根据比亚迪官方介绍，比亚迪宋pro纯电版最大续航里程为502km。但需要注意的是， 纯电动 汽车必须及时充电，防止行驶过程中因电量不足带来不必要的麻烦。关于比亚迪宋亲新能源:比亚迪宋pro新能源是比亚迪汽车生产
比亚迪宋纯电动续航最多达到多少公里
根据比亚迪官方介绍，比亚迪宋pro纯电版最大续航里程为502km。但需要注意的是，纯电动汽车必须及时充电，防止行驶过程中因电量不足带来不必要的麻烦。
关于比亚迪宋亲新能源:
比亚迪宋pro新能源是比亚迪汽车生产的一款紧凑型suv。截至2019年9月，市场上已有2019款比亚迪宋pro车型全部上市， 新能源车 型售价为16.98-21.98万元。
车身尺寸方面，比亚迪宋pro新能源的长宽高分别为4650*1860*1700mm。
动力方面，比亚迪宋pro新能源有混动系统和纯电系统。其中，混动版用1.5升燃油发动机和电动机的组合，最大马力为160马力。纯电版仅配备一台电动机，低功率版最大马力为163马力，高功率版最大马力为184马力。
变速箱方面，比亚迪宋pro混动版用6速双离合变速箱，纯电动版用电动单速变速箱。
悬架方面，比亚迪宋pro前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
比亚迪宋保养费用表一览表
根据不同的维修模式，费用会有所不同。以2019款为例，1.5TI手动变速箱版本，普通小保养400元左右；维修费用约2000元。1.5TI自动变速箱版本，普通小保养800元左右，大保养2500元左右。
这里需要注意的是，比亚迪宋自动变速箱版的说明书上写着第一次保养3500公里，然后每7500公里或者一年。
比如手动变速箱版本，一般5000公里保养一次，更换机油、机滤、空空气 滤清器 、空空气滤清器、汽油滤清器，加上工时成本400多一点。保养期间(4万公里、8万公里)，除了以上，还需要更换刹车油、变速箱油、转向油、正时皮带、防冻液等。，大约需要2500元。
自动挡，7500公里保养，加上3500公里的首保，也就是11000公里，18500公里，26000公里保养(以此类推)。
汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、 冷却系统 、燃油系统、动力 转向系统 等维修范围。目的是保持车辆整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。 比亚迪宋纯电动续航最多达到多少公里 比亚迪宋保养费用表一览表 @2019
宋MAXEV电动机功率多少
比亚迪宋淳电动版的续航里程，
根据比亚迪官方介绍，比亚迪宋pro纯电动版最大续航里程为502km。但需要注意的是，纯电动汽车一定要马上充电，避免行驶中因没电而带来不必要的麻烦。
关于比亚迪宋pro新能源：
比亚迪宋pro新能源是比亚迪车辆生产的紧凑型suv。截至2019年9月，市场上所有比亚迪宋pro车型均为2019款，新能源车型售价为16.98万-21.98万元。
车身尺寸方面，比亚迪宋pro新能源的长宽高分别为4650*1860*1700mm。
动力方面，比亚迪宋pro新能源有混动系统和纯电动系统。其中，混动版用1.5升燃油发动机和电动机的组合，最大马力为160马力。电动版仅搭载一台电机，低功率版最大马力163，高功率版最大马力184。
传动方面，比亚迪宋pro混动版用6速动力换挡，纯电动版用电动车单速变速器。
悬架方面，比亚迪宋pro的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
比亚迪宋MAX纯电动版怎么样？
随着人们生活水平的提高，许多家庭已经实现了一人一车，可见汽车在我们的生活中扮演了非常重要的角色。在旅行中，我们难免会遇到一些小问题，比如纯电动车宋MAXEV电机的动力，接下来我们就一起来看看它的情况。比亚迪宋MAX纯电动版车的最大输出功率为120kW，最大扭矩为280Nm。宋MAXEV车型有两种，分别是插电混动模式和纯电动模式，其中2019款正在销售中。纯电动版仅有两款车型，售价在17.98-19.98万之间。2019款宋MAX混动版包括国五和六国，分别于2019年3月和2019年6月上市，用了前驱模式，售价在14.99万-19.98万之间。车长为4680mm，宽1810mm，高1690mm，轴距为2785mm，前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。前后悬架用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。搭载了1.5T版本的发动机，匹配六速动力换挡，最大输出功率223kW，最大扭矩为490Nm。按工信部公布的百公里综合油耗仅为1.7L。
比亚迪宋电动车国家补贴后多少钱(比亚迪宋纯电动车价格)
没怎么接触过，主要还是去店里试驾，实际看到跟 文字还是有差距的
我们先来分析一下这台车的数据情况。
比亚迪宋MAX纯电动版搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩280牛米，三元锂电池的能量密度为160瓦时/千克，续航里程达401公里，并提供6/7座布局。
宋MAX纯电动版延续比亚迪纯电动车型的外观设计，用“Dragon Face”家族设计语言，前格栅用分段式设计，中央置入品牌徽标。两侧全LED头灯内部用熏黑处理，目光深邃。车身侧面造型修长，并加入悬浮式车顶设计，颇为 时尚 。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,680、1,810、1,690毫米，轴距达2,785毫米。
那么这款车到底值不值得买呢？
目前在MPV市场目前很少新能源车型，如果一定要选择一辆纯电动的MPV车型，那么比亚迪宋MAX EV是唯一选择。那么它的实力如何呢？在外观及内饰上与燃油版及DM版本差别不大，区别主要在细节处。比亚迪宋MAX EV拥有两处充电口，分别为快充接口和慢充接口，快充接口位于车身的左后侧，慢充接口位于车身的右后侧，
基于已经取得不错口碑的宋MAX推出的这台宋MAX EV，有着相对同级别车型更优秀的设计、更丰富的配置及更出色的档次感，再加上可观的空间表现，相信是一个不错的选择。
但是购买纯电动车，还需要考虑自己的用车环境，充电方不方便以及自己有没有电量焦虑。
比亚迪宋MAX纯电版是一款性价比很高的纯电动车型，只是因为国内市场对于纯电动MPV关注度不高，因此销量并不理想。DRON FACE是比亚迪王朝系列车型家族式前脸，俊美且意味深长，宋MAX是比亚迪第一款用该前脸设计车型。中网上飘动的“龙须”，令宋MAX EV看上去更生动，中网镀铬装饰条用双层设计更具立体感。一直觉得宋MAX的龙睛（大灯）是家族车型中最漂亮的一个。大灯由多达五个单体LED灯组成，修长饱满，灯光如炬。
宋MAX EV内饰在秉承了之前的整体性同时，在配色、拼接上的变化非常妥当，个人感觉它是使用12.8寸悬浮式自适应旋转大屏车型中，融入感最好的一款内饰。虽然是上灰，下米的经典配色，用在宋MAX EV里非常舒服，宛如家居般的生活气息扑面而来。正如我们熟识的日系家轿一样气质温婉、儒雅。动态体验，性能和操控通常都与一辆MPV不太有关系，MPV重点是空间和乘坐舒适性。MPV偏重舒适性，悬挂会***的比较软，由于风阻和车身高度等问题，通常也不太可能在动力性能和操控性能上有亮眼的表现。综合来看宋MAX EV的动态体验还是以舒适为主，操控表现中规中矩，动力体验好于传统燃油MPV。
本人一直以为全景天幕宋MAX配置上很大的一个亮点，每每仰头透过这块巨大的天幕看到天空时，总不免有心旷神怡的喜悦感。另外宋MAX EV的其他配置非常丰富，主副驾带通风加热多向调节的电动座椅，多功能方向盘，LED自动大灯，智能空调、全景影像、可刹停的ACC自适应续航定速、语音控制系统、遥控驾驶等等。独树一帜的移动电站功能更是户外一族享受新生活的全新装备。
比亚迪宋MAX EV车身尺寸：4680*1810*1690mm，电池容量：59.1kWh，NEDC续航里程401公里，售价17.98和19.98万元。
最近有个说法叫新能源 汽车 有三种，1.特斯拉，2.比亚迪，3.其他品牌。足以证明比亚迪在新能源 汽车 领域里的江湖地位。技术领先、品质稳定和市场口碑是比亚迪在新能源 汽车 领域里一枝独秀的重要因素，如果您正好想选择购买一辆纯电动MPV的话，或许比亚迪宋MAX EV将会是您的首选。友情提示，购买新能源 汽车 之前，请一定确定有私家充电条件后在出手。
外观方面，宋MAX纯电动版延续了比亚迪宋MAX燃油版的外观设计，其家族式的“Dragon Face”设计语言也没有缺席，非常具有辨识度。而且，宋MAX与传统MPV不同的是，这款车用了轿车化的设计，带来了更低的重心。 动力方面，这款车型将搭载一台与现款秦Pro纯电动同款的驱动电机，最大功率120kW，峰值扭矩为280N·m，0-50km/h加速时间为3.7秒，0-100km/h加速时间为8.9秒。
比亚迪官方宣布，其新一代宋汽车已上市。车系包括燃油、双模、纯电版本，纯电车型补贴1899-2199万元。
新一代比亚迪宋用了比亚迪龙脸的家族式设计语言。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯以及运动感十足的前保险杠，让新车整个前脸充满活力。车尾用贯穿式LED尾灯和流水式后转向灯。车身尺寸方面，新车燃油版长宽高分别为4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660 mm，在细节方面，燃油、混动和纯电车型用不同风格的进气口进行区分。新一代宋EV 500搭载交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩310N·m，新车还搭载了比亚迪全新BMS系统，支持60kW快充，也就是说从40%充到80%只需要30分钟。定速状态下官方续航里程为500公里。
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