随着最新一期工信部新能源目录的发布，我们看到了小鹏P7的全貌。今天我们就仔细地看一下，小鹏P7到底牛在哪里？
小鹏汽车在造车新势力中，一直属于比较低调的，做事情比较稳的那一类。
我们或多或少能够从这辆车上看到特斯拉Model?S的影子。
隐藏式门把手、无边框四开门、贯穿式尾灯，小鹏把流行性的元素融合非常到位。
四驱版百公里加速4.3S，媲美超跑。
分为两个版本，一个是后驱版，一个是四驱版，后驱版续航能够达到650公里，四驱版550公里。
小鹏P7预计4月份能够上市，不知道疫情的影响会不会推迟，但是总的来说，这辆车的靓点十足。纯粹B级车，2998mm的超长轴距进一步营造了该车的豪华感，尤其令人期待的小鹏自动驾驶功能，听说全车元器件安装了10几个，媲美L3自动驾驶的XPilot?3.0的具体情况令人期待。最后还是一句话，我们比较关注价格，看看价格是否和小鹏一样实在？
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三款纯电动B级车中怎么选？红旗E-MQ5领衔主演
国产电动车从刚开始研发到现在，无论是从技术，还是外观，都得到了很大的提升，虽然电动车的起步没有国外早，但是在性能方面也丝毫不逊色，也涌现了很多不错的电动车，小鹏P7就是其中之一，小鹏P7是小鹏汽车旗下的电动车，续航作为电动车的核心竞争力，一直成为互相较量的目标，小鹏P7 706km的超长续航，也是同等价位里唯一一款能与特斯拉对标的车型，小鹏P7的风阻系数达到了0.236cd，百公里加速度为4.3秒，特斯拉Model S的风阻系数为0.23cd，百公里加速为3.8秒，从数据上看，小鹏P7和特斯拉Model S的风阻系数和百公里加速度最相近，但从另一方面说，特斯拉是定位是一款高端豪华轿跑，而小鹏P7定位是B类轿跑，续航实力却比百万特斯拉要强，小鹏P7确实是蛮厉害的。在其他方面，小鹏p7双联式屏幕对于一款主打科技取向的电动车来说，几乎是必不可少的配置，小鹏P7配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁***20A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通，完全不输于手机的使用体验。
无需死盯合资，9款国产B级车盘点，一定有你的菜
在中国汽车市场上，B级车一直都有着举足轻重的地位。最近两年电动汽车突飞猛进，B级车也成了新能源汽车厂商的重点进攻方向，传统车企也纷纷推出了重磅的B级新能源车。
以红旗为例，此前红旗影响力最大的纯电动车型是E-HS9，另一款纯电动车型E-MQ5则只针对出行市场。不过红旗汽车在3月12日推出了面向个人市场的E-MQ5，引起了市场广泛关注。
红旗E-MQ5是一款纯电动B级轿车，与E-HS9相比，这款车显然更加接地气，因此新车上市后成了B级车市场上的关注焦点。
与此同时，特斯拉Model 3、现代名图纯电动、小鹏P7也都有着很强的市场竞争力。对消费者来说，这些车型都是相当不错的选择。
红旗E-MQ5
红旗E-MQ5在红旗品牌的电动汽车家族中是比较特立独行的。首先价格相当亲民，2022款车型顶配仅需16.58万元。作为一款纯电动B级车，这个价格相当有吸引力。
其次该车的外观也比较另类，虽然保留了红旗家族化的直瀑式中网，但大灯、尾灯都发生了明显变化，看上去很时尚，与庄重、大气的红旗其他车型有明显区别。
红旗E-MQ5的官方定位是B级车，但实际上该车的车身长度达到了5040mm，轴距也达到了2990mm，完全是越级表现。
内饰方面，这款车***用了非常简约化的设计风格，省去了绝大多数的物理按键，大部分常用功能都集成在了10.1英寸悬浮式中控屏上，有着很强的科技感，实用性也比较强。
动力方面，2022款红旗E-MQ5低配车型搭载三元锂电池，最大功率为100kW。
高配车型搭载磷酸铁锂电池，最大功率为140kW，同时该车的续航里程达到了431公里，能够满足用户各种日常用车需求。
小鹏P7
小鹏P7是小鹏品牌的主力车型，其***用了家族化的设计语言，看上去简洁、大气，而且有比较强的时尚感，容易得到年轻消费者的认可。在外观设计方面，小鹏一直都比较有心得。
除此之外，该车的车身长度达到了4880mm，轴距也达到了2998mm，能够为用户提供十分不错的后排乘坐空间。
内饰方面，小鹏P7搭载了14.96英寸悬浮式中控屏，支持360度全景影像、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。
同时，这款车的安全性能也达到了非常高的水平，拥有并线***、倒车车侧预警、车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车等各种***功能。
动力方面，小鹏P7搭载了后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，低配车型搭载磷酸铁锂电池，续航里程围480公里。
高配车型搭载三元锂电池，续航里程可达670N·m，基本解决用户的续航焦虑，因此有着很强的吸引力。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3是目前国内B级电动车的销量冠军，也是特斯拉的绝对主力。
该车***用了特斯拉家族化的设计语言，全封闭的前脸和流畅的车身线条都有着很高的辨识度，同时也是很多竞争对手模仿的对象。
这款车的车身长度为4694mm，在同级别车型中没有什么优势，不过得益于纯电动平台，其的轴距达到了2875mm，在内部空间上的表现相当不错。
特斯拉Model 3的内饰是开创性的，几乎省去了全部的实体按键，只通过15英寸的悬浮式中控屏来进行各种操作。
在配置方面，特斯拉Model 3拥有车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机无线充电、内置行车记录仪、全速域自适应巡航等各种常用功能，配置丰富、功能强大，有着很高的性价比。
2022款特斯拉Model 3共有两款车型在售，低配版本搭载后置单电机和磷酸铁锂电池，最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，续航里程为556km。
高配版本则搭载前后双电机，最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m，续航里程则达到了675km。
另外，这款车还搭载了包括并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车等在内的各种安全驾驶***功能，同时还可以购买特斯拉特有的自动驾驶***包，进一步提升了用户的用车体验。
| 市场前景广阔
纯电动B级车的价位一般都比较高，这在一定程度上成了销量进一步扩张的障碍。不过从红旗E-MQ5的表现来看，十几万的纯电动B级车，也能拥有十分强大的性能。
在这三款车中，红旗E-MQ5的价格是最亲民的，在空间、动力、续航方面的表现也都十分优秀。电动汽车要想普及，平民化的价格必不可少。因此红旗E-MQ5的出现，可以让红旗的电动汽车业务也有望从此走上快车道。
目前纯电动车型的普及率仍然比较低，用更多的高品质车型来取代传统的燃油车是各大新能源厂商的主要任务。随着更多的B级新能源汽车进入市场，消费者将会有更多的优质选择，汽车行业的全面电动化也将早日到来。
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早些年的国内B级车市场，是合资品牌的天下，人们想买B级车，首先考虑的是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型，国产B级车不仅车型数量较少，而且鲜有人问津。
但今时不同往日，随着自主品牌开始在中高端化市场发力，越来越多的国产B级车也开始获得消费者青睐，其中还包括了纯电动车型。
今天我们就为各位朋友盘点了9款国产B级车，你可以看看哪款车型适合你。
红旗H5
厂商指导价：14.58-19.08万元
一句话点评：最亲民的红旗车型，内饰用料较讲究
红旗汽车在不少国人心中，是国产豪华品牌的代表；而红旗H5则堪称最亲民的红旗车型。
这款B级车***用了家族化设计，直瀑式中网、红色的车头立标等设计，让你一眼就能认出这是一台红旗汽车。
来到车内，环抱式中控台设计加上车门的木纹饰板，看着比较高档；地台边上的缝线装饰，大面积的软性材质等用料，则是比较讲究。
动力部分，红旗H5有1.5T或1.8T动力供消费者选择，其中1.8T车型的最大输出功率达到了1***马力，比较强劲。但是这款B级车的油耗表现一般，市区堵车时候比较费油。
小鹏P7
厂商指导价：23.99-42.99万元
一句话点评：最高续航里程706km，百公里加速时间只要4.3秒
可以这么说，小鹏P7一经推出，就获得了较高的市场关注，许多圈内人士甚至认为，这款小鹏汽车的旗舰车型，会是特斯拉Model 3的强劲对手。
为何这么说？要知道，论续航里程表现，这台车的最大续航里程有760km，充分满足日常代步需求的同时，也能覆盖车主远途出行的需求。
而且这款车的加速表现也相当强悍，百公里加速时间仅需要4.3秒，已经是跑车级别。
比亚迪海豹
预售价：21.28-28.98万元
一句话点评：Ocean-X概念车的量产车型，最高续航700km
比亚迪海洋系列车型取得了不俗的市场反响，比亚迪再接再厉，推出了Ocean-X概念车的量产版车型，比亚迪海豹。
这款新车基于更年轻化、更具新能源属性的“海洋美学”设计理念打造而来，车侧线条流畅犀利，溜背式车顶和长轴距设计展现出了运动轿跑车特有的动感。
与此同时，根据官方消息，比亚迪海豹全系使用磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程表现为700km，算是个不错的水准。
奔腾B70
厂商指导价：9.99-14.59万元
一句话点评：外观辨识度较高，内饰科技感不错
就在上个月，新款奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，并取消了手动版车型。
外观上，这台车展现出了较强的视觉冲击力，前脸部分的多边形大尺寸前进气格栅配合***用中国古代兵器“戈”造型的大灯组，显得比较有辨识度。
内饰部分，新款奔腾B70***用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，再搭配双辐式的多功能方向盘与游艇挡把，科技氛围较好。
另外，新车标配四门车窗一键升降、自动恒温空调、后排出风口以及PM2.5空气滤清器等功能，性价比较高。
吉利博瑞
厂商指导价：13.18-14.38万元
一句话点评：标配博世ESP9.3车身电子稳定系统，搭载1.8T+7DCT动力组合
早在2015年，吉利博瑞就正式上市了；如今的博瑞，已是2021款博瑞。
外观上，博瑞并没有***用太多超前设计，在儒雅的气质中透着一种自信感，直瀑式格栅搭配两侧炯炯有神的大灯组，显得比较耐看，但对于部分年轻人来说，也许会觉得这台车的风格比较保守。
配置方面，博瑞具有不错的表现，以安全配置为例，这台车标配博世ESP9.3车身电子稳定系统；另外，这台车还配备了12.3英寸***液晶屏、定速巡航、副驾驶6向电动调节、后备厢自动感应开启等功能，比较全面。
动力部分，这台车搭载了人们熟悉的1.8T+7DCT的动力组合，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，算是个不错的水准。
厂商指导价：32.80-38.60万元
一句话点评：基于NT2.0平台打造，***用高通第三代数字座舱平台
在2021年蔚来日（NIO Day 2021）上，基于NT2.0平台打造的蔚来ET5正式发布。
蔚来ET5沿袭了ET7的简约设计语言，车身线条流畅而平滑，车头看起来有股“狠”劲儿；机舱盖与保险杠之间的线条转折非常锐利，强化了整车的运动气质。值得一提的是，蔚来官方表示，这台车的风阻系数仅为0.24。
与此同时，蔚来ET5***用了高通第三代数字座舱平台，全系标配10.2英寸HDR液晶仪表和12.8英寸AMOLED中控屏；而且这台车还应用了Dolby Atmos杜比全景声技术，全车配有23个扬声器，足以带来殿堂级音效感受。
传祺GA6
厂商指导价：10.88-16.88万元
一句话点评：***用“光影雕塑3.0”设计语言，可实现L2级别自动驾驶
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