1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！
2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。
3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。
车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。
车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。
车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。
所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。
GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。
成都拆除CNG
改气不如烧甲醇比气安全动力好，续航远，不堵坏喷油嘴等车烧甲醇关键是改车，无论是纯烧甲醇，还是甲醇汽油汽车纯烧甲醇油费省一半不专业改装必定出问题传统结构油泵液位器过滤器不适等问题鼠笼式变频无刷燃油泵！任何电喷汽油车都可以加装，智能汽车双燃料控制系统
2023油改气最新政策
2、严格说你应该去，因为改CNG后，交警队会在你的行驶证付证背面应该该有一个关于燃料类别变动的印章，既然拆了，应该变回来。只是现在这是个死角，没人查看。所以可以不去备案
3、油耗要想回复的话最好找懂行的人给原车电脑断电让其回复出厂参数，因为很多电喷车基本上都有ECU自学习功能，有可能会自动记录执行燃气时候读取的点火和燃料供应方式。（这个你在燃油时有明显感觉车子发吐、很摆、无力、加不起油等）
汽车双燃料CNG单点热车熄火后油和气都不好启动怎么回事
2023油改气最新政策是停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。
为确保燃气汽车安全使用，规范和强化对已改装车辆的安全监管，提出停止在用机动车“油改气”，加大对已改装车辆的监管力度；严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度等内容。
在用机动车“油改气”涉及的部门多，法律及各部门职能所限，无法对“油改气”有效监管，部门相互之间缺少协调，难以形成合力。质检部门仅对车用气瓶安全进行监管，无法对车辆其他改装部分实施监管。
“油改气”对汽车的影响
由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积，汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计，在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。
而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢，尤其是高挡加速时等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
瑞风柴油车可以改气吗？成都在哪里改？
可能是没调好
成都欧朗汽车燃气设备技术有限公司
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专业生产销售各种cng配件、减压器、压力表、充气阀、cng减压器、转换开关线束、高压管。
爱丽舍的大事记
柴油可以改,但是也需要柴油来做火种的.在改装店就可以的，改气，动力小，燃烧温度高加气是否方便，续航能力差等！ 只要是汽油的发动都可以改，智能汽车双燃料控制系统，车可以纯烧甲醇，油费省1半，也可以勾兑使用，甲醇纯度99.9%以上，油泵要用鼠笼式变频燃油泵。
捷达双燃料轿车怎么审钢瓶
2003年2月东风雪铁龙系列产品通过国家强制性产品认证3C认证，其中包括爱丽舍车型系列。
2003年3月9日，配备全新16V小型高能化发动机，国内第一款真正拥有运动风格的家用轿车——东风雪铁龙爱丽舍VTS投放仪式在北京举行，并投放市场。
2005年4月16日， 05款爱丽舍正式上市，售价9.38万元－12.28万元。是爱丽舍自2002年上市以来最重要的一次提升改款。
2005年8月16日，“龙腾天下----东风雪铁龙梦想之旅”远征车队在北京正式启程。作为东风雪铁龙龙腾系列活动之三的“梦想之旅”远征车队，将由北京出发，以古丝绸之路为行动主线，沿着雪铁龙车队当年横跨欧亚大陆“东方之旅”远征时在中国走过的足迹，向新疆进发。车队途经太原、西安、兰州、西宁、武威、酒泉、敦煌、哈密、吐鲁番、喀什、塔什库尔干、***等地，全部行程约9000公里，历时28天。
2005年9月16日，第八届中国成都国际汽车展览会在成都世纪城－新国际会展中心隆重举行，东风雪铁龙正式投放的国内首款双燃料私家车----压缩天然气（CNG）版的8V爱丽舍全新亮相并从开始接受预订。
2006年3月25日“龙腾天下----东风雪铁龙中国行”活动正式启动，与2005东风雪铁龙“龙腾天下”系列活动有所不同，此次活动分南、北两条线同时进行。活动以各大名城为主要舞台、城市周边为体验场地，集中举行汽车乐园、汽车集结、用户课堂、驾驶游戏、车技表演等活动，通过中长距离的试乘试驾活动，使消费者感受和了解爱丽舍的产品优势。
2007年8月20日，东风雪铁龙一款极具市场竞争力的新产品----1.4L爱丽舍震撼上市。
2008年4月20日，东风雪铁龙在北京车展上正式公布了新爱丽舍车型的售价，新爱丽舍正式上市；
2008年5月27日，由东风雪铁龙主办的跨区域大型试驾活动“龙腾天下----新爱丽舍发现之旅”正式启动。本次活动是东风雪铁龙继2006年“龙腾天下----爱丽舍中华民居行”之后，组织的又一次探寻都市文化之旅。
2008年8月，新爱丽舍自动挡上市；
2008年8月30日，东风雪铁龙有爱家更美--东风雪铁龙新爱丽舍-国美联合行动正式启动，活动历时十一周
2008年9月12日，国内首辆碰撞成功的双燃料车----新爱丽舍CNG双燃料车正式上市，分1.6L手动挡标准型和1.6L手动挡出租型两款车型。
2009年2月26日，东风雪铁龙新爱丽舍两厢在北京正式发布，形成“3厢+2厢”的产品组合。
2009年9月1日，新爱丽舍2010款正式上市，此次共推出2个级别3款车型，售价7.38万元-8.48万元，增配不增价。
2009年9月18日，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车正式上市，开创CNG技术。
2010年7月2日，“榜样是怎样炼成的----东风雪铁龙新爱丽舍品质见证之旅”活动先后在新疆***、四川成都、山东东营三地开展
2013年9月26日，全新爱丽舍在北京国家会议中心发布。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。
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