领克09 MHEV作为大块头SUV，开起来的感觉如何？
领克这一品牌在过去几年确实给我们带来了相当多的意外惊喜，集团旗下的运动高性能车是一台接一台地发布，这在国内品牌之中真的是独一档它的存在。领克最开始被消费者认同果然还是它运动属性，反而是那一份由内到外散发出来的档次感。要感受这一品牌最极致的档次感，不可把品牌中最高级的车拉出来吗？称为“国内XC90”的领克09，它来了！
领克09 MHEV的版本市场价为26.59万余元-32.09万余元，大家试自驾的是一台高配的版本Ultra6座版。坦白说，这一市场价区段针对一台国产汽车而言的确不是很划算，但考虑到它和volvoXC90有同服务平台物质，加上大中型SUV定位，这一标价好像也是情有可原。究竟值不值得，还要看一下真实力才懂得。
辨识度高 但少了些创意大家循例好好看看外型，领克09使用的是极具辨识度的家族式设计方案，宽敞厚实的车体轮廊，纵向设计的进气口，气质是能够保证的。此外，领克标志性的分体式大灯组成都没有在它的身上缺阵，上边依然是日间日间行车灯。而下边的大灯则加入清晰度控制模块，直密度更高一些。
再看一遍车体侧边，领克09 的侧卧设计方案比较时尚潮流，下最流行的设计风格，比如说悬浮式车顶、隐藏式门把手、大规格轮圈等都用上了。归功于比较长的前悬及其前胎相对性防火墙的部位，09看起来很纤长，给人一种干净利索稳重的觉得。针对一台“大货车”而言，09的侧卧真算不上低沉。
规格层面，领克09的尺寸分别是5042×17×1780mm，汽车轴距为2984mm，身型比丰田汉兰达整整变大一整圈，对于室内空间能否和丰田汉兰达一概而论，大家后面会说。领克09的后尾设计方案也和领克家族的其他SUV车系非常像，感觉像是它们放大版一样。后尾中间位置选用灰黑色装饰面板装点，使之拥有贯穿尾灯的既视感，同时也可以后尾看上去更有层次感。下边有多边共四出的排气管合理布局及其效仿导流器的造型，在运动感的构建上还是很不错的。
领克09好不好
易车原创 就在10月20日晚，众所期待的领克09终于公布了价格，新车售价26.59-37.59万元，比起此前预售价整体便宜了约5000元。那么作为目前领克家族中，尺寸最大，最具豪华代表，同时也是价格最高的车型，它的哪个配置最值得购买？相信不少网友朋友比较关心的问题。接下来，我们通过配置具体来分析一下。
领克09 前期共推出6款车型，拥有两种动力，包括3款MHEV车型和3款PHEV车型，还有三种配置，分别是一共只有三种配置级，分别为Pro、Halo和Ultra。空间上，除了各自入门车型外，其余均提供6/7座选择，满足如今很多家庭用户的需求。
新车基于SPA架构打造而来，是领克目前的旗舰车型。外观上还是延续了家族式的设计风格，前脸大尺寸的进气格栅用了直瀑式设计，内部还用了亮黑材质处理，并与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。大灯依旧是家族的经典分体式设计，辨识度高。
从车身侧面来看，领克09多用平直的线条，整个的侧面腰线非常舒展。前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰，看起来颇为庄重大气。由于定位是中大型SUV，因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯，它的长宽高为5042*17*1780mm，轴距达到了2984mm。
领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态，并且多用了平直线条，层次感的塑造很强。在尾部下方还取了双边四出的排气设计，营造出一定的运动效果。此外领克09配备了多辐式的轮圈，样式颇为动感，同时还加入了双色的处理效果，视觉效果不错。
内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，造型比较简约。方向盘用三幅式平底设计，配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，看起来科技感十足。另外，新车用了大量的软性材质覆盖，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，使得整个座舱充满豪华感。
动力总成方面，领克09全系搭载2.0T发动机，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。
领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座
推荐指数：★★★★
作为两款入门车型，起步价位都超过了25万，配置方面表现没有明显短板。就拿外观方面，领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别，而且还都用了20英寸的轮胎、矩阵式LED大灯、自适应远近光。同时中控配备12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、真皮多功能方向盘、主动安全系统、车道偏离预警，甚至全系配备四驱系统，和很多豪华车型的高配车型配置一样丰富。
不同之处在于，MHEV版入门车型只提供七座，用的是2+3+2座椅布局，而PHEV版则只提供六座，用“2+2+2”的座椅布局。另外MHEV版多了发动机启停功能，PHEV版的第二排支持电动调节。
领克09 MHEV Halo 六座/七座
领克09 PHEV Halo 六座/七座
推荐指数：★★★★★
两款Halo版是各自的中配车型，在Pro车型的基础上贵了2万元，主要提升在于驾驶系统。增加了并线、驾驶疲劳提醒、倒车车侧预警系统、方向盘加热/记忆、主动降噪、座椅腰部调节、前排座椅支持加热/通风功能、主驾驶记忆座椅、面部识别、Bose音响以及多色氛围灯等，整体在驾乘体验上升一个台阶。就提升的配置来说，物超所值，值得考虑。
领克09 MHEV Ultra 六座/七座
领克09 PHEV Ultra 六座/七座
推荐指数：★★★
最后这两款车型作为顶配车型，价格也超过了30万大关，在自主品牌中非常具有挑战性。其配置方面也是丰富至极，基本上日常所需要的的基础配置，还是奢华配置都应有尽有。只不过相比Halo版贵了近4万元，并没有过于抢眼的配置提升。
比如像主动悬架依然没有配备，仅针对才版本提供选装服务。相比上个配置，增加了后排座椅加热/电动放倒、后排“老板键”、车内熏香以及后排独立空调等等，这些配置其实并不是很实用，没必要多花冤枉钱，故给出三颗星。
全文总结：虽然总共有10款配置车型，但是一经分析，其实并不难做出判断。入门车型其实够用，不过价位也并不便宜，还不如加2万一步到位选择中配Halo版车型。至于顶配车型与中配没有拉开距离，一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装。
而MHEV和PHEV该如何选择，我觉得完全在于个人的需求。如果你身居一线城市，PHEV因为享受新能源牌照政策，可能更具吸引力，而且上下班代步，纯电基本够用，后期相对更经济一些。当然了，MHEV价位上更便宜，如果对新能源牌照没有太多需求，享受比较纯粹的燃油车快乐，那么选择此款也同样值得考虑。
三十万预算，领克09和昂科旗如何选择？
领克09好。从车辆尺寸空间内饰和配置上来说，同价位的SUV中是没什么对手的，而且还是用了和XC90的SPA架构，从各种数据上来说都是相当可观的至于价格方面，不能算亲民，但绝对对得起上述配置，总体来说09还是值得入手的。
领克09的优点
首款基于SPA架构打造的领克车型，定位中大型SUV，外型用都市对立美学进阶风格，都市海岸前脸更显年轻和运动，车厢用料装饰有豪华感，数字交互较为丰富，提供6座和7座车型提供PHEV和MHEV两种动力，均匹配爱信8AT变速器，前者为新能源车型。
标配博格华纳第六代智能四驱系统，支持八大动态驾驶场景切换，前脸引入了全新的都市海岸设计风格，T字形中网内部用纵向格栅装饰，两侧与头灯自然融合，上下还用高光和磨砂两种黑色饰条组合，与下方的都市海岸装饰线形成了呼应，共同组成了都市天际线。
大块头SUV竟然这么好玩 测试领克09 MHEV
领克品牌五周年之际，发布了旗下首款中大型SUV领克09，可谓意义重大。
一、目前MHEV燃油版售价26.59-32.09万。
PHEV版本售价31.59-37.09万，价格上没有跟预售价差太多；
二、而2022款昂科旗也是今年上市的。
指导售价29.99万-35.99万，目前终端优惠下来26.79万-32.79万，价格上跟领克09差不多；
三、论底盘舒适性。
领克09是基于SPA平台打造，和沃尔沃XC90属于同平台，但底盘质感比XC90可能还更优越一点，用前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架，在运动性和舒适性上蛮不错；
四、而昂科旗跟豪华品牌凯迪拉克XT6也是属于同平台。
用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，同时搭载CDC全时主动液力减震系统，这套系统能够独立控制每个车轮的悬挂阻尼，位于车身的电子感应器以100次/秒的速度读取路况信息，时时刻刻对减震器做出调整，这店试驾过昂科旗之后确实感触颇深，遇到细碎颠簸或非铺装路面的时候，对于震动的过滤效果是能够明显感觉得到的，柔软而舒适！目前为止，个人觉得底盘悬架舒适性上，还是美系车取胜！
五、动力上。
领克09和昂科旗均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，领克09最大马力可达254匹，匹配8AT变速箱，而昂科旗最大马力可达237匹，匹配9AT变速箱，两者差距并不是很大。
六、内饰配置上。
两者都有配置：自动驻车、车道保持、主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航、多种运动模式切换、真皮座椅和方向盘、座椅加热通风（领克09多了一个前排座椅功能）等功能，基本上在这个价位上不分伯仲。
七、NVH上面。
美系车昂科旗搭载ANC主动降噪，配备双层夹胶隔音玻璃，用通用特有的quiet tuning技术，基本上城市路况关上窗户听不到发动机声音、胎噪和路噪，论静音效果昂克其可能会更胜一筹吧！
八、综上，两款中大型SUV车型综合性能基本不分伯仲，一个国产品牌，一个合资品牌。
潘洪瀚 编辑 原创评测 2022-06-18 00:10
SUV这个车种天生看起来就没有轿车来得运动，并且尺寸越大会让人觉得有点油腻。但是对于 领克 来说要改变这种固有认知，因为领克自身就有个性、运动、年轻等标签加持，另外一些年轻人会喜欢大尺寸SUV，能让别人看起来威猛不少，因此 领克09 （ 查成交价 | 车型详解 ）会不会是年轻人购买大尺寸SUV的最优解呢？
大尺寸+2.0T+48V轻混开起来有什么效果
领克09全系车型拥有两种动力总成，一种是适合身处在汽车限购城市，并且自身的充电设备比较好的消费者，就是2.0T发动机+电机的领克09 PHEV，它官方纯电续航里程为80km。另外一种就是今天测试主角，2.0T+8AT+48V动力组合的领克09 PHEV，并且相比PHEV车型它在价格上会更加亲民一些。
别看领克09车长5米多，有48V轻混系统加持，能让发动机响应速度更快，起步的时候给人的感觉一点都不像一台长度5米多的中大型SUV，而且整台车的驾驶视野感不错，盲区比较少，因此哪怕你是第一次开领克09，也不需要花很长时间就能适应。
48V能量在滑行和制动过程进行一个能量回收，除了上面说到提升了发动机响应，让发动机转速能迅速进入一个?最佳?状态。另外还减轻了发动机和启停系统之间的切换所产生的震动和噪音，让人觉得自动启停不在是多余的?存在?。
领克09的驾驶模式非常丰富，就单单的公路驾驶部分就有经济、舒适、运动和个性化四种。其中经济舒适的动力输出相对平缓，舒适模式给人的驾驶感觉相对平顺，这点要归功于它的8AT变速器，该换挡的时候就默默工作，不会产生较大的动静来影响驾驶品质。而调到运动模式就能完全体验到254匹马力所带来的爆发感，同时悬挂支撑和最后个性化能针对转向助力、悬架回馈质感来做出细致化调整。
领克09的底盘质感和欧洲豪车比较相似，日常滤震都非常清脆，没有零碎的车身摆动，展现出厚重感和自主车少有档次感。如果你是选择Ultra版本，同时购车预算比较充足的情况下，可以考虑选装空气悬挂，因为有了空气悬挂不仅能提升整个车的驾驶品质，而且还能调节底盘高低兼顾通过性和后备厢取物的便利性。
至于转向手感还是和其它领克车型一样一如既往的轻，这种助力调校能讨好大部分驾驶者的需求，同时打起转向时车身也不会为了追求运动而有过于激进的车身回馈，一切都为驾驶员能有舒适的驾驶的体验做准备。不过对于一些喜欢操控的朋友来说，哪怕领克09调到运动模式，转向助力也没有实质性的变重。
值得一提的是，领克09全系车型标配FYRA四驱系统，它在扭矩容量、响应速度、轻量化和控制精度方面有很大提升。在驾驶模式方面，除了上面说到的四种公路驾驶模式，它针对非铺装路面还有雪地、沙地、泥泞和岩石四种通过模式。
展开余下全文（1/4） 2 性能测试 回顶部 性能测试
0-100km/h加速测试
将驾驶模式调到运动并且关闭ESC，同时踩下油门和刹车踏板以憋转速的形式进行百公里加速测试。这时候变速器允许发动机转速去到2500转左右，有四驱系统加持的缘故，起步的瞬间轮胎没有出现打滑，不过整体加速过程没有特别明显的爆发点，最终实测百公里加速成绩为8.43秒。
100-0km/h制动测试
试驾车配备尺寸为275/45 R20的马牌UC6轮胎，抓地力性能有保证。同时自身的制动力表现也很出现，多次刹车测试没有出现热衰减的现象，最终实测刹车成绩为38.16米。
噪音测试
领克09 整车都堆了不少隔音材料，日常行驶或者急加速时，都能对外界的风噪、路噪乃至发动机噪音都能隔绝到底。
绕桩测试
领克 09悬挂调校偏向舒适调校，所以支撑性不是特别强，但要比许多?油腻?的中大型SUV要强不少。另外打转向时，车身并不是立马跟上节拍，要等到重心开始转移才会有明显的反应。总的来说，日常驾驶是属于好开，但是受限于较大的车身尺寸，激烈驾驶或许有点难为它。
3 静态回顾 回顶部 静态回顾 领克09 MHEV
在静态这部分，首先从座舱这一方面说起。对 领克 熟悉的朋友都知道车内基本没什么物理按钮，都是通过中控屏来实现操作。不过领克09这个车机新加入虚拟人物和屏幕内虚拟座舱来进行语音和功能调节。
在前面的驾驶部分说到，领克09在堆隔音材料是很下成本。来到车内用料，它同样是表现其品牌 旗舰 车型应有的水准。另外车内座椅包裹性很强，后两排座椅都是电动调节。
一款品牌的旗舰SUV，要如何设计才能显得霸气，同时也不会丢失领克品牌天生的个性路线？领克09的造型就给了你们答案。在保留领克家族设计语言的同时，通过尺寸更大的进气格栅，同时车身比例也设计得当，兼顾了形象和操控需求。
全文总结：谁年轻人不喜欢大尺寸的SUV，领克09就给到最实在的答案。在2022年领克09在国内中大型SUV市场上的占有率由之前的4.38%提升到8.89%，连续3个月都能进入中大型SUV的销量榜单以内。或许你认为领克09的价格不符合你的心理预期，但是等你体验以后，它带来的行驶品质、用料质感，都是30万内中大型SUV里的佼佼者。（图/文/摄： 潘洪瀚）
4 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 领克092021款2.0T Halo 六座 2021款2.0T Pro 七座 2021款2.0T Ultra 七座 2021款2.0T Ultra 六座 官方价 28.59万 26.59万 32.09万 32.09万 厂商 领克 领克 领克 领克 级别 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 上市时间 2021-10 2021-10 2021-10 2021-10 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 254 254 254 254 最大扭矩(N?m) 350 350 350 350 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 5门6座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门6座SUV 查看全部参数 @2019标签： #车型
