对于汽车性能要求正在不断提高。而生产落后的芯片则无法对汽车性能进行有效优化，那么汽车的价格就会上不去，这样就会影响到企业盈利状况。
因此研发芯片工作是当前生产企业的任务之中，但想要研发一颗正常的芯片，不仅需要大量的资金投入，更需要长时间的坚持。芯片提升技术并非一朝一夕就能成功的，而是通过心血慢慢浇灌起来的。所以芯片成为当前发展的难题。我认为与华为进行联手共同研发汽车芯片，这是一个很好的举措，能让国产芯片研发速度尽快落地。
华为和长安正式合作，你觉得华为在未来能否超过特斯拉的市场地位？华为和长安合作属于强强联手，而且在未来发展中，应该会有非常好前景。超越特斯拉应该问题不大，下面给大家说一下原因，朋友们可以参考：
第一，华为和长安在两个不同领域都有非常大优势，所以说双方合作之后，在技术层面，应该会有更大优势：
长安汽车这些年发展非常顺利，而且在汽车发动机领域和汽车离合器领域，都取得巨大进展。所以，长安汽车在整体工艺方面，已经非常成熟，开始向着国际水平迈进。随着华为公司在5g领域越来越出色，同时他们在其他科学技术领域，也取得了巨大的成就。双方合作之后，将会在汽车智能化和新能源汽车技术领域取得突破。再这样背景下，特斯拉想要稳住自己的位置，很明显是非常困难事情，毕竟这两个企业非常强大。而且他们的人才非常多，资金也从不缺乏，所以在这样情况下，特斯拉极其可危，很可能最终会被超越。
第二，现在中国市场最先恢复，所以面对中国消费市场，华为，和长安汽车的合作，肯定能够得到全国人民支持，因此会超越特斯拉：
现在中国已经从疫情灾难中，首先全面恢复过来。这对于未来中国发展有非常大益处，因为中国市场恢复最快，那么，中国企业自然也会得到很大助力。所以在这样情况下，中国企业发展，就要比其它国家企业先走一步路。特斯拉在面对疫情的时候，并没有办法开拓美国市场，因为美国依旧在疫情中挣扎。面对一个非常良好的中国市场，华为和长安汽车可以说捷足先登，或者说近水楼台先得月。而且两个公司口碑非常好，得到消费者认可，因此，他们推出产品，肯定会得到大家支持，这样他们就有了超越特斯拉的基础。
第三，特斯拉口碑，现在越来越差，而且在中国市场，也出现很多非常不好的消息，所以说他们很可能最终被超越：
特斯拉作为一家非常先进的科技公司，本身来讲应该努力维护品牌形象，可是他们现在在中国的形象，受到很大打击。在这样情况下，中国消费者肯定会对特斯拉有一定的抵触情绪，所以特斯拉最终被华为和长安汽车超越，只不过是一个时间问题而已。通过上面这些分析，朋友们就可以看出华为和长安正式合作，属于强强联手，他们超越特斯拉，应该说已经是一个非常正常的事情。
标签： #华为
