8条汽车保养知识
第一条首先要讲的就是机油。
说它属于发动机的血液一点都不会过，使用机油建议不论是什么车型，首保之后全部换成全合成机油，一年或者1万公里保养一次即可。那么为什么要用全合成机油呢？第一点，全合成机油相对于半合成机油和矿物质机油，它有更广泛的温度范围，也就是说它的耐高温性和耐低温性是更广的；第二点，全合成机油的抗磨性以及高油磨性都会比普通机油强，同时不容易起泡，润滑性较好，对发动机的磨损是最小的；第三点，全合成机油的散热性快，它能更好的保护发动机，正常建议一年或者1万公里更换一次，哪个先到以哪个为主。
第二条就是变速箱油。
如果是手动挡的车，8-10万公里更换一次，如果是自动挡的车分两种，一种是可以拆油底壳的车型，3年或者4万公里更换一次，一种是拆不了油底壳的车型，比如说美系车、韩系车，建议行驶4年或者5万公里更换一次。
第三条是最重要刹车油。
很多车主不知道刹车油是怎么回事，而且由于刹车油的价格过低，没有什么利润，许多修理厂跟4S店不愿意推这个项目，所以会造成许多车主开了很多年车，都没有换过刹车油。刹车油是每2年或者4万公里更换一次，刹车油如果没有及时更换的话，会大大的延长你的刹车距离，另外一个重点就是踩刹车的时候，如果发现刹车忽高忽低，忽轻忽重的话，这个时候一定要更换刹车油。
第四条是防冻液。
很多车主不知道防冻液是什么，只知道它是用来散热的。防冻液其实很简单，只要不加水就行，建议4年或6万公里更换一次。
第五条就是空调滤芯和空气滤芯。
滤芯没有具体的更换时间，但应定期检查。如果空调滤芯没有脏，则不需要更换。如果空调有异味，必须更换。空气过滤器必须定期更换。它就像我们发动机的面罩。如果不定期更换，一些沙子、灰尘、泥土、树叶就会进入我们的发动机内部，导致进气堵塞、功率下降、油耗增加。
第六条就是轮胎。
轮胎没有更换周期。因人而异，因车况而异。只要轮胎表面没有明显的划痕、凸起或裂纹，就不需要更换。如果轮胎花纹内的安全线与花纹齐平，则说明轮胎已磨损到极限，必须立即更换。轮胎的保质期一般不超过5年。无论5年行驶了多少公里，即使花纹还很深，如果轮胎超过5年，胎侧或胎面就会出现很多裂纹。这个时候高速行驶的风险很大，建议你立即更换轮胎。
第七条就是火花塞。
普通火花塞的寿命是每4万公里更换一次。如果发现发动机启动困难、冒黑烟和振动、油耗高，这些都是上一个火花塞的问题，建议更换。火花塞有电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三种，其中铱金火花塞最好，电阻火花塞最差。
第八条就是适当的使用添加剂。
PNF型添加剂清洁油路，800公里可清理缸内积碳。它可以清洁喷油器，缓解活塞环引起的烧油问题。它安全且无腐蚀性。是最安全、最高效的黑科技技术。
汽车定期保养九大常规知识
新车保养汽车知识
充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。
新车保养：漆面
汽车如果经常暴晒，很容易损伤漆面的，因此烈日下，尽量把汽车停放在荫凉地里，或者有自己专门的***。这样能更好的保护车的漆面。
如果车辆经常露天停放，可以购买本车专用的车罩来保护车漆，这样日晒雨淋、鸟虫粪便灰尘等就都不怕了。但是车罩质量参差不一，需要买质量过硬的，才能起到保护车漆的作用。
新车保养：座椅
汽车皮革清洁的误区相信大部分爱车一族都希望自己的真皮座椅能够长久地保持光亮、柔软、有光泽。这样避免不了要做到坚持清洁真皮部分。不管是维修也好，美容也好，永远都是一分钱一分货，不要相信即便宜安全又环保不伤真皮的话。
好了，今天小编就给大家介绍到这里，希望对您保养新车的时候有所帮助。
新车主必须知道的汽车保养知识
汽车定期保养九大常规知识
1、三大滤芯
汽车的三大滤芯就相当于人体的肺，过滤纯净身体，所说的汽车三大滤芯就是：机油滤芯＋空气滤芯＋空调滤芯。换机油需换机油滤芯、有异味需要检查空调滤芯。
2、机油
车子使用久了发动机的润滑度和提速方面，齿轮的转动，机油都对这这方面受到很大的影响，机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命，车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间。
3、冷却液
车子的降温计，建议4万公里更换一次，热机状态切忌打开散热器液面应处于满位和低位之间，切忌加矿泉水和自来水。
4、刹车油（即制动液）
刹车油相当于车的安全系统生命的保险，建议在4万公里更换一次，制动剂需在高低位之间，有毒腐蚀皮肤注意加同一种型号刹车油与离合器油是一种油。
5、变速箱油
自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次。
6、蓄电池
使用寿命2～3年，电池灯需要定期检查是否损坏。
7、刹车片
5万公里更换一次，应定期清除积碳。
8、火花塞
火花塞的材质不同使用寿命更换时间都不同，铜镍火花塞3~5万公里更换，白金火花塞应在6~8公里更换，铱金火花塞应该10公里起换。
9、轮胎
一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。
关于汽车保养，新手须知这几点
新车主必须知道的汽车保养知识
发动机的保养
在驾驶新车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。
保养方法：在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多故障。
车灯的保养
特别是在夜间和雨天雾天驾车的时候，车灯是绝对不可缺少的部件。
保养方法：要对前大灯的光照方向进行校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次，要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。
轮胎的保养
新车的磨合期，往往也少不了轮胎的磨合和保养。
保养方法：新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险。测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。
车漆的保养
车漆是爱车的第一个“面子”，新车的车漆一般都是亮丽的，但时间长了，车漆就会变得暗淡、老化、氧化、掉漆等，所以平时要好好保养车漆。
保养方法：最好的车漆保养方法就是打蜡和洗车了，在发现车身上有脏物的时候，应该及时清洗，并且注意不要用酸性和碱性的清洗剂，这样对车漆一样是一种伤害。也要避免在烈日下洗车。雨后一定要记住洗车，否则雨水中的酸性成分对对车漆造成损害。
对于新车主来说，发动机、车灯、轮胎、车漆这几项是最重要的保养内容。大家不容忽视。那么对于底盘的一个保养也是挺重要的，建议大家可以去4S店做一个底盘装甲，这样可以有效的保护底盘，避免底盘被水侵透，和生锈等问题。
汽车养护基础知识有哪些
关于汽车保养，新手须知这几点
第一、正常用车场景下不用提前保养周期
汽车的保养周期“赶早不赶晚”，否则就会对汽车造成比较大的损伤，虽然有点道理，但是实际上汽车远远没有那么矫情，即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。
应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。
第二、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换
火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。
每隔一万公里就需要做一次四轮定位，这么做的目的是为了提高汽车的操控性，还可以有效的防止轮胎吃胎。四轮定位其实是没有保养周期的，更不需要频繁的去做调试，如果你在驾驶过程中发现方向盘打正的情况下车辆行驶路线会有所偏移，或者是车轮一侧有着明显的吃胎现象，可能就说明需要做四轮定位了，但切记一定不要每次保养都做四轮定位，频繁的做四轮定位，反而有可能会影响汽车的悬挂系统。此外，还要提醒大家一下，车辆跑偏如果做了四轮定位和动平衡之后还没有得到改善，可能是转向柱出现了偏移，也应该的及时检修！
有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。
第五、防冻液的更换周期其实很长
在保养所要更换的配件和油水当中，防冻液的更换周期其实算是比较长的，正常的更换周期是在6万公里或5年，因为防冻液只是对发动机起到冷却的作用，且可以循环使用，基本上不会出现消耗过快的现象。防冻液一定不能混加，因为防冻液是由化学物质组成的，混合添加可能会引起化学反应，更不能和自来水混加，毕竟自来水有着腐蚀管道的效果，时间久了可能会起到适得其反的作用。若是实在找不到防冻液，但是车内防冻液已经达到了缺失的状态，可以去化妆品店内买一些蒸馏水进行添加，在到达修理厂的时候再更换防冻液，毕竟防冻液缺失会造成发动机温度过高，严重的时候还会出现拉缸的情况。
新手教程之汽车保养小知识
汽车养护的基本知识
车平时保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。
1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。
2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。
3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的.夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。
4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。
5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。
汽车保养有分内外保养
1.外：指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
2.内：是指车内，如内饰清洁、车内消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。
汽车保养基本知识除了以上我们介绍的这么多，其实还有很多。只要您掌握我们这些汽车基本知识，您的汽车将保养的越来越好。另外，提醒您，汽车在做保养时，更换一些常用的零件也是很正常的，您不必大惊小怪。
新能源汽车的保养知识
新手教程汽车保养技巧
随着汽车的普及，越来越多的人学会使用汽车。老车主自然都懂得汽车保养，但对于那些新手来说却没那么容易。下面我们就来说一下新手的汽车保养知识。事物。
首先，日常维护一般分为小维护和大维护。
大保养一般更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动液、变速箱油，一般每6万公里更换一次。
每次去店保养，标准化保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板、漏油等）、灯检、机油液检查。位检查。
小保养一般是指更换机油和机油滤清器，一般每5000公里更换一次。
另外，需要注意的是，由于汽车在行驶过程中会产生一些磨损，因此需要定期检查和更换那些易损部件。
火花塞：建议每3万-4万公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机颤动。
电池：注水电池在每次小保养时需要检查液位，必要时添加电池液。一般电池使用两三年后性能就会下降，需要更换整个电池。电池老化会导致发动机因电压不足而无法启动。
汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般2万公里更换一次。
转向油：首次更换时间为2万公里，以后每4万公里更换一次。不同规格的ATF制动液不能混合使用。请参阅车主手册以确定车辆使用的液体类型。
冷却液（防冻液）：建议每2万公里更换一次。否则，如果冷却液不足，发动机就会沸腾。
变速箱油：一般5万-6万公里更换一次；有些变速箱是终身免维护的，只需根据需要添加变速箱油。变速箱油不足会导致换档不顺畅，甚至无法换档。 ATF油有多种类型，不同类型不能混合使用。更换前请参阅用户手册。
制动液：建议每2年或4万公里更换一次。制动液是一种吸水性较强的油。吸收较多水分后变质的制动液在制动时内部水分蒸发，会影响制动性能。市场上常用的DOT3和DOT4制动液不能混合使用，否则会损坏制动系统。
一般来说，最常更换的是发动机机油和机油滤清器。每行驶2万公里就需要进行一次更全面的保养。每6万公里进行一次大保养。
新车主应该牢记这些，尽快熟悉汽车保养流程，快速融入汽车大家庭。另外，在汽车保养方面，并不是所有事情都要去4S店。车主可以自行更换空气滤清器等简单部件！
新手车主新车保养知识
新能源汽车
保养小知识
首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆(清洗剂的混合比例根据厂商说明调配)，用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮,，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。
轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
防冻液与燃油车不同的地方是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
由于新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。
电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电了；只有红灯亮时，应立即停止运行，尽快充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电、电瓶发热，也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果超过65℃，立即停止充电。根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。
充电时保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。
电池定期进行一次深度放电，利于活化电池属性，还可略微提升电池容量。
造成插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等，发热时间过长还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。所以一旦发现上述情况，应及时清除氧化物或更换接插件。多数充电器在指示灯显示充满电后，实际充入电量约是%～99%，虽然差1%～3%的电量对续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。
亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
电动车在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩油门加速，瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座，造成车身线路短路。
电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时，应及时进行检查、修复或配组。
新车保养知识
一、新车两保最重要
一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。
此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
二、别动不动就“洗刷刷”
对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
三、过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
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