上海汽车新车几年免检,上海汽车新车

1. 四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
2. 想买车的再等等，这五大新车即将在上海车展亮相，款款都吸睛
3. 标致408X、魏牌蓝山领衔，23上海车展新车抢先看（二）
4. 这几款重磅SUV将在上海车展亮相，其中一款还可水陆两用？

豪华当道，都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

·奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；用2+2的4座布局

奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

·奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：电动版“大G”；车身用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池

本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

·宝马i Vision Dee概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：应用电子墨水技术；车内用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

·保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征

从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

·MINI ACEMAN概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相

MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，用5门5座结构布局，车内不仅用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

·雷克萨斯Electrified Sport概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km

雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

·日产Max-Out概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：电动敞篷概念车；用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合

日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

·现代N Vision 74概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统

本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

·飞凡RC ESSENCE本智概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

·iCAR GT概念车

车展动态：正式亮相

新车亮点：品牌首款电动跑车；用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门

作为奇瑞集团旗

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四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展

始于1985年的上海国际汽车工业展览，在经过多年发展之后，已经成为了国内外举足轻重的大型车展，而在中国新能源技术突飞猛进之后，上海车展理所当然会承担更多的目光。按，2023年上海车展在4月18日会如期举行，关注新车的朋友们可不能错过。

不过，由于汽车市场越来越卷，如仰望U8、领克08、比亚迪海鸥、全新一代本田雅阁等重磅车型都已经提前亮相、发布甚至开启了试驾，在本次的上海车展前瞻中我们久不做赘述了。而真正选择在上海车展上做压轴的车型，才是我们本次关注的重点。

全新一代宝马X1

宝马X1可谓宝马旗下的一款重磅车型，即使全新车型在上海车展就要亮相、现款车型在近期已经停产，却不妨碍宝马X1近一年时间在国内出售了差不多8万台。

在此前曝光的申报图中可以看到，国产版的全新宝马X1更显科技时尚，依旧额外提供运动版外观，甚至会提供多达7种轮毂造型，同时轴距加长到了2802mm，后排空间表现将进一步提升。至于动力，全新宝马X1依旧会搭载1.5T和2.0T发动机，最大输出分别为115kW和150kW。

马自达CX-90

既然马自达CX-50即将接替马自达CX-5的位置，那么对马自达品牌来说，一款冲击高端市场的中大型SUV也是产品线中不可或缺的，更何况，还是偏爱大空间的中国市场。

马自达CX-90基于后驱平台打造，较长的发动机舱令其车身比例非常优雅，同时有实力搭载3.3T的六缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，不过在国内市场，马自达CX-90很可能只提供2.5L发动机为基础的插电式混合动力系统，但KPC动态底盘大概率不会被减配。

全新一代别克君越

在近几年越来越大的落地优惠加持下，别克君越的性价比已经很高，却抵挡不住竞争对手也一起卷的局面，近一年时间的总销量还未突破3万台。因此，借着全新换代的契机，全新一代别克君越的外观和内饰都进行了大幅调整。

其中，别克君越内饰搭载了液晶仪表盘和多媒体显示屏一体的悬浮式屏幕，换挡方式为怀挡式，并继续提供艾维亚版本吸引更高要求的消费者。不过，全新别克君越的轴距尺寸并未调整，依旧是2905mm，车身长度甚至比现款车型更短一些，动力也会继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW。

***art精灵#3

***art精灵#3车型几乎可以看成是大一号的***art精灵#1，紧凑级SUV的身材令这款新车拥有了更充裕的车内空间，轴距也达到了2785mm，而19英寸轮毂也让***art精灵#3的外观视觉效果看起来相当不错，而BRABUS版车型甚至会使用20英寸的轮毂。

***art精灵#3的内饰依旧以悬浮式大屏为主要元素，但比起时尚感也增加了部分豪华细节，同时，无论是单电机版本还是双电机版本，***art精灵#3所使用的电机和***art精灵#1功率相同，续航里程则暂未得知数据。

大众ID.7

大众ID.7的定位为中级车，但它的车身外观长宽高尺寸已经达到了4940/1860/1530mm，轴距更有20mm，显然是充分考虑了中国消费者和美国消费者的需求。同时，大众ID.7将在新能源时代中继承帕萨特的定位，后期还推出旅行版车型和GTX高性能版车型。

大众ID.7的内饰同样是ID.系列风格，但中控台多媒体屏幕尺寸达到了15英寸，超越了大众ID.6，同时以AR-HUD抬头显示来尽量取代小尺寸仪表盘的功能，科技感更强。只不过，大众ID.7的动力参数并未公布，目前只知道其测试最大续航里程可超过700km。

本田e：N系列

按本田电动子品牌e：N的，将在5年内于中国市场发布10款新车，显然重磅的上海车展也是发布成果的好时机，第二款e：N系列车型会顺势登场。

只不过本田的保密措施十分严格，到目前也仅公布了剪影图，只能判断新车依旧为跨界SUV，同时会有广汽本田以及东风本田的姊妹车型。更多的信息，我们也将保持关注。

小鹏G6

小鹏G6的定位恰好介于小鹏G3和小鹏G9之间，虽说用了溜背造型，但凭借着中型SUV的身材，以及2890mm的轴距长度，小鹏G6的车内空间表现同样是值得期待的。毕竟在细节上，我们也不难发现小鹏G6的A柱位置已经尽量前移，就是为了给车身留出更多空间。

而此前小鹏就已经透露了，小鹏G6不仅空间方面会有优势，还将使用非常有特色的内饰设计，并且续航里程同样是亮点。与此同时，小鹏G6也可以选装激光雷达，很可能会有小鹏P7i的“全场景驾驶”。

星途E03

星途E03同样在今年内上市，而正式中文名称，将在4月7日提前公布。从之前公布的配置来看，星途E03很可能会搭载23扬声器的品牌音响、流水律动灯语氛围灯、主动降噪等配置，同时因为搭载激光雷达，自动驾驶的等级也比较高。

另一个亮点是，星途E03会搭载华为的智能座舱，并使用高通的5nm制程8295芯片，智能程度占优势。动力方面，星途E03宣称双电机四驱版本车型的0-100km/h的加速时间能达到3秒级别，同时长续航版本车型的续航里程将超过700km。

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想买车的再等等，这五大新车即将在上海车展亮相，款款都吸睛

近日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。

奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展

当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，奇瑞以变应变，以奇瑞加速度参与到全球汽车产业的竞争中。

在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况

经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品

此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。

展台上，瑞虎9 C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感；礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。

瑞虎9 C-DM用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。

瑞虎9 C-DM上海车展亮相

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。

奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZO Star

奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZO Star宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有优雅气度；前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZO Star灵性和未来感；从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致；侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。

作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。

捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。

在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。

随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。

在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。

作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相上海国际车展，并开启iCAR?03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR?汽车＂APP即可抢订。

iCAR品牌COO王磊介绍iCAR 03

作为iCAR旗下首款车型，iCAR?03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR?COO王磊表示，iCAR?03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。

得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。

1000多位外宾空降奇瑞展台

今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。

奇瑞集团集体合影

当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。奇瑞将以此次车展作为全新起点，勇于变革、开拓创新，以昂扬之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。

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标致408X、魏牌蓝山领衔，23上海车展新车抢先看（二）

受到三年疫情冲击影响后，国内汽车市场也逐步恢复，各类主流展览也提上了日程，根据官方消息显示，第二十届上海国际车展将于2023年4月18日至27日在上海国家会展中心举行，今天我们就来盘点五款即将亮相的新车，看看有你的心头好吗？

比亚迪仰望U8

1月初，比亚迪推出了全新高端新能源SUV车型仰望U8，作为品牌首款百万级产品，整车具备了前所未有的新功能，比如应急浮水、360度原地掉头、横向移动、120km/h爆胎继续行驶等，受到了车圈和消费者的广泛的关注，而从渠道消息来看，仰望U8将登陆此次上海车展，并将开启预售。

仰望U8整体用了“时空之门”的设计语言，前格栅用了星阵元素点缀的方形装饰，融合出更强的未来感和科技感，方正敦实的车头配上鼎字形灯带布局也增强了不少气势。5319*2050*1930mm的车身尺寸配上3050mm的轴距，相比同级的中大型SUV都要更显魁梧，车尾星阵式的尾灯组造型与前脸相呼应，尾门中央还带有八边形的式备胎罩，成为其硬派越野的标志。

极氪X

在极氪001取得不错开端之后，极氪家族也开始进一步完善自己的新车矩阵，在此次上海车展上，极氪X有望正式登场，新车定位紧凑级SUV，官方公布的高性能版本动力表现出色，零百加速3秒的成绩可与小钢炮一较高下。参照同平台和同轴距的***art精灵#1来看，高性能版本预计将搭载四驱系统，电机总功率有望来到315kW，普通版车型则将搭载单电机组合，轻盈的输出非常适合城市路况。

全新ZEEKR X外观前卫机甲风，LED灯带呈现闪电状，两侧隆起的筋线，中央隆起型面，远近光灯组则位于前包围L型通风口内，横条搭配类似爪痕版般的风格，封闭式前脸设计，梯形进气口，SEA浩瀚架构下双色车顶，外后视镜按键被放置在前车门板，自动门设计，轮眉黑色饰边，大尺寸镂空轮圈，折痕的型面轮廓，贯穿式尾灯组，“ZEEKR”标识可自发光，亮黑色组件覆盖，梯形上提轮廓，金属护板和扩散器装饰件。

大众ID.7

大部分老牌车企在现阶段新能源车的销量都落后于新势力品牌，一方面是由于技术布局偏晚，另一方面也在于船大掉头难，但随着新车型的不断退出，传统车企的反击也正式开始。向着新能源转型较为积极的大众集团也将在此次上海车展中带来ID家族的新增车型ID.7，新车作为家族首款B级车，不仅丰富了当前的产品矩阵，也被外界视为帕萨特在电动领域的继任者。

虽然大众ID.7还没有完全揭晓它的真面目，但是从公布的照片来看，它依然沿用了家族式的设计风格，贯穿式的灯带配上发光LOGO。下包围和两侧雾灯区用了进气口加导流槽的组合，更有利于空气动力表现。车身轮廓整体保持流畅，大溜背的车顶线条让尾部看起来造型更加丰满，并带有一定的运动气息，值得一提的是大众ID.7风阻系数仅有0.228Cd，风噪的降低也将增加车内的静谧性。

L7

作为吉利刚刚发布的新能源系列，家族还因为“调侃”比亚迪仰望而火爆出圈，但从定价来看，吉利主要专注于15—30万元市场，此次上海车展上，系列首款车型L7将正式发布，随着新车的亮相，吉利的新能源版图也进一步扩张。

外观方面，L7的设计保持了新能源车的简约干练，前脸中央配有醒目的吉利车标，方正的灰色方形样式提升了整体的辨识度，车头整体用封闭式设计，分体式的大灯迎合主流趋势，机盖前端两侧配有狭长的灯带，略向上扬的风格增加了犀利感，下方的灯组内部则搭配了纵置灯组。车身侧面同样饱满简洁，熏黑的车柱与车顶带来了更强的层次感，车尾加入了贯穿式尾灯，两侧弯钩样式的设计给尾部增添高性能范儿，下包围则同样注重运动感的营造。

腾势N7

腾势的发展历程并不算一帆风顺，虽然背靠比亚迪和奔驰两位大佬，但直到比亚迪拿取到90%股权后，腾势的发展才算步入正轨，旗下的中大型MPV腾势D9目前大有夺取MPV市场销冠的架势，俨然成为比亚迪“亲儿子”的腾势也快马加鞭，推出了全新的中型SUV腾势N7，新车也将在上海车展上正式亮相。

新车整体用了更偏运动化的设计风格，前脸配备了封闭式格栅，并加入了略像锯齿状的LED灯带，为车头带来了X型的语言，前唇上方还配有枪灰色的上提护板，增添了一些越野车型的野性之感，一体式结构的大灯带有矩阵光源，配合上3颗Y型日行灯，带来了更高的辨识度。略带上扬的短腰线设计增加了车侧的动感，搭配上隐藏式门把手更时尚，车尾则加入了镂空式尾翼和高位刹车灯，整体气质更显运动大气。

总结：

从此次车展即将亮相的车型汇总来看，与往年最大的区别在于此次车展基本被新能源车型“包场”，表明越来越多的车企开始向着电气化时代转型，不知道上面带来的五款车型中你最喜欢哪款呢？

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这几款重磅SUV将在上海车展亮相，其中一款还可水陆两用？

前面，我们给大家介绍了本届上海值得关注的几款新车，分别是极氪ZEEKR X、捷途旅行者、影豹2.0T车型、锐界L这几款重磅车型。

标致408X

当前，标致408X已经正式开启预售，新车与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产，定位中型车，共推出4款车型，预售价区间为14.57-17.万元。新车定位中型车，预计会在4月18日开幕的上海车展上正式上市。

造型方面，标致408X用了全新的家族式设计，看上去十分硬朗。前脸部分，新车的无边框式前进气格栅与两侧大灯组融合成为一体，灯组外侧则配备了纵向布局的獠牙式LED日间行车灯，整体设计更加凶狠。另外，新车还用了标致最新的LOGO，进一步强化其品牌属性。

车身侧面，标致408X的车顶线条十分流畅，尾部则呈现出溜背式造型，此外，新车还配备了19英寸轮圈，轮胎尺寸为205/55 R19。车尾部分，标致408X用较为硬朗的线条勾勒，标志性家族式狮爪式尾灯组在新车上得到保留，上方分段式扰流板配合全新的后包围造型使得新车看起来更加运动。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

内饰方面，标致408X用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏用双触控屏幕设计，10.25英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕，并配备了双辐式多功能方向盘以及9.7英寸的i-Toggles触控屏，同时保留了必要的物理按键。其中，10.25英寸液晶仪表更是支持裸眼3D显示，更富有科技感。

动力方面，新标致408X将搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配8AT变速箱。此外，新车还拥有190mm的最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，能够适应多地形多场景的使用。

魏牌蓝山

魏牌蓝山 DHT-PHEV此前已经在2022广州车展亮相，新车定位6座SUV车型，动力方面搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统。据悉，新车的定价预计在35-40万元左右，最快4月份上市。

造型方面，新车的整体造型颇为硬朗，前脸用全新的设计风格，造型十分前卫。另外，新车的梯形大嘴式进气口，上方为封闭式设计，下方则是流行的分体式大灯设计，与魏牌现有产品形成了很大的差异。

新车侧面用较为硬朗的线条设计，整体气场偏向稳重，凌厉的腰线则贯穿整个侧面，另外，新车的车窗周围用镀铬饰条点缀，轮圈设计也极具风格特色。

尾部用了贯穿式的灯组，灯组两端为分叉构型，点亮后具有不错的辨识度。后包围的设计也比较规整，两侧用梯形的双出排气。

来到车尾，贯穿式尾灯在两侧的造型与前大灯形成呼应，扰流板中央还有一些空气动力学的小设计，下包围则用了双边共两出式排气装饰，整体有着不错的运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

内饰方面，新车用了全新风格设计，贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼，在提升科技感的同时，也能照顾到副驾乘员的体验。同时，中控屏下方还保留了物理按键方便操作，空调出风口也巧妙地隐藏在中控台处，十分用心。

细节方面，新车提供了HUD抬头显示以及前排手机无线充电等功能。A柱则集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。车内座椅用2+2+2布局，从官图来看即便是第三排座椅也十分宽厚，照顾得比较全面。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。参数方面，这套动力系统最大综合功率达到380kW，最大综合扭矩达到933N·m。WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程WLTC超过1000km。它的0-100km/h的加速时间为4.9s，馈电状态百公里油耗6.7L。

比亚迪海鸥

比亚迪旗下全新车型——比亚迪海鸥。新车未来将在海洋网销售渠道进行售卖，从而进一步扩充海洋网的产品阵容。有望4月份上市。

外观方面，新车用更具棱角的造型设计，封闭式前格栅，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。

尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组的出现，将提升车辆尾部的视觉层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。同时，该车未来针对配置不同提供多种样式轮圈等。

值得一提的是，在此次申报细节图中，该车还一同申报了海豚MINI以及海豚Q。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

别克E4

别克Electra E4出自通用奥特能平台，基于PURE Design设计理念打造，造型风格与别克昂扬相似，动力搭载的是单电机驱动。据悉，新车将于4月份正式亮相，下半年上市。

根据申报图看，新车延续了别克Electra-X概念车，用PURE Design设计理念。新车的前脸灯组造型修长，封闭格栅内用熏黑设计，外侧有着大面积镀铬饰条包围。

车身方面，新车则用轿跑风格，门把手为时兴的隐藏式设计，车窗上侧及侧裙位置有着镀铬饰条点缀。

车尾部分， 新车的车尾整体设计简洁干练。尾翼造型十分拉风，倒U型贯穿式尾灯简洁干练，点亮效果显著。此外，新车的后包围用黑化设计。

车身尺寸方面，别克Electra E4的长宽高分别为4818/1912/1580mm，轴距达2954mm，定位于中大型SUV。

从官图来看，新车的内饰延续了别克最新的设计风格，一体式连屏占据整个中控的视觉焦点，此外，高通骁155芯片的引入，带来了高效的信息传输和流畅的操作体验。值得一提的是，新车整车还支持多模块OTA。而12.6英寸HUD抬头显示系统，则支持多种显示模式。

新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，其电机最大功率为180kW，动力电池为三元锂电池。作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，为新车提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

此外，新车的座椅设计较为优雅和轻薄，配合带侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，以及2954mm的轴距，带来更宽敞的乘坐空间。另外，新车的车厢还提供了丰富的储物空间，以及容积在502L~1658L之间灵活可变的后备箱空间，可满足不同的出行需求。

动力方面，别克Electra E4搭载的是永磁同步电机，本次申报的是用单电机驱动，电机最大功率180kW，最高时速180km/h，用的是磷酸铁锂电池组，续航里程暂时不得而知。

别克E5

别克 Electra E5作为上汽通用汽车别克首款基于Ultium奥特能电动车平台打造的量产车型，定位五座中大型纯电SUV，用全新一代别克纯电产品设计语言，并搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级驾驶系统。据悉，新车将于今年上半年交付。

别克Electra E5延续了别克Electra-X概念车用的PURE Design设计理念。前脸部分用全新飞檐展翼式前脸设计，封闭式的中网用波浪造型，并加入点阵式装饰进行点缀，更具立体感的视觉，并与车身同色。至于两侧的大灯组，新车则用了分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，大灯隐藏在前脸两侧，下方两侧为前大灯组，能提供流光律动点阵灯语。

车身侧面，新车用短前后悬的设计，车身轴距更大，保证车内充足的空间。

至于车尾，新车的整体设计思路较为简洁，配备了贯穿式尾灯灯组。同时，新车还用了别克家族的全新LOGO，展现出一种全新的设计思路。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm。此外，新车还提供245/60 R18、245/50 R20两种尺寸的轮胎供消费者选择。

从官图来看，新车的内饰延续了别克最新的设计风格，一体式连屏占据整个中控的视觉焦点，此外，高通骁155芯片的引入，带来了高效的信息传输和流畅的操作体验。值得一提的是，新车整车还支持多模块OTA。而12.6英寸HUD抬头显示系统，则支持多种显示模式。

此外，新车还搭载了全新的Super Cruise超级驾驶系统以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。配置方面，新车将提供天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等可供选择。

动力方面，新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造。新车将率先推出单电机版本，电机最大功率为180kW，电动机型号为TZ220XYP76，动力电池为三元锂电池。我们预计，新车后续还将推出双电机四驱版车型。此外，新车将用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，带来更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

好了，以上5款就是我们为大家介绍的将于本届上海车展亮相的重磅车型，如果大家对这些车型有什么看法，欢迎大家在评论留言讨论。

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作为车市的“开年大展”，上海车展将在4月正式开幕，不少车企已经“摩拳擦掌”，准备好了各种待发布的新车、新技术、新规划，静待开展。作为关注度较高的SUV车型，将有多款重磅车型在上海车展亮相，不妨提前看看它们都有何亮点值得关注？

腾势N7

新车亮点：猎跑SUV，强劲性能

腾势将在上海车展展出品牌焕新后的第二款车型腾势N7，该车的官图、申报图、实车图都于近日公布，表明新车离落地上市不远了。腾势N7定位于中型SUV，但官方对其的定调是“猎跑SUV”，该车相较其他SUV车型，拥有更低的车身姿态，看起来更显运动感，透露出猎装轿跑SUV的味道。

腾势N7提供单电机与双电机四驱版两种版本可选，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。来自比亚迪的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列新能源黑科技都会出现在腾势N7上。

腾势N7的看点在于其用了更为细分、独特的定位，让看厌了常规形态SUV的消费者多了一份选择。再者是其拥有相当动感的外形设计，这有别于腾势或比亚迪此前推出的车型，带来不错的新鲜感。当然，动力性能也是腾势N7的亮点，无论是230kW的单电机还是390kW的双电机，都要比现款比亚迪唐EV要高，表明其或拥有更短的加速表现，值得期待。腾势N7将在今年三季度交付，或在上海车展与大家见面。

L7

新车亮点：系列首款车型

L7是吉利推出的首款车型，定位于紧凑型SUV，其有望在上海车展与消费者见面。L7整体的形态和尺寸与吉利博越L接近，但为了凸显其新车身份，用了更为新颖的外观设计，像是充满未来感的车头造型，犹如未来战士一般，符合其新能源车的身份。

当然，造型设计并不是L7被关注的重点，其动力系统及系列才是关键。L7属于智能电混系列车型，搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，拥有44.26%的热效率，在目前量产发动机中排在前列。匹配由P1+P2双电机+3挡DHT Pro变速箱组成的智能电驱系统，这套动力组合的优势在于既可提供更快的加速性能，又能保证较低的油耗表现，可谓是鱼与熊掌兼得。官方数据显示，L7的0-100km/h加速时间为6.9秒，百公里油耗为5.23升，还支持快、慢充电方式。L7所搭载的这套动力系统，显然是为了吉利在新能源车市场争取更大的话语权。

作为一个新生系列，吉利的首款量产车型并没有推出一款拔高定位的产品，而是快速打造一款可以“走量”的车型。其希望通过大面积铺开的方式，让智能电驱系统被更多消费者熟悉，在分薄研发成本的同时，提升吉利系列的知名度。在轱辘哥看来，L7想要快速打开销量大门，其定价并不会太高，售价或比博越L雷神Hi·F高一些，约16-18万元区间。

奔驰EQE SUV

新车亮点：奔驰EQ品牌扛鼎之作

奔驰EQE SUV是奔驰EQ品牌推出的又一新车，定位于纯电动中大型SUV，该车将在上海车展完成首次实车亮相。EQE SUV是基于奔驰EVA架构搭载的车型，拥有400V平台，用811电池组，提供包括350+、350 4MATIC、500 4MATIC在内的多种车型选项，WLTP最高续航为558km，由北京奔驰负责生产。

EQE SUV去年底在德国正式上市，海外售价折合人民币约64.37-92.63万元，按照国内目前的竞争压力来看，EQE SUV若在国内卖这个价钱，显然不会有太大的市场空间，定价低了又会伤害品牌定位，这对于奔驰的定价体系提出了极大的考验。按理说，EQE SUV应该是被寄予厚望的车型，但EQS、EQE、EQC的大幅价格下调，加上自主品牌和新势力车型的不断冲击，令EQE SUV的市场前景多了一层朦胧。当然，我们对于其产品定价还是充满期待的，而这一答案或将在上海车展揭晓。

极氪003

新车亮点：极氪品牌走量车型

极氪将在上海车展亮相品牌的第三款车型极氪003，定位于紧凑型SUV，基于浩瀚架构打造。新车用了极氪最新的设计语言，两道细长竖向布置的日行灯，很好地展现出品牌设计调性，短小精悍的车身姿态配合大尺寸的轮圈，很显运动感。新车将提供单电机和双电机系统可选，输出功率从268马力到422马力不等，性能相当出色。

显然，极氪003是一款定位比极氪001更入门的车型，将肩负进一步扩充品牌销量的重任。极氪001在去年12月斩获了超1.1万辆的月销成绩，但全年交付近7.2万辆的成绩并不算突出，极氪009的销量又未成气候，极氪品牌亟需一款撑起销量重任的车型，而极氪003正是接下这一重任的车型。设计、智能化、性能都是极氪003的主要看点。

仰望U8

新车亮点：坦克调头、水上行驶、沙漠冲坡

比亚迪的高端品牌仰望，通过前期的大力造势，令消费者对仰望U8有了更多的了解，也对其先进技术充满了期待。可以预见的是，仰望U8必将成为此次上海车展最受瞩目的一款车型。仰望U8基于易四方平台搭载，定位于全尺寸SUV，拥有“坦克调头”、“水上行驶”、“沙漠冲坡”、“爆胎平稳行驶”等炫技功能，但具体的动力性能还要到上海车展才能公布。

仰望U8已经成功地把人吸引来“围观”，赚足了关注度，接下来就是要看其如何在车展现场“讲故事”。“故事”讲好了，百万级的定价相信会有不少人为之买单。

从上述几款重磅SUV车型的产品力不难看出，今年的上海车展将是亮点颇多的一场汽车盛宴，新车型、新技术、新规划都值得我们的关注。实际上，除了以上这几款车型，还有不少重磅新车纷至沓来，我们也将持续为大家报道新车动态。

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