太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下***尽量停地下***，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车如何保养!
新能源车养护指南
纯电动车保养项目
纯电动车相较于燃油汽车，少了发动机以及变速箱，不仅有效地提升车内空间，还降低维护成本，下面就跟大家探讨一下纯电动车的保养项目有哪些？以及日常应该如何保养爱车延长爱车的使用寿命。
纯电动车保养主要包括:电池保养、车轮保养，以及更换差速器油、冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘等部件。
电池保养
与传统燃油车相比，电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。
每天充电，少用快充。建议每天都要充电，每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能。少用快充，快充对电池是有一定的损伤的，在不赶时间的情况下，建议以慢充为主。
充完电及时拔下充电枪。避免充电结束后，充电枪还一直插在车上，减少电池电控系统的负担。
长时间停放定期充电。若车辆长时间不开，也要定期给车充电，防止电池亏电，影响电池的使用寿命。
避免长时间暴晒。新能源车锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，在高温暴晒情况下，不能对新能源车充电。除此之外长时间暴晒，车辆的蓄电池也会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
不要在极寒条件下充电。极寒条件能影响电池活性，在充电之前对车辆进行预热，将车辆打着火，将空调温度调到最高，预热10分钟左右，不仅能能保护电池，还能提高充电速度。
避免猛踩加速版。在行驶途中猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，容易产生硫酸铅结晶，从而导致电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中，如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应及时到维修点进行修理。
日常维护
车轮保养。定期检查轮胎磨损情况，不正确的胎压会影响到续航里程、加剧磨损，严重情况下还会引起爆胎现象，因此定期检查胎压是很有必要的。
电动车雨刮片的使用频率和燃油车是一样的，所以在平时使用中也要注意雨刮的保养，做好清洁工作，洗车的时候也顺道洗一洗，大雪天气将雨刮片立起来。
内饰清洁。日常做好基本的内饰清洁工作，座椅垫、脚垫、中控台都要注意，若使用清洁剂清洗切勿使用劣质的清洗剂，不然很容易对车内饰造成损伤。
纯电动汽车内部零件大多数都是电子元件，在洗车的时候需要注意一些，不要将水冲到电路中去，充电口也要特别注意，不要进水。
除了日常使用的维护，还要定期去汽修门店给爱车体检，让爱车更长久的保持健康状态。
新能源汽车电池养护方法
随着新能源汽车销量的不断提高，北上广深等各大城市都出现了一大批挂着绿色车牌的汽车。虽然新能源汽车相比于传统燃油汽车在燃油消耗上更省钱，但是俗话说得好，买车容易养车难，三分修，七分养，所以在保养方面，车主们还是需要多花点心思。
电池是新能源汽车的动力源，其使用寿命除了跟电池技术直接相关，还与日常使用和维护密不可分。那么，新能源汽车在日常使用中如何维护？
新能源汽车和燃油车的区别
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。
新能源汽车需要做哪些保养？
外观
即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。
底盘
底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。
轮胎
轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。
液面
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱
即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
如何保护好充电器与电池？
电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
充电枪一定要对准插入，充电电缆不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。
避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。
存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
要避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
优先选择慢充，可以根据自己的出行特点，在条件允许的情况下，优先选择慢充，结合快充补电，不必刻意追求用一种充电方式。
防止暴晒或过冷，车辆暴晒会导致电池内部压力增加使电池失水，加速电池的老化。同样，长时间在寒冷环境停放，也会对电池组性能产生不利影响。
养成定期检查电池的好习惯，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。
新能源汽车一般多久保养一次
新能源汽车电池养护方法
如果说传统燃油汽车的“心脏”是发动机，那么新能源汽车的“心脏”就是电池组。
传统燃油汽车养护，需要定期更换机油、机滤及火花塞等，而电动汽车主要针对电池组和电动机进行维护。
新能源电车电池寿命一般在六年左右，而且更换费用比较贵，所以，对于咱们新能源车主来说，想要延长电车寿命，做好电动车电池组和电动机养护显得就很关键了。
下面将从行驶过程、充电过程、停放过程这三方面教大家注意如何保养和延长电池寿命：
行驶过程中的保养
1、不能超载超重行驶
首先不能超载超重行驶，增加额外负担会特别损耗电量，行驶中发现仪表显示电量不足时，要及时给车辆充电。
2、起步、载人、上坡请轻踩
新能源汽车在起步、载人、上坡时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车友，起步勿着急。
3、电量剩余多少充电合适？
有调查显示，很多新能源车友一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的车友中，四分之一的人会随时充。
那么新能源电动车到底在电量剩余多少时就充电比较合适呢？
目前主流的纯电动汽车，它的电池基本都是三元锂电池，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电。
充电过程中保养
1、充电时间要正确掌握。
一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
2、定期“活化电池”。
定期对电池进行一次深放电即“活化电池”，其基本原则就是充放电时候的电流一定要小（也不能太小，否则时间过长），还有就是尽可能充满，放完全。
停放过程中的保养
1、防止暴晒及过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒，在温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
最近，不少北方车友反映，在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。
什么是亏电？亏电状态是指电池使用后没有及时充电。
在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。
因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
最后，划重点！
充电器一定要保护好。
尽量避免充电器移动或震动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。
所以，如果一定要移动充电器，建议尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
除了对电池组的保养，在其他方面，也需要定期养护，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
新能源汽车要不要保养？保养要花多少钱？
太平洋汽车网新能源汽车的保养周期大部分为1万公里一次。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。
1、新能源汽车要不要保养？这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
2、新能源汽车保养周期是多久？纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
3、新能源汽车保养和燃油车有区别？纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
4、新能源汽车保养哪些部位？一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。0
1、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。0
2、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。0
3、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。0
4、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车需要保养的东西有哪些
众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养，却有很多人不了解。
有人说，新能源车辆无需保养；
也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的…
今天，小E就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？
Q1
新能源汽车要不要保养
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
Q2
新能源汽车保养周期是多久？
纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
Q3
新能源汽车保养和燃油车有区别吗？
纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。
纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。
当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。
而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
Q4
新能源汽车保养哪些部位？
一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
Q5
新能源汽车保养要多少钱？
由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。
一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。
Q6
电池的日常保养要注意什么？
除了定期检查，新能源汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。
那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：
充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。 最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。 长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。 防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。 避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。 尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说
新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多，在费用上也能节省不少
所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择
如果还有其他想了解的内容
也可以留言告诉小E哟~
小E会第一时间为大家解答！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车养护技巧
太平洋汽车网新能源汽车要定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。
在很多人印象中新能源车没有发动机，不存在活塞运动，动力部分是不需要像燃油车一样保养，但是，新能源车有电机电控部分，也是需要保养的。首先需要保养的就是电池根据保养里程进行检查、保养，保证电池的正常状态，这是非常关键的。平时使用的时候要注意汽车不要在太阳下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。从而缩短电池的寿命，影响日常使用。
也禁止新能源汽车在存放时处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。
还要定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。
还需要保养的就是新能源汽车的机舱，与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果没有专业的保养知识，建议到4S店进行养护操作，不过要注意的是不论是哪一种的新能源汽车都不能用清水清洗机舱，因为这样很可能会造成报废。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车养护技巧
有人说，新能源车辆无需保养；也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的。今天，就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？
新能源汽车要不要保养?
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
新能源汽车保养周期是多久
纯电车型的保养相对简单，? 一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
新能源汽车保养哪些部位
电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一些区别，它们的保养蕞大的区别是：传统车辆主要集中在发动机系统的保养上，需要定期更换机油滤清器；纯电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要是日常保养电池组和电机，保持清洁。这也说明电动车的保养要比传统车方便很多。那么，新能源汽车具体应该保养哪些部位呢？
一、外部
首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。
二、油液
电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动车需要经常更换的油。
三、基础
平日出行时，底盘总是离路边蕞近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀 检查。
四、轮胎
轮胎是汽车唯一接触地面的 部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。
五、电池
作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！那我们平时需要注意哪些电池的保养细节？
1、充电时间不宜过长
使用时根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程掌握充电频率。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。一般电池的平均充电时间在8-10小时左右。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。
2、防止暴晒及过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
3、充电时避免插头发热
20伏电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化等，都会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。
4、每天都要充电
每天充电可以使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。大多数充电器在指示灯变亮表示充满电后，可能会给% ~ 99%的电池充电。虽然只有1% ~ 3%的电量处于欠充状态，对连续运行容量的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充积累，因此电池在充满电变灯后会尽可能地继续上浮。冬天电池活性低，充电器显示充满电，但可能只能达到内部电量的80%，所以冬天给新能源汽车充电时，可以在充满电后再充电2小时。
5、长时间停放也要充好电
掉电是指电池使用后没有及时充电。电池在失电状态下储存时，容易发生硫酸盐化，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。
6、起步请轻踩
新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。
7、避免触电短路
电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时，要注意避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。
8、定期检查
在使用中，如果电动车的续航里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。这时，车主应该寻找专业的维修部门进行检查和维修。
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