北京汽车挺好的。
动力方面，1. 5T+150匹，加速快，看车的时候体验了自动挡的车，一脚油门下去转去达到三四千初段确实快，油门调校的灵敏，手动挡动力更是随叫随到。
油耗方面，保守四颗星，刚提车没多久才开了不到1200多公里，现在磨合期油耗高点正常，刚提车时显示10个多油，开到现在降到了8.2,肯定还有下降的空间，有时间去跑跑高速，上下班在市区。
油耗一直在8.2~8.6浮动，因为红灯多再堵车，所以也正常，跑郊区省油，8.2就是跑郊区跑出来的，所以高速肯定省油，毕竟手动六速，提车那天就跑到了100的速度，转速不到2500！
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。
汽车之家总部在哪？
2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。
今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。
●红旗H9+
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。
现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。
而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。
●红旗HS7+
▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。
HS7的车长为5035mm，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。
跟上面的H9+一样，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。
●星途VX
▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。
国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。
作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。
除此之外，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。
●WEY坦克300特别版
▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！
这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，例如，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。
作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T+8AT动力总成，但用了更专业的分时四驱系统。
参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。
●哈弗初恋
▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。
大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。
甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。
至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。
●吉利星瑞
▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？
吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。
源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐。
如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。
7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。
●上汽荣威iMAX8
▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。
自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。如今，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。
可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。
iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。
●北京越野BJ40
▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。
专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。
与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。
比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京40汽车怎么样?
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。地址：北京市朝阳区西大望路1号温特莱中心。
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和为用户和客户赋能，建设"车媒体、车电商、车金融、车生活"4个圈、从"基于内容的垂直领域公司"转型升级为"基于数据技术的'汽车'公司"。
2012年8月底，"汽车之家"与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。"汽车之家"、"二手车之家"组建为一个公司，用"汽车之家"命名。
北京时间2016年6月25日凌晨，开曼***听证会当庭宣布撤销汽车之家"禁制令"，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。
2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。
截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2018年第一季度汽车之家净营收12.88亿元。2018年6月，汽车之家战略投资二手车线上拍卖平台“天天拍车”。
到店实拍BEIJING-X7，内饰三连屏，气质“小王子”
北京40汽车，我个人觉得还是蛮好的，具体如下：
1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气 发动机，其拥有105kW的 最大功率， 最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并用非承载式车身结构。同时， 北京吉普BJ40的后 悬架为五 连杆式非独立式 悬挂，为极限越野提供了更好的支持；
2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；
3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息） 在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
百万购车补贴
上海车展：新X7登台、越野军团展出，北京汽车有何看点？
如果要形容目前国内的SUV市场竞争现状，用我国古代战国时期的“百家争鸣”丝毫不显过分。不过近些年来国内的SUV车型显然是有些被过度描述，这里可以理解为更多的越级产品出现，把本应该属于这个级别的产品，给比到一无是处。
这无疑是一个好的现象，从一汽大众捷达这个车型被引申出来成为一个品牌的现象，我们就不难看出，入门级的产品竞争一点都不轻松，大家都围绕着哈弗H6这款车型展开竞争，有的把自己的入门产品价格降低，有的把自己的产品力提高，但是都很难离开10万元这个门槛。
作为老牌国产汽车品牌，北京汽车近期推出了一台全新的紧凑级SUV——BEIJING-X7，它的售价区间为10.49万——14.69万元之间。其实在国产紧凑级的市场中，优秀的产品非常丰富，在X7诞生之前大家在选车时一点都不会纠结，不过当我看了北京X7之后，似乎又想要重新审视一下这个级别中的SUV车型了。
外观方面的设计上，全新BEIJING-X7的辨识度还是比较高的，倒梯形的中网造型看上去很有气场，内部用亮黑色装饰条，给它带来了不错的运动感。大灯的设计很有特点，在锁车和解锁的时候都会有动态的效果显示出来，这么“骚”的操作，你能想到它是一台BEIJING品牌的汽车？
来到车身侧面之后，这台全新BEIJING-X7的整体设计就突显出来了，车身上三条腰线勾勒出了不错的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm*1892mm*1715mm，轴距达到了2800mm，这样的轴距要比同级别其他对手都要长不少，自然在空间方面的优势会比较明显。
尤其是车尾的线条直接与尾灯连接的地方，勾勒出的效果相当的出色，不仅营造出了悬浮式车顶的效果，而且还有一定的立体感，将这种立体美学营造到了极致的效果。
车尾部分的设计也有一些值得欣赏的地方，比如说贯穿式的尾灯设计，内部的光源带有一定的立体效果，配合上镀铬装饰的点缀也很优秀。下方的排气用了双边单出的设计，而且都是真正的排气口，细节的处理很细腻，能够看得出来在设计的时候很用心。
全新的logo被设计在了后车窗下方，我想说的是这样的logo能够更加符合新时代的北京汽车的定位，如果不及时的去迎合市场的需求，可能BEIJING品牌真的会落伍。
在我想要进入车内的时候，发现了一个非常有意思的设计。BEIJING-X7的车门把手用的是隐藏式的设计，这样的设计看上去更加有新能源车型的味道，不过用在一台燃油车上也并没有什么违和感，毕竟这种小小的仪式感也能够给我们的生活带来一些小惊喜。
门把手的内侧还有一个白色的LED小灯，这个设计就不用我过多赘述了，在晚上解锁车辆之后，我们能够轻松且准确的找到车门把手位置。
打开车门之后也是惊喜不断，即便是后排的车门上也拥有不错的储物空间，在日常使用过程中会有不错的实用性，另外BEIJING-X7的车门也用了全包围的设计，在雨雪天气时能够防止车内人员上下车时把衣服弄脏。
看到内饰之后的第一眼，其实我并没有特别的惊讶，毕竟这样贯穿式屏幕的设计在当下已经非常流行了，不过中控台下方的控制屏幕还是给了我不小的惊喜，车内前排的实体按键非常少，给人整体感觉还是非常轻松惬意的。
三幅式的方向盘用平底设计风格，这样的设计很讨好年轻用户，方向盘左右两侧的按键也用的是一整块的设计，这样的设计能够给人们带来更好的视觉效果。
档杆位置用了一整块亮黑色的装饰版来为整个内饰提升档次感，而这一块区域也巧妙的跟上方的空调控制区域连接起来，中间有一条镀铬装饰，档次感非常强，甚至有点不计成本的意思。
档杆区域的功能表现也非常的丰富，比如很多按键都用了金属材质包裹，多媒体控制旋钮上也有一些菱形纹路，都能够为它带来很好的高级感。
在科技配置层面，全新BRIJING-X7装备了360全系影像，能够在中控台屏幕中呈现出车内四周的情况，清晰度也非常高，可以看出BEIJING-X7这次是有备而来的。
右侧后视镜上提供了两个摄像头，能够为它的全息影像提供足够的视野，在科技配置上的表现，全新BEIJING-X7确实令人非常欣慰。
除了科技配置以外，在舒适性配置上BEIJING-X7还有一块透光面积非常大的全景天窗，打开遮阳帘之后能为车内提供相当通透的视野，迎合了大多数国内消费者的用车口味。
BEIJING-X7的车内空间表现要明显优于同级别其他对手车型，后备箱的空间依然如此。通过座椅靠背上的控制单元可以将座椅放倒，不过由于坐垫比较厚实，很难与第二排形成平面，不过后备箱内的空间表现非常平整，两侧轮拱并没有侵占太多内部空间。
这款BEIJING-X7的后备箱扩展性表现不错，后备箱内的盖板抽出来之后能够向下再放一级，这样就可以将整个后备箱的内部空间更好的利用起来。
备胎品牌是来自朝阳的轮胎，尺寸为17英寸，内部附带了一些常用工具以及左侧的反光条除此之外备胎四周还是有一些零散的储物空间，值得被大家关注。
动力方面，BEIJING-X7用的是一台1.5T的发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩能够达到275牛·米，总体来说它的动力表现还是不错的，与之匹配的传动系统是6MT和7速双离合变速箱。
BEIJING-X7作为目前北汽旗下的旗舰级SUV车型，它的到来刷新了北京汽车在紧凑级SUV市场中的地位，树立了全新的品牌形象，改变了以往北汽给人们的印象，对于北汽品牌未来的发展有着重要的指导性意义。
结语：其实在国产汽车品牌发展的每个阶段都不缺少优秀的车型，正是因为如此，在国产汽车发展迅猛的当下，也涌现出了一些优秀的产品，BEIJING-X7就是这么一台秀外慧中的产品。其实老百姓在选车的时候并不需要特别花哨的东西，一方面产品的外观内饰足够实用，另一方面就是产品的可靠性一定要高，在建立好自己的产品体系之后，相信北汽品牌一定可以成为国产汽车的领头羊。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海车展即将拉开帷幕，作为自主品牌的核心代表之一，本届车展北京汽车是否会宣告新战略、新构想，实现品牌焕新，将以怎样的体系构建参展阵容，是否会有更多“京喜”，都成为行业与消费者最为期待的看点。?
产品上，北京X7过去一直凭借“紧凑级SUV空间标杆”深受城市年轻家庭用户群体青睐，不过随着消费者对于用车需求的提升，老款车型的竞争优势逐渐减弱，而4月16日正式上市的新X7则更为契合当下都市生活家庭多场景的出行期待。本届车展也是它上市后的首秀演出。
北京新X7在造型设计、智能科技、舒适体验和动力性能四大领域进行了全方位升级。增设女王副驾，以贴心配置取悦并肩前行的女主人；智能交互得心应手，再远的路途也不枯燥；高阶智能驾驶赋能，轻松且安全地驾驭各种路况。
而作为北京汽车重点布局的全新车型，BJ60用非承载式车身+四轮独立悬挂结构，以开创性的“家玩”理念让越野回归家庭。正因如此，BJ60自去年底上市交付以来深受市场欢迎。
除了常规的BJ60五座和七座在售车型之外，北京汽车还将在本届车展推出一款全新定制车型，通过多达二十余项配置提升，融合豪华、古典、京韵，打造独属于“北京”的中式奢华体验，再次刷新我们对BJ60的豪华认知。
自首款BJ40面世至今已有十年，期间经历长轴版BJ40L发布，以及之后城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版、刀锋英雄版、环塔冠军版等版本相继登场。经过十年进化，BJ40不断丰富自己的产品谱系，已经从一台车变成了一个完整的产品谱系，也成为中国越野最强的单品军团。
十年间，BJ40不断通过赛场验证技术，以技术赋能产品。从可城可野、满足越野与城市出行双重追求的BJ40城市猎人版，到有最强素车之称、全能越野实战利器的BJ40环塔冠军版，完成2023年款更新的BJ40早已不是那个只有纯血越野性能和极致操控特性的“硬核战士”，还伴随着时代发展融入了对驾控享受、出行品质的提升。
除了上述介绍的车型之外，BJ80、EU5?Plus与魔方也将登陆上海车展。其中，BJ80集北京汽车技术、工艺、品牌内涵于大成，是推动中国越野向上的旗舰之作；EU5?Plus则以极高便利性和性价比傲视同级；与X7并称“双子星”的北京魔方自推出以来凭借“满配搜秀SUV”在潮酷风格、卓越动力和领先智能等方面的优质表现，为新世代的消费者带来更加多彩、时尚的生活。
此外，北京汽车还将带来一款概念车型，通过极具未来感的设计、优势技术的应用、卓越工艺的打造，凸显北京汽车以用户为中心的发展理念，传递让生活更美好的未来期待，提前感触到未来出行的具体模样。
继2022年市场销量突破10万辆之后，2023年一季度北京汽车再接再厉，实现销售3.23万辆，同比增长77%，生产3.32万辆，同比增长93%，产销均实现开门红。有理由相信，经过一年多的整合、梳理、优化，北京汽车已经对品牌的整体发展战略和价值体系有了更深入的思考与认识，此次上海车展，正是向外界展现北京汽车新战略、新价值、新产品的最佳时机。
本文来自易车号作者快车道FM，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #北京
