按等比级数分配。
原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速
2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性
②对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些
原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的
3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。
汽车变速器的轴为什么一般设计成阶梯型？
cvt和at变速箱哪个好啊
CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求。
1. 结构与设计：
CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成，构造较为复杂。
2. 制造与维护：
由于CVT变速箱结构简单，制造和后期维护的成本相对较低。而AT变速箱由于结构复杂，其制造成本和维护费用相对较高。
3. 燃油效率：
CVT变速箱具有多个挡位，可以提高发动机的燃油效率，因此CVT变速箱的油耗低于AT变速箱。
4. 平顺性：
CVT变速箱可以实现连续线性的传动比变化，换挡平顺，无顿挫感。而AT变速箱虽然换挡时有顿挫感，但在短时间内提速很快。
比亚迪唐怎么样
问题分析：
1、阶梯状首先是考虑到载荷在轴上的分布，一般而言在直径较粗的位置载荷分布大，所以遵循一般设计原则中的等强度设计原则载荷大的位置直径大承载能力强；
2、考虑到加工制造成本，如果全部按照最大强度处的直径进行设计，整车质量会上升很多，考虑制造成本还是要遵循等强度设计原则；
3、在实际加工装配过程中同等直径的轴装配工艺是较差的，如过盈连接配合时如果装配轴与孔那么装配区域过长，不易装配；
4、阶梯状的轴还考虑到轴上各部位零件的外形尺寸，轴过粗会造成配合零件的体积加大；
纯电动汽车能设计默认运动模式吗
比亚迪唐是一款颇受关注的中型SUV，关于它的评价众说纷纭。在我看来，比亚迪唐具有诸多优点。
首先，从外观方面来看，比亚迪唐用了家族式的设计语言，整体造型时尚大气。前脸部分，它用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬饰条进行装饰，看起来非常精致。车身线条流畅自然，给人一种稳重大气的感觉。车尾部分，比亚迪唐用了贯穿式的尾灯设计，视觉效果非常突出。
动力方面，比亚迪唐搭载了一台2.0T发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为320牛·米。传动系统方面，它匹配的是7速双离合变速箱。在实际驾驶中，比亚迪唐的动力表现非常出色，加速平顺且有力。悬挂系统方面，比亚迪唐用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，保证了车辆在行驶过程中的稳定性。
配置方面，比亚迪唐也表现得相当不错。它配备了多项主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。同时，它还配备了全景天窗、电动尾门、座椅加热等多项舒适性配置。
总的来说，比亚迪唐是一款非常不错的中型SUV。它拥有时尚大气的外观、豪华的内饰、出色的动力表现以及丰富的配置。当然，它也存在一些不足之处。如果你正在寻找一款中型SUV，不妨考虑一下比亚迪唐。
在传动系统设计中，阻尼过大会使系统怎么样
纯电动汽车能设计默认运动模式。运动模式意味着传动系统的设计达到最高驾驶性能，舒适模式是默认设置，并且不仅提供便捷的协议，还确保理想智能气候控制，节能模式意味着为降低消耗而优化车辆行为，最大可达里程是智能驾驶模式，可实现最大可能里程。
纯电动汽车的优点
纯电动汽车环保纯电动汽车用动力电池组及电机驱动动力，工作时不会产生废气，不会排放尾气污染环境。纯电动汽车噪音低纯电动汽车不会像传动汽车一样发出噪音，同时电动汽车产生的噪音可以忽略不计。
纯电动汽车更加经济，易保养纯电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右，而且电动汽车能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，纯电动汽车用电动机及电池驱动，只需定期检查电池等组件。纯电动汽车政策更优纯电动汽车会免征购置税。
传动系统为一台被称为7G Tronic的7挡自动变速箱，这和以前我驾驶过的S300L刹车踏板的反弹力也比较大，在同级别车型中，.398983 它的敏捷性是一般的，但是制动
标签： #比亚
