不能。比亚迪海豚电车和秦PLUSDMI混合动力车搭载的电池是不同的，是不能用秦plus充电桩充电的，比亚迪海豚是纯电车，***用的是磷酸铁电池，而秦PLUSDMI混合动力车***用的油电两用的方式，电池是超级混动专用刀片电池，***用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒制冷技术。
比亚迪海豚电池是多少伏多少安的
首先，从售价来看，这两款车型没有可比性，价格相差在好几万元，按理说这两款车型不是一个级别的，但是这两款车型有共性，都是整车基于纯电平台开发。因此大众ID.3和比亚迪海豚具备一样的长轴距和短车身，而且两款车型的电驱效率和实际空间使用率都很不错，和同价位的不少油改电车型相比，它们的产品实力更加硬核。
其次，续航里程方面。国产大众ID.3只提供430公里的一种续航里程，比亚迪海豚则提供了三种续航里程版本车型，分别是301公里、401公里和405公里。
第三，从效率维度来看，比亚迪海豚***用的是磷酸铁锂电池，大众ID.3搭载的却是三元锂电池。从成本来看，大众ID.3车型的成本更高，而且在效率和能量密度上，三元锂电池也是优势更明显。所以在续航表现上，大众ID.3比比亚迪海豚更胜一筹。
第四，动力表现。大众ID.3车型使用的是最大功率在170Ps，最大扭矩在310牛每米的后置电机，实际一百公里的加速时间在8秒上下。比亚迪海豚的405公里续航里程版本搭载的是最大马力在95Ps，最大扭矩在180牛每米的前置电机，一百公里加速时间在10秒多。从续航和动力表现来看，价格更高的大众ID.3产品实力比比亚迪海豚更加硬核。
磷酸铁锂的比亚迪海豚，是10万元电动车的最佳选择吗？
海豚这台车使用的刀片电池规格为3.2V/135Ah。
海豚这台车使用的刀片电池规格为3.2V/135Ah，属于第一代能量型刀片电池，与汉EV等纯电车型是一样的，每片电池的能量为：3.2V*135Ah/1000=0.432kWh。
那么44.9度电的电池包是由104个刀片电池串联而成，电压为：3.2V*104=332.8V。
对应1C倍率的充电电流135A，则充电功率为：332.8V*135A约等于50kW。
对于比亚迪海豚这款新能源电动车，电池的材质是使用的磷酸铁锂，其续航能力还是很可观的，所以这款车是10万元电动车的最佳选择。比亚迪海豚这款车上市以来就备受消费者的关注，很多消费者都十分关心这款车的续航能力以及电池的寿命周期，其实对于新能源电动车来说，最重要的就是汽车的续航里程数以及电池技术，而这一款新能源电动车提供了两个不同版本的续航里程数，其中一个版本的续航里程数是301公里，另一个是405公里，所以花10万元买这款车是相当划算的。?
一、这款车的续航里程大，值得选择。
比亚迪海豚这款新能源电动车的最高功率版本的续航里程数为405公里，虽然说跑长途这个续航公里数比较短，但是如果用于城市上下班代步用的话是足够得了，再加上这款车的价格非常便宜，而新能源电动车的使用成本也比较低，所以选择这款车是非常不错的。同时这款车的空间也特别大，后排坐三个成年人完全没有问题，所以开这款车出门旅游是非常好的。二、这款车外观好看，花10万元购买值得选择。
对于这款车的续航里程数因为价格的不同也就导致续航里程的不同，不过这款车还有一个特点就是外观非常好看，总体上来讲这款车的外观显得很优雅很华丽，整个车身线条很流畅，同时带有那种典雅的气氛，同时又充满科技感的车身更是让很多消费者眼前一亮，所以选择这款外观非常时尚好看，动力也不是很弱，续航里程数也不是很短的新能源电动车是非常值得的。三、总结
总的来说比亚迪海豚这款新能源电动车从设计的角度来讲很符合国内消费者的看点，而且这款车的设计理念带有中国风，在朴素中又不失大雅，而这款车用于城市上下班代步用是非常不错的，所以花10万元购买这款车还是很划算。
标签： #比亚
