1. 对知识、书籍感兴趣：
对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才不是仅靠对师傅言听计从就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现：维修技术好的员工技术书籍一定很多，他们许多时候是不惜金钱的。
2. 学历和实践相结合：
仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"唯学历论"，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是。
3. 兴趣是成功的基石：
任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。
求一篇汽车氧传感器故障诊断与排除项目总结报告
在现实生活或工作学习中，大家都不可避免地要接触到作文吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。还是对作文一筹莫展吗？下面是我为大家整理的科普作文范文（精选10篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
科普作文1在最近几年，全球的气候，一下子变暖了许多。秋天要等到10月份才到，夏天4月份就开始了。为什么会变成这样呢！原来，是人类自己闯的祸。
21世纪，人类的科技发展越来越快。使我们的地球逐渐变成一个热球。也就是全球气候变暖。气候变暖主要的原因有三个。一是二氧化碳，汽车尾气和工厂废气造成的。二氧化碳。现在全球汽车越来越多，地球也就越来越糟。我们周围的环境越来越恶劣。
二是家庭电器，夏天天气炎热，在家吹空调成了人们的一大爱好之一。可是空调会向外排放大量的甲烷气体，还会浪费电。所以要尽量少用空调或不用空调。
最后一点是：保护水。在我们的地球有百分之七十是水，可是能喝的却只有百分之二是淡水。动物和植物都需要淡水。动物的生物链严重破坏。水成了问题，人们就大量开发矿物质，燃烧出了c02气体严重破坏臭氧层。南极和北极上空出现了臭氧层洞科普作文500字（3篇）科普作文500字（3篇）。这样下来的话，人类的生活会受到严重的破坏。
这样下去，太阳就会直直射入南北极，冰川就会融化。然后，陆地变少，人类也就少了。如果我们不保护，总有一天我们人类会从这个星球上消失的。我们可以从低碳开始：一、少买衣服，二、不吃牛排，三、要住小房子，四、绿色出行，这几个方面做起。然我们共创美好的家园吧！
科普作文2今天，我闲着没事干，就跑到楼下去玩。
一到空地，我看见铁树盆下有一只小蚂蚁，它身边有一只死去的蜻蜓，看它的样子好像是要把这只死蜻蜓运回洞去。可它一只小小的蚂蚁怎么运得动呢？看它转来转去的样子，肯定是在想办法。
过了一会儿，它独自回去了，我还以为它要放弃了。可谁知，只一会儿工夫，从它进去的那个洞口出来了一大群蚂蚁。哦，原来是去找“援兵”了。这一大群蚂蚁把死去的蜻蜓抬了起来，并往回走。
我想跟它们玩一下，就想了一个办法，用各种小石头挡住它们的去路。但它们似乎有指南针似的就朝着洞口方向走。于是我又拿一颗石子在蜻蜓上扔下去，那些蚂蚁连忙跑开，我还以为它们会就此罢休，但它们偏偏又沿着原路返回来，继续抬蜻蜓。而且凭着它们“人多力量大”，它们终于将蜻蜓背到了洞里，而且还将它分解成一块块抬到了洞里。
我真不明白，它们为什么能有这么强的认路本领。带着这个疑问，我去查了有关的书籍。终于在一本百科书上我找到了原因。原来，蚂蚁体内具有一种有独特气味的分泌物DD示踪激素，这种激素由***向外排出。当出巡侦察的蚂蚁发现食物后，在回来的路上它就撒下这些示踪激素，使其他蚂蚁能嗅着这种分泌物的气味找到。这样，即使它们的路线暂时被中断，它们也能凭着气味找到原来的路线。
我真高兴，我又获得了一个知识。
科普作文3这个暑我读了《宇宙空间里的十万个为什么》这本书，我从中学到了很多科学知识。比如太阳系中最大的天体是彗星，俗称扫{星，它由慧头和慧尾组成，其中慧头又由慧核和慧发组成。彗核的直径约有10千米，他周围庞大的气团为慧发，慧发的直径有几万到几十万千米。慧尾则更长，可达数亿千米。
我还知道太阳为什么能发光发热？这是因为太阳是一颗恒星，是太阳系中最大的天体，这个大气体球时时刻刻都在释放者大量的光和热。地球正是因为有了太阳的照耀，才有了温暖和光明，才有了生命。太阳表面的温度大约有6000摄氏度，中心温度也为1500万摄氏度。这是由于太阳内部进行着剧烈的原子反应。太阳由70多种元素组成，主要成分是氢。太阳内部温度高、压力大，这就是那里的情原子核相互作用，从而释放出大量的光和热。
我还知道了火星也是太阳系的八大行星之一，科学家称他为地球的“孪生兄弟”。这是因为火星有很多和地球相似的特征。
用望远镜看，你会发现火星简直就是一个“地球仪”
它的两极是白白的极冠，就像地球上被雪覆盖的南北极。而且火星也像地球那样呈一定角度绕太阳公转。另外，火星上上的一天之比地球上的一天长39分35秒。不同的是，火星上的一年是687天，是地球一年的1。9倍。与地球一样火星上也有大气。
宇宙太神奇了，我长大以后，一定要当个科学家研究火星的奥秘，人类以后是否能在火星上居住？请大家相信我，我一定会刻苦研究的！
科普作文4小时候，经常看到妈妈把湿漉漉的衣服挂到晾衣架上，一段时间后，妈妈又从晾衣架上取下了干爽的衣服。我很好奇，心想：是不是晾衣架有什么魔法？湿衣服挂上去就能干？
后来，随着年龄的增大，知识的丰富，我终于明白了其中的奥妙。 原来，躲在衣服里的水珠精灵们很想到外面的世界去玩，于是，就慢慢地变成了一缕缕的水蒸气，手拉着手飞跑了。所以，衣服就干啦！
夏天，天气非常火热，小精灵们热得大喊“哎哟，热死啦！热死啦！我们快找个地方避避暑吧，不然可就要中暑啦！”说着，它们就变成了水蒸气，飞到树荫下去乘凉了。这样，衣服很快就干啦！ 风婆婆来了，小精灵们欢呼着：“坐风婆婆的顺风车去玩喽！”说着，它们张开翅膀，飞向了顺风车……因此，衣服迅速就变干啦！
同学们，现在，你们该明白，湿衣服为什么会干了吧! 其实，我们身边的科学，还有许许多多，只要你仔细观察，认真思考，就能发现！有了科学，我们的生活更加方便，更加美好！
科普作文5早就听说科普活动要在中学举行，一直想到那里大饱眼福。最近的一天我们有幸在老师的带领下到那里目睹科学展览的风，真是天赐良机。 一进操场，我的眼睛就被正方体盒上那琳琅满目的展览品吸引住了。有是还是我，放大的脸，动画的原理，自己同自己握手......我最喜欢一个是放大的脸。每当你曾不注意地从透镜的一侧走过去，另议侧的同学会哈哈大笑，因为这面透镜可以放大脸，好像拥有神奇般的魔力，当站在透镜俩侧会互相看到放大的脸，又像是普通的透镜。可好玩了！
哟！那里怎么这么热闹呀！哦，原来是扮演爷爷和姐姐的人物向我们表演着化学反应的实验，“哎哟，烈日炎炎，好想喝水呀！”姐姐叫着。“好吧，我倒水给你喝。”爷爷温柔可亲地说。爷爷拿出四个杯子，在第一个杯子里，倒上白开水，爷爷又倒在第2个杯子里，太奇怪了！白开水变成了提神的牛奶了，牛奶又倒在第三个杯子里，变成了美味可口的橙汁了，下一个杯子会变成什么呢？我疑惑不解地盯着第4个杯子，哦！变成了红艳艳的西瓜汁......我明白了：在这个世界里，有许多科学和奥妙都要我们去学习，去解开。我们只有好好的学习，才会运用科学，了解科学，才能让科学造福人类。
科普作文6星期一下午，我在家里看了一本书叫《游戏中的科学》。我翻了几页，看到有一篇能让葡萄干浮起来，而且能让它上下浮动。我心想：这个实验挺有趣，试试吧。于是，我就开工了。
我照着书找来了几粒葡萄干、一杯水、一瓶醋和小苏打。实验开始了，我按照书上写的，先把几粒葡萄干放入水中，便马上沉在水底了。我接着加了一小勺小苏打和几滴醋。紧接着，奇迹发生了！葡萄干浮起来了！但刚浮到水面又沉下去。可刚沉到水底，又浮了上来。就像在上下舞动，真有趣！可心的问题来了：为什么葡萄干能上下浮动呢？
我带着问题再次阅读书本，原来醋和小苏打能变成二氧气碳，产生汽泡，气泡附在葡萄干的表面，使葡萄干变轻，浮到水面下。刚浮到水面，气泡破了，葡萄干再次下沉，收集气泡，气泡够了，葡萄干再次浮上来，这样上上下下，就像欢快地跳舞。
连一个小小的实验都有这么多学问，那么，大自然还有更多事情，正等着人类发现呢！
科普作文7这个星期的星期五， 我们学校组织了一次活动--观看科普展。
听到这个喜讯后，我就耐不住性子了，焦急地等待着。下午二点左右，我们兴高烈地在胡老师的带领下来到操场上。我们排队等候，每个人都拿到了一副3D眼镜，戴上它看鲨鱼的时候，仿佛你在海洋中越走越远。鲨鱼正慢慢地向你游来，想要一口吃掉你。戴上它看一条条颜色鲜艳的美丽鱼时，真忍不住去摸它一下，可是却摸不到。看海洋中的3D**真是奇妙啊！ 接下来到实践活动了。令我最感兴趣的就是“装箱工人”和“无皮鼓”。装箱工人就是在一个大箱子着六个小箱子。将小箱子装到大箱子里，使大箱子叠得整整齐齐，我和同学试了许多次，还是没有把它装好，看来“装箱工人”还是需要一定技巧的。说到“无皮鼓”，大家可能会问：“什么是“无皮鼓”，难道无皮鼓没有皮吗？”是的，无皮鼓没有皮，因为它不是像其他鼓一样是要打鼓才会发出声音的。它只要轻轻一摸鼓面就会发出动听悦耳的声音，你一定觉得很奇怪吧！科普实践活动中还有许多好玩的，如：“看得见、摸不着”。
从一个洞住里看，有一个红红的东西闪现在眼前，可伸手去摸却摸不着。 科普展十分奇妙，既让我们感觉到了科学宾伟大，又让我们体会到了科学带给我们的快乐。
科普作文8今天早上每个人的脸上都充满了欢笑。这是为什么呢？原来，今天“科普大蓬车”将进我们学校开展科普活动。
开始了，可遗憾的是要先到六、五、四年级才到我们三年级，我们只好在教室里等，过了好久，总算到我们了，我带着笔记，带着激动的心情走向了展区。哇，这里有“看得见摸不着”、“锥体上滚”、“动画”、“看谁滚得快”、“滚出直线”、“穿针引线”、“光学转盘”等等二十五个展品。可我最感兴趣的还是锥体“上滚”。我走到锥体上滚展区那里，看到有一个锥体在高处，我就把锥体向下滚动。我看到锥体慢慢向下滚到下方，可锥体又灵巧的从下方滚到上面，我心想：“咦，锥体怎么会从下滚到上呢？”我带着疑问看了对它的解“迷”，一看，迷雾都全解开了。原来，在锥体“上滚”的同时，它的重心随之降低。再重力作用下，物体有降低其重心的运动趋势。简单的`测量一下就可知道物体在轨道高端时，其重心最低。“啊，原来如此，简单的事情就有这个大道理，”我轻声说“我一定要好好学习科学”。
科学的世界真是奇妙，我一定要好好学习这“学不完的”科学。
科普作文9星期四放学了，我们班有一些人要留下来上科普课。今天上的是我最喜欢的汽水。不一会儿，老师就把做汽水的材料发了下来，我迫不急待地打开一看，发现里面有杯子，气球，小苏打和搅拌棒。老师先把装满醋的瓶子发给我们，再用纸片把小苏打放进气球里，最后把气球扣在瓶子上，再把瓶子快速翻转，气球竟然鼓了起来，真神奇！
然后，老师教我们做汽水，我先把杯子装满水，再把一些小苏打放了进去，然后，老师帮我们把果粉放了进去。我再用搅拌棒搅了搅，尝了一下，味道真甜！科普课真好玩，好期待下一次的科普课！
科普作文10科学无处不在，它往往就在你身边，而你却不曾发现它。让我们走进科学，探究其道。
一次，在科学课上，老师抱着一大篮子实验工具走进教室。台下同学兴奋不已，个个都跃跃欲试，希望做一次久违的实验。
“同学们 ，今天我们来讲一讲无光对植物会产生什么影响。”科学老师笑眯眯地说完后开始请同学上来做实验，并得出实验结论。我“不幸”被抽中，只得缓缓爬上讲台，开始了个人首次实验。
我蹑手蹑脚地拿来一盆植物，将它的一片叶子摘下。此举“博得”了众人的反对，只有老师点头赞许我的做法。我将那片树叶放入烧杯中，在其中倒入大半杯清水，随后将它放在铁架台上，拿来酒精灯，就当我刚要点燃酒精灯时，台下怨声四起，有抱怨我手脚不利索的；有说我实验方法不对，顺序颠倒；甚至还有人说我在破坏绿化，残忍的体现……
我胆怯地向老师的方向望去，可老师这时在“镇压”民众，老师就对我说了句：“这是你的实验。”我理解了这句话的含义：自己的实验和别人没关系，按照自己设想的方案进行，就算失败也没关系！
我毅然点了火，再利用酒精杀毒，以去除叶片内还剩余的叶绿素。我用镊子小心翼翼的把叶子放到纸上，在那片叶子上滴上碘液，叶子马上呈现蓝色，台下惊呼一片。
我越来越自信。接下来是无光处理。我用老师提供的一块黑布把植物的一片叶子完全包住，再在上面放置锡板等待10分钟后把叶子拿出进行一系列检测后发现失败了，无光处理没做好。此时，老师投来鼓励的眼神，台下的同学也一声不吭，我也鼓励自己。
停顿片刻后，我再一次进行了实验。这次，我用黑布在叶子上套了两层，又以防万一，把教室的灯全部关闭，窗帘也拉上，彻底构成无光，又经过10分钟后把叶子拿出，最后滴上碘液是发现蓝色明显减弱了，就证明了黑暗对植物制造淀粉有着至关重要的影响。
经过这次实验后，我对今后的实验更加耐心，仔细，如观察细胞，植物的光合作用等等实验。也使我领略到了科学的神秘与未知，让我受益良多。
让我们一起走进科学，走进实验的殿堂，去迎来科学的新天地！
汽车的尾气是什么物质
浅谈氧传感器故障的诊断与排除
浅谈氧传感器故障的诊断与排除
本文主要介绍一辆昌河浪迪车，由于氧传感器的失效,不能准确检测废气中的氧含量，更加反馈错误信号给电脑控制喷油量,使发动机出现怠速不稳,发动机中高
速抖动和冒黑烟的诊断与排除的过程。
关键词：氧传感器失效 不能正确控制喷油量 诊断与排除
在提倡环保节能的今天。世界各国对汽车尾气排放标准要求越来越严格,电喷汽车越来越受市场的追棒。氧传感器是现代汽车控制废气排放﹑提高燃油经济性的重要传感器之一。氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。使得发动机排气中的三种主要有毒成份，碳氢化合物HC，一氧化碳CO和氮氧化合物NOx都能在三元
催化器中得到最大的转化和净化。
一、故障现象
一辆昌河铃木浪迪车，发动机为K14B，YK50BD电控汽油喷射系统。行驶了才三千多公里出现怠速不稳,发动机中高速抖动,冒黑烟。来我厂维修。使用X431解
码器检测,没有故障码,细看动态数据流。发现氧传感器数据流不正常。
二、氧传感器功用与工作原理
氧传感器分为二氧化锆(ZrO2)和二氧化钛(TiO2)两种结构形式。此车的氧传感器
为二氧化锆式图1（日立加热式氧传感器）。如图2。
图2
氧传感器是实现闭环控制的电控汽油喷射系统的主要部件,它用于检测废气中氧含量,实现空燃比的闭环反馈控制。氧传感器通常安装在发动机的排气管上，用来检测排气中氧离子的含量以获得混合气的空燃比信号，并将该信号转换成电压信号输入到燃油喷射系统的控制电脑（ECU）根据氧传感器的信号，对喷油时间进行修正，使喷油量保持在最佳值，令发动机动力性.经济性.排气净化达到最佳
状态。
发动机工作时，废气从传感器外表面即工作面流过，因高温使氧分子发生电离，由于锆管内外表面的两个电极之间产生一个微小的电压，正常工作时氧传感器输出电压在0.1V-0.9V之间。当发动机燃烧浓混合气时，废气中含氧量较少，锆管中氧离子移动较快，产生电压约0.8V－1V；当燃烧稀混合气时，废气便有一定量的氧分子，使锆管中氧气移动能力减弱，只产生0.1V的电压。即
喷油量偏少—＞空燃比大—＞废气中氧含量大—＞氧传感器产生0.1V电压
—＞ECU控制喷油量增大
喷油量偏大—＞空燃比小—＞废气中氧含量少—＞氧传感器产生0.9V电压
—＞ECU控制喷油量减少
氧传感器就是将所检测到的电压信号传送（信息反馈）给ECU，ECU根据氧传感器的信号来不断调整喷油脉冲宽度，改变喷油量，使喷油量始终在理想值
（14.7：1）附近上下波动，以达到理想空燃比的要求。
计算机根据氧传感器的信号对喷油器的喷油量进行修正。它将氧传感器信号以0.5V为界进行划分,＞0.5V为混合气过浓，＜0.5V为混合气过稀。在发动机运转过程中，若混合气较浓，使实际空燃比小于理论空燃比，即反馈电压＞0.5V，计算机便控制喷油器减少喷油量。使混合气逐渐变稀，空燃比升高；反之则反。
其反馈控制过程下图所示：
图3
在反馈控制过程中，由于从喷***程开始，至氧传感器检测排出的氧分子浓度止，要经过进气、压缩、做功、排气及氧传感器响应等过程,需要一定的时间。因此，要准确地保持混合气浓度在理论空燃比附近一个狭小的范围内波动，氧传感器的输出电压也要在0.1V-0.9V间不断变化,通常每10s变化8次以上。如果没有氧传感器，发动机就不知道混合气的混合情况，在进行修正喷油时也就不知道该修正多少喷油时间才合适，这就会造成混合气过浓或过稀，所以氧传器信号不良常常会造成发动机怠速不稳、加速不良、排气冒黑烟、耗油量大、发动机故障灯亮
等故障现象。
三、故障的原因分析
一般车辆的氧传感器及线路故障，ECU会以故障代码存储记忆并控制故障警告灯闪烁。当故障代码显示为氧传感器问题时，故障原因除了氧传感器损坏外，线路短路、断路或ECU内控制电路有问题也会输出同样的故障代码，因此必须通过全
面检测去查出故障的真正原因。
在使用氧传感过程中，会因多种因素导致其工作不良或损坏，使发动机出现怠速不稳，缺火、震抖、加速不良和油耗增加等故障。当氧传感器本身发生故障时，
我们可以通过观察其顶端工作面的颜色来判断故障。
（1）顶端呈棕色。此特征是由铅污染所引起的。现在的汽油已升级没有含铅所
以氧传感器铅中毒现象应不会发生。
（2）顶端呈白色。此特征大多是由于发动机在维修时使用了硅密封胶所致。当
硅污染导致氧传感器失效或损坏时，一般应更换氧传感器。
（3）顶端呈黑色。积炭引起顶端呈黑色，属于正常现象。但积炭沉积过多，会影响信息反馈的灵敏度。对此，应定期清除积炭，并按照规定进行更换。
根据氧传感器的工作原理分析，氧传感器数据反映的是发动机整个系统燃烧的情况，它的故障代码有两种含义：“自身故障码，”即氧传感器本身损坏或线路短路、断路；“他身故障码”，即混合气过浓或过稀影响到氧传感器的电压反馈。所以有氧传感器故障码存储不一定说明氧传感器就坏了，应进行数据分析。其实氧传感器的数据分析不仅可以分析其本身的故障，用它的动态数据还可以分析发
动机混合气的燃烧情况。氧传感器线路故障诊断有如下几方面：
（1）氧传感器电压正常。大多数车辆一般都可以通过国产通用型解码器，读出发动机的动态传输数据流，如果动态数据在0.5V左右跳动，在0.1~0.9V之间变化，且在0.5V上下跳动的频率基本相等，那么氧传感器是正常的，混合气燃烧
比较好。
（2）氧传感器电压过高。如果氧传感器的动态数据一直在0.5V以上跳动，说明混气太浓，发动机自诊断系统一般输出氧传感器故障或混合气过浓故障码，进入闭环工作时间长，发动机故障警告灯会亮。造成混合气浓的故障原因有：喷油漏油、空气滤清器堵塞、点火正时不良、其他影响混合气变浓的传感器工作不良等。
（3）氧传感器电压过低。如果氧传感器的动态数据一直在0.5V以下跳动，说明混合气太稀，发动机自诊断系统一般会输出氧传感器故障码或混合气过稀故障码，发动机故障警告灯亮。此时应检查造成混合气过稀的故障原因，如喷油嘴是
否堵塞、进气歧管是否漏气、燃油压力是否过低等。
（4）如果数据为0V。说明氧传感器已损坏或信号线路有问题，应进一步检查氧传感器本身及其线路连接。特别说明，为了防止传感器损坏，有些电喷发动机电脑专门设计了传感器替代信号。传感器的替代信号是中间固定值，它不能反应发动机的实际工况，此时发动机工作于应急状态，即处于非常状态运转。氧传感器替代信号一般为0.5V左右，如果检测电压值为0.45V且不跳动，则说明氧
传感器没有信号输入，对氧传感器及其线路进行检查。
四、故障的诊断与排除
根据氧传感器动态数据流来分析，虽然跳动的频率符合（8次以上/10s）可一直以0.32V左右跳动,电压过低不正常。氧传感器的正常电压应在0.45V~0.65为中心跳动,在0.1~0.9V之间变化且在0.45V~0.65V上下跳动的频率基本相等。表明
氧传感器的反馈信号不正常。
我反复研究有关氧传感器工作原理和保养资料。为了判断氧传感器是否本身出现问题，还是其他原因影响氧传感器信号电压过低。只能逐步检查。拔下氧传感器线束插头，测量接线端中加热线正极与负极之间的电阻13 欧（标准为＜100欧 ＝电压为12V。表示氧传感器正常。拆掉进气歧管上的一条真空管，以此来制造稀混合气状态，发现其信号也没有太多的改变，为0.35V左右，说明氧传感器正常。影响氧传感器信号电压过低的故障原因。①喷油器堵塞②空气流量计故障③燃油压力太低④空气流量计和节气门之间的未计量空气⑤排气歧管衬垫处泄漏，有未计量的空气⑥氧传感器加热故障或其本身脏污。我进行过路试，车加速性能良好，发动机只是间隔性抖动，不见喘、抖。理论上讲 ，看 图 分 析
浓﹤－ 空燃比 －＞ 稀 图4
氧传感器输出特性曲线图
＜0.5V－说明含氧量多－说明空燃比大－说明喷油量偏少，可为什么会冒黑烟？车冒黑烟－说明燃烧不完全－说明混合气过浓－产生＞0.5V电压。理论与实际
产生了矛盾，只好集中影响氧传感器电压信号过高与过低故障的共同点，逐步排除，1从数据流上来讲看。发动机转速749.9rpm,空气流量传感器259.8mv发动
机转速2026.3rpm,空气流量传感器334.0mv。看不出空气计流量计有问题。 测量汽油压力，装上汽油压力表，300KPa（标准为285KPa－320KPa）说明汽油压力没问题。3拆下喷油嘴，用喷油嘴清冼机清冼，喷油嘴雾化良好，测试喷油嘴泄漏，在300KPa的汽油压力下，5分钟也没漏滴半点。表明喷油嘴良好。4只剩下氧传感器了，拆下了见到氧传感器头黑也没太多积碳，用化清剂清冼一下装上，也没见好转。只好换个新的，装上新的氧传感器一试故障立刻消
失，用X431看氧传感器动态数据流一切正常。
五、结束语
通过上述方法终于排除了，这辆浪迪车怠速发抖中高速发动机发抖的故障。从中得出结论，是氧传感器的失效，反馈错误信号给电脑，误导电脑的修正喷油量错
误
氧传感器的检修
电喷车在我国出现的时间并不长，所以相应维修方面的参考书籍并不多见，在这方面的成熟经验也很少。下面我们就从氧传感器的基本结构开始，以目前应用最多的氧化锆传感器为例，着重谈谈其常见故障的诊断及修理方法。 结构及工作原理
电喷发动机通常在排气管上安装有氧传感器，图1所示为氧化锆氧传感器。发动机工作时，废气从传感器外表面即工作面流过，因高温使氧分子发生电离。由于锆管内外表面上氧分子的浓度不同，便使氧分子从浓度大的结管内表面向浓度小的锆管外表面移动，从而在锆管内外表面的两个电极之间产生一个微小的电压，如图2所示。当发动机燃烧浓混合气时，废气中含氧量极少，锆管中氧离子移动较快，产生电压达1V左右；当燃烧稀混合气时，废气中便有一定量的氧分子，使锆管中氧离子移动能力减弱，只产生0-O.1V的电压。氧传感器就是将所检测电压传送(信息反馈)给ECU(微机控制系统)，ECU便将混合气的空燃比控制在理论空燃比附近很窄的范围内，使发动机动力性、经济性、排气净化性达到最佳状态。
表面特征与故障原因
氧传感器在使用中，会因多种因素导致其工作不良或损坏，使发动机出现怠速不稳、缺火、喘抖和油耗增加等故障。一般车型的氧传感器故障或线路问题，ECU
汽车后市场的分析总结
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。
碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有***性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是***眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。
铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。
汽车尾气的有效排毒 预防及饮食调理
通过饮食调理来进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低身处尾气包围之中的我们该如何通过饮食调理进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低呢？
1、蛋白质。
优质蛋白质，特别是含硫氨基酸(如半胱氨酸)丰富的蛋白质，比如牛奶、豆浆中所含的蛋白质就可与铅结合形成不溶物，所含的钙可阻止铅的吸收。蛋白质不足可降低机体的排铅能力，增加铅在体内的贮留和机体对铅中毒的敏感性。
2、维生素。
1)维生素C。铅可促进维生素C的消耗，使维生素C失去生理作用，故长期接触铅可引起体内维生素C的缺乏。适量补充维生素C，不仅可补足铅造成的维生素C耗损，减缓铅中毒症状，维生素C还可在肠道与铅结合成溶解度较低的抗坏血酸铅盐，降低铅的吸收，同时维生素C还直接或间接地参与解毒过程，促进铅的排出。柠檬、石榴、山楂、酸枣等都是很好的排铅水果。
2)维生素E。适量补充维生素E可以拮抗铅引起的过氧化作用。维生素E在谷类、小麦胚芽油、棉子油、绿叶蔬菜、蛋黄、坚果类、肉及乳制品中，均含量丰富。
3)维生素D。补充维生素D可通过对钙磷的调节来影响铅的吸收和沉积。关于维生素D，只要经常晒晒太阳，使人体中维生素D原转化为维生素D就足够了。
4)维生素B。补充维生素B1、B2、B6、B12和叶酸等，对于改善症状和促进生理功能恢复也有一定的效果。其中维生素B1疗效尤为明显。谷类食物为维生素B1主要来源。维生素B2以动物内脏、蛋类、奶类中含量丰富。含有维生素B6、维生素B12、烟酸、泛酸和叶酸等食品：肝、肉类、牛奶、酵母、鱼、豆类、蛋黄、坚果类、菠菜、奶酪等。
3、矿物质和微量元素。
由于铅在体内的吸收途径与钙、铁、锌可发生竞争，所以膳食中含钙、铁、锌丰富，就可以减少铅的吸收。最近科学研究还发现，有机硒和有机锗对铅也有一定的拮抗作用。含钙丰富的食物主要是奶及奶制品、虾米、豆及豆制品。含铁丰富的食物有：海带、动物肝脏、动物血、肉类、蛋类等。海产品含锌较高。
4、多糖类。
果胶、海藻酸和膳食纤维等多糖类大分子物质，其糖链上丰富的游离―OH和―COOH基团可与铅络合，形成难以吸收的凝胶，有效地阻止铅在胃肠道的吸收，起到促进排铅的作用。各种叶子菜都含有丰富的细膳食纤维，能满足肠胃不好人群补充膳食纤维所需。
5、其他。
科学证明，还有很多物质可以与铅结合，减少铅的毒性，减少铅的吸收。例如茶叶中的鞣酸可与铅形成可溶性复合物随尿排出，海带中的海藻酸能促进铅的排出，大蒜中的大蒜素可与铅结合成为无毒的化合物。
面对纷繁的食物世界，我们有时候会不知所措，市面上的一些饮食指导类用书在用一大串食物名单把读者炸晕之后，往往又不能涵盖食物的全部。其实健康可以很简单，食物选择也不复杂，只要遵循膳食平衡、食物多样化的总原则，尽量多地摄取一些我们平时所提倡的金牌食品如奶、蛋、蔬菜、水果、粗粮、水产品，我们完全可以自由发挥、灵活搭配，如果希望更科学，可以在营养师指导下或购买相关书籍，给自己制定一份个性化饮食方案
汽车服务设施有哪些？
全球汽车后市场行业经营模式
目前，全球汽车后市场行业成功的经营模式主要有五种：一是专注轮胎的门店模式，代表企业是美国的DISCOUNT TIRE;二是专注换油服务的门店模式，代表企业是Grease monkey(油猴);三是前店后厂，综合维修的模式，代表企业是德国的ATU;四是汽配门店服务连锁，盈利性最强的汽配连锁是美国的O’Reilly Auto Parts;五是极致效率的洗车服务门店，代表企业为德国的Mr.Wash。
全球汽车后市场行业发展现状
——全球汽车租赁行业市场规模有所恢复
目前，世界汽车租赁市场发展势头迅猛，汽车租赁业的增幅遥遥领先于其他服务行业，日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球汽车租赁业发展的潮流，从业务形式来看，国外汽车租赁企业已经开拓了相当数量的业务渠道和服务形式。在经营性租赁的基础上，同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。根据Statista公布的数据，2021年全球汽车租赁市场逐渐从疫情打击中恢复，收入规模达706.2亿美元，同比增长24.70%。
——全球汽车用品行业市场规模同比增长6.5%
汽车用品依托于汽车行业快速发展，是整个汽车后市场中的重要环节，在全球经济水平不断增长之下，汽车保有量也随之持续提高，这为汽车用品市场增长提供了充足的保障。根据Statista公布的数据，2018-2021年，全球汽车用品市场稳定增长，2021年市场规模达4896.9亿美元，同比增长6.5%。
——全球汽车后市场行业市场规模接近16000亿欧元
根据麦肯锡咨询2018年发布的《THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET IN 2030》，2017年度全球汽车后市场的规模体量约为8030亿欧元。麦肯锡的统计口径主要包括汽车租赁、汽车用品和汽车养护与维修，从全球汽车后市场各细分行业的市场规模来看，三者约占整体市场的80%，按此比例测算，2017年全球汽车后市场规模约10038亿欧元。
从中国汽车后市场发展速度来看，2017-2021年复合增速为15.2%。鉴于中国市场近几年迅速发展，预计全球汽车后市场增速将略低于中国市场增速，以每年12%左右的速度增长，2021年全球汽车后市场行业市场规模达到15794亿欧元。
全球汽车后市场行业发展趋势
领先的行业零部件供应商，如US Auto Parts Network，Inc.和CarParts，将在未来几年拉升全球汽车后市场需求，在线汽车后市场业务在发展中国家展示了巨大的潜力。此外，预计汽车零部件在线销售的增长将为市场带来巨大的需求。未来，政策变化是汽车后市场产业推进的最大推力，汽车电动化也将催化汽修产业变革，全球零部件供应商将布局汽车后市场终端。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
四S服务就是设施的一方面
1S销售
2S维修
3S零件
4S培训
5S反馈
4S店是为客户提供维修，保养，车辆质量问题投诉及解决（索赔），保险理赔及续保，新车购买，以旧换新（个别店有旧车置换服务）救援
就这些
如果是设施（设备的话）：
销售部、客户关系部、市场部、售后服务部（前台接待部，我现在的工作岗位。零件部，车间，洗车部，精品美容部）客户休息室服务部
设备是
两柱升降机十台（入厂台次四十五台左右），期中包括2台剪式升降机
动平衡机一台
拆胎机一台
灯光校正仪一台（检查大灯灯光远近高低左右）
台钻一个，砂轮机一个，液压台一个，大修房一个
油嘴免拆清洗机一台
尾气检测仪一台
汽车检测电脑一部
大梁校正仪一部
油漆烤房两个
光碟机一部
技术资料室（维修相关技术书籍）
小工具就不用讲了，太多了。
售后服务的理念：
通过不断向客户得供售后服务，达到并超越客户的期望值，提升客户的满意度及忠诚度
售后服务的目的：
通过售后服务，保证售后获利及新车再购率
标签： #传感器
