AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台。
其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。
AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱。HarmonyOS智能座舱让车辆能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转，支持语音交互、智能的小艺建议、车载地图PetalMaps、全能数字车钥匙等智能化体验。
此外，该款车型还搭载了HUAWEISOUND音响系统，搭配华为音乐、华为内容。AITO搭载了华为专为智能车载场景打造的华为应用市场，用户可通过华为应用市场下载更多第三方应用。该款车型支持L2+自动驾驶、V2L反向充电等配置。
2021年12月23日，AITO问界M5正式发布；自12月23日起，陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。
华为问界m5详细参数
随着国内新能源汽车市场热度不断攀升，越来越多的消费者购车时会首先关注纯电动或者是混动系统的车型，所以很多品牌也将重心放在了这一细分阵营。而在9月6日，AITO品牌正式宣布，旗下首款纯电动SUV——问界M5 EV上市，新车共推出两款配置车型，指导价区间为28.86-31.98万元。作为一款高端中型纯电动SUV，首先问界M5 EV价格还是比较合理，且两款车型区别在于电机而非配置，所以对性能要求不高考虑单电机版本足以满足对高品质出行的需求。
在该车上市发布会现场，官方同时宣布，问界M5 EV将会在180+城市的820+家华为门店进行试车展示，随后会尽快开启预约试驾和预订，用户也可以通过华为商城等多种方式进行订购。而从未来发展来看，此前问界品牌只有两款增程式动力车型在售，即便如此也在8月份交付量超1万台，所以随着首款纯电动车型上市，会有更多消费者对问界品牌进行关注，自然会提升品牌整体销量，面对蔚来、小鹏或理想等新势力对手有更多优势。
回归到车型本身，问界M5 EV是基于问界M5增程式打造而来，但为了更好区别两款车型，问界M5 EV用了全新设计思路，包括新增配色都让它更具时尚感。比如实拍这款2022款 M5 EV 两驱标准版就用了全新的暖星云配色。再看车头，纯电动车型惯用的封闭式格栅让前脸整体感更强，官方称之为“鲨鱼鼻”，前包围两侧也配备风道，进一步优化空气动力学。此外前大灯组内部结构也得到改进，双透镜LED光源更显精致，功能和增程版保持一致。
再看车身侧面，作为一款中型SUV，问界M5 EV尺寸还是和增程版保持一致，在这个级别也称得上是主流。从具体数据来看，4785*1930*1620mm的长宽高和2880mm轴距，可以带来修长且协调的车身视觉效果，此时搭配平直的上腰线和上扬的下腰线，让时尚感与运动感都有保证。至于说轮圈造型，标配19英寸，高配提供20英寸，均用大面积封闭设计，有效降低风阻系数。
来到尾部，就很难感受到和增程版车型的不同了，还是熟悉的家族语言，贯穿式的尾灯组带来较为不错的辨识度，细节上还有黑色装饰板点缀。而圆润饱满的后保险杠让车尾厚重感进一步提升，值得一提的是，尾灯点亮后AITO车标也能够同时亮起，高级感也得到了保证。
坐进车内也同样是熟悉的问界品牌家族语言，环抱式的T字型中控台布局很是规整，各个功能区域的划分也十分明确，像中控15.6英寸悬浮式液晶屏，也一下就让车内科技氛围达到同级领先。而为了更好满足年轻消费者对科技互联的较高要求，新车也配备10.4英寸全液晶仪表、华为最新Harmony OS 3车机系统，力求手机与车机无缝直连。至于车内做工和用料，相比其它新势力品牌还是要强一些，大面积皮革搭配木纹饰板，很有传统豪华品牌的水准。
至于其它功能配置有何特别之处，比如业界首个就当可调超级女王镜、业界首发HUD高度智能调节功能、双40W超级无线快充等等，都是当下诸多年轻消费者很喜欢的亮点，让出行体验更显尊贵。至于隔音、隔热的大面积全景天幕、极速降温高效水冷热泵空调和HUAWEI SOUND音响系统等功能，更是满足豪华座舱体验，像L2级别驾驶系统更是不需要担心，对这个级别的新能源车型早已标配。
空间方面也简单和各位介绍一下，我们可以完全参考增程版，因为二者尺寸是一致的。首先前排座椅单看造型就能感觉到出色的舒适性，皮质包覆也足够细腻，配合加热通风和功能，日常市区代步自然是一种享受。而进入第二排之后，即便是身高1.8米男性，也可以获得两拳多腿部空间，头部也在一拳左右，主要是座椅柔软度高，因此舒适性没问题。
最后则是动力，问界M5 EV作为品牌首款纯电动车型，依旧是来自HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台打造，分为后驱单电机和四驱双电机。前者更注重续航，单电机最大功率200kW，最大扭矩为360N·m，官方百公里加速7.1秒，CLTC工况下续航可达620km。而双电机四驱版，综合最大功率365kW，最大扭矩为675N·m，官方百公里加速4.5秒，CLTC工况下续航为552km。
总结：如果说问界M5 EV未来是要竞争特斯拉Model Y，那凭借售价和续航，以及更为出色的互联体验，还是比较容易吸引到消费者。但是面对国产竞品，像唐EV、埃安AION LX，它价格优势就不在了，好在还有华为技术加持，所以加大宣传力度，倒也不用太担心市场表现。可话说回来，纯电动车型最重要的还是续航，希望问界可以在这方面多下功夫，才能彻底与竞品拉开差距。
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问界M5整车风阻系数低至0.29Cd，用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计，双40W超级无线快充，在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至4.87L。
问界M5用全新融合灯组，隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口、尖尾雨燕式扰流尾翼等设计，整车风阻系数低至0.29Cd；用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等，座舱功能性进一步优化。
基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版的续航更强大。以后驱标准版车型为例，其在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，城区通勤绰绰有余；综合续航可达1455km，长途出行无压力。除了续航，新车的油耗、动力、NVH也全面优化，增程工况的百公里油耗低至4.87L，低电低温情况下动力性能提升10%，NVH表现媲美纯电车。
华为问界M5的特点
问界M5标准版的智能增程可以无感匹配多种路况场景，如拥堵、高速、超车、低温等，同时还有“小艺建议”进行路况提示，如通勤异常提醒、智能躲避拥堵、夜间大灯提醒等，全程为用户贴心护航，智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电，带来更加高效、舒适和经济的出行体验。
问界M5标准版实现1000多个手机应用登陆超级桌面，手机网络能与车机无感连接，让用户随时随地畅游网络。驾驶方面，问界M5标准版智慧泊车升级，新增遥控泊车功能，一台手机就能搜索车位遥控泊车，支持110多种停车场景，真正实现“可见即可泊”，让用户在停车场游刃有余。
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