成立于2015年的理想汽车以股份码“2015”在香港联交所主板开始交易。理想汽车成为继小鹏汽车之后第二家在港股实现上市的造车新势力。
理想汽车港股上市首日平开低走，盘初一度跌破发行价。据Wind数据，截至中午收盘，理想汽车-W报118港元，平盘报收，最新总市值2421亿港元。
“2020年7月，我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市，为理想汽车的发展再添动力。”理想汽车创始人李想表示，此次港股IPO为理想汽车战略性地拓宽了资本渠道，理想汽车也将持续加大车型产品和技术的研发投入。
8月6日晚间，理想汽车在港交所发布公告称，将在香港公开发售1千万股A类普通股，占全球发售股票的10%。按发售价每股118港元计算，此次港股IPO募资约115.5亿港元，公开发售阶段理想汽车-W获得5.5倍认购。
相比之下，一个月前刚登陆港股的小鹏汽车，融资认购倍数达14.73倍，总融资额140亿港元，约合116.52亿元。
对于理想汽车为何选择此时在港上市，理想汽车总裁沈亚楠在仪式结束后的媒体沟通会上向记者表示，公司有三方面考虑：其一是香港资本市场是国际化的市场；其二是利于公司更好地吸引亚太地区的投资者；其三是实现在美股、港股双重市场上市，可以帮助公司抵御风险。
理想汽车可谓“冰与火”的经历各走一遭。一方面，公司受“水银门”困扰；另一方面，7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比增长251.3%，环比增长11.4%。
理想汽车将在今晚21点美股上市 估值约88亿美元
知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单
知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单，如果“确定摘牌名单”中的公司没有提交或提交的文件不符合 SEC 要求，它们将会在披露2023年年报后（2024 年初） 面临立即退市。知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单。
知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单1当地时间4月21日，美国证劵交易委员会(SEC)再将理想汽车、百世集团和贝壳等公司加入“预摘牌”名单，这是自3月以来第五批被纳入名单的中概股公司。
具体名单为：知乎、诺华家具、LOVARRA、万春 药业、瑞幸咖啡、极光、Scientific Energy、中国食品、Value Exchange International、泽尔西西医疗集团、Entrepreneur Universe Bright Group、中比能源、中网载线、尚乘国际、百世集团、理想汽车和贝壳。
SEC声称，上述17家公司提交申辩的截止时间为当地时间5月12日。
根据SEC此前公布的《外国公司问责法》，被列入“确定摘牌名单”的公司需要在(自披露第一份年报开始计算、且2021年当做第一年)三年内提交SEC需要的文件。如果“确定摘牌名单”中的公司没有提交或提交的文件不符合SEC要求，理论上将会在披露2023年年报后(2024年初)面临立即退市。
此外，由于申辩日期截止，富途控股、Nocera、爱奇艺、百度和凯信远达医药已从“预摘牌名单”进入“确定摘牌名单”。这五家公司是第三批被纳入名单的中概股。
去年12月，美国证券交易委员会(SEC)出台新规，要求在美国证券上市的中国公司应披露其所有权结构和审计细节，即使信息是来自相关外国司法辖区；该规则被认为是响应美国国会于2020年12月通过的《外国公司问责法》。
外交部对此表示，美方的有关做法是对中国企业政治打压的又一个具体行动，也是美方打压遏制中国发展的又一个具体表现。我们对此表示坚决反对。中方始终认为，在资本市场高度全球化的今天，有关各方开诚布公地就加强跨境监管合作、保护投资者合法权益等议题，加强对话与合作，才是解决问题的正道。
将证券监管政治化，损人害己，将使美国投资者失去投资许多世界上增长最快公司的机会，也将使美国专业服务机构失去许多业务机会。美方应认清形势，为外国企业在美投资经营提供公平、公正、非歧视的环境，而不是设置重重障碍。中方将取必要措施，维护自身正当合法权益。
在今年3月中旬举行的院金融稳定发展委员会专题会议上，金融委强调，关于中概股，目前中美双方监管机构保持了良好沟通，已取得积极进展，正在致力于形成具体合作方案。中国继续支持各类企业到境外上市。
知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单2周四美国证劵交易委员会（SEC）再度将17家中概股公司加入“预摘牌”名单。这是 3 月以来第五批被纳入“预摘牌”名单的中概股公司。
HFCAA 表示，如果一家公司因上市公司会计监督委员会连续三年无法对其进行适当审计，则该公司将从美国退市。如果“确定摘牌名单”中的公司没有提交或提交的文件不符合 SEC 要求，它们将会在披露2023年年报后（2024 年初） 面临立即退市。
新加入“预摘牌”的中概股具体名单包括：知乎、诺华家具、LOVARRA、万春医药、瑞幸咖啡、极光、科学能源、中国食品控股、Value Exchange International，Inc、泽尔西西医疗集团、Entrepreneur Universe Bright Group、中比能源、中网载线、尚乘国际、百世集团、理想汽车、贝壳。
此前，3月8日，SEC将百济神州、百胜中国、再鼎医药、盛美半导体、和黄医药5家企业列入“预摘牌名单”；3月23日“预摘牌名单”新增微博公司；3月31日百度、爱奇艺、富途控股、凯信远达医药和Nocera五家公司被纳入名单。
4月12日Microvast（微宏）、中汽系统、大全新能源、康乃德生物、金融壹账通、绿图生物科技、生物、搜狐、影汇、、Logiq和诺亚控股也被纳入“预摘牌名单”。
据了解，SEC当前推进的《外国公司问责法案》，主要是向外国公司索要审计底稿，然而大多数外国公司原先都将审计底稿进行属地管辖。
知乎、理想等17家公司再被SEC列入“预摘牌”名单3根据美国证劵交易委员会(SEC)网站最新披露，知乎、理想汽车等公司加入“预摘牌名单”。
SEC网站披露的具体名单显示，知乎、诺华家具、LOVARRA、万春医药、瑞幸咖啡、极光移动、Scientific Energy、中国食品、Value Exchange International、泽尔西西医疗集团、Entrepreneur Universe Bright Group、中比能源、中网载线、尚乘国际、百世集团、理想汽车和贝壳均被纳入。
对此，贝壳方面表示，公司一直在积极寻求可能的解决方案， 以最大程度地保护股东的利益。公司将继续确保遵守中美相关法律法规，并在条件允许的情况下，保持在纽约证券的.上市公司地位。
SEC网站截图
SEC称，上述17家公司提交申辩的截止时间为当地时间5月12日。
此前，已有四批合计23家公司被列入所谓的“预摘牌名单”。若公司无法证明自己不具备被摘牌的条件，则会被列入“确定摘牌名单”。对此，多公司紧急回应。
富途控股发布声明称，一直关注美国《外国公司问责法》(HFCAA)的相关要求及评估其对公司的潜在影响，并积极探索维持公司上市地位的方案，进入暂时性名单并不意味着公司的美国存托股票将会于近期被强制摘牌和退市。
爱奇艺回应称，这是美国监管部门执行之前已公布的《外国公司问责法》及相关实施细则的一个常规程序，我们一直对此持续关注。进入暂时性名单并不意味着公司的美国存托股票将会于近期被强制摘牌和退市。我们将积极谋求解决方案，保护股东利益。
百度发布公告称，一直在积极寻求可能的解决方案，在条件允许的情况下，保持在纳斯达克市场及香港联合有限公司两地挂牌。
搜狐表示，确认美国证券交易委员会(SEC)将公司列入基于《外国公司问责法案》的认定名单，不打算对SEC的临时认定提出异议。同时搜狐表示，正在探索可能将ADS退市的选项。不能向投资者保证，退市或取的替代方案(如有)不会对ADS市场价值产生不利影响。正在探索其他行动方案，但尚未确定公司可能取的行动。
18日，搜狐创始人、董事局兼首席执行官张朝阳发布朋友圈称，搜狐公司没有要退市。
3月31日，***曾对此事进行回应，经向美国证券交易委员会了解，这是美国监管部门执行《外国公司问责法》的一个正常程序，列入清单的公司是否在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
理想倒闭了吗
理想汽车是一个豪华智能电动车品牌以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。
理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”，2021年8月12日，理想汽车在香港联交所主板正式挂牌上市，股票代码：2015.。
应答时间：2021-10-27，最新业务变化请以平安银行公布为准。
理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？
理想汽车目前还没有倒闭。
之所以会有人怀疑理想汽车倒闭，可能是因为收到了理想ONE停产的消息，又或者是发现理想汽车的高管沈亚楠，抛售了大量公司股票，了超9000万元，而且由他掌管的浙江理想汽车有限公司最近也申请了注销。
理想汽车总裁抛售自家股票100万股是何原因？减持上热搜
继苹果以一己之力将全球带入移动互联时代后，现在，特斯拉带来了另一种颠覆性的想象，汽车有望成为新的智能载体。
手机由功能机变为智能机时，全世界的产业随之发生巨变。当汽车由代步功能车转变为智能座舱时，时代又将发生怎么样的剧变呢？
今年1月，特斯拉市值突破1500亿美元，超越大众、超越宝马汽车和福特汽车市值总和，位列全球汽车第二。
6月10日，特斯拉市值突破1900亿美元，超越1812亿美元的丰田汽车，成为全球市值第一的汽车公司，相当于7个福特，4.6个通用汽车。
8月31日，特斯拉市值突破4600亿美元，市值超越丰田2.5倍。
9月8日，特斯拉股价暴跌，市值报于3077亿美元。
9月11日，特斯拉最新市值为3473.04亿美元。
要知道，今年第二季度特斯拉的汽车交付量仅为丰田的5%，特斯拉的市盈率已经超过1000倍，丰田的市盈率仅为12.8倍。尽管过程有回调，但全球市场用真金白银表达了对特斯拉无限潜能的狂热看好。
全世界范围内，具有规模庞大的互联网企业、工业体系完善的国家，除了美国就是中国。同时，国内急需摆脱能源依赖，需要发展多种动力的新车，这也给了新能源汽车极大的发展土壤。
2018年，蔚来汽车在纽交所挂牌上市，成为中国造车新势力中首家上市企业。
2020年7月30日，理想汽车以“LI”为股票代码，正式登陆美股市场。
2020年8月27日，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码在纽交所挂牌，成为第三家在美股上市的新造车企业。
最新数据显示，蔚来汽车的市值为226.49亿美元，理想汽车的市值为135.57亿美元，小鹏汽车的市值为137.79亿美元。
对比之下，比亚迪沾了电动汽车的光，市值目前国内汽车企业第一，达到2400亿人民币左右；上汽集团约为2200亿人民币；长城汽车约为1584亿人民币；广汽集团约为1038亿人民币。
三家造车新势力的市值能排到长城汽车和广汽集团中间，虽然没有特斯拉在美股那么逆天，但也算让人瞠目结舌。要知道，这三家车企都是在2014年和2015年期间才成立的造车新势力，产能和销量更是不到传统车企的零头。
造车新势力是否已经一飞冲天，未来可期？其实，新势力远没有那么乐观。
特斯拉股票一路飞涨的时候大家都在讨论，特斯拉的股票下跌的消息却少有人关注，特别是在特斯拉发布了一款“4680电池”之后，股票应声大跌5.6%。目前，又由于大规模宕机，特斯拉已经蒸发了2000多亿市值。
不仅是特斯拉，国内很多造车新势力都面临着类似的困境。
第一、现金流极度紧缺。汽车是很多普通人接触得到的集成度最高的工业品，研发一辆汽车不仅需要大量的先进技术，在汽车的标定、调校上需要大量的实验与试错。
大众、丰田这些传统厂商在一百多年的时间里积累了大量的数据，底盘开发、发动机匹配都有大量的经验和教训可供参考。但是，造车新势力却只能从零开始。
在2019年3月末，蔚来尚有37.7亿净流动资产；6月末为负2.5亿，9月末、12月末分别为负19.5亿和负45.7亿；2020年3月末扩大到负57.5亿，6月末，账面现金达105亿。今年以来?，蔚来已累计融资超100亿人民币。尽管已经在美股上市，但其吞金速度异常迅猛，资金的困局始终萦绕期间。
这也是理想汽车和小鹏汽车面临的情况。
第二、销量规模上不去。同级别的车中，电动车的价格通常都比燃油车或混动车要贵，同时电动车续航受环境影响大、充电慢、电池燃烧温度远高于汽油且极难扑灭，这些问题都导致了纯电动汽车很难大量普及。
加之全生命使用周期内使用成本电动车目前还没有优势，电池造价高、老化问题难以解决等都是新势力必须面对的问题。
第三，过于依赖产品人设。包括特斯拉在内，许多造车新势力都是打着“极客”、“科技先驱”的人设来对外推广。马斯克凭着SpaceX和脑机接口等大胆设想，成为了许多科技爱好者的偶像，特斯拉也成为了“科技爱好者”的象征。
特斯拉刚刚登陆国内时，车内大屏、AP驾驶系统等在汽车圈掀起了一阵热潮。
在造车新势力大潮中，许多新车也以“科技”“智能”为主要卖点。可是目前在内燃机动力的汽车上，智能网联、自动驾驶系统等越来越成熟，并且大有赶超的趋势。
一旦“人设崩塌”，大量产品完成度更好、更成熟的车型面世，造车新势力很难跟上步伐。
目前，除蔚来、小鹏、理想以外，近期有消息说，威马汽车有意登陆科创板；合众新能源旗下的哪吒汽车也发布消息表示已启动C轮融资，2021年在科创板上市。
威马汽车的交付量一直很不错，在造车新势力中处于第三的位置。合众汽车则排在第五名。所以，如果还有造车新势力能够上市，威马汽车和合众汽车的概率非常大。
实际上，除整车开发和产能问题之外，大多数问题都是所有新能源汽车面临的共同问题。通用、丰田、大众、奔驰等“前浪”品牌在一百多年的发展中也经历了无数的危机和变革，才一步步走到今天，“新势力”的命名本身就意味着不成熟，想要在汽车市场中占据一席之地，还需要继续沉淀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
理想汽车总裁抛售自家股票100万股是何原因？
近期因理想ONE停产降价被用户投诉“割韭菜”的理想汽车，又因为高层抛售股票引发关注。
9月13日，“理想汽车总裁超9000万元”登上百度热搜。港交所网站文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。而就在此次抛售的四天前，9月2日沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，528.88万美元，约合人民币3661万元。
通过这两次抛售，沈亚楠共减持了100万股，1316.38万美元，约合人民币9113万元。
值得注意的是，沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。港交所数据显示，2021年12月6日至12月17日，沈亚楠累计售出了200万股理想汽车股票，共逾两亿元人民币。而就在今年3月，美团王兴也相继抛售了118万股理想汽车股份，累计变现约1.87亿元人民币。
理想汽车总裁再度减持
数据显示，理想汽车8月共交付新车4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。除了销售数据不理想以外，理想汽车深陷“降价门”，原因是理想ONE终端突然降价两万元，随后又被曝出停产停售消息，一时间遭到消费者强烈质疑。
港交所网站显示，沈亚楠于9月2日卖出40万股理想汽车股票，按照13.22美元/股的价格估算，528.88万美元;9月6日，沈亚楠再卖60万股，均价13.125美元/股，787.50万美元。两次减持合共1316.38万美元，约合9115万元人民币。
事实上，沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。2021年12月6日，沈亚楠尚持有3200万股理想汽车股票。然而2021年12月6日至17日，他在短短10余天内多次减持，先后售出了200万股理想汽车股票，共逾两亿元人民币。
对比两轮减持可以发现，沈亚楠习惯于在较短时间内大笔集中抛售股份，虽然今年的减持均价仅13.16美元/股，相比去年的15.39美元/股出现了明显下滑，但其减持动作反而更加利落。
经过两轮密集减持后，截至9月6日，沈亚楠尚持有2900万股理想汽车股票，持股比例也从去年12月6日的1.87%，下降至1.68%。但与之对应的是，沈亚楠共售股变现约3亿元人民币。
理想汽车2021年年报显示，沈亚楠44岁，自2015年起担任理想汽车总裁，至今已有6年时间。在此之前，他曾在联想担任多个职务，2014年10月起担任联想副总裁，负责全球供应链运营。
此外，他于1999年7月获得上海交通大学工业外贸学士学位，2000年12月获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位，2013年10月获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位。
据媒体报道，沈亚楠早期在理想负责供应链，后来逐渐涉及生产制造和销售，目前负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门，包括制造、供应链、质量安全，以及销售、充电网络、售后和海外。
值得注意的是，沈亚楠并非近期唯一大笔减持自家股份的理想汽车高层。
作为理想汽车的非执行董事，美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理想汽车进行了减持。港交所数据显示，王兴在3月29日减持40万股理想汽车股份，均价27.3美元/股，3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股，均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。
按照上述信息估算，王兴在上述两个交易日里，合计减持超118万股理想汽车股份，共变现约1.87亿元人民币，其持股比例则从22.87%微降至22.82%。
***息显示，2019年王兴领投了理想汽车的C轮融资，个人出资高达2.85亿美元。2020年，理想汽车D轮融资，美团领投5亿美元。随后理想汽车上市，王兴成为最大受益者之一。
而业内人士分析，出现这种情况的主要原因是理想推出的新车型L9极大程度冲击了本来的爆款产品理想ONE的销量。事实上，不久后就传出理想ONE将停产，被新车型L8替代的消息，而为了“***”，理想ONE降价两万元出售。这一举动，也让不少刚买理想ONE的车主大感被“割韭菜”，于是集体***。
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