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4月6日，比亚迪2023款e2上市，售价10.28万元-10.98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量43.2kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。
对比老款车，改变主要集中在五大点：
1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。比亚迪表示，这样的设计师承袭了概念车OCEAN X；
2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，小档把都一样，还配上了旋转Pad屏，其中高配12.8英寸，低配10.1英寸，仪表也大了一圈，达到8.8英寸；
3、车身变得更硬，用料更好了，拥有3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上；
4、整车基于e平台3.0打造，搭载了八合一电机和热泵空调，百公里电耗才10.3kw·h；
5、可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。全系标配的VTOL移动放电，露营更方便了。
2023款e2长4米26，轴距为2米61，比飞度要大一圈，全系标配刀片电池，搭载八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3kW·h，全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术。
官方宣传：低温续驶里程提升10%以上。
除此以外，2023款e2车机内置全新DiLink智能网联系统，重点是内饰终于升级了：配的是8.8英寸组合仪表，连智能旋转Pad也升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸。
智能出行方面，2023款e2支持使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，与此同时，全系标配VTOL移动放电。
写在最后：
新款e2虽然已经被放入了海洋网，但是名字没有变，并没有改名为海X，从价格和定位来看，还是一款介于海豚和海鸥之间的产品，设计不花哨，标配项目实用又大碗，看准的就是普通家用刚需。
2个车型配置，SKU简单又精准，对于消费者来说，需要考虑的只有一点，405km的续航够不够用。
不过话说回来，400km左右的续航+刀片电池的好口碑，城市家庭通勤确实好使，你看呢？
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10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？
海豚比亚迪2022款报价10.28-13.08万元，海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，同时也是e3.0平台打造的第一款车，该车型刚推出订单量就直接“爆”了，至今目前为止比亚迪海豚依旧处于供不应求的状态，下面就来看看比亚迪海豚车型的详细价格。
动力 车型 售价（万元）
95马力 2021款 301KM 活力版 10.28
2021款 405KM 自由版 11.28
2021款 405KM 时尚版 11.78
177马力 2021款 401KM 骑士版 13.08
制表：无敌-电动网（modiauto***.cn）
从上述价格中可以看到，比亚迪海豚纯电动2022款最低报价为10.28万元，这样的价格让不少年轻人都能承担得起，所以海豚能够如此受欢迎也是情有可原的。
根据无敌电动网的相关统计，比亚迪海豚的405KM时尚版是卖得最好的，同时这款车的性价比也是所有车型中相对较高的，那么下面就来看看比亚迪海豚 405KM 时尚版的落地价是多少？
从上述表格中可以看到，比亚迪海豚 405KM 时尚版目前有2000元左右的现金优惠，购买这款车的落地价明细分别为：裸车价115800元、交强险950元、商业险4300元、上牌费500元，车辆的落地价约为12.16万元。
需要注意的是，由于比亚迪海豚目前还积攒了较多的订单量，所以并非所有4S店都有优惠活动的，有的地区商家甚至出现了加价的现象，所以比亚迪海豚的落地价还需要以当地价格为准。（无敌-电动网
比亚迪海豚2022款参数配置
在以往，“10万级”家轿，消费者的需求除了代步之外，可能还有开不坏的属性。但现在汽车领域的内卷越来越严重，同样的预算，可以给到更佳的体验，能够在空间、配置、智能、质感各方面做到足够均衡的车型才能够脱颖而出。
正因如此，随着新能源汽车的崛起，10万级不再是燃油车的“天地”，越来越多新能源车型以越级的享受得到了不少消费者的青睐，特别是在纯电动领域，比亚迪不仅凭借着海豚抢占了许多合资燃油小型车的市场份额，而且又推出了2023款e2与前者双剑合璧，为消费者提供了更多选择。
其实，比亚迪e2问世时间要比海豚更长，但是该细分市场的竞争确实太激烈，导致其销量一直不温不火。不过，伴随着比亚迪最新核心技术的不断普及，售价区间为10.28-10.98万元的2023款e2焕发了新的活力，对于消费者而言，新车到底有哪些亮点具备吸引力呢？下面就来解析一番。
内外细节升级，强化年轻时尚特征
作为一款入门级紧凑型纯电动两厢车，比亚迪2023款e2延续了老款车型的整体尺寸，仅仅是因为外观细节的调整，整车长度有所增加。
其长宽高尺寸为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，无论是内街窄巷还是窄小***都可以轻松穿行。
而在外观细节层面，2023款e2沿用海洋网专属的“海洋美学”设计理念的同时，换装了概念车OCEAN X FACE前脸设计造型，彰显年轻化的同时，进一步强化了整车的新能源属性。
车身侧面很紧凑，搭配凌厉的线条，充分展示出精巧灵活、充满活力的样子，兼有轿车的动感和SUV的实用，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果更显动感活泼。车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分饱满，整体造型还是很耐看的。
至于在内饰方面，相比老款车型简洁端庄的布局，2023款e2在层次感和档次感方面下足了功夫。海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，搭配造型与海豚同款的方向盘，在提供更好握感体验的同时，进一步提升了内饰的质感。
智能化不断完善，提升出行享受
2023款e2不仅内外设计变得更耐看，而且在智能化配置方面变得更实用、更便捷。新车全系标配了8.8英寸组合仪表盘，屏幕更大，信息显示更全面，同时，智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，偶尔在车内看***、玩游戏都有更好的体验。
当然，仅仅是屏幕变大还不足以迎合消费者的需求，还需要在软件层面跟得上潮流。为此，2023款e2搭载了全新DiLink智能网联系统，其内置了丰富实用的影音***、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。
此外，全新的UI设计让目录层级显示更清晰，各种操作一目了然，通过智能语音交互，既可语音控制导航，也可语音控制多媒体播放，例如语音控制蓝牙电话、控制空调、控制行车记录仪、控制第三方App、控制车机设置等，当然还有前面提到的控制智能大屏旋转。
除此之外，2023款e2还配备了蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆功能，如果车主开车门时才发现忘了带钥匙，只需打开手机上的比亚迪云服务App，系统会自动激活蓝牙钥匙功能，在没有网络的情况下，通过手机和车机之间的蓝牙连接也能为车门解锁，或者打开后备厢，不再为钥匙而折返。即使是在地下室、野外无网络的环境中亦可使用，人性化程度高。
2023款e2全系标配了VTOL移动放电功能，在电源挡位处于OFF挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮（红色），插座即可正常放电，日常用来为手机充电，户外露营，野外烧烤，播放露天**自然不在话下，紧急情况下可用来为电力不足而无法运行的车辆进行救援充电。
e平台 3.0技术加持，驾控更有保障
基于e平台 3.0的技术基因，2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，匹配一块容量为43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为405km，满足日常出行代步的需求，并且30%-80%充电仅需要30分钟，比吃顿饭的时间还短。
2023款e2配备前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在这个级别中车型中应该很常见，不过，其拥有50:50的赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架、0.29Cd的轿跑级风阻系数，一定程度提升了整车的操控性。
同时，2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度，加上全系标配了热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。
2023款e2不只拥有良好的驾控表现，安全保障也让人惊艳。其不仅拥有7维4层电池安全保护，而且还大量应用高强度钢的3H结构车身，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。此外，新车还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。
写在最后
说到国内10万元左右的紧凑级轿车市场，由于目标消费群体的年龄越来越年轻化，对于一辆车的要求也越来越多元化，仅仅靠设计显然已经不能满足，对于车辆品质也越来越看重，并且在功能性上也得迎合潮流才行。
比亚迪2023款e2在降低价格门槛的同时，提供了更多高价的体验，在细分市场提升了整体的竞争力。如果你有10万出头的预算，想买一台操控灵活、省心省力的家用代步车，2023款e2无疑是值得推荐的选择之一。
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比海豚还便宜，新款比亚迪e2上市
比亚迪海豚2022款参数配置如下：
海豚搭载DiLink智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。
12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。
动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能。
2023年4月6日，新款比亚迪e2正式上市，新车共推出了舒适型和豪华型两个配置，售价分别为10.28万元和10.98万元。相比起老款的对应配置，价格便宜了一些，但是整车的硬实力却有了很大提升。具体则是在外观、内饰以及动力部分。
海洋系外观内饰，更加动感
比亚迪e2算是国内为数不多的两厢纯电轿车，此前也因为相对较低的售价和不错的空间实用性，获得了一定的市场。而新款e2将会划分到海洋网络进行销售，所以整车的外观设计有了一定的变化。
主要集中在前脸的部分，新款比亚迪e2换上了全新的封闭式格栅，内部融合了BYD的品牌标识，两侧大灯通过一条黑色的装饰条进行连接，增加了层次感。而下包围的造型也比较动感，整体来说相比现款要更加年轻时尚。
车身侧面和尾部就没有太大的变化，依旧是很经典的两厢车造型。车身尺寸长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm，尺寸小巧但是空间表现还是不错的。
内饰则是全新的设计风格，加持了海洋美学之后，整体看上去要比老款年轻了非常多，包括中控台以及方向盘，都很有特色，充满了活力。新款e2搭载全新DiLink智能网联系统，内部UI也是全新设计，目录层级清晰，操作简便。通过智能语音交互，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。
此外，用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，轻松实现“一部手机安心出门”。
e平台3.0加持，硬实力进阶
当然对e2来说提升竞争力最大的地方，还是它将会全系标配高安全长寿命刀片电池，并搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，系统综合效率高达89%。并且e2还全系标配的热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。
动力部分，新款e2搭载了一台70kW的永磁同步电机，最大扭矩180牛米，电池容量为43.2kWh，官方给出的百公里电耗10.3kW·h，CLTC纯电续航为405km。全系标配VTOL移动放电黑科技，对于喜欢户外的朋友来说也可以有更好的体验。
总结：
作为比亚迪比较入门的一款纯电车型 ，比亚迪e2的售价确实很有吸引力，两款车型的售价都要比海豚便宜不少，并且续航也不差。对于很多喜欢海豚，但是预算又不够，或者对空间有更高要求的朋友来说，确实e2也是一个不错的选择。
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