大众 EA111型 1.6L发动机
最大功率：77kw/5000rpm
最大扭矩：155Nm/3800rpm
优劣点评：技术水平一般，中低转速扭矩充足，维护保养方便。适合城市拥堵道路状况。
大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.2L、1.4L、1.6L排量。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别。但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。所以总重量要比欧版原型发动机重，而成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。
我们要介绍的1.6L发动机，用双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统。它会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更线性及更为平稳的动力输出。而这套可变进气正时系统，实际上就是一些日系车型所宣传的VVT技术。
严格的讲，一汽大众的宝来和高尔夫以及现在的速腾车型上使用的并不是EA111型发动机，而是基于大众1.6升RSH发动机（捷达使用的）改进而成的。这款多点顺序喷射发动机，依然用了单顶置凸轮轴、单缸2气门设计。因而，单从发动机技术层面讲要比EA111型更落后。优点同样是低速扭矩充足，故障率低，且维护保养成本较低。
这款发动机在3500转之前扭矩提升明显，而在4500转之后衰减也很明显
如果我们简单的分析一下这款1.6L发动机的缸径和冲程参数就不难看出，尽管它用了双顶置凸轮轴结构和单缸4气门设计，但事实上它还是一款偏向低速扭矩性能的发动机。由于1.6L的缸径冲程比为0.88，属于小缸径长冲程发动机，而这样的设计带来的好处就是可以使峰值扭矩出现在较低的转速（因为活塞每在缸筒内往复运动一次的行程较长，产生的加速度也就较高，扭矩自然就容易在更短的转速下增大）有利于起步加速。但它缺点就是长行程的设计会增大每次冲程的动能也会增大，这会限制发动机的极限运转速度，提速能力也会在高转速下有较明显的衰竭。不利于中后段加速。
2007年后生产的POLO和现在的明锐搭载的是基于大众EA111型发动机重新调校的16V-HLD发动机，其改变的最大亮点在于：用链条传动代替了原来的齿形正时皮带，来控制发动机气门正时系统。而用链条传动的优点是降低了维护成本，也免去了车主更换正时皮带、涨紧轮等高额费用（老款发动机使用的正时皮带每6万公里建议更换，更换费用一般在2000元左右）。但相应的皮带换成链条后发动机运行噪音通常也会增大，而为了避免这一问题， 搭载这款改进发动机的新POLO和斯柯达明锐车型都用了同奔驰、宝马车型相同的静音驱动链条，带有液压自动张紧机构，很明显的降低了运转中的噪声。就是***格的增高。
大众EA111系列1.6L发动机在国外没有，国外有1.2T和1.4T，这款应该是1.4T的***版，去掉涡轮了。大众的发动机技术有多点电喷、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、可变气门正时技术。但在国内，我们的合资厂家只用他们最基本的技术，他们认为我们中国汽车消费市场还不成熟，买车只认：品牌和外形，还没到理性消费的时候。等大家都懂车了，就会知道，买车要看研发实力、看安全性、看做工、看发动机技术、看底盘。而不是看品牌，看外形是否大，是否长。
大众的发动机技术有多点电喷、缸内直喷、涡轮增压、分层燃烧、可变气门正时技术。但在国内，我们的合资厂家只用他们最基本的技术，他们认为我们中国汽车消费市场还不成熟，买车只认：品牌和外形，还没到理性消费的时候。
等大家都懂车了，就会知道，买车要看研发实力、看安全性、看做工、看发动机技术、看底盘。而不是看品牌，看外形是否大，是否长。
什么是一级，二级，和四级城市？是怎样区别的？拜托各位大神
英文标准译名：flame retardance
物质具有的或材料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的性质。这在材料使用范围选择上起指导作用，特别用于建材、船舶，车辆，家电上的材料要求阻燃性高。目前评价阻燃性方法很多，如氧指数测定法、水平或垂直燃烧试验法等。
阻燃性测试
服装 - US CPSC 16 CFR PART 1610
衣用纺织品阻燃性标准—16 CFR 1610，适用于成人和儿童服装。通过提供美国国家标准以对服装和纺织品的阻燃性测试和评级，阻止任何危险的易燃纺织品的使用，其目的在于减少伤害和危害生命的危险。
FMVSS 302
美国联邦汽车安全内部材料的阻燃性标准。其适用于各种汽车如轿车、多功能车、卡车和客车等的任何组件如坐垫、靠背、窗帘等。
儿童睡衣 - 16 CFR Part 1615/1616
1996年9月16日美国消费品安全委员会（CPSC）发布了儿童睡衣阻燃性标准（16 CFR Part 1615/1616）的修订本。该法规对婴儿和儿童睡衣作出了严格的要求。其适用于儿童睡衣，例如便装（nightgowns）、宽松睡衣（pajamas）和长袍（robe）等等，其穿着以睡觉或和睡觉有关的活动为目的。
阻燃技术
1、前言
美国“非织造工业”副主编Ellen Wuagneux对阻燃技术作了简要分析。他认为，阻燃材料营销业目前正走热，但全球原料供应商并不同步；美国州级和联邦级新的法规以及现代化技术的兴起，都空前地对这一行业提出了新的要求和挑战。
2、概说
根据市场内情分析，北美、中美和欧洲阻燃（FR）技术发展势头特好。美国南卡罗莱纳州Spartanburg的Apexical有限公司（原Apex化学生产公司）技术市场经理John Phifer说，这种形势预示市场将继续发展，并需要创新；特别是对能通过加利福尼亚州/消费产品安全委员会（CPSC）床上用品标准和非卤素阻燃处理方面的技术更感兴趣。
美国加利福尼亚州是这方面活动的热门地域，其它各州常是马首是瞻。据北卡罗莱纳州Charlotte的Basofil纤维公司的CEO，Bob Mckinnon称，加利福尼亚州是这方面当仁不让的先行者。2005年完成和通过了一些法令和规范，如联邦标准16 CFR 1633部分等；正期望有更多的阻燃方面的行动。到2006年末，绝大多数主要床上用品生产商希望生产和销售这类产品。
通过CPSC以及加利福尼亚州的努力，将率先公布一些阻燃标准，这些标准不仅是有关床上用品，还涉及居家装饰和被褥用织物。北美自由贸易协定（NAFTA）主管Ciba塑料添加剂业务的市场经理Paul Shields预料，根据标准的内容，阻燃性或阻隔织物的使用将受人青睐，具有必要FR效能的节约型阻燃产品将是最经济高效的做法。
3、关键仍是费用
阻燃材料生产发展前景虽好，然成本费用仍是主要关注点，特别是当原料和能源价格仍是扶摇直上。Basofil纤维公司，其降低成本的主要策略之一是减少高性能纤维的含量、生产更多商品，几年来这使成本费用有很大的变化。
在家居装饰品生产领域，Basofil创新了一种满足专用阻燃目标的产品，HF100，价格比老产品便宜20%，几乎绝大多数专用于非织造产品。McKinnon宣扬，凭借其创新的混和配方，价格合理、安全科学、无毒性，不需化学剂喷洒、浸渍或其它处理；并且只要应用得当，产品性能一致，能满足各种测试要求，和其它某些化学处理溶液有所不同。
Apexical公司和用户紧密协作，根据其应用要求定制产品，取得经济高效成果，经济高效技术的重要性空前凸现，尤其在产业用纺织品领域。低浓度使用有利于降低总的价格。Ciba公司的Shields称，他们用于聚烯烃材料的阻燃剂，其添加浓度可比常规产品低得多，并可以在过程中融化（melt processable），在非织造生产中应用时，不必降低生产速度；而非熔喷性产品通常不能在这种较细纤维生产中应用。因此，能不需要二次处理时，就可以一次性完成阻燃性非织造织物的生产。
Ciba降低生产成本的另一种途径是避免二次加工，如背面涂层等，通常是因为缺乏有效的过程可融化阻燃剂，需要用如背涂等方法来获得所需的阻燃性能。一次性方法的产品，其它性能不会受到阻燃剂的影响，因此通途更广泛。
4、创新
Apexicial公司是生产纺织品，包括非织造布用多种阻燃剂的企业，最近推出了一种非卤素、高含磷的熔融可溶性（melt soluble）阻燃剂，Apexicial Pyrapex，可用于聚酯和尼龙织物，由于其聚合物熔融可溶性，特别受到需要阻燃保护的双组分非织造生产的欢迎，作为添加剂。
Basofil纤维公司的一些新产品，包括床上用品和装饰面料用经济高效纱线。除了高蓬松性和***非织造产品外，还有价格合适可用作絮垫料的湿法成网织物、枕头和其它床上用品自熄灭性面料以及低中档絮垫料。此外，Basofil的产品还可以用作消防人员外套、工业工作服、过滤、军用品和汽车构件材料等。
Ciba的Flamesrab NOR 116是过程可熔融性非卤素阻燃剂，用于聚烯烃类纤维，包括非织造材料，显示出优异的阻燃效能，可大量用于多种汽车和建筑结构材料。该公司的阻燃产品由于改进了耐紫外线（UV）的稳定性，在产业用和室外织物应用方面也有发展。Shields指出，老产品Catch 22虽具有阻燃性，但耐UV稳定性不好，或耐UV稳定性好而不具有阻燃性；这种局面将不复存在，现在可以生产二全其美的产品了；并且正在开发中的卤素或非卤素新产品能提供更好的阻燃性能，也生产有过程可熔融性产品。
美国南卡罗莱纳州Sumter的Ems-Griltech公司生产有Griltex品牌阻燃性共聚物热熔性粘结剂，为颗粒状或粉末材料。这类粘结剂可应用于织造布或非织造织物作防火材料。目前正在家居或办公室家具和装饰材料中使用，如地毯和窗帘等以及各种防护服；也可制成配料母液供应。
迄今，常常只着眼于分析复合材料中的单个组合成分的燃烧性，而没有考虑整体复合材料的燃烧性；最近，有对整体复合材料甚至扩大到一间房屋的可燃烧性进行测试，譬如整节火车车厢。甚至有些特定法规，要求对热熔粘结剂用阻燃剂，主要如建筑结构、交通工具、电子产品和家具装饰材料等。Ems-Griltech阻燃热熔添加剂显示出在这方面有改进。
5、发展前景
供应商强调，质量和安全性是第一位，要重于成本费用的考虑。更新、更安全、更科学性将占上风。McKinnon说，工业生产者要牢记消费者健康和安全是最为重要。
人们还期望不再使用卤素材料，部分原因是增塑剂、稳定剂和卤素阻燃剂等聚合物添加剂面临的社会压力日甚。在此以前，卤素阻燃剂是热塑性聚合物通用的防燃烧剂，常和三氧化二锑材料结合使用。Ems-Griltech的Hesselbart认为，含卤素的产品 燃烧时，会产生高浓度毒性和腐蚀性气体，并使最终成品回收利用复杂化；她最终称，Ems-Griltech的阻燃共聚酯材料可以改进防火性能，不再需要使用含卤素和含重金属的阻燃剂。
6、亚洲阻燃剂供应商的创新举例
日本大阪Kaneka公司生产的Kanecaron品牌改性聚丙烯腈纤维，它含35-85%丙烯腈成分，具有防燃烧性能、柔性好、染色容易。这种纤维燃烧时，需要氧气，且空气中的含氧量必须大于纤维中的含量，换言之，没有火焰就不会燃烧。进而言之，和高燃烧性的天然纤维，如棉纤维结合在一起，燃烧时Kanecaron能保持耐火性能，抵御天然纤维的燃烧火焰，缓和燃烧速度，隔绝空气，停止燃烧。很多合成纤维加热会融化，成为液态，滴溅于人体皮肤造成严重灼伤。Kanecaron纤维即使燃烧，亦不会熔成液态，而仅是炭化，稍微收缩，因此消除受伤可能性。Kanecaron的不熔滴性及其自熄灭性（炭化而防止火焰扩大）最终对使用者形成保护的环境。这种纤维的限氧指数（LOI）为28-38，显著大于一般天然纤维和合成纤维，另外其阻燃性经洗涤不衰退，可与其它非阻燃性纤维按一定比率混纺织布增进安全性。
日本To公司纺织纤维部的To Heim阻燃聚酯纤维，有长丝和短纤二种品类，在生产纤维的过程中，用共聚方法加入阻燃材料。纤维本身带阻燃性，对比一般后处理加阻燃剂的纤维，其阻燃效果更稳定，具有长效性，可经受反复家庭水洗和/或干洗，具有优异的自熄灭性，遇火时也只会产生少量的低毒性气体和烟；纤维不易吸水，洗后干燥快，产品尺寸稳定性好，不易皱缩，无需熨烫，耐日晒和抗化学剂，防虫害霉变。
中国南通罗莱化纤有限公司的罗莱牌阻燃三维卷曲短纤维，在聚合过程中加入磷质防火化合物，该阻燃纤维产品耐洗可染，大量用作床上用品、服装和家具材料。
江苏江阴长隆化纤公司的Everblaze阻燃纤维，切断长度32-152毫米。该公司还生产双组分纤维、抗静电纤维、PTT纤维和岛-海型纤维。
后整理阻燃以新星阻燃公司为代表,填补了因阻燃纤维不足的市场,新乡市新星特种织物有限公司作为阻燃后整理的领军企业,开发了多种复合型阻燃面料,如:阻燃三防面料,阻燃防静电面料,CVC阻燃面料,阻燃弹力面料.
评价标准
对织物阻燃性
在人们日常生活中，各种火险隐患无所不在。为了减少由于纺织品易燃引起的火灾事故，减少由此造成的对人生命和财产安全的危害，纺织品燃烧性能的测试受到了世界各国的高度关注。 我国在关于阻燃性纺织品的立法和标准化工作方面也作出了很大的。
一、评判依据
评判织物的阻燃性能通常用两种依据：一是从织物的燃烧速率来进行评判。即经过阻燃整理的面料按规定的方法与火焰接触一定的时间，然后移去火焰，测定面料继续有焰燃烧和无焰燃烧的时间，以及面料被损毁的程度。有焰燃烧的时间和无焰燃烧的时间越短，被损毁的程度越低，则表示面料的阻燃性能越好；反之，则表示面料的阻燃性能不佳。
另一种是通过测定样品的极限氧指数来进行评判。极限氧指数（LOI）是指样品燃烧所需氧气量的表述，故通过测定氧指数即可判定面料的阻燃性能。氧指数越高则说明维持燃烧所需的氧气浓度越高，即表示越难燃烧。该指数可用样品在氮、氧混合气体中保持烛状燃烧所需氧气的最小体积百分数来表示。从理论上讲，纺织材料的氧指数只要大于21%(自然界空气中氧气的体积浓度)，其在空气中就有自熄性。根据氧指数的大小，通常将纺织品分为易燃(LOI<20%)、可燃(LOI=20%～26%)、难燃(LOI=26%～34%)和不燃(LOI>35%)四个等级。
二、测试方法
纺织品燃烧测试方法因原理、设备和目的的不同而呈多样性。各种测试方法的测试结果之间难以相互比较，实验结果仅能在一定程度上说明试样燃烧性能的优劣。燃烧实验方法主要用来测试试样的燃烧广度(炭化面积和损毁长度)、续燃时间和阴燃时间。
根据试样与火焰的相对位置，可分为垂直法、倾斜法和水平法。我国制订并实施了10多项不同的测试方法标准，如：GB/T5454-19《纺织品燃烧性能试验氧指数法》、GB/T5455-19《纺织品燃烧性能试验垂直法》、GB/TF5456-19《纺织品燃烧性能试验垂直方向火焰蔓延性能的测定》等。
我国目前对于服装阻燃性能的测试主要用GB/T5455-19《纺织品燃烧性能试验垂直法》。其原理是将一定尺寸的试样垂直置于规定的燃烧试验箱中，用规定的火源点燃12秒，除去火源后测定试样的续燃时间和阴燃时间，阴燃停止后，按规定的方法测出损毁长度。该方法可用于服用织物、装饰织物、帐篷织物等的阻燃性能测定。中国的纺织品阻燃性能评价方法是以织物的燃烧速率为主要依据的，只有符合标准要求的纺织产品才能被视为阻燃产品。
相关产品
①新型阻燃性再生木
欣颖配线器材公司推出的新型阻燃性再生木产品为防火型材料，属绿色环保型产品。该材料除具有与天然木同样的性能外，还具有轻质、坚实；无毒、无味、无放射性；阻燃、防潮；防裂、防蛀；耐酸碱、可回收等优点。可广泛适用于各类家具制作及室内外装修，还可根据客户需要及偏好另制作加工。在使用中，用户只拼装后涂抹与其相匹配的胶水即可，无需利用钉子固定，具有方便快捷、美观大方的特点。
②有机硅阻燃添加剂
一、描述
DC-8008 是高效的有机硅阻燃添加剂。该产品为无色透明液体。主要应用于热塑性塑料阻燃而特制。该产品主要应用于PC、PC/ABS、PPO、LCP、PS、PA6等无卤阻燃改性。阻燃效果好，树脂燃烧表面炭化程度低；加有DC-8008 fluid，燃烧后，表面光滑。
二、优点
1、提高塑料的阻燃性
2、降低有害气体CO；减少烟雾及烟雾释放
3、改善表面性能，提高耐磨性
4、提高抗冲击强度
三、应用
1、DC-8008/KSS（苯磺酰基苯磺酸钾）to provide PC with UL94 V-0 at 1.6mm PC透明薄型阻燃；
2、DC-8008/TPP（磷酸三苯酯）to give PC/ABS UL94 V-0 with higher impact strength than TPP only PC/ABS阻燃并提供更高的冲击强度；
3、PS阻燃可减少溴系阻燃剂的用量。
③阻燃性雕花门模具
随着人民生活水平的提高，居室环境在不断地改善，室内外装饰也在发生着质的变化，阻燃性
雕花门就是新型室内装饰制品中的一枝奇葩。
雕花门模具，具有防潮、阻燃、雕花坚固、抗冲击、不变型等特点，外观豪华气派、典雅高贵，完全手工生产、加工容易。模具制作一次成型，无需雕刻，有无美工基础均可岗操作。其成本仅为木制门的1/4，造价低廉是木质门的换代产品，尤其是与欧式室内装饰及豪华型灯池，浮雕墙裙板配套更能体现欧式风格，为当今建筑装饰行业所青睐。
改革开放以来，我国的建筑装饰行业在蓬勃发展，人民生活水平在不断提高，美化生活、环境已成为生活中不可缺少的内容，尤其是人们对居室环境的改善持有强烈的欲望，装修热已遍及全国，加之科研部门已将雕花门列为开发研制的重点；城建设计人员也将雕花门系列请上了图纸，新建的居民小区、商品房、宾馆、饭店、别墅正在逐步以雕花门取代价格昂贵的木门，最为值得推广使用的一点是：国家规定今后在建筑装饰行业尽可能使用防火、阻燃材料,并有硬性规定的趋势。为此,阻燃性雕花门以其防火、阻燃、新型、豪华、价格低廉、易于制作的优异特点,必将占领建筑装饰行业,成为新一代新型材料的姣姣者。我国是一个幅员辽阔，人口众多的国家，原有的居住环境随着地区改造，危旧房改造逐步淘汰，代之以崭新的居住环境和面貌而出现。根据统计数字，表明今后十年内是我国大规模基本建设，房屋改造的十年。每年新建、改建的住宅达4—6千万套，每套居室需安装5扇门，以此为基数，每年仅门的需求量就是2—3亿扇，需新建扩建日产100扇门的专业生产厂家2000—3000家，每个省平均需要此类生产厂家70—100个。可是目前我国专业生产厂家屈指可数，可见其市场需求是多么迫切，其前景是多么宽广。
④阻燃性纤维面料
目前，以对织物进行后整理而获得具有阻燃性持久及赋予高性能、多功能等特点的阻燃纺织品及其加工工艺是阻燃纤维发展的方向和趋势。但目前我国生产和使用最多的是阻燃整理织物，包括纯棉、纯涤纶、纯毛、涤棉和各种混纺的耐久性阻燃织物和纯棉、粘胶、纯涤纶非耐久性洗涤阻燃织物，阻燃纤维织物的生产和使用量很少，年产量只有100吨左右。随着人民生活与环境条件的不断改善，人们对阻燃纺织品性能要求越来越高，应投入力量和资金加大阻燃纤维的开发。
阻燃性工程塑料
随着高分子合成以及加工技术的不断进步，工程塑料已经渗透到人们生产生活的各个领域。在多种应用场合，塑料的阻燃性对材料的应用来说是一个重要的性能指标，而一些塑料添加剂，如含卤阻燃剂由于有可能对环境和人类健康具有潜在的危害，因此为解决这一矛盾，一些工程塑料的用户放弃了应用这些塑料添加剂，转而选用那些本身就具有阻燃性能的工程塑料。
具有阻燃性的聚合物通常也具有其他一些优良性能，例如强度、尺寸稳定性、耐化学品性和耐磨性等等，但是这些材料通常比那些不具备阻燃性的材料更昂贵，
然而在要求高性能以及高阻燃性的应用场合就需要这些树脂来大显身手了。这些聚合物主要包括：聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚苯硫醚(PPS)、聚苯砜(PPSU)、聚醚砜(PES)、聚偏氟乙烯(PVDF)和液晶聚合物(LCP)。其他一些聚合物诸如：PVC、改性聚苯醚(PPO)等具有一定的阻燃性。
优质阻燃性材料
PEEK
PEEK是一种线性芳香型半结晶聚合物，使用温度为260℃。PEEK的阻燃性经过实验室的UL94检测，该测试包括了垂直燃烧速率的测试和自熄时间的测试。据PEEK供应商威克斯公司提供的资料表明，一个未添加任何助剂的1.45mm的样条其燃烧速率为V-0级，这是最高的阻燃级别。在燃烧过程中，烟以及有毒气体的排放量都极低。另外，PEEK对于化学品、热水和热蒸汽都有极高的耐受性。PEEK能够通过传统的技术如注射成型、挤出和压缩成型等进行加工。
PEEK通常与其他聚合物共混并添加玻纤或碳纤维等，一般应用在汽车、飞机、医药、电子、化学工业上。目前，有很多汽车部件用PEEK树脂来制造，例如：齿轮、轴承等。在化学流程工业中，许多泵和阀都是用PEEK制造的，油井设备、半导体也经常见到PEEK树脂的身影。
PEI
PEI是一种无定型聚合物，连续使用温度达到180℃，对于烃类、含卤溶剂、水以及汽车液体具有很强的耐受性，其玻璃化转变温度为217℃。据PEI供应商GE公司提供的数据，0.25mm的样条火焰燃烧速率经UL 94检测为V-0级，并具有较低的烟排放量，能够耐受多种化学物质，具有较高的强度、模量以及高温抗蠕变性。PEI树脂有非增强级别和增强级别两种。典型的填料有碳纤维、玻璃纤维和某些矿物质。
在汽车零部件的制造中，PEI可以代替金属制造风门、传感器、空气调节器、点火系统零部件以及传动系统配件。PEI的阻燃性以及低发烟量和低有毒气体排放也使这种材料应用在航空航天器上，例如气体和燃料阀门、方向盘、内装饰表面、食品托盘等。用PEI材料制造的电子照明部件如连接器、反射镜也是为了发挥该聚合物阻燃性的优势。
PEI可以用标准的注射成型加工方法进行加工，所制得的部件壁厚可以达到0.25mm。在加工之前，PEI应在140℃~150℃下干燥数小时。
PPS
PPS是一种半结晶聚合物，其分子结构是由硫原子和苯环交替连接而成，这种结构赋予了PPS树脂更高的热稳定性和化学稳定性。PPS树脂的使用温度为200℃，在燃烧过程中有焦化的趋势，这有利于阻止火焰的蔓延。1.5mm厚的PPS样条的阻燃级别为UL 94 V-0级。大多数PPS树脂通过添加玻纤和矿物填料制成部件。PPS具有很高的模量、抗蠕变性以及耐化学品性，能够进行精密成型制造公差要求较高的部件。
利用PPS的阻燃性及高热阻性能，在汽车工业中，PPS通常制造引擎内部零部件、刹车系统部件、需要耐受高温的电子系统部件。在工业设备中，PPS通常用在高温和有化学品腐蚀的使用环境中。也有一些要求较高的电子设备外壳使用PPS来制造，例如PPS经常用在连接器和插座中。另外，一些办公设备、光学器件以及一些日常用品也经常用到PPS来代替金属和热固性塑料。
含硫树脂
PPSU和PES是一类含有硫元素的阻燃材料。除了阻燃性的优点以外，PPSU具有不同寻常的抗水解性、高热变形温度、极强的抗环境应力开裂性能以及良好的电绝缘性能。一般PPSU用在医疗设备、食品托盘、手术器械以及航天器的某些零部件上。
PES的热变形温度达到204℃，并且具有良好的耐化学品性。尽管没有PPSU那样强韧，然而PES却也没有PPUS那样昂贵。典型的商品级PES其0.8mm样条的阻燃级别为UL 94 V－0级。通常PES应用在汽车熔断器、膜、电力设备、静电耗散设备、炊具、光反射器等部件上。PES的透明性在很多方面都具有更突出的优势。
PVDF
除了具有阻燃性，PVDF还具有极强的刚性、抗磨性、抗腐蚀性、化学稳定性以及良好的耐候性。在149℃时，PVDF仍然能够保持机械性能。PVDF能够制成型材、片材、管材以及膜等，一般用在化学储藏和加工设备、流体处理、半导体设备上。汽车、建筑、电子等领域也经常会用到PVDF材料。
LCP
LCP是一种半结晶聚酯树脂，其刚性棒状分子按熔体流动方向排列。LCP具有很高的刚性，在高温下仍然具有良好的尺寸稳定性、抗蠕变性和低的热膨胀系数。商业级别的LCP树脂的阻燃级别为UL94 V-0级，热变形温度为300℃，伸长率为2.5%，并具有良好的耐化学品性和很高的电介质强度。
LCP可以用在电子连接器、熔断器支架、耐高温线轴、泵件等。微波炉、炊具、移动电话、点火系统零部件、化工设备、医疗器械、办公设备、飞机零部件等也经常会用到LCP树脂。
塑料添加剂对制品阻燃性的影响
几乎所有无机添加剂都会提高复合材料的阻燃性能；而有机添加剂只有少部分有阻燃功能，大部分不但没有，反而会助燃。
1、无机阻燃材料
目前常用品种有以下几种：
①三氧化二锑。必须与有机阻燃材料协同使用。
②氢氧化镁、氢氧化铝。可分别单独使用，但加入量大，往往与树脂用量相当。
③无机磷类。常用红磷及硫酸盐，纯红磷在使用前最后经过微化处理，可单用和并用，磷酸盐有磷酸铵、硝酸铵等。
④硼类阻燃材料。常用水合硼酸锌，一般与其他阻燃材料协同使用。
其他金属化合物，如金属铝化物、金属铁化物等，主要用于硝烟。
⑤金属卤化物。如各类卤化娣类。
2、有机阻燃材料
日常常用品种有以下几种
①有机卤化物。主要为溴化物，常用的有，十溴联苯酸（DBDPO）、四溴双酚A（TBBPA）、溴化聚苯乙烯（BPS）等。氯化物只有氯化石蜡合氯化聚乙烯获得应用。卤化物常与三氧化二锑或磷化物协同使用。
②有机磷化物。可分为无机磷合卤代磷两类。无卤磷主要为磷酸类如三苯（TPP）等。无卤磷需与卤化磷协同加入。卤代磷的分子内同时含有磷和卤两种元素，具有分子内协同作用，因而可单独使用，常用品种如三氯乙烯（TECP）等。
③氮系。主要品种有三聚氮氨等，常用于PA和PU中，并与磷类阻燃剂协同使用,且其协同效应较好。
阻燃性工程塑料
发布时间：2006-4-4 点击数：233
由于塑料有较高的比强度，越来越多的工程塑料逐渐代替金属、玻璃、陶瓷应用在汽车、飞机、电子电器以及其他一些工业中。对于那些暴露在高温下的材料，其阻燃性已经变得越来越重要了。
随着高分子合成以及加工技术的不断进步，工程塑料已经渗透到人们生产生活的各个领域。在多种应用场合，塑料的阻燃性对材料的应用来说是一个重要的性能指标，而一些塑料添加剂，如含卤阻燃剂由于有{TodayHot}可能对环境和人类健康具有潜在的危害，因此为解决这一矛盾，一些工程塑料的用户放弃了应用这些塑料添加剂，转而选用那些本身就具有阻燃性能的工程塑料。
具有阻燃性的聚合物通常也具有其他一些优良性能，例如强度、尺寸稳定性、耐化学品性和耐磨性等等，但是这些材料通常比那些不具备阻燃性的材料更昂贵，然而在要求高性能以及高阻燃性的应用场合就需要这些树脂来大显身手了。这些聚合物主要包括：聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚苯硫醚(PPS)、聚苯砜(PPSU)、聚醚砜(PES)、聚偏氟乙烯(PVDF)和液晶聚合物(LCP)。其他一些聚合物诸如：PVC、改性聚苯醚(PPO)等具有一定的阻燃性，但是需要加入一定量的添加剂来强化这种性能。
PEEK
PEEK是一种线性芳香型半结晶聚合物，使用温度为260℃。PEEK的阻燃性经过实验室的UL94检测，该测试包括了垂直燃烧速率的测试和自熄时间的测试。据PEEK供应商威克斯公司提供的资料表明，一个未添加任何助剂的1.45mm的样条其燃烧速率为V-0级，这是最高的阻燃级别。在燃烧过程中，烟以及有毒气体的排放量都极低。另外，PEEK对于化学品、热水和热蒸汽都有{HotTag}极高的耐受性。PEEK能够通过传统的技术如注射成型、挤出和压缩成型等进行加工。
PEEK通常与其他聚合物共混并添加玻纤或碳纤维等，一般应用在汽车、飞机、医药、电子、化学工业上。目前，有很多汽车部件用PEEK树脂来制造，例如：齿轮、轴承等。在化学流程工业中，许多泵和阀都是用PEEK制造的，油井设备、半导体也经常见到PEEK树脂的身影。
PEI
PEI是一种无定型聚合物，连续使用温度达到180℃，对于烃类、含卤溶剂、水以及汽车液体具有很强的耐受性，其玻璃化转变温度为217℃。据PEI供应商GE公司提供的数据，0.25mm的样条火焰燃烧速率经UL 94检测为V-0级，并具有较低的烟排放量，能够耐受多种化学物质，具有较高的强度、模量以及高温抗蠕变性。PEI树脂有非增强级别和增强级别两种。典型的填料有碳纤维、玻璃纤维和某些矿物质。
液压机什么牌子好
什么是一级，二级，和四级城市？是怎样区别的？拜托各位大神
第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市 ：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、***、兰州、西宁、银川、***（25个） 第：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市 ：唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个） 第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市 邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—人口大于50万、重点旅游城市 ：承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有108个，这些城市是中国的“108好汉”，其他城市均为第六级
炫舞竞技场门票一级,二级,有区别么?拜托各位大神QQ炫舞竞技场 1 如何 进入 QQ炫舞 竞技场 到世界地图〉 点选竞技场就行 〉 建立房间 2 竞技场的 比赛模式 传统4k 传统8k 节奏4k 节奏8k 团队模式 3QQ炫舞门票购买 只需在 游戏商城 里 购买 1qb = 10张 门票 4 获得荣誉 一级房间开设需要门票2张,第一名获得荣誉点4,10级任务会有送10张 。进去后，跟别的人家一起跳。（PK一次最少花费两张门票现在PK的人少，24K建议你去邀请10级以上的人一起。房间满人的话，第一名12点 第2名8点 第3名6点 别的1点竞技场是要门票的房间等级代表了使用竞技场门票的数量多少1级房间为10张，2级房间为30张，3级房间为50张 按6人算 一级房：第一12点。第二6点。第三3点。剩下的都是1点。 （一局2张票 二级房：第一60点。第二30点。第三15点。剩下的都是5点。（一局10张票 房：第一300点。第二150点。第三50点。剩下的都是25点 （一局50张票 2个人刷根本不划算 不如去300轮刷
钢筋一级、二级、怎么区别的一级的有HPB235，Q235，新的有HPB300，
二级的有HRB335，
的有HRB400
汽车的日常、一级、二级、保养有什么区别不同，怎样区分？拜托各位大神一级保养的中心是润滑紧固。通常作业要求如下： 驾驶员作业专案： <1>向值班检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修专案。 <2>清洁车箱、驾驶室、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。 <3>清除火花积炭，检查调整电极间隙及分电器断电角点间隙。 保修工人作业专案： <1>发动机部分： (1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。 (3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。 (4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连线紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。 (5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。 (6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。 (7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况 <2>离合器和传动部分： (8)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。 (9)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要新增齿轮油。 (10)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。 (11)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。 (12)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。 <3>前桥部分： (13)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。 (14)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。 (15)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。 (16)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连线情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (17)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。 <4>后桥部分： (18)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。 (19)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。 (20)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (21)检查紧固备胎架、工具箱。 <5>电气装置： (22)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。 (23)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明装置，以及电气仪表的工作状况。 (24)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。 <6>轮胎部分： (25)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽。 (26)除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。 (27)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。 整车检验专案： 检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况， 检查转向系统的工作情况以及讯号、照明装置的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。
屋面防水一级二级是怎么区别的根据现行规范，屋面防水分为I级、II级：I级用于重要建筑和高层建筑，通常情况下为两道防水层；II级用于一般建筑，通常情况下为一道防水设防。
医院的等级是一级高还是高？拜托各位大神
肯定是医院高，一般县城人民医院的医院是一甲医院，地级市人民医院是二甲医院。省城的人民医院是三甲医院.
Dnf落花掌一级和满级的区别？拜托各位大神推的远、打的多
会员到四级要多久？拜托各位大神手机开的会员每天5点、Q币开的每天10点、开的每天12点、年会员每天15点 会员成长阶段 VIP1 VIP2 VIP3 VIP4 VIP5 VIP6 成长值 0 600 1800 3600 6000 10800 会员到四级需要成长值：3600-1800=1800 最快：1800/15=120天 最慢：1800/5=360天
ES的二级法宝和法宝用什么好？拜托各位大神2级法宝是消耗魔法减半.名字叫什么我忘了 3级是慈悲.跟法爆一样.技能120的就能推800以上的血
一级钢、二级钢、钢，都有什么区别？拜托了各位 谢谢服强度和最大力不一样,伸长率也不一样 钢筋分四个种类 共 一级：HPB235 二极：HRB335 ：HRB400和RRB400 数字表示强度标准值 一般强度越高 价格越高 区别有很多，例如：HPB235是光圆钢筋 HRB335和HRB400是带肋钢筋；一级钢筋的弹性模量也跟二的不同（二相同），等等~~ 钢筋常用的分类 钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类： （一）按轧制外形分 （1）光面钢筋：I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。 （2）带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。 （3）钢线（分低碳钢丝和碳素钢丝两种）及钢绞线。 （4）冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。 （二）按直径大小分 钢丝（直径3~5mm）、细钢筋（直径6~10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。 （三）按力学效能分 Ⅰ级钢筋（235/370级）；Ⅱ级钢筋（335/510级）；Ⅲ级钢筋（370/570）和Ⅳ级钢筋（540/835） （四） 按生产工艺分 热轧、冷轧、冷拉的钢筋，还有以Ⅳ级钢筋经热处理而成的热处理钢筋，强度比前者更高。 （五）按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等 配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下列几种: 1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。 2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于梁和柱内。 3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。 4.分布筋——用于屋面板、楼板内，与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。 5.其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。 希望能够帮到你，谢谢纳！
点钞机的发展史
影响连续压机价格的因素有很多。而且除了价格以外，还有很多方面的内容需要考虑。上海铭客传动系统有限公司您可以了解一下，它是一家高新技术企业，其专注于高端高强度钢带生产制造，以及提供基于钢带的流程工艺解决方案，并提供各种钢带相应的设备.
电动车有没有球笼
点钞机是中国人发明的，是1958年以后全国银行职工参加点钞机研制人员共同发明的，不是一个人或几个人，发明的。其中沈阳、上海、齐齐哈尔、哈尔滨、南通、贡献大些。中国第一台点钞机是沈阳银行郭殿户研制的。总行1958年7月召开全国银行第一次技术革新，技术革命交流，展览会。地点：上海南京路，华侨饭店展出，参展人员住在国际饭店，时间是15天。在展会上就郭殿户一台纸币点钞机，体积和一台办公桌大小，结构和印刷机相似，设有气泵、吸嘴、计算轴、电机。计数器等，吸嘴在一把钱上面，吸住一张送到计数轴进行计数，很慢，这台点钞机以后再也没展出。上海展会上，清点硬币工具多一些还有其它工具。从那以后全国银行职工掀起大闹技术新技术革命潮高。当时北京、上海、南京、沈阳、哈尔滨、齐齐哈尔、武汉、江苏、浙江、南通、山东、成都、山西、等等-----。先后成立技术革新小组。就拿黑龙江省银行参加的人有：哈尔滨银行的于开阔、刘金声、李锡等，齐齐哈尔银行参加的有：曾永胜、陈玉田、隋金生、裴玉山、陈德泽等。牡丹江银行张茂堂，佳木斯银行庞祥庆，伊春银行郑文斌，鸡西银行高殿斌，双城银行张承运，克山银行闫长宽，肇源银行裴玉山等，全国参加研究人员有几百人之多。 1958年齐齐哈尔银行革新小组，研制出钞票横走，上捻钞的木制点钞机。结构：两侧是2.5公分木板做成，捻钞轴、传动轴、计数轴都是用木头车成两头能装上6200轴承，中间Φ50粗。捻钞轴，外面粘上当年乒乓球拍子上面粘的胶粒，接头用掐断大头针订上，目的是捻钞时增大麽擦力。上下计数轴，中间套上用0.1厚银焊片做成的导电极。当没钱通过时，上下电极导通，电磁计数器不计数。当有钱通过时，上下电极断开，电磁计数器就计一张。托钞板也是用木板做的，阻力胶皮是用4毫米厚胶皮裁成30×140长方，送钞舌不是齿形的，而是一方形赛璐咯垫板，用按钉按在托钞板上。当捻钞轴捻出第一张钞票送到计数轴加速，与后一张钱，拉开四公的距离，进行计数。从计数轴出来，用两压条压着，落到接钞台里，经常乱钞。
1959年上半年，总行又召开全国银行技术革新、技术革命成果展，在总行会议室展出。这次全国银行带去的展品很多，会记、出纳、储蓄都有。当时展出纸币点钞机有好几台。齐齐哈尔银行将木制的点钞机也带去北京展览。1960年在南通参展的银行，带去的点钞机就很多并且以成型啦，（见照片）。上世纪80年代到90年代中期，这一阶段的点钞机主要是小作坊式生产，主要分布在浙江温州、和上海、沈阳等地。这个时期的点钞机的特点是，机械功能大于电子功能，可以电子的计数，紫光鉴伪功能。
上个世纪90年代中期到本世纪初，点钞机在这个阶段得到了大规模的生产，出现了一打批专门生产点钞机的大型企业，也出现了专门从事研究点钞机的机构和部门。在这个阶段的龙头企业开始注重钞票的鉴伪和清分，为ATM终端机器服务。这个时期的点钞机体型缩小，机器更加稳定，开始了有意的品牌销售。
现下中国的点钞机开始了数字，电子和机械相结合的时代，使点钞机技术更佳稳定和成熟。
现下市场上的点钞机主要是利用荧光、红外、穿透、安全线、磁性等功能对人民币进行鉴伪、计数和清分，售后服务也逐步完善。
驾驶员承诺书
每辆车都有球笼，球笼是半轴的一部分。
半轴负责将动力传递给车轮，半轴属于传动系统。
如果汽车上没有传动系统，发动机产生的动力就无法传递给车轮，汽车就无法前进。
如果是前驱，半轴直接连接变速箱。如果是后轮驱动，后轮轴有差速器，半轴直接与差速器相连。
球笼上有一个橡胶密封套，这个密封套用久了可能会老化。
如果球笼密封套老化，会导致密封套密封性能变差，从而导致球笼漏油。
如果球笼漏油后不及时修理，球笼会出现润滑不良和磨损。
如果有保持架的异常磨损，保持架的间隙会变大，导致行驶时保持架发出异响。
所以在平时的保养中，车友们需要把车抬起来检查一下，这样就可以看到笼子的密封套有没有损坏，笼子有没有漏油。
车上的传动系统很重要。如果传动系统损坏，会影响汽车的正常运行。
2南通电瓶车上牌地点在哪
南通的电动车需要去南通市公安局交警支队一大队、二大队、三大队、四大队、五大队、六大队、九大队、十大队上牌照。也可以去南通市公安局交警支队车管所，也可以去大润发电动车大卖场。
交警一大队地址为崇川区董浩路166号，二大队地址为崇川区青年西路202号，三大队地址为港闸区兴泰路3号，四大队地址为港闸区永兴大道111号，五大队地址为经济技术开发区华兴路18号。
交警支队六大队地址为崇川区新生路88号，九大队地址为崇川区崇川路6号，十大队地址为通州湾示范区珠海路10号，交警支队车管所地址为崇川区青年中路169号，大润发电动车大卖场地址为崇川区濠西路3号。
电动车是很多朋友最喜欢的交通工具。它们非常适合在城市道路上行走。因为电动车轻便灵活，不需要消耗燃油，所以很多朋友会买电动车在市区出行。
随着电动车数量的增加，出现了一些非常不好的现象。很多骑电动车的朋友不遵守交通规则，一些不法分子会动车的电瓶。因此，一些城市或地区的相关部门会要求电动车必须上市，以便对电动车进行统一管理。
在生活中，在很多情况下我们需要用到承诺书，在写作上，承诺书有一定的书写规范。那么，怎么去写承诺书呢？以下是我收集整理的驾驶员承诺书9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
驾驶员承诺书 篇1为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：
一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。
二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开车、拼装车、无证车。
三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。
四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。
五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。
六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时取措施。
以上措施保证做到，如有违反愿停车整顿、接受公司处理，造成社会重大恶劣影响的，将按照法律法规接受处罚。
所属单位：（公章） 车号： 驾驶员：
委 托 书
李沧运管处：
兹因我公司需办理 营运业务事宜，现特委托 同志（号： ，联系电话： ）负责办理，我公司承诺办理业务期间提供的相关材料真实有效，符合相关法律法规要求。 请接洽。
公司名称：（盖章）
公司负责人：
负责人联系电话：
驾驶员承诺书 篇2为创造平安祥和的交通环境，保障人民生命财产安全，进一步加强安全防范措施，保证春运期间的交通运输安全，特与各驾、押人员签订如下责任书。
1．遵纪守法，品行端正，恪守职业道德；具有良好的安全操作技能和稳定的心理素质。
2．加强出车前、行车中、收车后的车辆检查，包括车辆制动、转向、灯光、传动、油箱、轮胎、灭火器及静电拖地带等防护用品、阻火器、阀门及各部件紧固等等，并保证gps随时处于有效状态。
3．各人要及时对自己的驾驶证、资格证等相关证件进行年审和换证并及时提交身体健康证明。对所驾车辆的行驶证、营运证、罐检证、二级维护、保险等证件进行及时提醒和审验，保证人员和车辆所有证件的有效。
4．严格做到不酒后开车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车，保证身体健康，精力充沛，文明驾驶，安全出行。
5．严禁超速行车，在高速公路上不得超80km/h,在一般道路不得超60 km/h。
6．装货时按章操作防止货物撒漏，并核对好品名、数量及查看质量。超限超载严禁上路。
7．各驾、押人员对所驾、押的车辆要用心爱护，及时进行必要的保养和维修。谨慎驾驶，尽量避免和减少车辆事故和交通违法行为。有了违章要及时处理并缴纳罚款,充分做好春运特检的准备和检测工作。
8．切实加强运输途中的安全监管，不得随意带人、带物，严禁监守自盗，严防危险货物途中失窃和留入非法渠道。
9．严禁私自出车及一人驾驶出车，严禁闯红灯及不按规定使用灯光和安全带。在高速路途中不得随便停车及上下车活动，如有紧急情况需临时停车在车后50米设置警示牌。
10．遇有突发，要沉着冷静按应急预案处理，及时报警并向公司汇报，立即取必要的'救护和防护措施。
11．积极圆满完成公司赋予的各项运输任务。
南通xx化工物流有限公司 责任人签字：
（公司盖章）
年 月 日
驾驶员承诺书 篇3按照《高新区车辆管理规定》《高新区城管综合执法大队车辆管理规定》我们将带头遵守各项法律法规和规章制度，切实增强责任意识，认真履行岗位职责。现公开承诺如下：
1.遵守工作制度，服从统一调度。不私自出车，不相互推诿，确保工作用车需要。
2.恪守职业道德，做到文明行车。严格遵守交通安全法律法规，不急躁冒失，不酒后驾车，不闯红灯，不超速行驶，不占道行车，不乱拉警报，不违规鸣笛，不疲劳驾驶。
3.自觉爱护车辆，保证行车安全。始终把行车安全作为根本要求，加强车辆保养和检查，勤检查、勤维护、勤保养，发现故障及时报告、及时排除、及时维修，绝不心存侥幸，绝不带故障行驶，确保车况良好、行车安全。
4.保持车容整洁，提升乘车环境。坚持服务与卫生同步改善、品位与形象同步提高，车辆外表不划不碰，经常清理车内车外卫生，提供干净整洁的乘车环境。
5. 非执行公务导致车辆损坏，物件丢失，违章罚款，由我负责。
车 辆：XXXXXXXX
承诺人：
年 月 日
驾驶员承诺书 篇4为了个人的安全健康，为了抗旱服务站的稳定发展，本人在工作中，自愿签订并遵守以下承诺：
一、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保安全，认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和抗旱服务站各项安全行车制度及安全操作规程。
二、司机必须持证驾驶，驾驶执照必须随身携带。
三、司机必须严格遵守交通规则和有关法令，并在出车前认真检查：
①汽车的状况是否良好，手、脚制动器转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刷器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象；
②油、水及轮胎气压是否合乎标准。
四、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后
及时检查车辆，并及时向工区领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆安全技术状况良好。
五、汽车在厂内和车间内行驶时，只准走规定的通道和过道，不准撵压放在地上的工具和材料，用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室并不准检查或修理汽车。
六、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车；严禁工作时间饮酒和酒后驾车；不得擅自开与证不符的车辆，不准将车交非司机驾驶或交其他驾驶员驾驶；离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，
锁好车门。
七、货车必须按该车指定人数载人，并向乘车人进行乘车安全常识教育，汽车行驶过程中严禁任何人上下，脚踏板、翼子板、保险杆上严禁站人。
八、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车，加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加抗旱服务站组织的“安全日”学习和每日班前安全活动，保证做到安全行车，圆满完成生产任务。
九、开车前司机要检查货物捆扎是否牢固，否则不准开车。
对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。
本承诺书自签字日起生效。
承诺人（签字）：
经理（签字）：
年月日
驾驶员承诺书 篇5作为上海亚利包装有限公司的驾驶员，我承诺：
一、 坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
二、 生产经营和管理用车不公车私用，若有违反，除应承担实际使用发生的费用，还应按私用公里数 20 元./公里的标准交纳罚款。
三、 坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间等，并由本人将出行时的公里数记录后交由所属部门主管处备案。
四、 坚持车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经所属部门经理批准后方可在外停放。若未按规定，发生被盗、损坏，由本人负责赔偿。
五、 熟悉掌握所驾车辆，执照驾车。
六、 车辆行驶前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，使汽车处于良好状态。保证车辆随时能够出车。
七、 行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想。
八、坚持绝不酒后开车，绝不闯红灯，绝不疲劳驾驶，绝不超速行驶，杜绝车辆事故的发生，保障车辆和人身的绝对安全，如因违规行车发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，完全由我本人承担，与公司无关。
九、 坚持车辆维修与保养。
十、 坚持每月安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 承诺人签名：
电话号码：
日 期：
公司车辆使用管理制度
为了更好地开展工作，提高办事效率和车辆的合理利用率，同时，为了提高驾驶员的技能和职业道德，特制定以下制度：
一、车辆日常管理
车辆日常管理由驾驶员负责。具体包括：车辆维护保养、安全、调度、年审、缴交养路费、购买车辆保险费等。
1、日常检查
1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求；
2）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；
3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固；
4）检查手、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象；
5）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。
2、出车前
1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常；
2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常。
3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件
3、收车后
1）清洁车辆；检查车容车貌，将车停放在停车场固定车位。
2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。
4、车辆保养修理
A. 要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
B. 车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生
部位，并如实向行政部报告，由行政部向总经理报批同意后，方可修车，换下的旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后报行政部批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，上报行政部由总经理审批后，方准报销。
C. 车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
D. 司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。 保养完毕后填写车辆保养单，上报行政部由总经理审批后，方可报销 。 E. 车辆维修时必须通过三家修理厂打价而定。要以“价格合理、质量保障、时间快捷”为原则。
二、用车规定
1、 各部门因业务需要用车时，用车人必须提前一天填写“出车审批单”，经使用部门主管和行政部主管审批；
2、 车辆不够安排时，原则上是“先远后近，先急后缓，先主后次”相结合而定；
3、 用车人办事的方向路线，地点相同或比较接近时，尽量取一车多人办事，以减少浪费；
4、 有驾驶证且能够独立驾驶车辆并且签订过“交通安全承诺书”的用车人， 在用车过程中，不能擅自跟驾驶员要车驾驶，特殊情况确需自己驾驶车辆时，必须经行政部主管批准；
5、 驾驶员凭经批准的“出车审批单”出车，无出车审批单，驾驶员不能出车（特殊情况经领导批准除外）；
6、 驾驶员因急事临时外出，来不及凭“出车审批单”出车的，应第一时间打电话告知行政部主管，并于回来后，马上补办出车手续，否则，当***处理；
7、 每次出车完毕后驾驶员需把出车审批单上交给行政部进行登记。
三、车辆费用管理
公务车油料、过路费、雏修费等汽车产生的相关费用以凭证实报实销
四、 违规与事故处理
1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，公司将给予一定的经济处罚，并予以记过或免职处分。
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借子他人使用。
2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之发生，应先急救伤残人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。，如属小事故，可自行处理后向管理部报告。
4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。
5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与公司各负担一半。
驾驶员承诺书 篇6为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用非机动车、机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和单位的相关处罚： 1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头；
3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
4、持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆；
5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
6、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司；
7、出私车、将车交给非司机驾驶或交给未经单位考核批准的其他司机驾驶；
8、其它严重违法行为。
承诺人：
签定日期： 年 月 日
驾驶员承诺书 篇7我作为一名汽车司机，为了履行好职责，完成好中铁十局张呼铁路工程二分部分配给我的一切任务，现承诺如下：
一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行分部的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。
二、服从分配。要服从分部的职责分工，要服从各级领导安排，不论在任何情况下，都要把领导分配的工作做好。
三、服从调度。严格执行派车程序，做到无派车单不出车，不系安全带不出车。正点发车，按指定地点存车，按规定线路行车，按规定站点停车。
四、不违禁令，不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶，不私自出车，不乱停乱放，不交于无证驾驶人员。
五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不划不碰，不乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫整理，保持卫生清洁。
六、热情服务。对待员工要热情、礼貌。与员工对话客气、和蔼，不说粗话，不说脏话，不与员工争吵，全心全意为员工服务。
本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。如在职责范围内发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的失误，本人愿接受交通管理部门和分部的处罚。
承诺人：
年 月 日
驾驶员承诺书 篇81.认真学习并贯彻落实国家、地方有关HSE法律、法规以及公司相关HSE文件及党政1号文件要求，每周学习时间不少于2小时。
2.加强分公司HSE、井控管理力量，在分公司范围内，亲自督导和推广QHSE体系建设。
3.每周主持召开的经理办公会，安排工作时，严格落实“管工作必须管安全”的要求，研究解决安全环保工作中存在的问题，安排部署近期工作。
4.每月组织召开HSE委员会会议，总结、分析上个月安全环保工作情况，通报检查问题，确定解决方案，并安排下个月HSE重点工作。
5.每季度主持召开一次安全生产形势分析会，安排、部署、督促、检查本分公司安全生产工作，分析工作中存在的问题，提出解决意见，落实各项工作和防范措施。
6.围绕“四个不能”发生的事故，持续完善承包商HSE监管机制，定期听取主管科室、项目部对承包商钻井队的安全井控考核、监督检查工作汇报。
7.开展好安全经验分享活动。在自己主持和参加的会议上带头进行安全经验分享，并安排分公司助理级以上领导在安全井控形势分析会上进行安全经验分享;督促基层科级干部在项目部周生产会、月度例会上进行安全经验分享。
8.努力提升安全监管队伍素质，有效组织落实好安全、井控必知必会大培训工作。
9.持续推进“有感领导”、“直线责任”和“属地管理”三大责任的落实，组织开展四个评估工作。研究制定、落实补短措施。
10.定期检查考核副职HSE履职情况，定期向职工代表大会报告总包公司安全环保及井控工作情况，认真听取各方面意见和建议，接受群众监督。
11.强化交通安全监管，对租赁超过半年以上的车辆，安装GPS进行监控管理。
12.加强事故应急救援处置工作，不断完善联动应急救援预案，在发生突发时，组织指挥应急抢险和救援等工作。
13.每季度至少到联系点检查1次，定期组织开展安全井控大检查和领导干部带队检查，年底前，至少组织开展2次HSE体系内部审核;
14.年底亲自主持管理评审会议，认真查找、分析和解决本单位QHSE体系管理中存在的主要问题，研究制定下一步重点工作。
15.定期检查考核副职HSE履职情况，定期向职工大会报告公司安全环保及井控工作情况，认真听取各方面意见和建议，接受职工监督。
16.完成上级交办的其它工作。
承诺人：
日期：XX年XX月XX日
驾驶员承诺书 篇9和谐、畅通、文明、有序的道路交通环境是我们生活中不可缺少的，构建文明和谐交通，我们每一个驾驶员肩负着不可推卸的责任，在此，我郑重承诺：
一、自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；
二、自觉***危险驾驶行为，做到坚决不酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶、强行超车、超载超员；
三、每次出车前必开“派车单”，并做好车辆一日三查工作，遇到节日将车辆三交一封。
四、爱护环境，做到开车时不往车外丢扔杂物，不向车窗外吐痰，乱扔垃圾、烟头、果皮；
五、安全驾驶，做到行车时系好安全带，不接听电话，不吸烟，不乱鸣笛，不压双黄实线掉头，不乱停乱放；
六、文明行车，做到机动车不随意变更车道、占用应急车道，文明正确使用车灯，礼让斑马线，按序排队通行、有序停车，不闯红灯。 从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，示范文明出行，对自己负责，对家庭负责，对社会负责，共同营造和维护安全、畅通、有序的文明交通环境。
承 诺 人：
驾照号码：
车 牌 号：
承诺时间：
s(" alt="部队驾驶员承诺书" loading="lazy">标签： #阻燃
