事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。
甲醇汽车有哪些品牌
? 可替代汽油，究竟与新能源有何区别？
新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等等，叫法很多的，产品都是一样的。都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料，对比液化气节能环保，安全方便。成本在1.3--1.8一公斤，价格是液化气的一半。目前，主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室，家用和车用等等。
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新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。
汽车用油大部分是炒作，原料是甲醇，其原理就和乙醇汽油类似，最好和汽油混合用比较好，单独用动力弱，故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房，锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心，工业锅炉用燃烧机，车用和汽油混合用，不需要改。
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甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，如果直接替代汽油作为车辆能源使用，不仅对车辆的附件会造成严重损伤，而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
甲醇在制取方面可以有多重渠道，例如：通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此，制取甲醇的成本相对较低。同时，甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式，相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。
但甲醇燃料的短板也同样很明显，甲醇燃料的热值很低，这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时，甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性，若长期使用甲醇，会对发动机造成一定影响；长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。
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从可持续发展的角度看，由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体，会加剧全球气候变暖，因此甲醇并不是最合适的。
汽车烧甲醇的坏处
甲醇汽车就是以甲醇作为主要燃料的汽车，也能以汽油或汽油甲醇混合燃料为燃料，是一种甲醇汽油燃料灵活转换的具有节能环保科技含量的新型汽车。甲醇，俗称木醇或木精，在国外已经使用多年来替代石油燃料。甲醇汽车控制系统技术已经非常成熟。
和乙醇一样，甲醇热值低，辛烷值高，含氧量高，燃烧甲醇还需要专门的发动机。这种专门为燃烧甲醇燃料而设计的汽车叫做甲醇汽车。甲醇对于汽车来说也有冷启动的问题，所以甲醇在汽车中多以与汽油混合的形式使用。最常见的是M85，它是85％甲醇和15％汽油的混合溶液。
甲醇汽车的优缺点：
优点：
1、用车成本低
目前我国大部分地区的92号汽油价格都在8.5元/升，95号汽油则是9元/升，虽然相比之前的油价其实已经跌了些许，但要知道目前贵州省的甲醇燃料单价仅为3元/升，可见甲醇汽车的日常用车成本非常低。
2、排放环保
甲醇燃料在燃烧过程中，并不会像汽油一样产生大量的尾气排放，只会产生二氧化碳和水，在燃烧不充分的情况下还会产生少量的一氧化碳，不过相对于传统燃油车所排放的有害气体，甲醇汽车可以说是相当环保了。
3、补能速度快
与当下大力推广的新能源汽车缓慢的充电速度相比，甲醇汽车的补能速度就像燃油车加油一样快，一辆油箱容量为50L的甲醇汽车，只需要3分钟即可加满。
缺点：
1、活动范围非常有限
由于我国的甲醇汽车、甲醇燃料加注站都没有大规模推广，所以甲醇汽车的补能地点十分有限，基本上只能在固定的小范围内进行活动，如果离开了活动范围那么就需要考虑到补能问题。
2、低温环境下动力性能会下降
甲醇燃料的汽化潜热较高，燃烧热值又较低，所以甲醇汽车在低温环境下会出现动力性能下降的情况，需要将车辆启动一段时间，待温度升高后才可以缓解这一现象。
新能源汽车主要包括哪几种类型
汽车使用甲醇燃料有以下四个坏处：
1、甲醇燃料有毒性，会***眼睛结膜，也会通过呼吸道，消化道和皮肤进入人体，***神经，造成头晕，头疼，恶心，视力障碍和代谢酸中毒等，在后阶段发生严重腹部疼痛，最后可能导致失明，甚至死亡。
2、甲醇燃料有腐蚀性 甲醇可作为溶剂，具有一定的腐蚀性。醇类具有较强的化学活性，能腐蚀铝，铅，锰，塑料，合成橡胶等，而这些材料都是汽油燃料汽车的典型材料。另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶，塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强。为此，需要研制专用的甲醇燃料润滑油和腐蚀抑制剂。
3、热值低 ，甲醇的热值只有汽油的48%，要行驶同样的里程，所需燃料容积要大，甲醇尽管热值较汽油小得多，但由于含氧量较高，其理论混合气热值与汽油接近，因此，甲醇可以作为汽油发动机燃料使用，而且其动力性可以接近使用汽油的发动机。
4、甲醇汽油易分层。甲醇汽油的稳定性主要取决于混合液中的水分，当水分达到一定含量时，甲醇会从基础汽油中分离，因此，使用甲醇汽油需要加助溶剂严格控制水分。
扩展资料：
用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。
但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。
甲醇汽车由于也有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
参考资料：
百度百科-甲醇
汽车甲醇燃料对汽车有危害么
新能源汽车主要包括哪几种类型
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、气动力汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车和超级电容汽车。
1.混合动力电动汽车。混合动力是指那些使用传统燃料，并配备电机和发动机以改善低速动力输出和油耗的车辆。根据燃料种类的不同，可以分为汽油混合动力和柴油混合动力。
2.纯电动汽车。纯电动汽车主要靠电力驱动。大多数车辆都是由电动机直接驱动的，有些电动机安装在发动机舱内，有些直接用车轮作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。
3.燃料电池汽车。燃料电池汽车是指使用氢、甲醇等作为燃料，通过化学反应产生电流，并由马达驱动的汽车。电池的能量通过氢和氧的化学作用直接转化为电能，不会产生有害产物，所以燃料电池汽车是无污染汽车；
4.氢动力汽车。氢动力汽车是真正的零排放汽车，排放的是纯水。它具有无污染、零排放、储量丰富等优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。
5.燃气汽车。燃气成分单一，纯度高，与空气混合均匀，燃烧完全，一氧化碳和微粒排放低，发动机低温起动和运行性能好。其缺点是运输性能比液体燃料差，发动机容积效率低，点火延迟时间长，动力性能降低。
6.甲醇汽车。使用甲醇代替石油燃料的汽车；
7.飞轮储能车。飞轮的惯性储能用于储存发动机未满载时的剩余能量和车辆下坡增长减速时的能量，回馈给发电机发电，再驱动或加速飞轮转动。作为混合动力汽车中的，它具有提高能量利用效率、重量轻、储能高、能量进出响应快、维护量少、使用寿命长等优点，但缺点是成本高、汽车转向会受到飞轮陀螺效应的影响。
8.超级电容车。超级电容器是基于双电层原理的电容器。在超级电容器两个极板上的电荷产生的电场的作用下，在电解质和电极的界面上形成相反的电荷，以平衡电解质内部的电场。这种正电荷和负电荷排列在相反的位置，在两个不同相之间的界面上，正电荷和负电荷之间有非常短的间隙。这个电荷分布层叫做双电层，所以电容很大。
甲醇燃料的配方？
甲醇燃料本身对车辆无害，而且甲醇热值较高，同等重量下比汽油更耐烧。
甲醇有两个问题：
一个是吸湿，对于在油箱里长期存放的甲醇燃料，会吸收水汽，容易腐蚀零件。
另一个是甲醇有毒性，70毫升就能致命，这使得操作甲醇有一定危险性。
甲醇汽车会是新能源车发展下个突破口吗
甲醇燃料的配方是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。
甲醇燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。
美国从1987年开始开发柔性燃料汽车（FFV：Flexible Fuel Vehicle），对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇专用车不搞柔性燃料车（FFV）。经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。
由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，甲醇与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。
扩展资料：
日前有媒体报道称，南京市场上有一种新型环保油在售卖，其75%以上的原料是甲醇，而甲醇属于易燃易爆的甲类物品，存在较大安全隐患。
记者从江苏省安监部门了解到，从事甲醇液体燃料配制与经营的许可对象只能是企业，个人行为是被禁止的。有关部门提醒，不要听信在家中生产这种环保油借以牟利的说辞。
据报道披露，这家生产“环保油”、“生物醇油”的公司总部设在长沙，自称拥有“颠覆性新能源”的“国家专利成熟技术”，生产餐饮行业专用燃料，在南京和西安都有分公司。销售人员称，这是环保型生物燃料，1公斤成本只有1.8—2元，而售价在3.6元左右。
“现在最低合作形式是交18800元买技术，再交纳6800元购灌装设备，1天能人工生产3-5吨。如有一定的客户，最好购一套3.98万元的自动化生产线，一天生产30吨。”
销售人员如是说。然而，有人购买后傻眼了，“主要原料属于易燃易爆危险品，个人不能在家搞，运输要特种车辆，市区一些路段还限行。”
南京市消防局相关人士说，所谓“环保油”配方表里，75%以上的原料是甲醇，而甲醇属于非常危险的甲类物品。
该人士表示，甲醇不能附设在民用建筑内经营、存放和使用，企业存放也要放在安全地带，用专用容器，需通风管理；如果放置在社区和家中则不符合规定需要移除，消防部门将与公安部门联合查处，并要求立即整改。
江苏省安监局监管三处副处长李晓燕也表示，“私人搞甲醇液体燃料配制与经营是被禁止的。一般来说，许可对象允许是企业。”企业首先应注册公司拿到营业执照，然后看申请的生产产品是否列入国家危险化学品目录。
如果生产的产品在目录中，建设企业时，安监部门对此进行设计、施工、投入使用三方面审查；待企业建成后，企业还需到安监部门申请安监许可证，生产者与管理者还要参加相关安全生产知识与技能培训，获得相关资质。
值得注意的是，根据规定，南京企业设厂必须在位于区的南京化工园内。
人民网-江苏省安监局：个人不能从事甲醇液体燃料配制
甲醇汽车会是新能源车发展下个突破口吗?
如今，发展新能源汽车已是各大汽车厂商刻不容缓的事情，虽然现阶段电池容量和续航里程已达到一定的高度。但是这并不意味着
其它燃料达不到同样的效果，比如说甲醇汽车。那么它未来会是新能源汽车发展的下一个突破口吗？
首先，我们来说什么是甲醇燃料。甲醇俗称“木醇”或“木精”，它是一种无色、透明、略带酒精气味且具有水溶性易挥发的液体。我
们现在所使用的甲醇燃料就是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂，再与现有的国标汽柴油按一定体积或质量经过严格的科学工艺调配
制成的一种新型清洁燃料。
那么，为何甲醇可以作为汽车的燃料呢？因为它具有以下优点：
1、燃烧速度更快、更充分，颗粒物和碳烟产生的几率大幅度降低。
2、适用性广。甲醇汽、柴油可以与成品油用一定比例添加到传统燃料中使用来改善排放。而且甲醇的供油系统可直接利用加油站的设备设施，
不需专门建设加油系统。
3、甲醇还具有提高辛烷值的作用，汽车上使用甲醇燃料在一定程度上可以提高热效率。
4、易于运输与保存，因为甲醇燃料比汽油蒸汽压力低。
5、成本低。甲醇本身的价格也就相当于柴油市场价的三分之一，如果汽车使用甲醇燃料可以明显改善我国对能源进口需求的现状，并改善空气
质量，降低用车成本。
6、安全性好。甲醇的蒸汽压力比汽油压力小、比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小。
但是，甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，而且甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差；在环境气温较高时
甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；不完全燃烧时容易形成非常规污染排放物，尤其是甲醛的排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。
此外，甲醇也是优良溶剂，进入汽缸后会破坏缸壁油膜，容易造成汽缸壁活塞环摩擦处的异常磨损；而且甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，易
造成发动机润滑油提前酸化。所以，目前我国还只是在小范围内进行推广，而不是普遍使用。
从大的方面来看，甲醇燃料是最适合改变现阶段空气污染严重，紧缺的好办法，而且生产甲醇燃料的也足够丰富。所以，当未来我们将甲醇燃
料存在的难点技术攻克后，甲醇汽车将是新能源汽车发展的又一个里程碑。
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