在国内，如果有20多万的预算，准备入手一台SUV车型，相对来讲，选择性还是比较广泛的，无论是五座的、七座的，普通的、还是豪华的。都可以尽情地挑、随意的选。
虽然车型很多，但是，如果想要一台既实用，开起来又有面子的SUV，相信很多人都会想到汉兰达，它的入门款车型是5座的版本，价格在24万左右。但是，同样24万左右！丰田汉兰达和林肯冒险家，非豪华品牌和豪华品牌，具体应该如何选？
经过大咖分析，主要有以下那么几点，经过对比之后，就显而易见，一起来看看吧。
大家都知道，对于汽车来讲，它有普通品牌和豪华品牌之分，虽然丰田品牌的车型在世界上销量极高，2019年全球销量排行位列第二，但它终究不属于豪华品牌，而林肯则就不同了，它不仅属于是美系的豪华品牌，而且，在美国它还有着高贵的血统，毕竟，它是美国历史上，唯一使用总统名字来命名的汽车品牌。
即便是在今天，它的部分车型都是总统的御用座驾，所以，在品质方面自然不会差，整体来讲，你可以花普通品牌的钱，买到更高档次的豪华品牌车型，相对比较普通的汉兰达，身份自然显得高贵了许多，开起来倍有面子，感觉是不一样的。
第二点：配置之差对于大多数的豪车来讲，相比普通的车型，门槛不仅更高，入门级配置相对较少，就像德系的BBA那样，车主很大一部分的钱，都花在了购买品牌价值上，而林肯的冒险家，却恰恰相反，它不玩虚的，却用真诚实意，将“厚道”二字表现的淋漓尽致。
在配置方面，即便是跟同价位非豪华品牌的汉兰达相比，它的各项功能配置，可以说是丰富的数不过来，下面就给大家仔细地罗列一下。
在两款入门级的车型中（价格均在24万左右），丰田汉兰达所有的配置，在林肯冒险家车型上，基本均有配备。
而林肯冒险家，相比丰田汉兰达却多出了：电子驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、Led远近灯光源、自动开闭大灯、全车车窗一键升降功能、多层隔音玻璃、外后视镜记忆和加热功能、内后视镜防眩目功能、隔热/隐私玻璃、行李箱电动开合、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁、启动和操控、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、换挡拨片、双温区自动空调、车内pm2.5过滤装置、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、6.5英寸的液晶仪表、4G网络连接、实时路况、GPS导航、语音控制等等等等。并且，在音响数量方面，冒险家竟然比汉兰达足足多出一倍的数量。
别的暂且不说，光是这些配置的成本，你算算得多少钱吧？如果是汉兰达选装这些配置，几万块钱恐怕都不够。
第三：动力之差虽然两款车型搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，但在动力表现方面，却有着一定的差距，汉兰达的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，传动部分，匹配的是6AT的变速箱，百公里加速表现为8.2秒。
而林肯的冒险家，同样是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，传动部分，匹配的则是成本更高的8AT变速箱，百公里加速仅需要7.14秒。
通过对比可以看出，同样是2.0T的引擎，但是无论是在动力方面，还是在变速箱方面，显然，豪华品牌的林肯冒险家，相比汉兰达都要更胜一筹，表现出豪车该有的动力水准。
大咖总结：对于林肯冒险家这款车型，虽然在空间以及尺寸方面不及汉兰达，但是，超过2.7米的轴距，相比同级的BBA，它可谓是一款不折不扣的大5座车型，经过实际的体验，它宽大舒适的座椅，非常适合于5口之家。
同时，作为一款豪华品牌的车型，它都有着豪华车该有的样子，无论是外观的气质、车辆的配置、还是动力的表现，它都对得起豪华的称谓。不像德系的BBA，20多万级别的SUV，竟然有些车型还配的是三缸发动机，在加速性能方面，都不如一些10万级的国产车，在配置方面更是简陋无比。花20多万仅仅是买个车标，一点实用性都没有。
所以，整体来讲，对于林肯冒险家这款豪华车型，可谓是实至名归。无论是外观、配置、还是动力，都对得起豪华品牌的定位。经过对比之后，相信各位老铁都有了自己答案，那么，你会选谁呢？
豪华中级车和七座大SUV之争，CT5、宝马3系与汉兰达如何选？
汉兰达2.0T?5座高配多少钱？目前市场在售的汉兰达车型还是2018款的，最新一代汉兰达虽然已经有官图了，但目前还没有真正上市。而2018款的?汉兰达2.0T的5座车型，只有一个配置版本，就是两驱精英班，也是汉兰达车系里面最低配的一个版本，售价23.98万；所以也就没有所谓的5座高配车型了。
如果你真的很喜欢汉兰达这款车型的话，我建议可以考虑汉兰达的7座版本车型，虽然相比5座，相应的税费要高一些。但从实用性上来说，7座版本还是非常不错的，毕竟可以乘坐更多的人，如果需要放行李货物的话，也可以把第三排放倒，也足够能满足需求。下面我们再来详细了解下汉兰达这款车型吧。
作为丰田汽车旗下的主力明星SUV车型，汉兰达在中型SUV车型里面，可以说是大哥大般的存在，上市多年，销量长期占据着销量榜头名位置。而且，还一度要加价，购买精品才能提车，让人感觉到，当时的汉兰达真的是一车难求的景象。这从一方面，也说明了汉兰达的产品力非常有竞争力，全面均衡，虽然没有很突出的特点，但也没有很明显的缺点，能做到这，也是一般车型难以达到的。
从外观内饰上来说，汉兰达稳重大气，作为一款中型SUV车型，该有的气场还是具备的，内饰设计上也很合理。车身尺寸方面，汉兰达车长4.89米，车宽1.92米，轴距2.79米，空间方面来说，算不上出色，但是在同级车型中，也算是处于中上水平了，毕竟它车内的人体工程设计上还是不错的。
动力方面，汉兰达全新搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱。从动力总成上来说，技术算不上出色，动力表现也是中规中矩，但贵在成熟可靠，稳定性不错，动力也足够能满足日常使用需求。
总的来说，随着目前越来越多的中大型SUV车型上市，在同级别车型中的竞争也越来越激烈，但是汉兰达仍然凭着多年积累下来口碑和自身全面均衡的产品实力，目前来说，还没有哪款同级车型能撼动它的地位。而且，凭着丰田汽车在造车上的经验，经济耐用，稳定可靠，故障率低等特点，才是它的核心竞争力，显然，汉兰达在这方面也做得比其他同级车型更出色一些。
综上所述，如果你的预算是在汉兰达的售价区间的话，那么在众多同级别SUV车型中，我认为汉兰达仍然是非常值得考虑选择的车型。
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丰田全新汉兰达最新消息，海外售价曝光！
不少朋友想买一辆豪华中级车，我们今天就来介绍几款市场上比较热门的选手，凯迪拉克CT5、宝马3系。除此之外，这个价位的SUV——丰田汉兰达也是非常有竞争力的，如果是你，你会选择哪台车呢?
凯迪拉克?-?凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5应该说是前段时间的网红车型了，那一句魔性的“没有后驱，不算豪华”广告词给大家留下了非常深刻的印象，同时凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的，其用了凯迪拉克钻石切割的设计理念，前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志。除此之外，版本不同，前脸也会有不同的风格，风尚版用了点状镀铬格栅，运动版则用的是蜂窝状格栅。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm。
凯迪拉克CT5的全系标配还是非常丰富的，绝对算是跟得上时代，以其最低配2020款凯迪拉克CT5?28T?技术型为例，具备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡、电动天窗、前排无钥匙进入+无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘+方向盘换挡、主动降噪、主驾驶座电动调节、10英寸中控触摸液晶屏、前排2个/后排1个USB接口、全LED大灯组、后排出风口+温度分区控制等功能，总的来说还可以，唯一的小遗憾是全系没有全液晶仪表盘。
根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前凯迪拉克CT5全系有着1万元左右的优惠。
宝马?-?宝马3系
外观方面，依然是我们非常熟悉的双肾型进气格栅，这个也是宝马非常经典的设计元素，“双肾”造型中网开始有了彼此相连的倾向，颜色上，运动版和普通版也是不同的，运动版的车身饰件都由普通版的镀铬改为黑色，显得更加年轻。大灯为全新的造型，相比上一代无论是轮廓还是内部结构都是更加复杂的。车身侧面的线条相对上一代更加强调低重心的视觉效果，同时线条也更加复杂。新的尾灯造型更具科技感，可以说这一代宝马三系比起F30更加时尚，没有了往日低调的感觉。
全新宝马3系共有320、325、330三种车型可选，分别代表了B48发动机的三种不同调校。其中320版本的最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；30万左右可以买到的325版本的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330版本的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，传动方面三种版本均匹配来自埃孚的8AT手自一体式变速箱，这也是宝马的经典配置了。油耗方面，325车型的工信部百公里综合油耗为6L，同时百公里加速也可以做到8秒内的水平。
根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，宝马3系有着2.81万元-4.1万元不等的优惠。
丰田?-?汉兰达
汉兰达的产品力很不错，但正因如此，它的加价也是出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，就是因为丰田品牌优秀的可靠性和空间利用率。外观方面，汉兰达虽然没有途昂那么霸气，是丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，与途昂不相上下。
汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱，输出220马力、350牛·米，对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是平顺有余。百公里加速为9秒多，比较一般，不过这样的动力日常使用也够了。根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L，在这个级别属于中等水平。同时汉兰达的操控性能在同级别里算是中等，它的转弯半径不大，油门比较紧，初段加速不是很明显，但涡轮介入之后，你会感觉到这是一台能够撒欢狂奔的大家伙。
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在网上经常会有人问，说三十万左右的预算买哪款SUV家用好，如今摸清套路的我们不用猜就会知道呼声最高的是哪款车，没错！咱们想到一块儿了，它就是城市家用SUV标杆车型——丰田汉兰达。
有人说，汉兰达就是一个顾家又成熟的男人无形的标志。至今这款车的销量与用车口碑都是同级别车型的王者。就在人们还在讨论现款汉兰达多么多么好，车企在评论它有多奇迹的时候，进行了全面升级的汉兰达低调的来了。好了，话不多说，进入正题吧。 就在近日，海外汽车市场传来消息，全新一代汉兰达在美国市场公布售价，新车基于TNGA-K架构打造，海外起售价为38200美元（约合人民币26.6万元），预计2020年2月开售。 动力方面，新车提供了2.5升混合动力发动机，该版本有两个电动机加持，综合最大功率为221kw，传动系统匹配了E-CVT无极变速箱和8速手自一体变速箱，驱动方面两驱和四驱均可选择。 在前段时间通用的三款兄弟车型（昂科旗、开拓者、XT6）集齐之后人们也发出了很多关于汉兰达的言论，还有人说汉兰达再强也顶不住三款车型的市场夹击，汉兰达要***倒了，看到这些我也不予评论。不过这次全新汉兰达的出现无论是从外形、内饰还有配置方面都进行了全面的升级，可以看出来新车各方面的改动都富有自信，这样优秀的车型外加上历代汉兰达在国内积累的优异的口碑，我相信全新汉兰达到来的时候可能会引起国内市场小小的轰动吧，不过究竟结果会如何，所有人都无法预测，待汉兰达归来时便是最好的答案！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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