在最近这几年，很多中国品牌的车型都凭借“物美价廉”的优势，在国内市场上打下了一片江山，给现有车系的名字后面加一个“plus”后缀，一个定位更高的新车型就诞生了，这是很多中国品牌的常见操作，对于大多数车型而言，拥有良好的“卖相”就可以说成功了一半，所以各大厂商在追求“美”的道路上总是不遗余力。其中比亚迪宋?PLUS正式上市，售价区间为11.58-14.38万元，共计4款车型，那么问题来了，您知道该怎么选择吗？下面就让我们一起了解一下吧！
Dragon?Face设计语言诞生之初就广受好评，甚至有口皆碑。三年过去了，Dragon?Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的美学。前脸用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感。格栅内部镀铬装饰则用源自中国古代铠甲的元素设计而成，兼具精致美感与力量美学。LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果。电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。
折角腰线带来不错的力量感与光影效果，上扬的腰线以及收窄的车窗营造出蓄势待发的冲刺之姿。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
层次分明的车尾造型用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了精致感。让人眼前一亮的是贯穿式尾灯在点亮后形似“龙爪”，凸显整车“龙”元素，同时拥有极高的辨识度。
宋PLUS用了多重悬浮设计理念，悬浮式中控台以及渐变配色的应用，新潮前卫的设计元素让人眼前一亮。有意思的是，当你调低车内空调时，沉浸式副驾智能交互面板上会出现雪花元素，而调高温度时则出现形似红色火苗图案，拉进人与车之间的距离。液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然。此外，全液晶仪表盘还支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。
作为一辆SUV车型，乘坐与储物空间绝对是不可忽略的一环。空间体验部分，宋PLUS的乘坐空间表现达到了同级车型应有的水准且舒适性优秀；储物空间的表现令人满意。宋PLUS的车内储物空间非常丰富，灵活多变的组合式前排中央扶手箱，里面的杯架有高低两个位置可以固定，非常实用。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂方面，宋PLUS用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配，发动机让宋PLUS拥有更出色的低扭表现，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。
比亚迪宋PLUS全系用了1.5T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，因此，大家在选车的时候，在动力方面丝毫不会有任何的纠结。自动豪华版虽然作为入门配置，但是颜值没有缩水，融入“龙眼”设计的LED前灯组非常耀眼，18英寸铝合金轮圈也具备一定的气势。除此以外，比如无钥匙进入、一键启动、可开启式全景天窗等，在同级别对手入门版车型上，也都是比较少见的配置。所以，如果您的预算不是特别充足，选择入门版车型也足够了。不过对于追求科技体验的年轻消费者来说，还可以再往上挑挑看。
1.5T自动尊贵型作为次顶配车型，相比入门版，舒适性配置就上了一个台阶，它也是此次编辑最为推荐的车型。像是360°全景影像、全息透明影像、全速域自适应巡航等，都比较有含金量，同时，19英寸轮圈+红色刹车卡钳也能够有效地提升车辆的气势，并且，比亚迪宋PLUS视为“黑科技”的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad也出现在了配置单中，你以为这就够了？从自动尊贵型起，比亚迪宋PLUS还会搭载LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统等，可以实现L2级别的智能驾驶。所以，比亚迪宋PLUS自动尊贵型在配置上基本不会让您有什么遗憾，它的价格也是非常的实惠，性价比是最高的。
1.5T?自动旗舰型比1.5T?自动尊贵型要贵上8000元，增加的配置数量也是可以的，其中12.3英寸全液晶仪表和Dirac智能音乐座舱是亮点，前者科技含量较高，后者可以让车厢瞬间变身为一间包房。另外，音响也升级到了9喇叭，还加入了盲点监测、开门预警、电动尾门、电动尾门位置记忆等功能。看得出来，自动旗舰型多花8000元得到的配置非常丰富，实用性和科技感也比较强，同样是值得拥有的。
一般来说，名称中带有“旗舰”二字的车型，都是作为顶配的存在，不过这一次比亚迪打破常规，在宋PLUS自动旗舰型之上又开发出了“自动旗舰PLUS”。作为顶配版本，自动旗舰PLUS自然拥有相当丰富的配置，并且着重加强了对于“豪华感”的打造，像是环绕式多色氛围灯、金属迎宾踏板、Heart智汇之心等等，都是能够让车内氛围更显精致的配置。不过，对于比亚迪宋PLUS来说，它的主力目标人群所更多看重的应该还是车辆的实用性以及性价比。
编辑总结∶总体来看，纵观比亚迪宋PLUS的四个车型，它们的整体配置表现都还不错，像全息透明影像、全速域自适应巡航、L2级别的智能驾驶，这些科技配置都已经达到了对标中级车的水准。比亚迪宋PLUS在高级感的营造方面，明显更胜一筹。可以说，在10-15万元级别中国品牌SUV市场中，比亚迪宋PLUS的竞争力还是比较强的，其最具性价比配置的车款——1.5T?自动尊贵型，也具备了爆款的潜质。
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售价11.58-14.38万，比亚迪宋PLUS怎么选？
比亚迪宋PLUS三车对比
在汽车行业中，打得最热火朝天的，一定是紧凑级SUV市场。竞争越激烈，产品就越是百花齐放。不过这也遮盖不了一些车的光芒，比如比亚迪宋PLUS系列车型。
有人戏称比亚迪真会做生意，同样一个车型出了燃油版又有纯电版还有混动版。但这其实是一件好事，因为它降低了成本。
或许有的品牌会通过油改电来推出他们所谓的电动车，但对于比亚迪来说，在车型设计规划之初，早已是全方面考虑。宋PLUS燃油版车型、宋PLUS? EV车型、宋PLUS? DM-i车型，全面且丰富的车型及配置选择，涵盖了多数人对于一台紧凑级SUV的需求。那么作为一个普通车主，究竟选择哪一台宋PLUS是最适合自己的呢？
从价格上看：
01宋PLUS燃油版车型
指导价：11.58万元-14.38万元，给人的感觉是很划算的一台车。
02宋PLUS
EV车型
有16.98万元和18.68万元两款车型可以选择，装配了比亚迪引以为傲的刀片电池。
03宋PLUS
DM-i车型
售价：14.68万元-19.98万元，以超低的油耗让你来去自由。当然如果你想野一把，它还有四驱可以选。
从外观上看：
宋PLUS三个版本除了尾标以外，最大的差别在于前脸。
燃油版车型：为了满足发动机进气和散热，保留了比较大的进气格栅。
EV车型：除了汉以外，首款应用E-SEED? GT概念元素的车型。几乎全封闭式的设计，让它有更小的空气阻力。
DM-i车型：介于两者之间，既保留了传统的中网，也在上面做了部分的封闭。上半部分像“龙须”也跟EV版更相似。在轮胎和轮毂的选择上，燃油版的选择丰富，18、19、20寸都有。EV车型和DM-i车型都用了235/50/R19的轮胎，兼顾了舒适和视觉效果。并且五幅造型的双色轮毂上，黑色的部分加入了疏导气流的设计，可以进一步减小风阻。
车身侧面和车尾三个版本几乎是没有差别的，我特别喜欢从车头一直延伸到车尾的那根腰线，很精神、很有味道。据说它的设计灵感来源于龙遨游天际的姿态。
从内饰上看：
车厢内部用料足，设计新潮，手可以触及的地方基本都有软质包裹。区别于内燃机版本，在新能源版上有日蚀蓝+苍穹灰的专属配色。
12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的自动旋转大屏都没缺席。最新的DiLink3.0智能网联系统，集成度高、简单易上手、扩展能力大，并且支持OTA升级。还有像智能领航、车道、紧急制动、全景影像这些驾驶功能的装配，也可以让驾驶过程中更轻松安全。
前排一体式运动风格座椅，中看且中用，座椅柔软舒适。后排座椅宽大厚实，支持4/6放倒。全平式地台，腿部空间宽裕。约0.83㎡的天窗光面积，完全照顾到车厢内所有成员。
从驾驶感受方面看：
宋PLUS燃油版车型搭载了1.5T发动机，可以输出最大功率185匹马力，峰值扭矩288N·m，数据上堪比合资2.0T中低功率发动机。在实际驾驶体验上，得益于7速湿式双离合器变速箱的搭配，车辆整体动力传动效率高、换挡迅速干脆。而且对于传统DCT容易出现顿挫、异响等问题，抑制良好。
宋PLUS? EV车型搭载了永磁同步电机，可以输出最大功率135千瓦，峰值扭矩280N·m。而且因为电动车的特性，与燃油版相比更安静，动力输出更顺畅。搭载71.7KW·h的刀片电池，NEDC的纯电续航里程达到了505公里，支持最大90KW直流快充，30%-80%仅需30分钟。
同时也因为没有内燃机的参与，更考验车辆总体的NVH。不得不说，亦油亦电，宋PLUS的表现都非常好。宋PLUS? DM-i车型是比亚迪DM-i平台下的作品，其中I代表intelligent，也就是更智能、更节能、更高效。说白了，它就是省油神器。
在发动机方面，DM-i车型搭载1.5L发动机。从阿特金森循环和15.5：1的超高压缩比以及43.04%的热效率来看，这台骁云插混专用的发动机，就是走的高效节油路线。同样搭载刀片电池，而且是全球首款用脉冲自加热技术的电池。通过对电池进行高频充放电，产生自热效果。电池容量有8.3KW·h及18.3KW·h两种选择，对应的纯电NEDC续航里程分别为51Km、110Km。
宋PLUS? DM-i车型有四种工作模式：
EV纯电模式：如果选择110Km续航里程的版本，而且只是上下班通勤使用，那么完全可以把宋PLUS? DM-i当成纯电车型来使用。
HEV串联模式：当车辆电量不足时，发动机启动带动发电机发电，通过电驱动车轮，同时为电池充电。
HEV并联模式：动力电池在合适的时间介入，提供电能驱动电机，与发动机直驱路径形成并联模式，在这种工作模式下车辆的动力输出水平是最高的。
发动机直驱模式：当车辆在高速行驶，车速高于某一个阈值时，发动机会直接介入驱动车轮，这种时候它的效能反而是最高的。
怎么选择
在把比亚迪宋PLUS家族全部体验了一遍后，不得不说三台车在各自的领域中都有比较高的水准。
宋PLUS燃油版：适合没有购买新能源车，或是住在寸土寸金的主城区，连充电都是问题的朋友。
宋PLUS? EV：在市区开电车的质感真的很棒，出行成本又很低。但最好能有一个固定车位装充电桩。
宋PLUS? DM-i：如果家里有充电桩，那它日常通勤就是一台纯电车。如果需要出远门，把它当作HEV车型，它依然能以低于同级别车型的油耗来行驶。
比亚迪?宋PLUS不仅是比亚迪今年在SUV领域的重磅车型，同时也是国内SUV领域的重要新成员，其拥有相当不谷的产品实力，包括全新的Dragon?Face?3.0设计，出出色动力总成，宽适的空间以及先进的智能科技等，新车售价11.58-14.38万元，共推出四款车型，目前全部为燃油版。
那么，比亚迪宋PLUS四个版本中怎么选择才最合适呢？实话讲，四款车型中任何一款都值得选，即使是最低配车型，在配置方面也堪称“豪华”，诸如LED灯组、全景天窗、NFC车钥匙、全液晶仪表+自适应旋转中控屏、第三代DiLink系统等都一应俱全，以其11.58万元的售价也完全可以接受。
但是，正常逻辑来讲，最低配一般不是性价比最高的，而次低配的自动尊贵型（12.48万元）配置更加丰富，尤其是在主动安全配置方面，比如全速自适应巡航、自动紧急制动、全景影像、全息透明影像系统以及行车记录仪都相当实用。外后视电动折叠、锁车自动关车窗、四门车窗遥控升降及一键升降等则大大提升了便利性，这样的表现可以说是性价比极高。
至于另外两款高配车型，增加的配置多是锦上添花的作用，?虽然也有一定实用性，但论性价比确实并不高，所以，如果在考虑性价比的情况下，还是自动尊贵型最适合入手。那么，你选对了吗？
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