- 华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业 宝马X5率先投产
- 华晨中华，华晨宝马，华晨三者有何区别与联系？
- 有谁知道华晨宝马与宝马中国的关系？
- 华晨集团债被申请破产重组，该公司有着怎样的背景？
- 又一电动汽车新品牌诞生
- 华晨集团确认65亿债务违约，逾期利息达1.44亿
1、所属公司不同
华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。
2、产地不同。
挂着华晨宝马标识的宝马，都是在宝马沈阳工厂生产的，而没有华晨宝马标识的宝马，中规车产地是泰国等地区，而平行进口车则可能是美国或者墨西哥等地区。
其中，华晨宝马和中规宝马都是按照中国市场的路况、油品、用户喜好生产制造的，而平行进口的宝马由于是按照出口地标准制造的，所以可能会不适合在中国使用。
3、成立时间不同
华晨宝马：2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。
宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。
以上内容参考：百度百科-宝马公司
华晨宝马大东工厂产品升级项目正式开业 宝马X5率先投产
沈阳华晨汽车有限公司（原名为沈阳客车制造有限公司（以下简称“华晨汽车”）是由华晨中国汽车控股有限公司与汽车股份有限公司投资组建的合资企业。公司成立于1991年7月22日，注册资本17116万美元，投资总额298万美元,其中华晨中国汽车控股有限公司拥有公司股份的51%，汽车股份有限公司拥有公司股份的49%。公司总占地面积89万平方米，建筑面积36.5万平方米，现有职工5378人。
华晨汽车的主导产品是海狮牌轻型客车和中华轿车。其中海狮牌轻型客车引进日本丰田汽车公司制造技术，生产RZH115L海狮系列轻型客车，并在此基础上研制开发了SY6480海狮系列轻型客车及各种型号专用车达百余种。具有乘坐舒适，整车质量上乘，外观造型精美，具有良好的动力性能和可靠性能，在全国同类产品中连续多年保持领先地位。“七五”以来，公司投入巨额资金进行了大规模的技术改造，初步建成了具有国内一流水平的现代化轻型客车生产基地，已形成年产80，000辆的生产能力。
中华牌轿车项目的建设立足于“高起点、大批量、高质量、系列化、多品种”，现已建成冲压、车身、涂装、总装车间及相应的公用动力、配送仓库等设施。
中华牌轿车是华晨汽车委托意大利著名汽车造型设计师乔治·亚罗先生主持设计的适应中国市场需求、面向21世纪、具有自主知识产权的中、高档轿车。中华牌轿车不仅通过了国内所有的强检试验，还通过了英国汽车工业研究协会的各项整车试验。2002年8月上旬，中华轿车将在北京、上海、广州、深圳、沈阳先期投放、销售。
面临竞争激烈的国内、外汽车市场，华晨汽车始终坚持两条腿走路，一方面加强国际合作，走国际化道路，与德国BMW公司洽谈合资事宜；另一方面继续进行自主开发，创造自己的品牌。同时，公司还加大新产品开发、换代的力度和速度，以满足更大范围的客户的需求。海狮客车的换代产品——高级商务用车阁瑞斯已经下线。
华晨中华，华晨宝马，华晨三者有何区别与联系？
易车讯 4月14日，华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业。升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的宝马X5。同时，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产。大东工厂共为中国市场生产三大车系，包括宝马X5、宝马X3与宝马5系，还是宝马为全球市场提供纯电动宝马iX3的唯一工厂。
这一里程碑是宝马集团在中国持续投资的成果，诠释了宝马集团“家在中国”的发展承诺，开启了与中国同频共振协同发展的新篇章。遵循宝马集团的BMW iFACTORY生产网络全新标准，在“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景下，升级后的大东工厂将继续引领中国汽车行业产业升级。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士对新项目的落成表示了祝贺：“凭借宝马中国团队的卓越表现，尽管过去三年面临诸多挑战，大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的宝马车辆中，几乎每三辆就有一辆来自沈阳。”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在中国，华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验，我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下，我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成，大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。”
大东工厂是宝马集团在中国实现本地化生产的摇篮。随着时代前行，它不断引入先进的生产技术，积极践行“工业4.0”，并与BMW iFACTORY生产网络全新标准完美契合。
随着升级工作的完成，大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产，并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应。数字化与可持续将成为工厂重要发展领域，同时创新生产技术将进一步降低工厂对环境的影响。
2021年，宝马沈阳生产基地在重重挑战下再创生产新高，以超过70万辆的产量使宝马跃居国内高档汽车制造商之首。大东工厂共为中国市场生产三大车系，包括宝马X5、宝马X3与宝马5系。这里还是宝马为全球市场提供纯电动宝马iX3的唯一工厂。
铁西工厂产品包括宝马1系、宝马3系、宝马X1与宝马X2。2022年夏天，宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工，宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产。
届时，宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。自2010年以来，合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币，建成集研发、购、动力总成和整车生产为一体的生产体系，并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。
随着沈阳生产基地的持续扩建，华晨宝马将进一步推动中国汽车产业的高质量与可持续发展，支持辽宁及沈阳高端制造发展及产业转型升级。
数字化和可持续推动高质量发展
大东工厂产品升级项目占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的四大工艺车间，包括冲压、车身、涂装车间，以及带有两条独立生产线的单屋顶物流与总装车间。车身车间配有库卡最大的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。
大东工厂再一次显著提升了数字化水平。数据科学、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域，让生产更快、更精确、更透明，同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中，过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析，从而使潜在问题得以快速发现与解决。
升级项目在可持续方面也进一步加大投资。大东工厂新增9条铁路专用线，其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输，极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放。
此外，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献。与此同时，大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程，能源使用效率也将在未来进一步提升。
大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级。2022年内，17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源。目前，沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板，规模位列辽宁企业第一。
根据易车App“销量榜”显示的数据，华晨宝马排名第1位，华晨宝马·新能源排名第10位。如需更多数据，请到易车App查看。
有谁知道华晨宝马与宝马中国的关系？
1、华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。
这两个整车品牌即华晨汽车有限公司生产的“中华”和“”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的阁瑞斯多功能商务车。
2、华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。
宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。遵循宝马集团的高档品牌战略，华晨宝马汽车有限公司承诺在尽量，短的时间内，与国际同步进行产品升级换代。
3、华晨是中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。华晨汽车有限公司的前身是沈阳客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。有两个整车品牌、三大整车产品。
这两个整车品牌即华晨汽车有限公司的“中华”和“”系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的阁瑞斯多功能商务车。
扩展资料
1、华晨中华
华晨中华中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨汽车有限公司生产的“中华”和“”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的阁瑞斯多功能商务车。
2、华晨宝马
2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。
2018年10月11日上午10点，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，华晨宝马成立15周年庆典，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。?
3、华晨
华晨公司拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨汽车有限公司的“中华”和“”系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的阁瑞斯多功能商务车。
品牌诞生于1989年，系沈阳华晨汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，国内唯一通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。
百度百科-华晨中华
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百度百科-华晨
华晨集团债被申请破产重组，该公司有着怎样的背景？
“宝马中国”指的是进口车，而“华晨宝马”则是宝马汽车与自主车企华晨汽车合作推出的合资品牌，这两者间还是区别不小的，各有各的优点，但华晨造车品质也是不低的，而且由于成本不如进口车那么高，所以在定位定价上也更亲民。
华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，总部位于沈阳市。
华晨宝马为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。
宝马介绍：
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
又一电动汽车新品牌诞生
近日，全国企业破产重整案件信息网发布，格致汽车科技股份有限公司（以下简称格致科技）向辽宁省沈阳市中级人民***申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号为（2020）辽01破申27号。
? 华晨集团股东为辽宁省国有资产监督管理委员会和辽宁省社会保障基金理事会（省产业（创业）投资引导基金管理中心），两者分别持股80%和20%。据东方金诚出具的债券评级报告显示，截至2019年末，华晨集团拥有一、二级子公司34家，其中上市公司4家，分别为汽车、申华控股与港股公司新晨动力、BRILLIANCE CHI（华晨中国汽车控股有限公司）。
? 华晨集团披露公告称该申请能否被***裁定受理仍具有不确定性。但是对于深陷债务危机的华晨集团来说，进入重整程序或许是解决问题的最佳路径，也是有效路径。
华晨汽车债务危机背后，是主营汽车业务困境的难言之隐，自主品牌和合资品牌呈现两极化发展。
华晨集团业绩长期以来主要依靠合资企业华晨宝马支撑，自主品牌处于严重亏损状态，经营业绩持续下滑。目前面临的债务风险，究其原因既有今年疫情爆发、汽车行业市场整体下行等因素影响，也与企业长期以来对外投资分散、产品研发底蕴薄弱、自身经营管理不善有关。据悉，企业多个自主品牌近几年陆续处于停产或半停产状态，自主品牌仅有中华V3、V7两款产品生产，但销量低迷。
华晨汽车2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%，期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。此外，华晨中国半年报显示，2020年上半年华晨中国营收14.5亿元，净利润40.25亿元。但如果剔除华晨宝马贡献的43.83亿元净利润后，意味着华晨中国上半年亏损超过3.4亿元。
华晨集团确认65亿债务违约，逾期利息达1.44亿
资本的寒冬、市场的疲软、补贴的退坡，依然阻挡不了电动汽车新品牌的诞生。在产业政策的带动下，国内涌现了一大批跨界造车的新能源汽车品牌。近日，又出现了一个主打纯电动汽车的品牌。近日，华晨新日官方对外表示，华晨新日新能源汽车有限公司旗下首款车型将于12月正式投产下线，新车定位为用于城市通勤代步的微型电动车，有望于年底实现量产交付。
对于“新日”这个品牌大家或者并不陌生，他本是一家生产电动自行车的企业。新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份），是主要从事电动车研发、生产与销售的大型民营股份制有限公司。2017年4月27日，新日股份（股票代码：603787）登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。品牌代言人黄晓明、形象代言人赵丽颖。
而“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立。据电动知家了解，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市。该公司经营范围包括研发、生产、销售新能源汽车零部件、汽车饰品及其售后服务；新能源汽车的研发、销售及生产。通过牵手华晨，新日实现了从电动自行车跨界进入到电动汽车制造领域。
而华晨汽车通过与国内民营企业成立新合资公司，进入新能源汽车市场，可视为华晨加速布局电动车市场的举措。但华晨汽车集团近期因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序而备受行业关注。
在新能源汽车市场恢复增长及平稳发展下，有着城市代步优势的微型电动车也越来越受到车企重视。乘联会报告显示，目前纯电动汽车市场中A00级车型的市场占比已超过40%，主要得益于五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源车的推动。
有消息显示，华晨汽车集团副总裁兼华晨新日副董事长齐凯表示，2021年华晨新日最少实现销售3万台，2022年达到5万台，到2025年，华晨新日年销量将为15万台。目前华晨新日规划了2个乘用车平台和1个商用车平台，前者主要生产小型代步车，后者主攻纯电动物流车市场。
华晨新日品牌LOGO已得到确认，旗下首款车型为微型纯电动车。根据工信部申报信息显示，华晨新日首款车型定名103/103A，分别拥有不同的外观设计风格，续航里程在300km左右。华晨新日作为一个新的自主合资汽车品牌，并没有用新的品牌LOGO，而是沿用了新日电动自动车的LOGO。
华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机，其续航里程在300km左右。
从申报图来看，华晨新日旗下首款量产车用了双外观设计，分别对应103和103A。其中103车型更像是传统车型的设计手法，头灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型。而103A车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，同时用的是贯穿式尾灯设计。
从目前行业发展情况来看，华晨新日虽然有新日电动车、华晨汽车背景，但华晨汽车深陷破产泥淖，新日电动自行车品牌也很难起到很好背书作用。在如今新能源汽车市场还不是那么大，竞争相对激烈的情况下，品牌知名度、售后服务网络都尚在建设中，技术实力也等待市场检验的华晨新日，要在这块市场分一杯羹的难度不小。
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买车网Buycar获悉，11月16日晚，华晨汽车集团发布公告称，目前，华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
对此，华晨汽车表示，目前公司正积极与相关债权人协商，同时加大资金筹集力度，加快清收清欠和盘活资产相关工作，争取妥善化解债务。
据了解，今年10月，华晨汽车集团因未能如期兑付规模为10亿元的私募债陷入舆论漩涡，对此，华晨汽车称虽多方努力筹集资金，但由于资金困难，仅能兑付债券利息部分。据启信宝数据显示，自2020年5月至今，华晨汽车已18次被列为被执行人，执行标的总额高达5.03亿元。另外，目前华晨汽车仍有13只债券尚未偿还，总余额达到162亿元。
财报显示，今年上半年，华晨集团营收为846亿元，净利润为63亿元；同期华晨中国净利润为40.45亿元，贡献了近2/3的净利润。而在华晨中国亮丽的业绩背后，主要是靠华晨宝马支撑。如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。相关数据统计，2015年至2019年，其剔除华晨宝马利润分成的亏损分别为5.4亿元、6亿元和8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。
值得关注的是，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨集团已于11月13日被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，办理***为辽宁省沈阳市中级人民***。据悉，格致汽车科技有限公司认为，华晨汽车不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，具有较高重整价值。
据了解，华晨汽车集团拥有4家上市公司，分别是华晨中国、汽车股份有限公司、上海申华控股股份有限公司和新晨中国动力控股有限公司。在重整风波爆发后，申华控股、汽车相继发布公告称，债权人提出的重整申请是否被沈阳中院受理、华晨集团是否进入重整程序尚存在重大不确定性。若其进入重整程序，可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。但公司具有独立完整的业务及自主经营能力，控股股东的重整事项不会对公司日常生产经营产生影响，截至目前，公司的生产经营情况正常。
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