进站停车
1.汽车进站前，车上乘客全部下车，在加气区外休息处等候。
2.将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭电源开关，打开加气舱盖作好加气准备。
3.气瓶使用登记证复印件宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员检查供气系统无异常后，方可准予加气。
4.在加气站内禁止吸烟.使用手机和其他电器.电子设备，以防静电感应导致发生事故。
开始加气
1.打开加气舱盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，对充气接头扫气清洁，夹上静电电线，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。
2.在加气中，不准超压加气，加气压力不准超过1.5MPa。
3.加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能启动发动机，应将汽车推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。
加气后检查
充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘塞，盖好加气舱盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。
起动离站
1.观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动汽车。
2.确认加枪与加气阀完全脱开，加气舱盖已经盖好，方可起动汽车，缓慢驶离加气站，进行正常的行驶操作。
LNG汽车的现状
CNG加气站主要由6个系统组成：天然气调压计量系统、天然气净化系统、天然气压缩系统、天然气储存系统、CNG加气系统、控制系统。其工艺流程见文献[1]，输送至加气站的天然气经过稳压计量后，进入净化处理装置进行净化处理，用压缩机加压，再经高压脱水后经顺序控制盘送人储气系统，最后由加气机对外计量加气。
脱硫装置用于对进站天然气进行脱硫净化处理，将硫含量降低到符合加气站所需的气质要求，然后送至压缩机。压缩机是系统中的关键设备，它的造价直接影响工程的经济性，其性能好坏直接影响全站的运行。经过预处理的低压原料气由压缩机分级压缩至25 MPa，然后进入高压脱水装置。脱水装置主要为干燥器，根据工艺流程的不同，可以将干燥器布置在压缩机前(低压脱水)和压缩机后(高压脱水)。使用高压脱水所需的设备少，脱水剂量小，再生能耗低。顺序控制盘的作用与L-CNG加气站顺序控制盘的作用相同。储气系统用于储存压力为25 MPa的天然气，以便在需要时向加气机供气。
CNG加气站所需设备较多，占地面积也较大，规模为1×104 m3/d的加气站占地面积达2000 m2。表1列出了其设备和造价。
在建站规模相同的情况下(均为1×104 m3/d)，3种加气站的造价差别很大。LNG加气站造价最低，仅为CNG加气站的30％左右。L-CNG加气站的造价也仅为CNG加气站的48%左右。
lng加气站验收步骤
世界各国大力推广LNG汽车和加气站，其中美国在LNG车用技术上处于领先位置。LNG汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。
LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达国家的应用来看，LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前，国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。 1、将柴油发动机通过再制造成为天然气发动机，并加装LNG供气系统后，就可使柴油车变成LNG汽车；
2、购买整车制造厂生产的LNG汽车可直接使用LNG燃料。 LNG移动加气车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的，因为它是拥有全套的LNG加气站功能的，并且它的特点就是占地面积小、布置灵活、能耗低等，所以LNG移动加气车的更适用于场地条件约束性大，供气需求急切的项目。LNG移动加气车与加气站一样拥有全套的LNG加气站功能的，主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合，在国外90年代初就已经得以广泛的使用。LNG移动加气车，一个车额定的储存量20～30m3（约合8～12吨），需要配备低温质量流量售气机一台，进口低温离心泵一台，PLC控制系统和安全装置各一套，能够为40～80辆车加气。
LNG移动加气车内部加气系统工艺流程
①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNG卸至LNG储罐内。
②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向LNG汽车进行加气操作。
③调压流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
加气站的“LNG”和“CNG”有什么不同？
1、首先连接接地线，打开车载瓶门，打开进气口盖，用吹清理进气口。
2、其次按PLC控制柜上加气模式，泵预冷灯亮后，按加气器上预冷，待显示屏显示预冷完成后，将加取下，加气完成后，加气器自动停止加气。
3、加气完成后，从车载瓶上取下加，放回至加气器处，点击验收，即可完成验收。
LNG加气站和LCNG加气站的原料及储存方式是一致的,都是通过LNG槽车运输到站内,储存到LNG储罐.也就是动力设备的前端都是一样的.\x0d\区别是：\x0d\LNG加气站通过储罐——潜液泵——LNG加气机向车辆加注LNG,整个过程是低压输送.\x0d\LCNG站是通过柱塞泵将LNG加压到20～23MPa左右,再通过高压气化器气化成CNG,由顺序控制盘、储存到高压储气瓶组（或井）、最后由CNG加气机向车辆加CNG.
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