今年，天津开始使用乙醇汽油，陕西也重点推广甲醇汽油，吉利也开始推出甲醇专用车。甲醇燃料已经无处不在，甲醇终于摆脱了被认为是酒的印象，成为了一种备受关注的燃料。但是，汽车可以直接加甲醇代替汽油吗？这是很多人都想知道的问题。因为目前甲醇产量丰富，成本低廉，更有利于大规模使用。很多人认为甲醇汽油只是将甲醇和汽油混合后再加到车上使用，但实际上直接给车加甲醇而不是汽油会非常危险，而且后果很严重。甲醇和河豚差不多，甲醇本身含有氧气，可以增加汽油的含氧量，提高发动机热效率。但是直接加到车上的甲醇会对汽车造成伤害，比如腐蚀性，容易造成汽车不容易启动等问题。因此，为了给汽车添加甲醇而不损坏汽车，需要使用甲醇汽油添加剂来改变甲醇的化学性质。现在，用甲醇汽油添加剂可以安全地在汽车中添加廉价的甲醇，只要按照正确方式添加，就不会对汽车造成伤害。但是，直接加到车上的甲醇仍然是非常危险的。因此，汽车并不一定要直接使用甲醇来代替汽油，只要使用正确的添加剂，廉价的甲醇可以安全地添加到汽车中。现在你知道了，汽车可以通过甲醇汽油添加剂来使用甲醇，但是直接加甲醇代替汽油是非常危险的。
甲醇汽车、燃油车、电动车哪种好？
甲醇汽车会是新能源车发展下个突破口吗?
如今，发展新能源汽车已是各大汽车厂商刻不容缓的事情，虽然现阶段电池容量和续航里程已达到一定的高度。但是这并不意味着
其它燃料达不到同样的效果，比如说甲醇汽车。那么它未来会是新能源汽车发展的下一个突破口吗？
首先，我们来说什么是甲醇燃料。甲醇俗称“木醇”或“木精”，它是一种无色、透明、略带酒精气味且具有水溶性易挥发的液体。我
们现在所使用的甲醇燃料就是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂，再与现有的国标汽柴油按一定体积或质量经过严格的科学工艺调配
制成的一种新型清洁燃料。
那么，为何甲醇可以作为汽车的燃料呢？因为它具有以下优点：
1、燃烧速度更快、更充分，颗粒物和碳烟产生的几率大幅度降低。
2、适用性广。甲醇汽、柴油可以与成品油用一定比例添加到传统燃料中使用来改善排放。而且甲醇的供油系统可直接利用加油站的设备设施，
不需专门建设加油系统。
3、甲醇还具有提高辛烷值的作用，汽车上使用甲醇燃料在一定程度上可以提高热效率。
4、易于运输与保存，因为甲醇燃料比汽油蒸汽压力低。
5、成本低。甲醇本身的价格也就相当于柴油市场价的三分之一，如果汽车使用甲醇燃料可以明显改善我国对能源进口需求的现状，并改善空气
质量，降低用车成本。
6、安全性好。甲醇的蒸汽压力比汽油压力小、比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小。
但是，甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，而且甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差；在环境气温较高时
甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；不完全燃烧时容易形成非常规污染排放物，尤其是甲醛的排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。
此外，甲醇也是优良溶剂，进入汽缸后会破坏缸壁油膜，容易造成汽缸壁活塞环摩擦处的异常磨损；而且甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，易
造成发动机润滑油提前酸化。所以，目前我国还只是在小范围内进行推广，而不是普遍使用。
从大的方面来看，甲醇燃料是最适合改变现阶段空气污染严重，紧缺的好办法，而且生产甲醇燃料的也足够丰富。所以，当未来我们将甲醇燃
料存在的难点技术攻克后，甲醇汽车将是新能源汽车发展的又一个里程碑。
甲醇汽车推广究竟卡在哪儿
甲醇汽车作为一种新型汽车燃料，其实质是利用甲醇进行燃烧发动机工作，因此相对于普通汽车，其排放的有害物质会减少很多。而且甲醇可替代传统汽油，生产成本较低，且在储存方面也更安全。但是甲醇汽车目前还处于试点阶段，车型不够丰富，加油站普及率不高，而且甲醇的储运非常危险，需要加强管理。
与之相比，电动汽车则是纯电动车辆，其优势在于无污染、噪音低。相对于甲醇汽车而言，电动汽车的充电设施已经得到了广泛推广和应用，市场上的车型也比较丰富。但是电动汽车的续航能力依然是一个局限，超长充电时间和差强人意的续航能力，限制了其市场销售的速度；此外，电动汽车的安全性也存在一定问题，如补充电量时的短路等安全问题。
甲醇汽油的试点推广
燃加注点
产品(因为车烧甲醇必须专业改，因为传统结构油泵，液位器不适合，及纯烧甲醇冷起动)改装智能汽车双燃料控制系统，解决车烧甲醇所有问题)车烧纯甲醇，油费省1半，动力好，续航远，环保等。
技术支持，专业产品，专业技术，都不懂，不知道问题在那怎么解决问题。
让不懂，做简易改装和做甲醇汽油的把市场做坏，反之。经得起时间的真理才会有生命。
甲 醇汽车燃料行业标准领导者
甲醇汽车在未来真的会火吗
已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。
据介绍，中国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。
南方地区浙江省对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立省醇汽办来领导监督管理醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地。浙江省正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。 山东省潍坊市于2012年01月01日正式批准甲醇汽、柴油的试点推广。
甲醇汽车为我们的生活带来了哪些便捷？
甲醇，无论是从分子结构还是从化学反应阶段都有着其他能源无法比拟的优势，不但完全燃烧时氮氧化物排放少，还有就是燃烧速度快，不会产生颗粒和炭烟，对于柴油重型商用车而言，可以从源头上进行治理，而且符合用户和地方的利益。
但是甲醇汽车还有几个难点需要克服，由于甲醇燃料和甲醇汽车目前在国内属于“新兴事物”，产业链互动不畅、销售网络搭建难等问题普遍存在，推广甲醇汽油和甲醇汽车离不开相关政策的支持。而且高比例甲醇汽油具有较强的毒性、腐蚀性和溶胀性，与油品的特性差异较大，导致传统汽油车改装成甲醇汽车之后，出现了冷启动困难、油路橡胶件腐蚀、油泵和喷油嘴寿命缩短等问题。
所以甲醇汽车的推广以及甲醇燃料加注体系建设在我国还有很长的路要走，虽然这是一条充满未知的路，但世界汽车和甲醇行业正在关注这种影响力。中国也正在转向由引导，促进更广泛地甲醇汽车商业化发展，至于未来能发展成怎样，尽人事，安天命罢了。
甲醇俗称“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。
甲醇汽车由于也有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。中国一些地区现在示范使用含15%甲醇的甲醇汽油，这种甲醇汽油含有与汽油互溶的助溶剂，也含有抑止金属腐蚀的腐蚀抑止剂，汽油发动机不用任何改动就可以使用这种燃料。
由于甲醇有毒，因此在甲醇使用的各个环节中都要特别注意，要制定相应的管理制度和使用方法来确保使用安全。世界上已有70多个国家，不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广，甲醇汽车的地位日益提升。甲醇的丰富，可以再生，属于生物质的能源。中国是一个煤炭比石油多的国家，适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。但是甲醇同样属于一次能源，它的使用同样会带来环境污染。
我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪80年代，不少省、市及企业积极参与，取得了大量的技术成果和宝贵经验，形成了一定的规模。“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不大。
标签： #甲醇
