七座电动汽车的种类。
1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“DragonFace”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。
2、吉利汽车的吉利嘉际，用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。
3、比亚迪宋MAXDM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAXDM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAXDM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。
4、蔚来ES8，最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会用纯电动系统，搭载前后双电机，用四轮驱动，支持换电模式。
5、开沃MPV，侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。
比亚迪e6升级那款
在新四化的大背景下，新能源车表现出了前所未有的热度，相比传统燃油车，新能源车无论是在油耗方面还是节能环保方面都有着非常不错的热度。当然，人无完人，车无完车，入手新能源 汽车 的用户同样会受到一些问题困扰，比如电池衰减。
作为新能源 汽车 三电系统的重要组成部分，新能源 汽车 的电池随着充放电次数的增加，其性能也会发生着不同程度的衰减，进而直接影响了电动车的续航里程，由此，也就造成了业内很常见的“里程焦虑”。事实上，为了打消大家这种用车顾虑，现在有不少企业已经推出了自己的应对方法，今天《车314》就给大家介绍各大厂商的应对策略。
比亚迪
提振产品信心，终身免费更换电芯
作为国内新能源车的领导者，比亚迪在新能源领域的技术实力毋庸置疑，其实，除了产品，比亚迪在服务方面同样下了不少功夫。比如针对电池版块，比亚迪就推出了电芯终身保修的政策。
参考的信息，比亚迪新能源车型：非营运车整车保修期6年或15万公里，核心零部件保修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。在这里需要解释一下，电芯是由正极片、负极片、隔膜纸为主要材料卷绕而成的不能直接使用的电化学电芯，也是组成电池的核心部件，至于除电芯外的其它部件，并不享受免费更换。
比亚迪之所以推出更换电芯政策，某种程度已经达到了免费更换电池的标准。首先，电芯所占用的成本基本上是整个动力电池的90%，其次，电池正常衰减，本质上就是因为电芯的结构发生变化，最后，一般 汽车 的使用寿命大概在8年左右，比亚迪这样设置时间年限，可以保证绝大多数用户的换电需求。
蔚来 汽车
车电分离，均衡电池衰减
车电分离模式，顾名思义就是将 汽车 的动力电池和其他部分分开。回顾换电政策发展，早在2011年，国家电网工作会议上就曾确定“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的新能源 汽车 基本运营模式，而蔚来 汽车 的换电模式显然就是迎合了这一政策。
我们都知道，电动车贬值比较快，其中电池衰减问题是其硬伤。如果让 汽车 与电池进行分离，那么用户就无需考虑电池问题，同时，电动 汽车 的残值也可以得到大大提升。然而，看似简单的换电，也存在一定的实操问题。
相比于普通直流快充用的统一的充电接口，换电模式目前是各自为战。由于不同车型用的电池以及电池模块不同，现有的换电站大多是车企自身针对自家产品而建设，比如虽然北汽新能源和蔚来 汽车 都具备换电能力，但由于结构的差异，这二者的换电站并不能相互融合。
也正是因为现有换电站的局限性，导致建设换电站的成本太高，短时内很难回本。为了更好地解决这一问题，前段时间由工业和信息化部提出、全国 汽车 标准化技术委员会归口的 GB/T40032-2021《电动 汽车 换电安全要求》还对换电标准进行了进一步明确，所以在不久的将来，这一模式或得到更进一步地推广。
小鹏 汽车
动力电池终身质保，整车还享延保政策
与蔚来 汽车 的换电模式不同，小鹏 汽车 则在电池版块下起了功夫。早在2020年的时候，小鹏 汽车 就推出了动力电池终身质保和整车延长保修两大全新服务。换言之，购买小鹏G3和P7的非运营车辆的首任车主，只需要分别支付2999元和3999元，就可以享受小鹏 汽车 提供的动力电池终身质量保修服务。
参考小鹏 汽车 的，小鹏 汽车 提供的整车延保服务则包括黄金延保和钻石延保，均分为新车价和标准价。需要说明的是，小鹏 汽车 按照使用时间以及里程对这二者进行了划分，其中，新车是指车龄6个月或里程在10000公里内（先到为准）车辆，若超过该标准则按标准价购买整车延长保修服务。
另外，在去年北京车展期间，小鹏 汽车 还公布了小鹏 汽车 超充终身免费充电服务，即前往指定充电站进行充电的小鹏 汽车 首任非营运车主，可享受每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。目前来看，无论是充电，还是换电，小鹏 汽车 都为大家考虑好了。
结束语：从上面三个品牌的表现来看，无论是换电政策，还是免费更换电池，又或者是免费更换电芯，都表现出了品牌“以人为本”的服务体验。由此一来，在免除用户用车顾虑的同时，也可以依托服务提升品牌在用户心中的地位。于是，这几个品牌的车型能够实现畅销，也就不难理解了。
新蒙迪欧/新红旗H5，2022年北京车展新车大全
比亚迪e6升级那款
比亚迪汽车针对北京市场推出了升级版e6并宣布新车正式上市，此次共推两款车型，售价区间仍为 30.98-33万元（在享受国家和北京市地方补贴后价格为 20.18-22.2万）。据悉，新车最大的“升级”体现在续航里程提升到了400km。比亚迪e6升级比亚迪e6豪华型和比亚迪e6精英型
文/磊磊
本届北京车展上，各家品牌将有大幅举动。在开展前我们先来看看有哪些重磅车型会在此次车展亮相，一睹为快。
华晨宝马X5
外形风格上，这款国产宝马与曾经的进口X5，几乎不存在任何差异。宝马新家族化语言用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。
侧面线条更是颇显霸气，车门及C柱位置的联动调整，将那130mm的加长掩盖得近乎毫无痕迹，完全没有任何不自然感，依然有着运动年轻的自然调性。两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，运动设定的多幅式运动轮毂兼具粗壮和灵动感，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。
内饰设计上，这款国产宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
就使用体验来说，这套 iDrive多媒体交互系统设计相当地“符合直觉”所有功能项目均在第一屏页面当中实现呈现，直观且扁平设定的图标也能让驾驶者在驾驶情境中，快速点按操作。同时，具备相当扩展性的小程序、小场景功能也让这款车机具备打通QQ音乐等本土网联的能力。
动力设定上，国产车型将提供被公认为黄金动力组合的2.0T/3.0T两款涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT自动变速箱；其中配备3.0T涡轮增压发动机的BMW X5 xDrive 40Li车型百公里加速仅需6.0秒，最高车速可达238公里/小时。
第三代荣威RX5
外观方面，新车和概念车十分接近。前脸用了最新全新家族式的荣麟格栅设计，并用了全新的狮标。
前大灯用矩阵式的设计，加上LED日间行车灯灯带，科技感十足。尾部造型圆润，尾灯组点亮后辨识度较高。同时新车用了运动式的排气布局。
内饰层面，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控触摸屏，下方用贯穿式空调出风口。动力方面，新车将主打一台1.5T涡轮增压发动机。
理想L9
就车身尺寸来说， 理想L9是一款“比途昂还大”的大型全尺寸SUV。整体尺寸已超越大众途昂此类大型SUV。达到了宝马X7、奔驰GLS等全尺寸SUV一致持平。
动力设定上，动力设定上，理想L9车型将搭载有一台容量为44.5kWh的动力电池组，配搭一台1.5T四缸增程器。
理想L9的续航和经济性打法，是典型的田忌打法，以优势对抗对方劣势。首先是打续航里程，满油满电的理想L9比纯电车的续航要长得多，其次是打经济性，以纯电行驶的理想L9比燃油车竞品的经济性要高出一大截。所以续航和经济性方面，理想L9可以说是在特定条件下有优势。
小鹏G9
就品体销量构成中，纯电动中型轿跑——“ 小鹏P7 ”无疑是小鹏品牌那根最硬的销量台柱；首先，今年推出的普版车型，已将这款车的入手门槛有所降低，从而让它从之前分流“3/4/C”的用户，开始逐渐分流到“迈腾/凯美瑞”的用户，从而让更多人对它买得下手。
后期即将推出的G9车型，也将凭借那杀手锏一般的800V高压快充能力吸引到市场的瞩目与消费者们的用卡投票。
全新一代红旗H5
这是足够中式的经典，也是风姿绰约的红旗。
外形层面， 全新红旗H5整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。
内饰层面，全新红旗H5则在豪华感与现代风之间拿捏住一个不错的平衡。动力层面，全新红旗H5共计提供有1.5T/2.0T燃油，1.5T PHEV三款动力配置。
比亚迪海豹
比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。
外形设计上，比亚迪海豹所用的前脸无边界格栅+贯穿式的头灯设计有效地与王朝系列进行区隔，形成自己的风格特征。从效果图上看，车头的视觉效果较为延展，为车辆营造了符合该级别的档次感与气场。
动力层面，比亚迪海豹车型将提供有最大功率分比为150/230KW的单电机车型，与一款双电机四驱车型。
上汽大众新款朗逸
外观也是新 朗逸的加分项目。镀铬饰条“穿插”进大灯的设计率先在全新大众CC上被人们知晓，新朗逸也用了类似的设计。新朗逸前脸整体给人的感觉是充满张力，具有视觉冲击感，而这样的设计让这款新车在竞品众多的紧凑级市场中脱颖而出。
另外，新朗逸内饰中仪表台上的亮黑拉丝渐变饰板也给人一种高级感。
长安福特全新一
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