6月28日，小米商城刊发海报，主角是一辆造型硬汉的汽车，Slogan写道“造车？我们是认真的！”对此，小米集团公关部总经理徐洁云刚刚在微博进行了辟谣，称：“关于‘造车’话题，明确回应：没有的事。
小米商城刊发的海报显示，其背景是一辆造型硬派的汽车形态造型，Slogan写道“造车？我们是认真的！”
对此海报消息一出，不少网友纷纷开启热议，车圈也开始推测“小米也要造汽车了”、“小米汽车是不是要推出了”等。
不仅如此，更有网友脑洞大开，还猜测小米会不会将收购某车企，小米自行研发汽车、入股某车企等等相关的信息成为讨论对象。
当然，如今此消息已被官方证实为“没有的事”。
就在消息发出不久后，其官方的微博已被删除，小米集团回应称，没有的事，小米不会造车。小米集团公关部总经理徐洁云也通过微博公开回应称，此海报是小米商城新媒体同学抖错机灵了，已经罚抄内部流程规范去了。想必到此，这场小米造车的讨论结果或将不了了之。
虽然小米作为一家科技公司，但进入汽车领域早已并非首次。就在今年4月份，一汽奔腾T77发布的米粉定制版中，该车就是奔腾与小米战略合作后推出定制车型，基于普通版打造，最大的特点是集成了小爱同学语音助手，智能互联功能得到了进一步升级。
同时，小米董事长雷军也在汽车领域投资了蔚来汽车，在5G时代，随着车联网技术的应用，小米或许真的能够参与到汽车企业的产品系统中去，也或许是在布局某汽车领域不为外人所知罢了。
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汽车资讯∣小米汽车明年上半年将量产;大众宝来新增车型上市
对于小米而言，?造车?这个话题从2014年就开始了?在2014年4月，有媒体称?小米科技董事长雷军高调露面并表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车，预计最快 2015 年即可实现量产?，消息一出，立刻引起众多媒体的关注。
但在4月5日，小米科技董事长雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，?我没有参加过中国车联网大会，自然不可能?高调?宣布研发小米电动汽车。小米没有做电动汽车，我们会持续专注在智能手机等核心业务上。小米做汽车是谣言。?
在今年6月，小米商城发布一张新品海报，并配文称?造车，我们是认真的?。对此，米粉们纷纷展开猜测，并快速整理了小米投资车企的?证据小米投资过新造车势力蔚来汽车和小鹏汽车，今年 4 月还投资了车联网公司上海博泰，这一切均为了?年轻人的第一辆车?做准备。
但随后，官方删除了该微博，而小米公关经理徐洁云出来辟谣纯属是营销效果，小米推出的实际是一款1：16的智能遥控车。
但不可否认的是，小米在多年的发展中，已经投资了蔚来、小鹏及车联网企业博泰，同时更是与一汽奔腾联手推出过集成小爱同学语音助手的 T77 定制款，据悉，新宝骏 E300／E300 PLUS 已经接入小米生态，实现?人 ＋ 车 ＋ 家?智能出行的全生态链接。
但近期，有传言称，?小米即将发布和比亚迪联合出品的?年轻人的第一辆汽车青悦S1，售价为84999元?，对于这一消息，小米方面直接否认，而比亚迪方面在否认后表示：?目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。?
网传小米联合比亚迪造车，为何肯定是的？
◆ 一汽-大众宝来新增1.5T车型上市 售价14.39万元
一汽-大众宝来1.5T新增车型正式上市，300TSI DSG尊行版售价14.39万元。新车搭载EA211-DSV 1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，在配置上与280TSI DSG尊行版基本一致。车辆外观上与大众家族基本保持一致，车头比较扁平低趴，前脸进气格栅简单精致，通过镀铬饰条与左右大灯相连。尾部方面，尾灯组用了熏黑处理，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾。下包围部分配备有贯穿式镀铬条，点缀出了层次感。底部还营造出了类似扩散器的造型，排气则使用隐藏式布局。整体造型没有太大变化。尺寸方面，新车长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距达到2688mm。
◆ 雷军：小米汽车预计明年上半年量产
3月5日，雷军作为全国人大代表在北京团全体会上表示：小米造车在各位领导的高度关心和高度支持下，进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。雷军称，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入超过30亿人民币，汽车研发团队超2300人。
◆ 岚图梦想家电动MPV 限时补贴4万元
官方海报显示，相关政策生效条件为用户在政策有效期限内下定，自下定之日起 60 个自然日内完成开票。其中补贴须在 3 月 31 日完成购车开票可享，不符合上述条件的订单，享受开票当月的政策。
◆ 奇瑞集团2月销量10.39万辆 同比增长71.9%
奇瑞控股集团发布销量月报：2月份，集团销售汽车103877辆，同比增长71.9%，环比增长2.5%，连续9个月单月销量超10万辆。1-2月份，奇瑞集团累计销售汽车205256辆，同比增长39.2%。
◆ 杭州临平推出汽车促销活动 最高补贴1.2万元、总额1000万元
临平推出汽车促销活动，活动期间，在符合条件企业处购买全新7座以下（含7座）乘用车（包括新能源汽车、燃油汽车），车辆用途为“非营运”的个人，车价10万元（含）-20万元的补贴2500元，补贴名额2080个；车价20万元（含）30万元的补贴6000元，补贴名额300个；车价30万元（含）以上的补贴12000元，补贴名额250个。有效开票时间为3月7日-3月31日。
◆ 李书福：中国连续8年新能源汽车产销量世界第一
3月4日下午，全国政协十四届一次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行，多位全国政协委员接受了记者的集体访。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福介绍，中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。中国去年出口了新能源汽车67.9万辆，同比增长120%，而且中国连续8年新能源汽车的产销量全世界第一。
◆ 魏牌蓝山内饰官图发布 配贯穿式大屏
魏牌蓝山内饰官图正式发布，该车是魏牌旗下全新中大型SUV，定位6座家用市场。车内配备贯穿式大屏，并且用怀挡式换挡机构。该车将搭载由1.5T发动机和双电机组成的插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程为180公里，预计售价35-40万元之间。
◆ 车机将OTA升级 汉兰达骑士版售33.18万
3月4日，广汽丰田第四代汉兰达骑士版正式上市，新车搭载酷黑骑士套件，售价33.18万元。同时，T-SMART智能座舱也将迎来OTA升级。
近日，网上流传了一些照片，是说小米联合比亚迪造车，售价84999元。但是看到这个消息之后，我第一时间反应的就是，这肯定是一个消息，其实后来网上也有官方出来辟谣了。那么我为什么觉得小米造车，肯定是的呢？下面我会给出我的理由。
为什么大家都觉得小米会造车？
我先回答一个大家很关心的问题，就是为什么大家都觉得小米会造车？我认为，最近几年小米给消费者的印象一直是非常好的，小米生态链的企业越来越多，并且涵盖了生活的方方面面，而且小米每次进入一个行业，都能用远低于市场的价格抢占市场。所以对于消费者来说，是很希望小米也来颠覆一下汽车市场的，这就是为什么一说小米造车，大家都相信的最主要原因。
第二个原因，就是小米集团其实已经涉足了汽车行业，在小鹏汽车的融资中，就有小米集团的投资。而且小米有很多智能硬件是能够与汽车进行联动的，因此小米在很早之前就与汽车企业有深度的合作。因此当网络上有传闻说小米要造汽车的时候，自然而然有很多人相信。
但是我为何看到这个新闻之后，感觉肯定是的呢？
为何小米造车肯定不靠谱呢？
首先，小米是一个特别重视用户体验的公司，这点从“小米之家”就能够看出来，小米正在像苹果一样，在全国范围内开设直营店。目的就是给用户最好的产品体验。但是汽车与电子产品，日用品是很大不同的。汽车的购买，售后和保养，肯定不能在“小米之家”进行吧。这就与目前小米集团的整个产品生态脱离了，所以单纯的从这一点来看，小米现阶段就不可能造车。
其次，小米的模式就是通过大批量生产降低成本，取消中间的销售环节。比亚迪之前帮助滴滴生产了网约车，所以很多人认为比亚迪也会帮小米造车。但是滴滴是专门的出行公司，可以大批量，大规模的购。但是小米的用户群，很难让小米实现大批量生产和购。
第三，就是产品形态和价格方面，海报上出现了84999元的价格，以及一辆敞篷车的样子。关于这两个更是不太可能，8万多的价格在中国市场是没有竞争力的，吉利，长安，长城这些厂商随便拿出一个8万多的车来，都更好，更有竞争力。这些自主品牌目前的利润率就已经很低了，小米汽车要卖8万多的话，肯定是没有优势的。
再者网上曝出来的是一个敞篷车，这就更是无稽之谈了。目前自主品牌还没有一款能够畅销的敞篷车，敞篷车也大多停留在了概念车的状态，而且敞篷是非常小众的一种类型，即使是在海外市场，销量都不会很高，何况是中国的雾霾天呢。
第四，小米投资过小鹏汽车，肯定是知道造一辆汽车有多难，有多烧钱。即使是选择与汽车厂商合作，比如蔚来汽车，也是需要大量的资金的。小米现在要做的，并非是拿出很多钱来造汽车，而是把资金用在刀刃上，智能硬件研发，全球市场扩张等方面。
雷军曾经说过，站在风口，猪都能飞起来。但是2020年，肯定不是造车的风口。这点小米不会不清楚。
所以虽然广大网友，都希望小米造车，是基于小米低成本的市场策略，消费者都是希望能够买到感动人心，价格厚道的好产品。这是小米的口号，也是消费者的心声。但是从各方面来想想，小米造车，都是不太可能的事情。
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