- 比亚迪汉DM-i/DM-p
- 买比亚迪汉傻不傻？比亚迪汉的优缺点
- 比亚迪汉ev，这款车的优缺点都有哪些？
- 买汉dm后悔？比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买
- 选车3+2：打破对国产车的固有认知？比亚迪汉EV优缺点分析！
没缺点。
比亚迪元EV的舒适度在我看来已经非常不错了，我身高1米78，坐进前排将座椅调至最低后，后头空间还有一拳稍多一点点，后排座椅的乘座感受也很好，贴合性不错，特别是后排腿部空间很充足，可以算是主流水准了，座椅支撑到位，包裹性很强，和身体有很好的贴合度。
而驾驶时的平顺性也很好。
动力系统部分，比亚迪汉将搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
比亚迪汉百公里加速时间仅为2.9秒，综合油耗达到2L/100km。而在纯电力驱动下的续航里程最长为100km。其加速成绩也将超越特斯拉最快车型的MODEL S P90D和P85D(狂暴模式下0-100km/h加速时间仅为3秒)。
比亚迪汉DM-i/DM-p
特斯拉Model 3
优点:动力充沛提速快，安全系数高，储物空间大缺点:贬值率高，隔音效果差，风噪明显，底盘***差
特斯拉ModelY
优点:动力强劲加速快，空间宽敞;配置丰富;安全系数高缺点:工艺粗糙;舒适性差，内饰简陋，隔音性能一般;后期维修费用高
BYD比亚迪海豹
优点: 同级别价格较低;动力续航表现不俗，跑长途不担忧缺点: 新车异味大;底盘矮，上下坡坡度比较大时容易刮底车机不够流畅
BYD比亚迪汉EV
优点: 颜值高;配置丰富，舒适性不错;充电、续航较出色缺点: 胎噪和风噪比较大;底盘悬挂***一般，减震效果不理想;冬季续航打折幅度大
蔚来ES6
优点: 双电机动力强，内饰用料扎实，科技感强缺点: 续航里程差充电速度慢;车机系统不够流畅
小鹏 P7
优点:科幻的外观颜值很赞，动力表现不俗缺点: 后排空间紧凑，掉电速度快;内饰异味大;手动尾门搬东西费力
理想one
优点: 内饰做工和用料足，配置丰富，空间宽敞;隔音好缺点: 底盘调校差缓震效果不佳;停产和降价，用户体验感较差。
理想L9
优点: 车机可以玩游戏看**，屏和手势创意不错缺点: 价格不够亲民;缺乏仪表盘，危险系数大;“悬架门'风波需要市场考验
买比亚迪汉傻不傻？比亚迪汉的优缺点
比亚迪的造车实力，在国产汽车当中绝对是排得上号的，这不，全新比亚迪汉DM-p实图曝光，实力强悍，瞬间感觉BBA突然不香了。
新车状况如何，一起来围观。
动力 | 三秒钟，五个油。
近年来，比亚迪快速普及DHT混动专属架构，DM-i系列取得了巨大成功。然而，DM-i专注于平顺、省油，性格少了些“爆点”。为此，比亚迪推出了动力更强的DM-p，其中p代表power。
踩在主流和豪华的分界线上，汉DM-p必须拿出别人没有的看家本领。它延续了汉DM-i的勤俭持家，同时有着强悍的动力性能， 0-100km/h加速时间进入“3秒俱乐部”。
简而言之，汉DM-p在汉DM-i的基础上增加了P4电机，以实现更强动力和电动四驱。驱动电机总功率为360kW（490马力），总扭矩为675Nm。
汉DM-p搭载磷酸铁锂刀片电池，其容量为37.5kWh。NEDC纯电续航里程达202km，仅仅比汉DM-i的242km减少了 16%左右。在四驱插混领域，“200+”无疑是个值得骄傲的数字。
不吹不黑，DM-p代表了混动系统的顶尖水准。动力输出如丝般 顺滑，发动机启停悄无声息，噪音和振动都得到了充分抑制。有时候，你甚至会误以为机舱里躺着台六缸发动机。
温和驾驶时，汉DM-p以电驱为主，动力响应敏捷又柔顺。油门 比例感良好，右脚容易准确控制动力输出。正负扭矩切换平滑， 丝毫没有顿挫或抖动。不得不承认，驾驶性让人拍手叫绝。
汉DM-p提供经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式，各模式 拥有不同的输出特性。经济模式很有德国味：初段平缓，日常走路容易细腻调整车速；中后段紧绷，踩得越深，就越爽快。
得益于PHEV架构，DM-p可以持续并联工作，这是HEV没有的 特性。在较高车速下，混动系统的综合最大功率超过600马力。油门到底，那股眩晕感绝不是闹着玩的，一切仿佛被抛在脑后。
HEV模式提供智能和强制两种保电策略。智能保电模式很聪明， 主要利用巡航工况储存电能。强制保电模式简单粗暴，大体上 可以理解为“发电模式”。
能量回收有标准和较大两档，友好程度可以打高分。标准模式 拖拽感轻微，滑行阻力与传统燃油车相仿。较大模式名副其实， 电机反拖力度适当增加，介入过程依旧平缓。
在亏电状态（SOC25%）下，汉DM-p跑出了4.5L/100km的 平均油耗。测试期间，车辆满载4人，使用经济模式+较大回收， 全程保持空调关闭。行驶里程为49.9km，平均车速为31km/h。
底盘 | 行驶品质有进步。
动力提升，底盘也要跟上。汉DM-p配备了CDC自适应减振器，其阻尼可根据行驶状态动态调节。比起被动减振器，CDC拥有更大的调校潜力，理论上能够更好地平衡舒适性和操控性。
悬挂结构还是老样子，前麦弗逊+后三连杆是人们的老朋友了。与汉DM-相比，汉DM-p的底盘部件进行了诸多调整，以满足后桥电机的布置需求，应对更高的载荷。
舒适模式下，车身控制比较放松，起伏动作又缓又长。行驶在 高等级公路上，汉DM-p甚至有种漂浮感，就像小船那样随着 水面微微波动。无须怀疑，轻松惬意依然是首要追求。
调至运动模式，底盘明显收紧，漂浮感消失得无影无踪。车身 倾向于吸住地面，小幅而快速地上下拉扯，营造出一定的运动 氛围。两种模式区分度很足，驾驶者很容易形成感知。
固特异E***LE F1 ASYMMETRIC 3轮胎偏重运动性能，前/后规格均为245/45R19。正常滚动时，轮胎触感轻柔，高频振动 得到了有效隔绝，这为行驶品质加分不少。
NVH素质堪称整台车的亮点。动力系统存在感极低，发动机和 电机都做到了轻声细语。环境隔音优秀，周围驶过的车辆几乎 不会引起注意。路噪控制良好，唯独粗沥青路面表现不够完美。
转向手感走轻松路线，力矩建立平坦，回正速率偏快。驾驶者 对转向输入的感知更多来自方向盘转角，而非双手付出的力量。转向响应还算不错，稍激烈变道蛮“跟手“的。
作为旗舰，汉DM-p当然不会舍弃配置优势。座椅加热/通风、 后排电调、后排控制屏……舒适配置毫不吝啬。内饰用料慷慨， 座椅用上了N***a真皮，中控台则***用蒙皮处理。
真皮座椅提供金鳞橙和麒麟棕两种配色，内饰板随之联动调整。***用金鳞橙座椅+凝夜紫碳纤维饰板，车厢氛围偏运动。如果想要沉静风格，选择麒麟棕座椅+天然真木饰板就对了。
总的来看，看到国产汽车发展得越来越好，我们当然是感到高兴的，关于比亚迪汉的优缺点，总结了一张图，大家觉得这车定价多少比较合适呢？
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比亚迪汉ev，这款车的优缺点都有哪些？
比亚迪汉无论在硬件、软件、亦或是配置方面，都有比较好的口碑。但买车需要结合自身需求，更要清晰汽车的定位。如果两者都不清晰就毅然购买比亚迪汉，那么后续自然会受到买比亚迪汉傻不傻的质疑。 如果对车不是很了解，那么通过对比比亚迪汉的优缺点，基本上就可以敲定汉的性价比对你而言高不高。 1、动力一向是汉的亮点，特别是四驱版本，以汉dmi-p为例，电机总功率达到360kW，电机总扭矩可达675N·m，百公里加速仅需3.7秒。这样的表现，在同级别竞争车型当中是相当强悍的，可以说能与之匹敌的非常少。 2、配置丰富，比亚迪的配置同为亮点之一，一向都以丰富著称，可以说是新能源汽车中的天花板级别。比方说ASB防抱死、制动力分配、刹车***、并线***、车道保持、交通标志识别、前后驻车雷达、驾驶***影像等基本是应有尽有。 3、底盘韧性大，比亚迪汉的底盘前半段较柔软，后半段的支撑性又比较强。这样的设定下，无论是面对细碎的震动，或者是进行快速并线，都能使汽车保持稳定，有足够的姿态应对。在同级别的车型当中，这无疑是比较尖端的存在，也是和其他品牌拉开距离的地方。 了解完优点，接下来就要看看它自身的缺陷了。缺陷方面在智能化程度、操纵性能、转向半径等表现会比较明显。 1、智能化程度稍微逊色于小鹏和特斯拉，无论是智能驾驶还是车机智能化程度，和这两个品牌相比都有一定差距。虽然比亚迪汉的其他性能会比较好，但配置和智能化程度，目前在新能源汽车领域中，不少品牌都是比较注重，如果这方面不够看，竞争力自然会打个折扣。 2、方向盘和海豚一样，都会有一点偏右，这样使得在驾驶操控的时候，疲劳感会增加，驾驶舒适性也会减少。另外，方向盘比较轻盈，并切指向性和精准度都有比较明显的欠缺，整体给人的手感比较差。 3、转向半径大，汉这款车的尺寸算是比较大的，这半身就意味着它的转弯半径大，加上转向、操纵比较一般，在狭小的停车场或道路，车主或许会变得很难受。 但归根结底，比亚迪汉这款车的性价比是比较高的，虽然不少人觉得他的价格虚高，但更多是用户没有清晰其配置和定位。其实21.68-32.28W的预售价，在能源方式、安全配置的搭载上，光从性价比上看，它其实是降低了售价而不是上升了的。 总的来说，购买比亚迪汉到底傻不傻，还得根据车型特征和自身需求去定论。倘若它能满足你的用车需求，那么它必然是匹千里马，但如果不能，那么就只能认栽作出了不明智的选择。买汉dm后悔？比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买
? 随着比亚迪进军高端汽车的路线深入，比亚迪推出了自己的高端电动旗舰级轿车汉EV，作为30万级别的车型，汉EV的价格似乎摆脱了国产车“廉价”的标签，大有跟特斯拉较量的势头，而被网友号称为目前最强国产电动汽车的汉EV，到底值不值得买呢？
? 一、比亚迪汉ev优点：
? 1.舒适性不错
? 座椅比较柔软舒适透气性好，空间也是足够大的，这个空调的反应还挺快的，减震也可以缓解很多颠簸的感觉，过减速带的时候也没有什么浮动，而且我开车的时候感觉噪音很少，这辆车是可以隔绝大部分的噪音的，平时开车的时候胎噪和风噪的水平也比较低。
? 2.性能均衡，配置丰富
? 作为一款电动车，电池当然是人们关注的重点，比亚迪汉EV***用的是耐热性强、体积小且安全性也更高等优点的磷酸铁锂“刀片电池”，续航里程根据车型不同分别达到550km以及605km。其中，比亚迪汉EV超长续航版的电机放置在前桥位置，最大功率163kW，最大扭矩330N?m，官方给出的百公里加速时间为7.9秒，续航里程为605km。如果你想拥有更强的动力还有四驱的性能版可选，四驱性能版车型的前后驱动桥都搭载了交流永磁同步电机，系统综合最大功率363kW，综合最大扭矩680N?m，与之匹配的是电四驱系统。百公里加速更是达到了3.9s的成绩。
? 二、比亚迪汉ev缺点：
? 1.保值率不高。目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平。
? 2.比亚迪汉的***驾驶，在比较直的路面使用全速度自适应巡航没问题，但是遇到比较大的弯道，和起伏大的路面，都无法识别，需要人工介入。
选车3+2：打破对国产车的固有认知？比亚迪汉EV优缺点分析！
一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位。此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结。汉dm的优点
1、加速性能好、省油
汉在同价位的车型当中，加速能力是比较强的，并且还比较省油。对于经济实用性消费者而言，单单这一点就已经干掉一部分竞争车型。2.0T的发动机加上180kW的大电机，动力上是比较充沛的。2、驾乘空间大
汉的定位为中大型车，长度达到4.96米，并且宽度达到1.91米，整体是比较大的。给人的感觉不仅大气豪华，还非常适合于家用。3、内饰用料扎实，设计典雅
对于顶配板的汉dm而言，内饰用料是比较扎实的，皮质座椅手感非常好。此外，内饰设计风格上，整体偏简约，配色非常典雅，驾乘舒适性会比较高。汉dm的缺点
1、后备箱空间小
后备箱空间是不少用户吐槽得比较多的地方，比方说座椅没办法放平，形成不了贯通式空间。地下板也没有独立的空间，整体承载空间会比较小。2、配置无新意
在配置方面，设计是比较单一的，24W和10W的车几乎无甚差别。基本就是中控屏幕可以旋转，样式上毫无新意，不少用户认为对不起这个价格。3、顿挫感强
汉作为混动车型，虽然加速和省油性能不错，但发动机在介入的时候，声音和顿挫感是比较强烈的，在行驶品质上会有所缺失。 了解清楚汉dm的优缺点，那么再结合自身用车需求，值不值得购买自然也就很清晰了。但对于比亚迪汉ev和汉dm的竞争，哪个值得买就得了解两者之间的区别了。1、汉dm外观更大气、ev外观更运动
在外观造型上，dm和ev 都***用了“龙”元素，但dm版本前段***用了传统造型，家族式的设计风格会更明显。此外，dm版本的进气格栅会更加宽大，整体会更加的霸气。 不过ev版本的升级版龙脸设计，搭配狭长的LED灯组，整体会更有视觉冲击，并且圆润的车身线条显得车子更加地运动，更具跑车的风格。2、能源方式差别大
能源方式是两者之间比较明显的区别，其中dm的能源方式是插电混动动力，而ev的能源方式则是纯电动。能源方式的不同，相信就已经让不少消费者明确自己应该选哪个。3、动力方面汉dm更具优势
动力系统上，dm***用的是2.0T发动机加后置单电机组合。电机最大功率可达180千瓦，综合最大功率能达到321千瓦，峰值扭矩达到650牛米，但纯电续航只有81公里。 而ev则有双电机和单电机两个版本，单电机最大功率可达163千瓦，峰值扭矩为330牛米，标准续航里程可达506公里，超长续航里程可达605公里。双电机综合最大功率可达360千瓦，峰值扭矩为680牛米，续航里程为500公里。 在百公里加速上，dm和ev的成绩分别为4.7秒和7.9秒，整体上汉dm会更具优势。 在综合性能方面，dm的综合实力会更强，毕竟无论充电技术多强，充电桩多普及，面对庞大的车流，都是没有加油站方便的。而作为纯电车型，始终会有续航上的忧虑。 另外，在用车成本上，汉ev会比dm低，但对于保值率方面，dm却优于ev。所以说，如果是实惠型车主，并且有自己的停车位，作为代步车使用的话可以选择汉ev，反之则可以选dm。相信看过《战狼》系列**的人都会被**中角色深深触动，感慨“东方之狼”***故事的同时，满满的民族自豪感也在每个人心中升起。这样的民族情节不但在**中被传承，车企中也不乏这样的爱国情怀。比亚迪就是其中之一，最近上市的比亚迪汉EV更是将这种民族自豪感彰显的淋漓尽致。小编虽然对比亚迪这种传承中国传统文化的精神很是钦佩，但是对于车，我们还得客观的分析，接下来我们就来看看比亚迪汉EV有哪些优缺点。
优点1：外观设计结合传统文化与现代潮流
比亚迪汉EV在外观方面***用家族式的“龙颜”设计，低趴的前脸、狭长的LED头灯组、金属饰条组成的密闭式格栅结构，显得十分锐利、精致。值得一体的是，前脸正中金属饰条上嵌入篆体“汉”更是画龙点睛之笔。这个篆体的“汉”既表现出了浓厚的中国风，同时在国际市场上也凸显了东方文化的神秘色彩。车身侧面流畅的腰线加上溜背的造型让车辆显得非常动感，车尾***用了时下流行的贯穿式LED尾灯，不论是从美观还是亮度上都有非常好的效果。尺寸上，新车长宽高分别为4980×1910×1495mm，轴距为2920mm，空间上非常充裕。
优点2：性能均衡，配置丰富
作为一款电动车，电池当然是人们关注的重点，比亚迪汉EV***用的是耐热性强、体积小且安全性也更高等优点的磷酸铁锂“刀片电池”,续航里程根据车型不同分别达到550km以及605km。其中，比亚迪汉EV超长续航版的电机放置在前桥位置，最大功率163kW，最大扭矩330N?m，官方给出的百公里加速时间为7.9秒，续航里程为605km。如果你想拥有更强的动力还有四驱的性能版可选，四驱性能版车型的前后驱动桥都搭载了交流永磁同步电机，系统综合最大功率363kW，综合最大扭矩680N?m，与之匹配的是电四驱系统。百公里加速更是达到了3.9s的成绩。
该车不但动力出众，配置功能方面比亚迪汉EV更是搭载了DiPilot智能驾驶***系统和DiLink智能网联系统。其中，DiPilot智能驾驶***系统囊括了ACC全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统等等。而DiLink智能网联系统更像我们平时用的手机和pad，不但可以提供多种***使用，还可以进行设备间的互联，实现云端计算、车与外界通讯以及车与车交互功能。
优点3：车辆静谧性好
在车辆试驾过程中，我的编辑同事们普遍反应汉EV在行驶静谧性上做的非常好，当驾驶该车在高速公路上行驶时，车内的乘客无论前排还是后排都几乎听不到风噪与胎噪。在进一步了解后我们发现，良好的NVH表现与先天设计有关，但更重要的是隔音材料的应用。在该车的内饰中，比亚迪大量使用了可控流组吸声材料，它相比于吸音棉在低频噪声的处理上更加到位。超长续航版车型上，19英寸的五辐气动式轮毂搭配在内侧加入吸音棉的马牌MC6轮胎，将应有的胎噪处理的很干净。
缺点1：科技配置是把“双刃剑”
事物都有两面性，科技配置确实在用车方便给我们提供了方便，但是大量的科技配置应用也让很多功能有不确定性。在使用过程中，我们就发现虽然DiPilot系统的一点不足，就是该系统目前还没有一个“居中模式”。在高速中开启***驾驶功能后，车辆的方向盘在不断的左右调节，整体幅度虽然不大，但也绝对做不到让你可以忽略的程度。这种行为的产生主要是因为车辆一直没有找到合适的线路。就该问题我们也向专业人员进行了咨询，证实了该系统现阶段确实没有“居中模式”，不过比亚迪汉EV是支持OTA升级的，所以这一问题通过后续系统的升级将很快得到解决。
缺点2：价位偏高？
作为比亚迪家族的旗舰车型，拥有有丰富的配置和动力，21.98-27.95万元的定价对于比亚迪汉EV来说还算合理，但是面对竞争对手特斯拉model3价格的下探，比亚迪汉的种种优势似乎就不那么明显了。
总结：
我很欣赏比亚迪的造车理念，他们的设计充分体现出了我们作为中国人的民族自豪感，也向世界传递了中国元素，而且现在以比亚迪为代表的越来越多的国产品牌车企都在硬件和配置上不断的进步创新，其实作为消费者也应该多了解国产车，不要盲目的追求合资车、进口车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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