日前，全新奥迪Q7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元，算上此前预售的三款专享版车型，全新奥迪Q7一共发布了6款车型，不过专享版车型只***发布了577、177以及77台，因此只有少部分消费者能提前提现到。那我们今天就来看下，全新奥迪Q7到底有着什么样的魅力，而最近推出的三款车型，究竟哪一款更值得购买，我们一起来看。
外观方面：
新款奥迪Q7用了全新家族化设计语言，总的来说变得更加年轻时尚，少了老款车型的那种“平庸”的感觉，如果说老款车型更像成熟稳重的“大叔”的话，那么这一次奥迪Q7就变得更像意气风发、年少有为的成功人士。
新车前脸部分将老款车型上的六边形进气格栅改为了八边形的造型，营造出一种奥迪Q8的既视感。不仅如此，全新奥迪Q7前格栅用横竖交替的格栅设计，六根竖状的格栅塑造了“罗马立柱”的经典形象，搭配两侧凌厉的进气口以及机盖上方粗壮的筋线设计，整个前脸刻画出了强烈的攻击感。
富有“灯厂”美誉的全新奥迪Q7在大灯组的造诣上当然不可小视，全新奥迪Q7标配矩阵LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计，值得一提的是其LED日间行车灯用与奥迪e-tron相类似的设计，点阵式的设计兼顾了转向灯的功能，不仅辨识度极高，同时为这辆全新奥迪Q7增添了不少科技感。全新奥迪Q7更可选装矩阵LED大灯矩阵LED大灯还可与激光大灯配套购买，激光的综合特性使其成为汽车远光灯的理想光源，其照射强度是普通LED光源的10倍，极大的提升了夜间车辆行驶未知行程的可能。
全新奥迪Q7的侧面轮廓与老款车型几乎保持一致，三段式的腰线设计符合德系车一贯的设计风格，2999毫米的轴距表现也让它看上去更为修长，上方腰线连接至尾部时做了一立体的设计，颇显力量感。而全新奥迪Q7的车身尺寸达到了5067毫米、10毫米以及1712毫米，不过全新奥迪Q7标配了7座布局，如果坐满的话，尾厢空间还是受到了一定的影响。
全新奥迪Q7的尾部同样充满了科技感，虽然并未用贯穿式的LED尾灯设计，不过此次升级为分段式的设计也让不少消费者感到惊喜，因为它在尾灯组部分点亮时用逐颗点亮的方式，充满了仪式感。底部双边共两出的排气用熏黑的镀铬尾喉包裹，配合扩散器样式的下护板，提升了整个尾部的运动气息。
内饰部分：
内饰部分全新奥迪Q7比起老款车型有了长足的提升，尤其在“三屏”加入过后，整个内饰的表现更加的有科技感。当然这个级别来说的话，内饰的用料以及质感没得说，都是在水准之列的。全新奥迪Q7在内饰部分多用真皮包裹，中控台以及挡把附近的区域还加入了钢琴烤漆面板的材质，另外还有木纹饰板以及30色的车内环境氛围灯，高级感十分凸出。
12.3英寸的中控屏支持多种界面切换，还有3D城市导航地图，全新奥迪Q7的虚拟驾驶座舱名不虚传。中控台部分上方搭载10.1英寸的中控屏，内部集成了最新的MMI车机系统，下方则是8.6英寸的触控板，不仅支持空调的触控调节，还支持手写输入，提升了行车的便利。配置上像是全景天窗、电动感应尾门、前排座椅电动调节/腰部支撑电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、四区自动空调、豪华空气质量包、30多种颜色豪华内饰氛围灯、香氛系统、前后倒车雷达、前排侧气囊/头部气帘、全景摄像头、主动刹车安全系统等配置，可以说入门版车型就足够豪华。
动力部分：
动力部分，全新奥迪Q7搭载两套动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率180千瓦（245马力），最大扭矩370牛·米，传动部分8速手自一体变速箱；3.0升V6涡轮增压发动机最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动部分同样匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车标配四驱系统，高配车型还搭载自适应空气悬架，搭载七种驾驶模式以及渐进式转向系统，帮助驾驶者实现对底盘高度的灵活控制。
配置差异：
入门版的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动***版（售价68.98万元）的基础配置就已经十分出色了，像20寸轮毂、全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器、主动安全/主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、发动机启停、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、带感应和记忆的电动后备厢、无钥匙进入/启动、12.3英寸的全液晶仪表、前排无线充电、前排座椅加热、电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、10.1+8.6中控液晶屏、矩阵式LED大灯组、LED日间行车灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、30色车内环境氛围灯、后雨刷、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制。
奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型（售价78.88万元）比入门版的车型多了21寸的轮毂、悬挂高低、软硬调节。
奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型（售价86.68万元）比运动版车型多了并线、电吸门、HUD抬头数字显示、前排座椅通风/、BOSE音响、激光大灯、后排手动遮阳帘。
结合三款车型的售价来看，那我们可以看到，入门版的运动***版车型在配置上已经非常丰富了，2.0升的发动机在日常代步使用也足够用了，因此真会玩车主推68.98万元的入门版车型，当然如果预算充足的话，建议可以直接上86.68万元的顶配车型。
总结：
中期改款之后的奥迪Q7无论是在外观还是在内饰部分的提升都是肉眼可见的，但是新车能否深受消费者的喜欢，还是要交给市场来验证。不过奥迪Q7在2019年中大型豪华SUV的销量榜单上以20229辆的成绩排在第五，在形势较为严峻的2020年，笔者认为奥迪Q7只要能维持这一成绩就已经是巨大的成功了，那么对于这辆车，你会选择吗？
来源：奥迪
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪78万左右的车型推荐，奥迪Q7舒适性、操控表现最强
2022款奥迪Q7标配版。根据查询太平洋汽车网显示，2022款奥迪Q7标配版与高配版只差了无线充电，车身比高配版短，但是价格缺差8万元，因此Q7标配版性价比最高。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性，功能性，高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
奥迪q7车报价2021款官方指导价
手握78万左右，想购置一款奥迪78万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。
1.奥迪-奥迪Q7
购车指数分数：3.68分（同级别415款车中排名NO.32）
全国经销商报价：55.35-73.88万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5067*10*1712mm
主销车型轴距：2999mm
奥迪Q7目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价70.68万元的2022款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为71.40万左右（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第72。销量方面，奥迪Q7在2022年08月份的销量为769辆，近一年奥迪Q7的累计销量达到8765辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及油耗方面表现突出，特别是动力拿到了4.8分的高分，外观和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望外观及操控能改进，对动力及油耗则比较满意。
2.奥迪-奥迪A8
购车指数分数：3.51分（同级别14款车中排名NO.5）
全国经销商报价：68.88-1.18万
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5320*1945*1488mm
主销车型轴距：3128mm
奥迪A8目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为83-1.18万元，其中售价111.88万元的2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型关注度最高。
首年保值率为77%，在同级别车中排名第12。销量方面，奥迪A8在2022年08月份的销量为462辆，近一年奥迪A8的累计销量达到10826辆。
3.奥迪-奥迪A7L
购车指数分数：2.50分（同级别37款车中排名NO.19）
全国经销商报价：41.87-77.77万
级别：中大型车
主销车型长/宽/高：5076*1908*1429mm
主销车型轴距：3026mm
奥迪A7L目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为41.87-77.77万元，其中售价59.万元的2022款 奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装关注度最高。
销量方面，奥迪A7L在2022年08月份的销量为93辆，近一年奥迪A7L的累计销量达到1160辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
4.奥迪-奥迪Q8
购车指数分数：2.40分（同级别415款车中排名NO.174）
全国经销商报价：68.08-96.51万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5006*1995*1695mm
主销车型轴距：2998mm
奥迪Q8目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为78.28-114.68万元，其中售价87.48万元的2022款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在79.00-86.25万之间（供参考），首年保值率为86%，在同级别车中排名第37。销量方面，奥迪Q8在2022年08月份的销量为69辆，近一年奥迪Q8的累计销量达到2932辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.91分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
5.奥迪-奥迪RS 4
购车指数分数：2.30分（同级别63款车中排名NO.37）
全国经销商报价：75.88-75.88万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4782*1866*1437mm
主销车型轴距：2826mm
奥迪RS 4目前拥有2款在售车型，厂商指导价区间为82.88万元，其中售价82.88万元的2022款 奥迪RS 4 RS4 Avant 暗金版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为87.08万左右（供参考），首年保值率为102%，在同级别车中排名第1。
总结：本篇文章我们共推荐了奥迪Q7、奥迪A8、奥迪A7L、奥迪Q8、奥迪RS 4共5款车型，其中奥迪A7L动力、油耗表现最好，奥迪Q7舒适性、操控表现最强。奥迪RS 4保值最高。以上就是奥迪78万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。
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2022款奥迪Q7 2.0T发动机型号
1.奥迪q7是德国进口的中大型suv，定位于奥迪高端市场。这款suv虽然价格比较贵，但是实测性能非常出色，外观时尚，配置先进丰富，操控精准舒适。那么2021款奥迪q7的官方指导价是多少呢？让我们看一下报价。2022新款70万元起。
2.奥迪q7是一款定位于高端市场的德系中大型suv。这款suv有五款配置车型在售，那么2021款奥迪q7的官方指导价是多少呢？2022新款官方售价区间为70.18-86.98万元，裸车最高优惠2.96万元，很贵。一共75万。
3.奥迪q7入门级45TFSI quattro S line sport官方售价为70.18万元，裸车最低售价为67.37万元。那么奥迪q7落地最低价是多少呢？全落地价格约75.24万元，其中裸车596.19万，购置税，500牌照费，480车船使用费，950交强险，17205商业险。首付最低28万。
4.奥迪q7入门车型最低售价67.37万元。如果分期买车，需要首付28.08万元，包括原价的30%(202110)，必要费用(61549)，商业保险(17205)。一般分三年，月供14081元。购车总费用78.77万元，比总费用还多。奥迪q7，德系豪华中大型suv，性能优秀，但价格太贵。那么2021年奥迪q7的官方指导价是多少呢？2022款新车型官方售价区间为70.18-86.98万元。
百万购车补贴
便宜近10万块，小弟飞行家叫板、奥迪Q7如何迎战！
作为奥迪旗下中大型SUV，奥迪Q7如今已经是跌落神坛，远不如过去卖得好，每个月的销量都被竞品宝马X5和奔驰GLE完败，居然和大众途锐相差无几，真的是尴尬。
不过，这款车的综合实力还是挺强的，性价比也挺高，今天我们介绍的是2022款奥迪Q745TFSIQUATTROSLINE动感型，中期改款后的Q7，许多人都嗤之以鼻，觉得它像是一台放大版的奥迪Q5L，无法和2012款的老Q7相比，也许年轻化，也是目前车型的趋势，这款车的厂商指导价是70.18万，最低配车型，和中配车型的配置相差不多，主要差别集中在发动机，悬架和轮圈尺寸方面。
六边形的进气格栅搭配竖向饰条，的确变得更为年轻化，矩阵式LED大灯组为标配，如果您想要激光大灯，就需要选配，价格为10900元。
车门凹面处理非常锋利，轮圈标配的是R20寸邓禄普轮胎，前后规格均为285/40可以选装21英寸的两款轮圈，价格为14500元/22000元。
奥迪Q7的车身尺寸为5067*10*1731，轴距为2996MM，可以说Q7的车身长度和轴距，相对于竞品，都有着优势，唯独车身高度方面，远低于竞品。
车尾用贯穿式尾灯设计，下方为双边双出的排气管。
发动机方面，2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245马力，最大峰值扭矩370牛米，48V轻混系统的加持，更有效地缓解涡轮迟滞。
QUATTRO全时四驱系统，也吊打适时四驱系统，2.0T发动机，可以说完全够用，但平顺性方面，显然不如3.0T，保养成本也会大大降低。
2.0T版本没有空气悬架，内饰方面，方向盘加热，后排座椅加热，都需要选配，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，则都是标配，软质真皮包裹，触感极佳，的确是豪华车的标配。
在中大型豪华SUV中，奥迪Q7算是资格最老的车型，其大气简约、科技感较强。作为后来者，林肯飞行家算是小弟级别，其姿态也摆的很低，在价格上就有充足的体现，目前仅售的两个车型版本，定价为62.88万至68.88万。而大哥奥迪Q7刚刚经历了中期改款，目前在售的6款车型价格从68.98万至99.88万不等。在这场实力的较量中，究竟姜还是老的辣，还是长江后浪推前浪，我们一一比较来看。
外观
林肯飞行家应用了最新的家族化设计理念，规整的大尺寸进气格栅，锃亮的镀铬装饰，气派的发动机盖、线条更为凸出，棱角分明的线条给人以力量感。
奥迪Q7汲取奥迪Q8的设计元素，六边形镀铬中网，搭配竖向进气格栅饰条，且间隔进一步增大，有着强烈的攻击态势。
从车头整体看，飞行家车身高大魁梧偏方正，透露出浓厚的美式SUV气质，由于纵置引擎的设定，机盖显得十分修长，提升档次感，有成熟稳重的格调。车部前大灯配备了LED近光灯光源。
全新奥迪Q7前脸整体设计相比飞行家来说更加圆润饱满些。头灯部分，灯壳用不规则多边形状，和家族最新设计元素保持一致。功能上，高配车型还配有激光头灯，自适应远近光和分区遮蔽。
车身尺寸方面，飞行家长宽分别达到了5080mm和2022mm，轴距更是达到了3025mm，在同级车型中领先。其车身侧面显得非常修长且硬朗，其平直的侧窗线条，外部肌肉轮廓，传递出商务干练感。
全新奥迪Q7长宽高分别为5067/10/1712mm，轴距到达2999mm，车身侧面线条简洁，从车头一直延伸至车部尾灯的直腰线的运用，增加了商务沉稳气息，车子下部的镀铬饰条内凹处理，视觉上看起来车的底盘更加高挑，整体感觉舒展大气，带有运动气息。
从尾部看，飞行家尾部造型敦实厚重，线条流畅，贯穿式尾灯和四出排气也是加分项，增添了气势。尾灯造型大气端庄，只是卤素光源有点失望。
奥迪Q7尾部变化不大，细节上有所提升。更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色双饰板搭配，丰富了视觉层次感。
最后放一张两车前灯与尾灯的细节对比图，奥迪不愧有着灯厂的美誉，在车灯设计方面遥遥领先。
从整体外形来说，虽然两车同属商务风格，但是飞行家的感觉更像是一个干练麻利的职场经理人，虽然成熟稳重但感觉在用外部的坚硬着装来堆积出成熟稳重。而奥迪Q7则更大气舒展，运动感中似乎还带有一丝散漫，像BOSS般沉稳，却又运筹帷幄。
内饰
林肯飞行家的内饰偏简约商务风，而奥迪是注重低调豪华感的塑造。
飞行家的内饰用悬浮屏设计，用料上用了大面积的皮质包裹，有着浓厚美式范儿。
奥迪Q7则为家族化风格，用了大面积na真皮+木质豪华内饰，营造出高端奢华氛围。
两款车型的液晶仪表盘均为12.3英寸，中控屏尺寸为10.1英寸，不过奥迪Q7还要多一块8.6英寸的液晶显示屏幕。
飞行家的仪表板、中控区域与空调出风口横向联结，另有钢琴键式一字排开的按键设计，车机系统用SYNC 3系统，其反应非常迅速，且功能丰富。
奥迪Q7三块液晶屏幕、搭配多功能方向盘和电子挡杆组合，打造立体的虚拟座舱即视感。多媒体车机更新为全触控MMI系统，可实现手写板支持叠写，有着识别率高的特点。
通常，这个级别的车型基本只有5座和7座之选，而飞行家可提供2+2+2以及2+3+2两种座椅布局，2+2+2的6座布局第二排类似MPV那种独立座椅，在乘坐舒适度上提升。
而奥迪Q7在座位上全系用7座布局的组合方式，第三排座椅支持一键自动放倒、电动折叠，根据用户个性需求可灵活组合。
整体内饰来看，飞行家的感觉更加明快活泼一些，奥迪Q7则更倾向于豪华科技感，两种风格各有特点，不过个人更喜欢奥迪Q7一些，其不张扬、低调豪华的气场营造都有加分。
动力
飞行家的两款车型都用了同一套动力系统，3.0升V型6缸直喷双涡轮增压发动机匹配10速手自一体变速箱，这台发动机最大功率为261 kW，最大扭矩553 N·m，配备全时四驱系统。
而奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，3.0T最大可提供的功率达到250 kW，最大扭矩可达500N·M。2.0T最大可提供的功率达到180 kW，最大扭矩可达370N·m。传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。另外，新款奥迪Q7标配48V轻混系统，也是同级车型中唯一搭载48V轻混系统的车型。
两款车从动力表现来说各有特点，操控喜好也是因人而异。
小结
两款车型各有特点，不过从外观、内饰、氛围营造等方面，个人认为奥迪Q7更胜一筹，飞行家的表现虽然也可圈可点，但是有种为了突出个性而在某些方面稍显刻意，比如其车内外多处应用的平直线条，还有其中控台的整体视觉感受，不过作为后来者它要摸索的路还很长，好在其姿态低，对消费者的态度也很亲近，这也是比较讨巧的地方。
那么，大家在面对这两款车的时候，会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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