对于大众而言，一辆品质可靠的紧凑型车或是中型车就能满足我们的日常代步、家庭出行了。作为小鹏汽车旗下车型中的一员，小鹏汽车P72021款480E是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。
这款车尺寸是4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。车侧呈现出狭长的设计风格，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。
再看下配置，小鹏汽车P7配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排手机无线充电、全车车窗一键升降、电池预加热等十七项舒适性配置。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并***用了后置后驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以小鹏汽车P72021款480E为例，该车型的官方指导价为239900元，据了解，目前许昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为250220元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是71***0元，月供金额为5230元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
花20多万买“绿牌车”的人，都后悔了吗？到底值不值？
如果你想买一辆品质还可以，且价格合适的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。作为小鹏汽车旗下车型中的一员，小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版搭载一套纯电动动力系统，前后永磁同步电动机，电动机总扭矩为655牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速是4.3s，配备80.9kWh电池组，工信部纯电续航里程为562Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.52h，慢充模式下4.2h充满。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备了并线***、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排手机无线充电、温度分区控制、自动驻车等十七项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版的官方指导价为349900元，以贵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12131元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是394596元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P72020款三厢成交价格最低是多少钱?
26万的国产纯电动车，续航670公里，从武汉开到西安，总共行驶800公里！真实记录，发现了很多问题！奉劝大家买新能源车，一定要三思！
去年年底，我家开了5年的H6，被媳妇正式宣布“退役”了！
可以这样说，正是这辆H6伴随着我，才打下了我家的“半壁江山”！
5年内，行驶了将近50万公里，让我在DD界内，挖到了第一桶金。
所以现在，这辆H6已经完成了它的使命，也不得不挥泪将它“送”给二手车商！
谁知媳妇根本不心疼，还抛出这样一句话:
坐了五年的DD，现在终于不用坐了，这次买车，一定要买一辆高级一点的！
她完全不知道她嘴里的这个“高级”，却是H6拿命换来的！
不得不承认，我的媳妇儿，就是一位“白眼狼”啊！
在送走老伙计的数日后，购买媳妇的“高级车”，便如约提上了日程！
看了长城，奇瑞，吉利等品牌，媳妇表示差点意思，可能是因为大概样子都跟H6差不多的原因吧！
那这看完了国产车，那就看看合资或者是外企的。可刚一开口，媳妇一巴掌呼过来！幸亏我躲得快，不然脸上一定少不了五指印！
因为我忘了， 我的媳妇儿，是一位资深国产迷，是一个极度的爱国ZY者。 可以这样说， 家里所有的东西，都是国产的，大到家用电器，小到鞋袜拖鞋！
那这该咋办？
那就去看看比亚迪？
比亚迪这几年， 在新能源的这个风口浪尖上，可谓是赚足了大众的眼球！无论是车型还是性能，都得到了老司机们的高度认可！
比如16年首次上市的EV300，至今依旧能够让人们津津乐道！也正是EV300，为比亚迪打开了通往新能源界的大门！
说到这里，媳妇的眼睛里有神了！
首先，媳妇肯定了一个事情:
那就是这回买车，一定要买新能源！不为啥，就是因为国家在推行，少用点石油，就能少一点排放！
我跟媳妇百无聊赖的走在4S一条街，东瞅瞅西望望！就在这时，突然一道光向我们闪来，恰似黎明的第一道阳光，温暖而刺眼！
（ 这段实属有点夸张，但另有深意！ ）
媳妇遮住眼睛的手，缓慢的放下， 一辆银灰色的轿跑，顺势映入了眼帘！整个车身流光溢彩，充满了 科技 感！
媳妇仔细的端详着，眼睛都快嵌进这辆车里了！媳妇的这种状态，让我立马明白，今天这趟肯定不白来！
说到这里，大家应该都知道了，我们看的车子， 就是新能源界的国产新生代力量-小鹏 汽车 ！而我们看到的那辆，正是热销的 小鹏P7车型！
我跟媳妇进到4S店，媳妇直指门口的那辆车，说出了一句能够瞬间击晕我的话:
就那辆！有没有现车？今天就要提！
销售员也被媳妇的这句话给呛到了，并说道: 现车是有，但咱们是不是得先试驾一下？
“ 嗯！好！那就试驾一下，就那辆哦！ ”
媳妇兴奋的坐上了驾驶位，兴奋的准备了一番，最后兴奋的踩了一脚刹车！并问了销售员一句 : 这刹车能刹车吗？
销售员刚喝了一口水，差点没给喷出来！
还别说，作为老司机的媳妇，驾驶起稍欠驾驶感的电动车来，还算是轻车熟路！轻轻一点油门，车子便平缓的起步了！
行驶平缓，没有一点杂音，对于我这听惯杂音的耳朵来说，还真是有点不习惯呢！
开了一圈下来，媳妇面色红润，还有点激动，满脸写着喜欢的表情！这明摆着，就是“要了”的意思！
果不其然，下车以后，我们就上了谈判桌，开始了一下午的“口诛笔伐，你来我往”！
最后终于确定了车型:
续航670公里的智尊版小鹏P7，全款落地价格25万多！这可算掏光了全部身家呀！ （ 在此再次感谢我的老伙计H6！ ）
一直到现在，这辆车已经开了一年多了！可谓是感受多多！去年过年的时候，还跑了一趟长途，从武汉跑到西安！总共800公里！
那么接下来，就简单说说我们这次长途的感受吧！
第一:出发前计算里程！
驾驶新能源车，这个计算里程是每一位司机都要学会的 ！包括 计算负重、实际耗电、虚标里程、每公里耗电、各种路况下的耗电等！还要加上整车电子器件的耗电，尤其是空调！
第二:出发前充电！
我们在出发前，将电量充到了575公里，大概90%的样子！ 不过从479公里充到575公里，足足用了一个小时。
第三:小鹏P7的驾驶感！
行驶过程中，是跟媳妇换着开！由于是年轻人，所以选择了 行动模式，却不想把我们俩给整晕乎了！后来切换成舒享模式后，就好多了！
还有驾驶感确实比TSL柔和多了，平稳多了！
第四:中途再次充电！
在行驶了将近一半路程后，由于续航的焦虑，担心车子趴窝，就选择了再次进行充电！
这次从凌晨2:30充到了3:30，充了一个小时，
充了将近400公里 。（ 充70%-80％的电量比较快，但是到了90％以后，就太慢了！ ）
第五:每公里耗电！
中途充电400公里，总共花费60元，这样算下来，跑高速的 每公里费用在1.5毛左右 ！这相比油车耗油，就少太多了！
第六:电量虚标！
从上高速到第二次充电， 这期间“蒸发”了10公里的电量，就等于是虚标了10% ！当然，这个“虚标”得打引号！ 这些电量就是被整车耗电给消耗了！总得来说，还是可以接受的！
第七:总耗电，总费用！
从武汉到西安，总共开了800多公里！按照每公里耗电1.5毛，那总费用就是120元！ 总得下来，“蒸发”的电量在25%！
如果开油车的话，每公里算5毛，那也是400元！将近是电车的4倍！
以上就是我们开新能源车跑长途的一个经过和感受！大家感觉划算吗？
（ 以上经历都是真实记录，并非给谁做广告 ）
虽然说新能源电动车，是新时代发展的一个必然趋势！ 但也是槽点满满！
第一:不适合急性子司机！
现在世面上的新能源都说在极短的时间内，就可以充满电！可是在实际情况中，却差强人意！
比如我第一次充电的时候，是在小鹏的专用充电桩上面充的，是比较快的！但是我到了中途第二次充电的时候，是用的电网的充电桩！所以就比较慢了！
第二:不适合充电不方便的家庭！
比如我家的小区，暂时还不允许安装私人充电桩！如果安装，就得敲好多章子！
平时充电只能去外面充，这个充电桩离家近还算可以，如果离家远了，就有点麻烦了！
所以大家在购置电动车时，一定要咨询好充电桩的事情！一个是小区允许不允许，一个是车企是不是免费安装！
第三:不适合经常跑长途的司机！
续航670公里，就算可以跑600公里，你也不敢真的就开600公里再去充电！这就是续航焦虑！
还有就是，现在的电动车并不是很普及，在高速服务区充电的车子，还算是少的！如果将来电动车越来越多，排起队来，那就真的是个大问题了！
所以说，新能源电动车还是适合在城区上下班通勤！起码在现阶段是这样的！
所以，大家在购买新能源车之前，应该提前考虑好自己所处的实际情况！这样才能在买车之后不后悔！
大家都说开了电车，就回不去油车了！
说真的，这是实话！
除去省钱不说，驾驶感受那是实打实的！不论是行驶，还是驻车，都没有发动机的轰鸣声干扰你！
还有一点，就是动力方面！
请允许我这样说: 一个廉价的电动机，就干翻了发展几十年的发动机！
有人说: 电动车的动力，太廉价了！
我觉得这样说不太公平，因为电动车只是用了极少的成本，实现了高等级的动力而已！
现在的新能源车，是有许多缺点和不足，但这只是一时的！只要时代还在进步，总有一天是能解决的！
大家说呢？
我就是花20多万买绿牌车的人，而且是在2015年买的。后悔？不可能的，下一部车，必须还是新能源的，就是比亚迪升级太快了，每次买完车，下一场发布会，都拍大腿“唉，又买早了，早知道就再等等了”
那要看你在的城市是不是限牌。不限行的无所谓。限行的城市，买个车牌还要花钱，所以绿牌车还是挺香
我今年68岁了今年三月提了一台探险者钛金版的车，五月份和老伴跑了一趟***。车子没得说，开着真省心。
就新能源车来说,续航的长短是一个很重要的指标,因为其产品特性,所以,续航里程的数字肯定是越高越好。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版,然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版搭载一套纯电动动力系统，后置电动机，电动机总扭矩是390牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速是6.7s，配备70.8kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为586Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.47h，慢充模式下5.7h充满。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、全速域自适应巡航、自动驻车等十七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价,我们以2020款后驱长续航智享版2020款后驱长续航智享版为例,该车型的官方指导价为249900元,据了解,目前贵阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为260486元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是74***0元,月供金额为5230元。
总的来说,小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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